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蔚来ES8
厂商指导价:44.80-62.40
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.63(235人参与)
  • 电动平均耗电量23.0kWh/100km(35人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:46.80-62.40
  • 蔚来ES8 2020款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 油耗数据:暂无
蔚来ES8
厂商指导价:44.80-50.60
  • 蔚来ES8 2018款用户评分
  • 4.63(234人参与)
  • 电动平均耗电量23.0kWh/100km(35人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:54.80
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.63(235人参与)
  • 电动平均耗电量23.0kWh/100km(35人平均值)

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.蔚来ES652(33人参与)
  • 暂无(无人评价)-理想ONE
  • 暂无(无人评价)-Model 3
  • 暂无(人数不足)-奥迪A6L
  • 暂无(人数不足)-蔚来ES8

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 1.奥迪A6L374(347人参与)
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES6
  • 暂无(无人评价)-理想ONE
  • 暂无(无人评价)-Model 3
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES8

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款 2018款
234人评 4.63
停售
购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
武汉  
购车经销商
 
购买时间
2018年8月
裸车购买价
48.50 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

260 公里

目前行驶

26000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

自驾游

跑长途

拉货

组车队

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【购车1年1个月后追加口碑】
当前行驶里程 26000 公里
当前平均耗电量 20.0 千瓦时/百公里
【电耗】
电耗正常,市内表显示靠谱。长途速度稳定在110续航可以跟表显1:1,再减去开空调每小时5度电的消耗就是真实的续航里程
【保养】
2万公里保养,加软件升级以及补胎一共6次。因为终身质保所有保养费用全免!
【故障】
门把手出现问题,自动收回有异响。直接一键维保快速...
【最满意的一点】
车主公认的吧,蔚来的服务!花40多万买了终身VIP会员,车相当于是白送的?? 改变了我们全家的出行习惯,愉悦的生活方式给了我们家两位小公主快乐的童年!蔚来APP很厉害了据说注册量超过60W日活跃量有20W惊喜商城不错,蔚来积分制度也很好提高了用户和企业的粘稠度!
【最不满意的一点】
目前还没有,有点不满意的地方就是蔚来小哥服务太客气!...
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评论(4)
人支持该口碑 92080人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
大庆  
购买时间
2018年8月
裸车购买价
54.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

200 公里

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

34100 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
3
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 创始版
【最满意的一点】
最满意的就是整车终身质保,换电免费,还有的空间、动力、驾驶智能化,再就是蔚来丰富多彩的活动。
【最不满意的一点】
冬季极寒天气的续航如果能提升就好,不满意我所在的地方没有换电站和蔚来中心,期待换电站和电池升级。
【空间】
空间:空间很满意,我的是7座,日常驾驶5座模式,后备箱空间很大,足够绝大多数人日常使用,试过可以放四个28的行李箱外加两个20的登机箱还有三个背包,把第二排放到可以放50多箱24瓶的矿泉水,可以看做是1.5米*2.1米的双人床,后备箱开口也比较大,搬东西方便,下边还有个隐藏的储物盒,能放一些小东西
☆ 空间设计亮点:空间设计上在主驾驶和副驾驶中间有很大的镂空通道,能放背包,女士挎包,高跟鞋等日常用品,有专门放置手机的储物格,带无线充电和NFC车...
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人支持该口碑 308人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
上海  
购买时间
2018年9月
裸车购买价
54.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

310 公里

270 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

27000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 创始版
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  • 蔚来ES8 2018款 创始版
【最满意的一点】
越用越新。全铝车身不变形,不会锈蚀;软件按月更新新的应用,越用越新;电池可以升级,没有电池衰减和残值低,还能更新成最高能量密度的电池。大屏可换,顶棚可换,车越用越新。
【最不满意的一点】
软件升级再快一些,有明确感知的升级才好,智能电动汽车的日常和必须。
【空间】
空间大,5米多车身,3米轴距。第二排孩子1米60多可以直接躺着睡觉,够宽。第三排平时不用,放倒是一个超大的后备箱,放一个野外床垫,俨然就是一个房车。乘坐空间:头排二排不用说了,这个车是真的7座车,第三排也具备可乘坐性,如果说多舒适,那是扯的,但是这车肯定比现有看到的7座车都要具备可乘坐性。空间够大,有小窗,而且还有扶手和杯托。
后备厢容积:如果不放第三排,不算特别大,可以放两到三个登机箱,也够用。如果...
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人支持该口碑 387人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2018年11月
裸车购买价
48.05 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

