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发表口碑 我的口碑 蔚来ES8 口碑

蔚来ES8
厂商指导价:44.80-62.40
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.63(238人参与)
  • 电动平均耗电量22.5kWh/100km(36人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:46.80-62.40
  • 蔚来ES8 2020款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 电耗数据:暂无
蔚来ES8
厂商指导价:44.80-50.60
  • 蔚来ES8 2018款用户评分
  • 4.63(237人参与)
  • 电动平均耗电量22.5kWh/100km(36人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:54.80
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.63(238人参与)
  • 电动平均耗电量22.5kWh/100km(36人平均值)

口碑印象

暂无口碑数据

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.蔚来ES661(31人参与)
  • 暂无(人数不足)-Model 3
  • 暂无(人数不足)-理想ONE
  • 暂无(人数不足)-奥迪A6L
  • 暂无(人数不足)-蔚来ES8

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 1.奥迪A6L374(347人参与)
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES6
  • 暂无(无人评价)-Model 3
  • 暂无(无人评价)-理想ONE
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES8

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑直播
口碑
全部在售 2020款 2018款
237人评 4.63
停售
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年2月
裸车购买价
45.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

27.0 千瓦时/百公里

7500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-09-15 发表了口碑 我的蔚来es8是辆好车
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
省钱是重点!现在又有免费换电服务。免费换电加上家里充电桩组合基本已经没有什么用车开销了。外观很漂亮。特别是车头很威猛。服务是真的好,线下活动很多,各种活动社群让车主感受到了前所未有的体验。是一只新的生活方式。
【最不满意的一点】
轴距太长,转向不够,调头一把调不过去。nomi智能机器人智商不高,有待提高。摄像头像素不高,希望可以更换。
【空间】
空间:虽然第三排放下空间有点拥挤,但是第二排座位空间很大。
【动力】
动力:0-100,4.4秒。可以秒杀路上能看见的大部分车。
【操控】
操控:驾驶很方便,方向盘也很好超控。油门很轻松。
【电耗】
电耗:有很多模式可以选择。我一般试用舒适模式。
【舒适性】
舒适性:女王副驾赞??我老婆很满...
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人支持该口碑 281人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
广州  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
44.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

8352 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
性能、服务
【最不满意的一点】
续航有待提高
【空间】
空间:后面的座位放倒,放一张充气床,就可以躺俩人,非常舒服,还可以声控nomi控制空调乘坐空间:178cm,90kg, 非常舒适,女王副驾,绝对是老婆炫耀的资本
【动力】
动力:动力强劲,反馈即时,2点5吨的巨无霸,开起来非常灵活,在路上想超哪台车超哪台车,看见超跑也没什么感觉。
【操控】
操控:过弯性能很不错,交付中心门口上高架路,匝道85码还在加油,轮胎也没叫,一个字,稳!在NIO官方的测试场地里,没有这种条件给你,你体会不到。 ES8因为下方电池重量使底盘重心很低,比一般同质量的油车要有过弯优势,加之前后电机形成的这套四驱系统也对过弯有帮助。底盘调教优秀。全铝车身下的所有连接件都是铝制,对整...
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人支持该口碑 650人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年2月
裸车购买价
38.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

280 公里

240 公里

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

10123 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
外形,空间,动力,服务,太多了。。
【最不满意的一点】
挑刺的话内饰欠点豪华,软件更新再快点就好了。
【空间】
空间:大大大大大!80%都是跟老婆当coupe使,但是只要是后排坐人,都会对后排巨大的空间叹为观止。
【动力】
动力:我一般是开6.9秒的模式,红绿灯起步没输过谁,4.4秒偶尔兴致来了当无声跑车玩玩。
【操控】
操控:毕竟5米多的大车,但是当调到运动模式,底盘降低,转向和悬架硬度变硬,还是很有贴地飞行性能怪兽的操控感的。
【电耗】
电耗:双异步感应电机为了保证强力的爆发性能,能耗相对搭载同步永磁电机的车略高一些。但是蔚来换电模式的介入完全抵消了这个问题,在北上这种一线,市区内通勤本来就不成问题,被诟病最多的高速续航,我高速续航按240算,mo...
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人支持该口碑 1018人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
金华  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
48.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

