下一步
下一步
立即体验
当前位置:首页 > 中大型SUV > 蔚来ES8 > 蔚来ES8 口碑

发表质量评价
为确保质量评价的真实客观,成为V3认证车主后再来发表吧,去认证>
发表口碑 我的口碑 蔚来ES8 口碑

蔚来ES8
厂商指导价:44.80-62.40
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.63(238人参与)
  • 电动平均耗电量23.0kWh/100km(37人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:46.80-62.40
  • 蔚来ES8 2020款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 电耗数据:暂无
蔚来ES8
厂商指导价:44.80-50.60
  • 蔚来ES8 2018款用户评分
  • 4.63(237人参与)
  • 电动平均耗电量23.0kWh/100km(37人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:54.80
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.63(238人参与)
  • 电动平均耗电量23.0kWh/100km(37人平均值)

口碑印象

暂无口碑数据

我来写口碑

查看详细故障>>蔚来ES8 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.蔚来ES661(31人参与)
  • 暂无(人数不足)-Model 3
  • 暂无(人数不足)-理想ONE
  • 暂无(人数不足)-奥迪A6L
  • 暂无(人数不足)-蔚来ES8

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 1.奥迪A6L372(349人参与)
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES6
  • 暂无(无人评价)-Model 3
  • 暂无(无人评价)-理想ONE
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES8

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款 2018款
237人评 4.63
停售
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
46.08 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

210 公里

耗电量

目前行驶

40.0 千瓦时/百公里

10787 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
我是2018年12月份北京提的ES8,没有选择napa真皮按摩座椅,其他都选了,总价528300,当时新能源补贴67500,电池10万走的分期付款(0利率),所以当时付了360800,没有购置税的费用,保险12000左右

我很喜欢新能源汽车,特斯拉一出来我就关注了,但是七八十万以上的价格实在是吃力。18年底带我媳妇中关村试驾了es8,一下就心动了。总的来说它满足了我对互联网电车的需求,动力,配置,性价比我都很满意,有几个硬指标打动我:1)百公里加速4.6秒够我造了;2)全铝车身,百万级跑车的用料;3)空气悬挂四轮驱动;4)属于大空间的SUV(上一辆cc,想拥有一辆SUV);5)很多互联网理念(也许特斯拉早就有,但是初次试驾蔚来确实感觉很惊艳:)

我现在将近开...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(0)
人支持该口碑 316人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
长沙  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
44.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

305 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

18218 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

约会

组车队

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
记得很多年前,有一次同朋友吃饭。我发现桌子上每个人都有一台苹果手机。每次微信一响,至少3、4个人都会拿起自己的手机查看。后来我换了华为,觉得很好用。但是当我向别人推荐华为手机的时候,很少有人接受。曾经,国产商品象征着廉价、山寨与劳动力堆积。而现在,无论手机还是汽车等高科技前沿商品,国产都不输给其他发达国家。去年,有人问我,想买台什么车好。我说,买国产啊,性价比高。另一个人说,你别听他的,他自己开奥迪让你买国产。于是,我卖掉了我的奥迪换成了蔚来。平心而论,蔚来真的是一辆好车。哪怕它是一辆油车,都完全对得起这个价位。我一共遇见过两名代驾师傅,都很诚恳的跟我说,蔚来是他们开过最舒服的车,完全比得上百万级的奔驰、路虎。每次我在朋友圈替蔚来站台,都有人问我蔚来是不是有我的股份。也有...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(0)
人支持该口碑 443人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
长沙  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
44.80 万元

目前行驶

26841 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

商务差旅

口碑 2019-11-27 发表了口碑 哪里都可以去的蔚来
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
最满意的地方1.外观造型好,说直白一点就是明眼人一看就知道是辆不便宜的车。2.省钱,从3月份提车到现在26000多公里只用了4000千块左右的电费,我的电还是9毛的商业电,不然更便宜。3.服务好,用车的人都说蔚来的服务就是汽车届的海底捞,一点也不夸张,以至于有的时候我都不好意思去享受其中的一些服务,总想着给蔚来省点钱。4.用车生活发生改变,首先我开高速不再随意超速了,其次跟更多优秀的车主一起交流股东丰富了我的朋友圈,结识了更多的优秀车主和资源。5.驾乘感受,城里面再也不怕别人插队调戏了,红绿灯口永远充满着自信,动力随时要随时有,车子乘坐舒服,虽然我没有加座椅通风,但是车内空调和净化器特别棒,夏天冷气也是说来就来,冬天的暖气更给力,几乎秒到。6.续航,说实话我买车钱最担心的...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(0)
人支持该口碑 398人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
南宁  
购车经销商
 