24.0 千瓦时/百公里

34000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 创始版
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  • 蔚来ES8 2018款 创始版
【购车1年4个月后追加口碑】
当前行驶里程 34000 公里
当前平均耗电量 22.0 千瓦时/百公里
【电耗】城市代步越来越不在意了,反正没电回家充电
【保养】最近没有做保养
【故障】最近没有什么问题
【吐槽】null
2.5.0系统升级:智能互联体验
蔚来app和车机系统都升级至最新版本之后,就有了远程开启方向盘/座椅加热的功能,一上车就能接触到温暖的座椅,这种体验会让...
【最满意的一点】
SUV七座,满意的肯定是空间大,舒适性。4.4秒百公里加速的高性能Nomi的可爱智能和NP自动辅助驾驶系统一键加电的便利性(换电站可升级电池)用车的服务无忧(维修代步车提供)带给车主愉悦的生活方式
【最不满意的一点】
这么大的SUV加上电池重量2.5吨配70度有点少,希望尽快推出100度电池车机软件到目前为止NP还没有完全开放
【空...
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人支持该口碑 186015人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
石家庄  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
54.80 万元

目前行驶

12000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

商务差旅

【最满意的一点】
对满意他动力性能很出色,百公里加速4.4秒;最满意他隔音效果好;最满意他发动机声音小;最满意他七座空间很大;最满意很多人性化设计满足了我一切需求;最满意它是一辆能更新的车子,我总感觉我在开新车,能带给我惊喜;最满意……
【最不满意的一点】
最不满意……不怎么满意创始版的续航,但是肯定有机会换更大的电池。还有系统偶尔会死机……别的没有什么不满意的。
【空间】
空间:空间表现非常出色,第一排和第二排的空间都非常的大,第一排调整的已经很靠后了,第二排还是有很大的空间,坐着很舒服。第三排坐人的话,你调整一下第二排的空间。第三排不坐人的话,后备箱空间是相当的大。
【动力】
动力:百公里加速4.4秒,650马力,还需要再多说什么呢?无论是起步还是加速能力都很强劲,动力...
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人支持该口碑 193人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
郑州  
购车经销商
 
购买时间
2018年9月
裸车购买价
50.30 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

190 公里

耗电量

目前行驶

27.0 千瓦时/百公里

36378 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

口碑 2020-03-19 发表了口碑 蔚来可期~
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
【最满意的一点】
不用加油,只需充电,并且家中无法安装充电桩的朋友可以选择购买蔚来的一键加电服务,需要充电的时候,只需动动手指,就有专员上门为您加电??
有人说蔚来是汽车界的海底捞,此话确实不假,服务无忧,能量无忧基本上解决了电动车出行途中的许多问题,确实能让人感觉到无忧~
Nomi真不错,孩子坐车终于有事儿干了,可以跟Nomi说话了~另外Nomi的出现,让冷冰冰的人机交互瞬间变得有温度了,感觉这车跟活了一样
【最不满意的一点】
续航,续航,续航,特别是长途出行,续航问题有时候真的让人头痛,特别是在河南境内,地方高速的服务区充电设施建设落后,充电真的很头痛……
内饰方面感觉还好,但是跟当初宣传时的豪华感还是有一定差距~
方向盘指向性有点虚,稍稍影响驾驶感受~
这个轮胎性能挺好,就是容易...
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人支持该口碑 521人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2018年7月
裸车购买价
54.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