22.3 千瓦时/百公里

35000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

跑长途

【最满意的一点】
加速一个字 “爽” 空间超大 服务‘海底捞’ 换电免费 科技感强
【最不满意的一点】
现在续航稍微差点 不过市区开开足够了 加上电池可以升级100度电 后续应该可以解决
【空间】
空间:空间超大 7座 二排可以翘二郎腿 第三排立起来 牺牲点二排空间 7个人无压力
【动力】
动力:官方加速4.4秒 实际可以进3.8 这个车最爽的时候就是上牌之前 上牌之后就要小心超速了
【操控】
操控:操控还可以 空气悬架 brembo卡钳 加速4.4秒
【电耗】
电耗:电耗一般 毕竟2.5吨的车重 要动力 电耗高点可以接受 反正换电不要钱
【舒适性】
舒适性:舒适度还可以 空气悬架 软硬可调 带空气净化
【外观】
外观:外观属于耐看型 越看越...
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人支持该口碑 12人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 六座版
购买地点
西安  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
45.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

200 公里

目前行驶

7200 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

商务差旅

【最满意的一点】
在购买这辆车之前,去店里试驾,当时对它的印象只有提速快空间大,并没有惊艳到非它不可,但等到真开上自己的车以后,真香。在这里我就不提它的基本优点提速快、噪音小、空间大这些了,我说一下我满意的功能1、音响系统,当你躺在车里闲来无事的时候打开一部电影你将会感受到它的魅力2、NOMI小小的一个表情让人车互动变得不在冰冷3、手机app远程操控简直太棒了谁用谁知道。
【最不满意的一点】
目前觉得OTA有点慢,自动驾驶技术希望蔚来能够跟上。
【空间】
空间:蔚来ES8在空间的设计上,我认为同价位的车型难出其右。
【动力】
动力:动力方面就不用多说了SUV的外观超跑的提速
【操控】
操控:几种不同的模式,带来很明显的驾驶体验,个人喜欢赛道模式(费电)
【电耗】
电耗:...
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人支持该口碑 24人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 六座版
购买地点
济南  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
50.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

300 公里

目前行驶

9999 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

口碑 2020-03-19 发表了口碑 稀少的星云紫ES8来啦
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
【最满意的一点】
车辆动力充足,路上无敌手,逮谁超谁,不用考虑动力。空间满意。抓眼球
【最不满意的一点】
等着升级电池,提高续航里程,以后就可以跑高速了
【空间】
空间巨大,两个孩子都很宽敞,车辆很宽,很够用
【动力】
动力强,谁不服超谁,见谁渺谁,跑个01试试
【操控】
同级别最佳,超越同级别的操控,悬架可调,方向可调
【电耗】
动力强,电耗就高一些可以理解,后期升级电池是蔚来的优势
【舒适性】
空气悬架软硬可调,三个档位可以调节,软起来很舒服
【外观】
外观很大,很抓眼球,星云紫的颜色在济南很少见
【内饰】
内饰选的棕色的,没选nappa也够用了。
【性价比】
这个价位的话,动力空间服务都没问题,车企服务也好。FL是好朋友了
【为什么最终选择这款车...
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人支持该口碑 116人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
无锡  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
46.60 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

16500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

商务差旅

【最满意的一点】
因为我的工作性质会每天跑很多路,基本在100km左右吧,所以说像这种车对于我来说是非常经济实用的,之前的别克君威油耗太高,每个月油费都不够,自从开了蔚来的车子过后,每个月电费我都忽略不计了。并且加速性能非常的爽,开起来也没有任何的顿挫感,实际空气悬挂的体验也非常的良好,真的不输100万级别的燃油车。并且我家里有两个小孩儿,车内空间非常的大。一家人一辆车就完全够用了。
【最不满意的一点】
其实最不满意的地方呢,还真的没有太多,主要是最早的时候会有司机的状况,但是现在近半年都没有出现过,然后还有就是冬季续航偏少了一点,不过以我目前的工作状态也丝毫不影响,反正每天晚上回去搽插上第二天早上都是满电,使用起来还是非常爽的。
【空间】
空间:空间,我认为真的是没得说了,本来车...
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人支持该口碑 83人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 六座版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
47.88 万元