购买时间
2018年11月
裸车购买价
54.80 万元

目前行驶

30000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

跑长途

商务差旅

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
加速快!秒杀路面很多车!随时飞起不犯愁!空间足够足够大!长途驾驶可以直接放到二三排睡觉,非常舒服!!另外就是科技智能化,NIO Pilot更新之后,跑高速很轻松,根本不累人!还有就是蔚来的服务真的可以吹爆了,从广西出发,没有充电桩的位置,都有道服小哥在高速路上等着给充电,一路会在微信群里实时沟通做好保障支持,根本不用担心行车困难!非常好的服务体验!
【最不满意的一点】
ES8的70KW电池还是不够的,要换到100KW吧估计才没有里程焦虑。实际跑不到355公里,尤其在北方冬天,电池无法突破的无力啊!
【空间】
空间:大型SUV,空间尺寸当然非常OK的。我跑了两三次长途,在服务区睡后备箱,充电一晚上,物尽其用。自己出门还能省个住宿钱!
【动力】
动力:加速非常非常...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(1)
人支持该口碑 429人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 六座版
购买地点
青岛  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
48.00 万元

常规续航里程

355 公里

目前行驶

5400 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
【最满意的一点】
六月份一个盛夏的午后,坐着朋友的车行驶在银川路上,享受着午饭后慵懒的满足,意外的看到怎么有个蔚来的展厅(原来只在新闻里见到过),于是抱着参观的心情走进了这个日后几乎天天来的展厅,映入眼帘的不是车,而是一个类似书店一般的咖啡厅,难道走错了?在接待人员热情的引导下,终于进入了实车的展厅,一台极具未来感和科技感的大家伙优雅的停在那里,颜值已经征服我了,导购说这台车百公里提速4.4秒,后面的事我都没有认真听,就急不可耐的去试驾,一脚油门,不对,是一脚电下去,我整个人都“不好了”,那种过山车般失重的快感,让我本来昏昏欲睡的精神彻底的觉醒,爽,太爽啦……接下来的事就只剩下冲动了,回到展厅了解详情,当天就交了定金,为了我急不可待的心情,蔚来的人开始全国找我需要的配置的现车,一个星期,这...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(0)
人支持该口碑 1849人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
47.90 万元

常规续航里程

冬季续航里程

315 公里

295 公里

耗电量

目前行驶

19.0 千瓦时/百公里

15399 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

约会

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
大,是真大,再说谁不喜欢大的呢?ES8大到停进车位就开不了后备箱,大到在双车道上掉头简直要个三分钟。但乘坐的人都觉得敞亮,毕竟乘坐的人更重要哈哈。
长途跋涉时,ES8的优势更明显,空气悬挂稳如在大海上开船,宽厚的座椅也像坐在大沙发上一样,更别说4.4秒的加速了,上班要迟到的时候最有用!
我提车六个多月就已经跑了15000 公里,每天70公里漫漫上班路,周末基本也会出去,不算不知道,一算下来每个月都得省个1000块钱。
房子稍老一点,没有地下车位,都是地上临时车位,不能喝自己的奶,只能靠一键加电喂奶,因为个人工作原因经常半夜回家,但无论是0点还是1点,第二天酒醒以后总能总能满电出发,继续扬帆起航。偷偷告诉大家,一键加电按年交每月880,如果超时都会赔偿一点积分,实际使用下来...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(1)
人支持该口碑 266人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
宁波  
购车经销商
 
购买时间
2018年10月
裸车购买价
44.80 万元

目前行驶

16000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

商务差旅

越野

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
如题。
一、ES8很大,停到别的车边上,能让一众以大为傲的车相形见绌,堪称“合影杀手”。内部空间很大,储物空间很大,后备箱很大,女王副驾尤其大到藐视所有。(这次搬家也幸亏有它)

二、ES8很硬,全铝车身,2.5吨,堪称马路坦克,整车扭转刚度超过劳斯莱斯幻影, 超过44000,也是碾压级的存在。车漆也硬,今年国庆高速堵车期间和人擦了一下,对方一塌糊涂,我的居然只有几道淡痕,一擦就没了。。

三、ES8很猛,SUV的大小、重量和风阻,百公里加速只要4.4秒,这还是官方的保守数据(可能是满载测试),我实测只需要4.1秒左右。秒杀99.9%的车,并且和这么大的车飚是很有压迫感的!同时刹车距离很短,安全性很好。