240 公里

耗电量

目前行驶

26.0 千瓦时/百公里

57414 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

商务差旅

  • 蔚来ES8 2018款 创始版
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  • 蔚来ES8 2018款 创始版
【最满意的一点】
服务是最满意的,有什么事情在服务群里说一声马上就有人响应,有一次一点多了在群里说了声后胎有点漏气,心想明天他们上班就能看到,没想到当时就有人回应了。以至于都说蔚来是充值VIP送的车。 驾驶感觉很棒,开过电动车以后你真的回不去油车了,请谨慎申请试乘试驾,我就是2015年在上海试驾了特斯拉model s后对电动车念念不忘的。有了蔚来ES8以后开了一周的model x后,可能是先入为主的原因,觉得比特斯拉座姿更高,自动辅助驾驶的时候方向盘更轻柔。当然也预定了一台特斯拉的皮卡,欠特斯拉的一台车。 换电很方便,两年春节都开ES8从天津回湖南郴州过年的,看着特斯拉在旁边的国网充电桩充电,我这边已经换电走了有一种莫名的优越感。居然还换电全免费,让我怎么好意思跟人家说我回家只花了200多...
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人支持该口碑 576人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年11月
裸车购买价
54.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

310 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

21.6 千瓦时/百公里

27700 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

  • 蔚来ES8 2018款 创始版
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【最满意的一点】
对于2017年12月17号第一批交纳意向金的es8创始版车主,4.4s的百公里加速、33.8m的百公里到完全静止的制动距离、全铝车身、两倍于特斯拉modelX车身抗扭强度、整车FOTA常用常新,服务无忧、加电无忧、四项车主终身免费权益等“知识点”可能我们比好多蔚来人还要熟悉。
一是因为当年观看nioday一身蓝色西装的斌哥说出这些内容时强大的冲击力。
二是因为在提车后与蔚来相处的时间里,蔚来把一切承诺都努力做到最好:移动服务车的小哥从我反馈车辆爆胎到车辆重新上路不到一个半小时、加电无忧的小哥每每在我熟睡时默默的把满电的车放回原位、fellow老沙全时段待命,有问必答,有求必应。
三是因为蔚来在时刻倾听我们的意见,并且给予反馈和持续改进,es6种种细节的提升似曾是在车...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
长春  
购买时间
2018年10月
裸车购买价
54.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

230 公里

耗电量

目前行驶

25.0 千瓦时/百公里

46000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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接送小孩

自驾游

跑长途

  • 蔚来ES8 2018款 创始版
【最满意的一点】
外观内饰豪华大气,空超间大,驾驶安静平稳,全铝车身,整车刚性非常好,44000的抗扭力值已经超越劳斯莱斯,动力充沛,4.4秒的加速,超跑一样的感觉,两吨半的自重开起来轻轻松松。经济环保,在吉林省没有丰谷电价的政策下每公里才一毛多的经济费用不是油车能比的。
服务超赞!传统车企没有可比性,曾经买车基本买完车关系就断了,剩下的是售后,4S的售后维修价格高、水份大,各种坑。而如今,售前售后建一个服务保障群,有问题群里一说,快速解决,尤其是买了服务无忧,不用自己跑去维修,上门取送车,省心方便,超24小时还有代步车,还有每年十五次代驾(单次不超一百公里内)、十五次洗车、机场代泊车……可以说有了蔚来,真正的做到无忧出行!
还有终身质保、免费换电等可以让买车后的使用成本降到很低,随着...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2018年11月
裸车购买价
54.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

25000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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自驾游

跑长途

商务差旅

【最满意的一点】
大型SUV七座空间、全铝车身、安全系数极高(曾有业内认识参观白车身说“这是在造坦克吗”)全系标配空气可调悬挂、nappa真皮、全时四驱、动力扭矩更不用说了绝对秒杀绝大部分车,副驾超级爽的女王座椅、终身质保、终身免费换电……然后就是超级贴心自我感觉应该胜过于现在所有车企吧,完全对得起“服务无忧”这称号.蔚来是一家以用户为中心的企业经常高一些用户的各种各样的的活动,大到每一年一次NIO day在到经常创始人和公司高层以用户面对面交流活动.还有很多城市都有蔚来中心这是完全区别于传统车企的所有几S店,这里面除了车展厅外绝大部分空间都是给车主的,每天都有一到两场用户可以参加的活动(这里要特别提一下绝对不是为了推广销售车搞的活动哦)什么亲子活动、各种学习交流、各种用户自愿组织的分享活...
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重庆  
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2018年9月
裸车购买价
54.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