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

350 公里

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

2950 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

约会

【最满意的一点】
1.起速快,百公里5秒左右,可能是我开过的起速最快的车,正常行驶过程中超车很容易
2.噪音小,行驶过程中声音非常小,开习惯了再去来我的老Q5感觉特别吵,
3.服务好,终身免费换电和终身全车质保,还可以参加体验中心的各类活动,选择蔚来后让我认识了一群志同道合的朋友,这群有能力,有见识,有钱的蔚来车主,更坚定了我自己的选择没有错
4.科技感十足,车内各项功能都可以用语音来控制,小孩子特别喜欢nomi,每次上车都要让nomi给他们放儿歌,放故事
【最不满意的一点】
第一是续航能力,350公里确实是个弱项,本人每天用车不到100公里,平均4天换一次电池,车开了一个多月3000公里了,还没充过电,如果跑长途要提前规划一下;第二是正面的宣传力度,很多人对蔚来存在误解顺带误解了蔚来...
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人支持该口碑 347人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
厦门  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
44.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

18000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
3
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

商务差旅

口碑 2019-10-10 发表了口碑 蔚来已来
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
ES8这车首先得表扬一下蔚来的售前售后的服务真的好,其次车本身的材质及做工比BBA只好不差,特别是一月来车机升级一下,感觉又换了一台新车,还有就是蔚来的NIOPilot其实和特斯拉的自动辅助驾驶相比较也不弱,只是蔚来的策略比较保守,重视安全
【最不满意的一点】
续航续航续航短,特别是刚升级2.0.0版本的那段时间,可以说众车主齐声讨伐,随着车机的升级电耗总算一步步的好起来了
【空间】
如果你想车振,ES8是不二之选
【动力】
我想说x5在它面前也得甘拜下风
【操控】
可以很优雅的开,也可以尽情来奔驰一番
【电耗】
日常优雅一点的开17左右,高速平均18--20
【舒适性】
同样的SUV,x5那个颠阿
【外观】
正向开发有特色
【内饰】
从油...
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人支持该口碑 370人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
长沙  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
43.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

280 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

6000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

口碑 2019-09-23 发表了口碑 多年小目标实现
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
外观大气,空间充足!加速没得说!服务到位。最满意的是认识这么一群车友!
【最不满意的一点】
续航,能达到450就好了!
【空间】
空间:大的无法形容,后排打倒可以做床,出门不用开酒店,行车是卧铺。
【动力】
动力:动力充足!实在牛逼!
【操控】
操控:很舒适,指向到位!开完这个车,都不想燃油车了,太舒服了,打开NP,双手解放,胆子够大,可以睡觉。
【电耗】
电耗:评论23度每百公里!当然,你要是佛系驾驶,电耗可以降到18,你要是暴力驾驶,可以到40!
【舒适性】
舒适性:舒服的不要不要的。很喜欢,噪音很小。
【外观】
外观:很喜欢这个造型,大气上档次!
【内饰】
内饰:很舒坦,都是软包。全景天窗,很惬意。
【性...
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人支持该口碑 173人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
合肥  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
49.00 万元

常规续航里程

355 公里

目前行驶

11000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

购物

自驾游

跑长途

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
几乎用车零成本,公司有充电桩,到目前为止除了侧面扎钉换胎其他的都没有花钱,整车舒适性还是不错的,动力也很好
【最不满意的一点】
中控内饰夏天暴晒后打开空调热胀冷缩会有异响,要开一会才能好
【空间】
空间:空间很大,平时一个人开一个七座车还是有点慌的
【动力】
动力:在街上几乎秒杀一切
【操控】
操控:好车没开过,ES8是我目前三辆车里开的最舒服的
【电耗】
电耗:夏天电耗一周一冲,我平均每天上下班30公里左右,偶尔晚上出去跑跑
【舒适性】
舒适性:很舒服,座椅通风很爽,空气悬挂也很舒适
【外观】
外观:我老婆不喜欢,但是我怎么看怎么喜欢,极光棕很耐脏
【内饰】
内饰:除了顶棚还有中控台塑料感略重,其他都很好,特别是换...
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人支持该口碑 126人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
郑州  
购车经销商
 
购买时间
2018年9月
裸车购买价
54.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

25.0 千瓦时/百公里

30000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
3
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