四、 ES8很爽,一是爽在舒适,内饰设计、用料都非常适合国人。即便...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(5)
人支持该口碑 3281人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 六座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
45.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

13500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
【购车6个月后追加口碑】
当前行驶里程 13500 公里
当前平均耗电量 23.0 千瓦时/百公里
【电耗】
跑长途:我一天来回80公里上下班,停车全部靠360影像
【保养】
2万公里才保养还没到时间哈
【故障】
暂时没有故障过,就是自己扎过2次胎
【吐槽】
就是顶棚太篓,但是据说可以花钱买超纤维
【最满意的一点】
蔚来给每个用户都建了一个用户无忧群24小时回答所有问题,性能特别棒
【最不满意的一点】
目前使用过程中暂无不好的地方。
【空间】
空间:空间方面我一个人开足足够够啦!
家人乘坐评价:呃,家人感受方面一开始是因为电车,因为又是我急加速,所以一开始有点点的头晕,但是后来就是熟悉了以后就没有这种症状啦。老妈曾经说过车开走了,魂还在原地...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(4)
人支持该口碑 4367人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
西安  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
41.62 万元

常规续航里程

冬季续航里程

310 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

25.0 千瓦时/百公里

10937 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
1.动力充沛,没有开过的人可能会觉得我夸大,但是你可以亲自试驾一下,动力性能相当于两台3.0T的内燃机带来的快感(自己脑补去吧)2.舒适感不次于BBA,外观霸气,国产车的骄傲,也是国产车里唯一一款有自己设计感的车型,不像某些国产车,看能看到别的车的影子。用料方面更是能达到合资车百万级别的标准。3.用车成本极低,自己以前的油车,平均算下来每公里差不多1块钱,但是自从用了蔚来,平均每公里2毛钱,有家充桩的话夜间谷时充电连1毛钱都不到,你想想,这么低的用车成本是不是可以随便浪,哈哈哈哈!4.蔚来的服务,堪称海底捞式的服务,保养,维修,补胎,充电,机场泊车,洗车,代驾等等等,只要在app上下单,就会有专人负责去办,这种服务是目前市面上没有一家车企能做到的!
【最不满意的一点】 ...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(2)
人支持该口碑 4355人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 六座版
购买地点
大庆  
购买时间
2019年4月
裸车购买价
48.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

200 公里

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

15000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

约会

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
【最满意的一点】
满意的地方太多,简明扼要的说;1、动力足2、安静3、用车成本低4、终身质保省去很多烦恼(配合服务无忧,用车改变生活方式)5、空间大,在车里可以做很多你想做的事
【最不满意的一点】
1、相比其他车走的路况都差不多的情况下,车胎总扎!!!2、NOMI偶尔会歪脖子,重启会恢复
【空间】
对于中大型SUV来说,空间肯定够大,六座布局真的特别实用,第三排空间绝对不是摆设,相对于七座版本来说,更宽敞而且不挡视线,也是我修改订单的最主要原因。乘坐空间:本人身高193CM,头部有一拳富裕空间,如果座椅调至最后,腿还有点不够长呢,所以驾驶空间很充足。
后备厢容积:如果人员满载,后备箱只能放下一个28寸皮箱加三个背包。二排过道可以放一些常用物品。如果第三排放倒,能放下三个28寸皮箱...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(4)
人支持该口碑 7229人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
惠州  
购车经销商
 
购买时间
2019年2月
裸车购买价
44.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

330 公里

330 公里

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

15000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
首先车的质量:到手38万的价格,买单一辆不论是从做工还是配置绝对是50万左右级别车的质量,物超所值。可能有人质疑江淮能做出啥高品质的国产车,那你还真错了,富士康能生产苹果手机也可以生产诺基亚,生产线不一样而已。
其次车的安全性:本人开车比较佛系,没出过事故,但是从身边车友的经历,车子是真的硬朗。
第三车的服务:这也是广大蔚来车子引以为傲,最舒心的一点,完全颠覆了我对车企付钱后就是大爷的看法,蔚来服务团队给了我贴心的服务,提车半年多和蔚来客服人员及车友相处成了家人一般的感情。
第四蔚来会不会倒闭:这是好多车黑常说的,也是部分准车主关心的。买车用车半年多,让我坚信蔚来这个企业能在竞争中脱颖而出,因为产品质量和后续服务在那里摆着,这些是一个品牌能立足的根本。
困难是暂时的,我坚...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(2)
人支持该口碑 2126人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 六座版
购买地点
东莞  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
45.60 万元