13000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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跑长途

  • 蔚来ES8 2018款 创始版
【最满意的一点】
1、动力充沛,红绿灯起步几乎可以秒杀路面95%以上的油车,高速超车也能做到人车合一想超就超
2、使用经济,行驶一万多公里,使用过家充桩、国网桩、随车充等收费充电方式,也使用了蔚来免费提供的一键加电、异地免费加电和首任车主免费换电服务,全年支付电费不到800块,比油车节约了太多太多
3、会学习能成长,蔚来是新品牌、新车企,虽然提车一年多硬件方面目前我非常满意,但车机软件、辅助驾驶、网络稳定性还是有很多的不足。不过,蔚来又是一台可以学习能够成长的车,一年多以来软件经过多次升级迭代,问题一个一个得到解决,借有些车友的话说”我每个月都在开新车“
4、作为”汽车界的海底捞“绝非浪得虚名,不但用车方面的任何需求能够得到及时回应和解决,蔚来官方组织的各项活动也深得家人的欢迎,周末去牛屋...
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蔚来ES8
2018款 创始版
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广州  
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2018年11月
裸车购买价
48.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

310 公里

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

17700 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
【最满意的一点】
1、超大车内空间,五人座布局时超大后备箱储物空间,尤其第二排空间宽大,放一个儿童座椅的同时再坐两个大人毫无局促感;
2、高性能,即便选择舒适模式下6.9秒的0-100公里提速也可以完成日常用车对大部分车的超车,至于运动模式的4.4秒嘛,基本上不需要;
3、L2级别高级辅助驾驶,全球唯二正向研发的自动驾驶技术,高速路段可以100%放心交给它替你完成全部驾驶任务,本人广州至桂林往返全程80%路程由它自动驾驶;
4、智能化,人与车机的互动比较完美,nomi可以执行从驾驶到娱乐等大部分用车过程中的语音指令,减少驾驶过程中分神调节按键的安全隐患,还增加了驾驶乐趣;
5、FOTA远程升级,像智能手机一样通过4G网络传输远程升级车机系统,提车至今通过这个技术大大小小升级了十余次,全车功...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2018年11月
裸车购买价
54.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

17800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 创始版
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【最满意的一点】
新能源很环保。日常用车成本也很低,用家桩的话一公里能耗大概0.15元。
智能化很便捷。购买前试驾了很多纯电车型,蔚来是目前国产互联网智能汽车最好的,没有之一。特别是np辅助驾驶开通后,驾驶很轻松。
日常服务细致。购买了服务无忧,非常的省心便捷。可以说是无感服务,很多服务在你预约好后,服务专员基本上悄无声息就把工作完成了。配套的服务是传统车商不能比拟的。目前有奥迪和雷克萨斯两辆油车,雷车服务好,但是也还没到蔚来这么无微不至。
纯电动汽车提速和操控一流,一脚电门,动力随叫随到。方向盘回馈力度可调控,可以调到很轻。开了电车后,再开油车还是有些不习惯。
【最不满意的一点】
蔚来的舆论宣传做得不好,被黑得很惨。希望那些对国产纯电动汽车有误解的朋友,特别是针对蔚来的那些朋友...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
烟台  
购买时间
2018年8月
裸车购买价
54.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