口碑 2019-09-22 发表了口碑 蔚来es8用车一年感受
【最满意的一点】
从驾驶感受来说真是爽,舒适性也是没的说,内饰豪华,空间大,总之整体是一台非常不错的车
【最不满意的一点】
冬天续航缩减,希望出一个雪地模式和单电机运行模式
【空间】
空间:空间非常大,特别是后排空间可以跷二郎腿的那种大
【动力】
动力:0km—100km4.4秒的驾驶感受不是推背感可以表达的,那叫眩晕感
【操控】
操控:操控方面不专业我个人认为还是可以的,车身自重2.5吨,开着不像这么重这么大的车
【电耗】
电耗:电耗方面来说是根据个人的驾驶习惯来说的,佛系开车电耗自然低,激烈驾驶就不说了
【舒适性】
舒适性:空气悬挂非常舒适,过减速带的时候感觉非常好
【外观】
外观:仁者见仁智者见智,外观不做太多评价,就像娶媳妇对眼就好 ...
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人支持该口碑 84人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年5月
裸车购买价
44.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

260 公里

230 公里

耗电量

目前行驶

25.0 千瓦时/百公里

10000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

接送小孩

【最满意的一点】
用车一年不到,总结一下用车体验。当初选车目的主要是接送孩子,另外可以辐射周边苏州、杭州、宁波就行,所以对续航没有过多担心。当然,电车有免费牌照简直是锦上添花。当初在万象城看车时先看的特斯拉,感觉第三排太拥挤,会影响乘坐体验,比较犹豫。后来往前走到蔚来,先是外形比较满意车内装饰恰到好处,尤其第三排空间符合我的要求。交了定金后试驾体验耳目一新,结果就买了蔚来汽车。没想到的是买车之后的服务感受太好了,如果蔚来在硬件上的优秀还不足以和豪华油车拉开距离,那么服务在汽车行业里绝对是一流的,和用户贴着心呐。
【最不满意的一点】
目前没有特别的,曾经对软件期待较高初期体验有些失望,但是一直的迭代解决了很多问题。
【空间】
空间:空间没的说,尤其第三排即使长途也不会很累。
【...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
44.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

230 公里

目前行驶

17800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

接送小孩

自驾游

商务差旅

越野

约会

口碑 2019-09-11 发表了口碑 蔚来已来
【最满意的一点】
2017年12月,在同学的朋友圈遇见了蔚来, 怦然心动!开启了一段我与蔚来的故事…….
18年春节带着家人到太古汇牛屋看到实车后,果断意向金。试驾安排在杭州,服务很贴心到位。现在提车已经10个月,行驶18000km。不可否认刚提车的时候各种小问题,现在通过软件的升级,问题越来越少。有人认为电车不适合跑长途,那是因为他们不知道油车能到的地方蔚来都能到。蔚来有一键加电服务,说蔚来是汽车界的海底捞一点也不为过。
【最不满意的一点】
中控屏太小,黑边有点宽,看视频不方便,呵呵
【空间】
空间:空间非常大,第三排座椅放倒后,后备箱可以睡人了
【动力】
动力:百公里加速4.7秒,平时都不用运动模式,怕晕车,舒适模式就可以了
【操控】
操控:操控性能在试驾的时候就感受到...
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人支持该口碑 59人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
合肥  
购买时间
2019年6月
裸车购买价
46.48 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

355 公里

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

13267 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
3
购车目的

上下班

自驾游

跑长途

商务差旅

口碑 2019-09-10 发表了口碑 免费换电一个字爽
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
换电免费了哦!出差到大城市优先换电,超爽。
【最不满意的一点】
开了90天,跑了1.3w多公里,暂时没有发现。
【空间】
空间:7座,3米+轴距,5米+长度,已经很大很大了。
【动力】
动力:上下班路上,每个红绿灯起步,别人只能看到尾灯。
【操控】
操控:这么大的车,我从来没有开到有这个车感觉好的。
【电耗】
电耗:上下班都是市郊工况,俺都是优于NDC的。
【舒适性】
舒适性:空气悬挂,舒适度可调。真的超爽哈哈哈。真的。
【外观】
外观:很大,很高。但是漆面有待优化。没有那种特别特别亮的那种感觉。
【内饰】
内饰:很好,也还是有改进的地方。例如遮阳帘,头枕等。
【性价比】
性价比:太贵了,但是如果体验过服务,就不会觉得贵了。哈哈哈哈。 ...
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