常规续航里程

320 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

11200 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

跑长途

商务差旅

越野

口碑 2019-09-19 发表了口碑 选择蔚来,不后悔
【购车6个月后追加口碑】
当前行驶里程 11200 公里
当前平均耗电量 21.0 千瓦时/百公里
【电耗】
跟上次没有什么差别,目前才半年不到。依然一样好用,好开。快充有虚电,不经用,还是家充桩来得实在,一般跑300公里没问题。当然如果是暴力驾驶的话,肯定得打折了,我平时开车习惯比较温和,所以没有里程焦虑。续航还剩60以下,掉电比较快,所以建议不要掐着跑了,没电就充是好习惯...
【最满意的一点】
蔚来的服务,设计理念。
为了让我能铁牌提车,也是花了不少功夫啊,需要在深圳东莞两地来回作业,在此要说声谢谢,感谢交付专员,蔚来加电!
自从开电车以后,除了车好开以外,最大的改变是平时不愁没有活动的地方了,还要考虑参加哪个活动好,哈哈,蔚来中心会经常组织各种大朋友小朋友都可以能加的活动,包括车主之间的活动,基本上蔚来中心承包了所有的周末,有...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(0)
人支持该口碑 249人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
哈尔滨  
购买时间
2019年4月
裸车购买价
46.48 万元

常规续航里程

350 公里

耗电量

目前行驶

30.0 千瓦时/百公里

9888 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
百公里4.3秒的加速度,让我眩晕!空气悬挂让在切换运动和舒适模式之间,既能感觉速度带来的刺激,又能感受无比的舒适!全铝车身的豪华感、安全性堪比其他百万豪车!nomi机器人让我感觉到了未来已来!女王副驾让我的女王在舒适中陪我走过风雨!宽敞的空间让一家人感受家一般的美好!还有蔚来的小哥让我体会到了什么才是VIP!(以下省略万字)
【最不满意的一点】
有吗?我想想?一公里八分钱的电耗是不是太便宜了,2吨多600多马力,百公里加速4.3秒,一公里才八分钱,太便宜了有没有?不科学!不合理!不相信!所以最不满意的,传说竟然是真的!玩笑已过,其续航的确是痛点,虽然油车多数也难实现每次加油跑他个三百公里,但加油站遍地都是,加油不是问题!东北实在落后,但相信陆续发展,以后服务区充电桩将...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(2)
人支持该口碑 3605人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
南昌  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
48.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

280 公里

目前行驶

18415 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

口碑 2019-10-22 发表了口碑 我爱中国智造-蔚来
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
最开始是想买5系的,但是蔚来邀请了去试驾,就带着我老婆去了杭州试驾,全程机票5星酒店机场专车接送都是免费的,试驾完我老婆由反对变成了绝对支持,哈哈????不知不觉,蔚来已经陪伴我们大半年了,我家油车已经很久不开了。
简单说说大8吧,性能没得顶,99%街上的车只能看尾灯,33.8米的刹车距离让我很放心飙??跑的快还特别省,家里有桩,在市区开,每一公里才1毛多,天啊,简直就是拥有跑车性能的买菜车。你以为这样就结束了吗?NO,它非常舒服,无论开在路上,空悬过滤后的舒坦,还是旅行途中停车休息,女王副驾全部放下变成头等舱,亦或者后2排全部放倒,变成一张1.3x1.5的平整“大床”,总之舒服的很啊??
说完性能和舒适性,最后说下蔚来式服务吧。我可以说蔚来的服务是这个价位全世界中最好的...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(1)
人支持该口碑 751人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
47.08 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

32000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
整个ES8的购买和使用过程都令人非常满意,它带给我的不仅仅是一次购物体验,更是一种全新的用车方式。最满意的有如下几点:1.空间。因为家里人比较多,原来出门聚餐都需要开两辆车。可自从小八入驻家里后,永远都是它一人独行。家里人的说法是,空间大,坐着不挤,还省油钱。2.安静。车停在路边,开着空调,良好的隔音效果,让内部空间瞬间变成书房或者卧室。和油车轰轰的发动机声音相比,好了至少一个数量级。3.动力足。4.4s的百公里加速,即使车里做了7个胖子,开起来也一点都不肉。4.服务。毫不夸张的说,蔚来的服务在行业内绝对第一。我8个月开了32000公里,三次补胎一次补漆,每次都只需APP下个单,就会有专员前来取车、修车和还车。这个对于女性来说应该更有吸引力。记得我老婆有一次开车出加班,结...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(2)
人支持该口碑 2029人看过
意见反馈 返回顶部

提示信息

抱歉!服务器忙,请稍后再试。