280 公里

240 公里

耗电量

目前行驶

24.0 千瓦时/百公里

16550 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

商务差旅

  • 蔚来ES8 2018款 创始版
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  • 蔚来ES8 2018款 创始版
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【最满意的一点】
从小就喜欢电子产品,终于,买了最大的一台“电子玩具”。这家伙,用过之后会爱上它。静若处子,动如脱兔,形容它再合适不过。每天驾驶它上下班有种不可名状的舒适感!只可意会不可言传!4.4秒百公里加速,秒杀道路上95%的车辆!更是炸路一族的天敌。安静的超越是我们最优雅的一面。全系空气悬挂,尽显高档!而告别了加油站也是我们优越感所在,再也不需要排队加油,跟拥挤的加油站告别!像给手机充电一样,需要时只需插上插头,第二天醒来,就能量满满。蔚来ES8,让日常通勤舒适无比,开过就知道!
【最不满意的一点】
不满意嘛,就是续航焦虑还是有一点,跑高速的时候,需要频频充电。这点目前还不如油车方便。但是随着以后大容量电池的投入和换电站的普及,应该可以完美解决。
【空间】
空间:不用说了空间...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
长沙  
购车经销商
 
购买时间
2018年9月
裸车购买价
54.80 万元

目前行驶

11200 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 创始版
【最满意的一点】
蔚来ES8驾乘体验很好??操控灵活精准,室内空间充裕,20O公里来回驾驶不觉得累
【最不满意的一点】
县及以下充电还有很多空白。驾车去市级城市目前还行,从市级城市到县城或到乡镇则有里程焦虑。
【空间】
空间:Es8空间设计兼备了很多用车场景,比如一家人出游、上下班、搭载私人物品等等都非常合适。而且在用车过程中会随时感受到它宽畅明亮给人带来的愉悦享受。乘坐空间:车体适合,车内空间对于本人绝对满足,乘坐驾驶及后排座位放下睡觉都舒服。
☆ 空间设计亮点:中控台简洁明了,与mini互动感觉很好。主驾与副驾座宽松。二排乘坐舒适。
家人乘坐评价:虽然平常满坐情况不多,但邀请家里人满坐(七坐)体验,从长沙到常德单程170公里,一至感觉很好没压抑感。
车内储物能力:后排(三...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
48.05 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

280 公里

目前行驶

19507 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
3
舒适性
4
外观
4
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 创始版
【最满意的一点】
最满意的必须是服务!也因此流传了一句话:这年头还在犹豫买什么车?买蔚来呀,买服务送车的那种!哈哈,确实,蔚来最值得满意的,我认为确实就是服务,因为蔚来颠覆了我曾经所有的用车习惯,在蔚来之前,我虽没有奢侈品牌的车,但是豪华车品牌也都算是开过了和部分曾经拥有过,曾经最害怕的就是修车,保养,因为耗时耗力,可是现在。。。。你直接手机下单工作人员就主动上门了,基本场景就是到了公司,道服来取车,下班了,车也已经停好在楼下了,开车回家就可以,自己的工作,时间,精力,没有任何打扰,体验感非常棒!所以如果你问我最满意什么,必须是服务!但服务仅仅这些吗?当然不是!还有的,我们下次在继续!哈哈:)
【最不满意的一点】
最不满意的。。。。最不满意的点。。。。。应该就是。。。。车机更新??哈哈...
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人支持该口碑 149人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
武汉  
购车经销商
 
购买时间
2018年9月
裸车购买价
48.50 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

280 公里

目前行驶

23000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
3
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自驾游

约会

【最满意的一点】
最满意的的几个位置首先肯定是nomi啦!nomi真的能让车里的乘客感受到是一辆有“温度”的车其次就是行驶时候的噪音真的特别小,主要还是归功于双层夹胶玻吧,外部噪音真的特别小(主要市区用,风噪感受不明显)然后马力大啊,没有换挡顿挫啊这种应该是电动车标配了的吧,就不详细说了,至于蔚来的服务更不用说了,hhhhh大家都懂的????(反正是跟朋友各种夸hhhh,真的想把车借他们体验一段时间感受蔚来的各种“上帝”服务)
【最不满意的一点】
目前想吐槽的位置一个是车上的ui设计的真的丑特别是仪表盘的??,不忍直视啊!!在一个就是续航吧!(虽然我主要用在市区,目前够用)但是人嘛当然想要更好的东西啦!
【空间】
空间:虽然是2+3+2的座位布局,但是平时还是5座的状态下用的多,主...
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