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发表口碑 我的口碑江淮iEV7S 口碑

江淮iEV7S
厂商指导价:9.35-17.60
  • 江淮iEV7S 用户评分
  • 4.75(4人参与)
  • 电动平均耗电量15.2kWh/100km(1人平均值)
江淮iEV7S
厂商指导价:9.35-11.55
  • 江淮iEV7S 2019款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 电耗数据:暂无

口碑印象

暂无口碑数据

我来写口碑
江淮iEV7S
厂商指导价:17.60
  • 江淮iEV7S 2018款用户评分
  • 4.75(4人参与)
  • 电动平均耗电量15.2kWh/100km(1人平均值)
江淮iEV7S
厂商指导价:20.71
  • 江淮iEV7S 用户评分
  • 4.75(4人参与)
  • 电动平均耗电量15.2kWh/100km(1人平均值)

口碑印象

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江淮iEV7S 质量评价

暂无数据

用户对比车系 2-12个月百车故障数:

元新能源:162 江淮iEV6E:367 帝豪GSe:113 瑞虎3xe:211

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
购买车型
江淮iEV7S
2018款 智享型
购买地点
合肥  
购车经销商
 
购买时间
2018年11月
裸车购买价
9.30 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

272 公里

235 公里

耗电量

目前行驶

14.9 千瓦时/百公里

6720 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

【最满意的一点】
家里有一台油车缤智,不对比不知道一对比吓一跳,7S比起来真的省钱,这点没法说,也最满意,缤智算是省钱了,CVT变速箱,综合油耗7.3,一公里5毛多一点,7S我算的一公里电费直接1毛2左右,四分之一不到的用车成本
【最不满意的一点】
落地已经破10万的车了,竟然不给配一个ESP,虽然不跑高速,但心里面始终有个疙瘩,感觉太抠了吧
【空间】
感觉跟家里的第一台缤智空间差不多,小型SUV的空间感,后备箱大
【动力】
动力做个对比比较直接下,缤智1.8自吸的动力,我感觉7S的动力比缤智强最多30%的意思,这点买之前试驾还没有感觉,越开感觉越惊喜。
【操控】
上下班开,我老婆说好停车,其他啥的操控感我也开不出来啥
【电耗】
续航官方宣传的300,怎么也开不到,冬天...
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购买车型
江淮iEV7S
2018款 智享型
购买地点
合肥  
购车经销商
 
购买时间
2018年10月
裸车购买价
8.95 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

272 公里

240 公里

耗电量

目前行驶

15.2 千瓦时/百公里

6820 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

【最满意的一点】
最得我心的必须是7S的内饰,刚买的时候基本上排除了续航之外,就是感觉这个内饰真精致,红色的配色第一次看眼前一亮,而且是软的,手感也有了。
【最不满意的一点】
冬天一二月份的时候续航很心累,充满电也就200出头,开着暖风,那时候真的是有深深的续航焦虑
【空间】
我自己开着坐主驾驶空间没话说,四周都无障碍,手机钱包水杯都有足够的储物格,除了主驾驶没坐过后面,但是没有人说过空间小啥的
【动力】
动力比同级别油车10万级别的都要好,我也开过不少车,10万比如卡罗拉朗逸这些,动力只能有7S的一半左右,哈哈,起步真的快
【操控】
不懂什么操控感,就是闷着头开就是了,没有宝马的操控感,代步车而已
【电耗】
冬天电耗能有16个多,续航200出头就没了,真的有续航焦虑了...
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人支持该口碑 663人看过
购买车型
江淮iEV7S
2018款 智享型
购买地点
合肥  
购车经销商
 
购买时间
2018年11月
裸车购买价
9.20 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

266 公里

230 公里

耗电量

目前行驶

14.8 千瓦时/百公里

8300 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

【最满意的一点】
开电动车最满意的,嗯,肯定绕不过省钱了,我感觉相比较油车,开7S我一个月2000公里能省800块钱,一年一万块没问题,保养也是的,7S就换个齿轮油,相对也便宜,实实在在的省钱。
【最不满意的一点】
上高速的时候,100公里以上,轮胎的噪音比较明显,不知道是底盘隔音不好还是轮胎质量不好,可能都有吧
【空间】
7S属于SUV的造型,底盘比较高,这点春节回老家走烂路有优势,SUV车身高一些,头顶空间宽敞,做进去没有压迫感,后备箱日常用绝对够了,春节回家带各种东西。
【动力】
一脚下去只要舍得不心疼电,绝对有推背感,油门踏板很灵敏。
【操控】
买之前真没考虑什么操控感,开着也没感觉出来什么操控感,买菜代步车,只求省钱省心。
【电耗】
现在还比较靠谱,比冬天续航...
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人支持该口碑 330人看过
购买车型
江淮iEV7S
2018款 智享型
购买地点
合肥  
购车经销商
 
购买时间
2018年11月
裸车购买价
9.35 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

265 公里

220 公里

耗电量

目前行驶

15.8 千瓦时/百公里

4680 公里

空间
4
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

【最满意的一点】
S模式情况下动力很强悍,加速快,一脚下去有小小的刺激推背感,但加速快了会让人不舒服,平时E模式下开着加速也挺快的,感觉跟1.5T的发动机差不多。
【最不满意的一点】
倒车影像和360全景影像的中控屏幕分辨率太低了,如果是晚上基本上是模糊一片,看不清
【空间】
车身是SUV的造型,所以内部坐进去感觉空间还算可以,头顶宽敞一些,后排腿部不很大,高个子坐着会难受
【动力】
加速快,S模式下可以很快,不过还算建议日常E模式开着就可以了,S模式动力好是好就是太费电
【操控】
方向盘像吃了德芙那种轻滑,底盘有点生硬,过减速带颠得慌
【电耗】
现在村暖花开的季节,开到260还是可以的,温度正好,冬天会少一些
【舒适性】
安静,提速完全感觉不到,所以经常超速
【...
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人支持该口碑 275人看过
购买车型
江淮iEV7S
2017款 智尊型
购买地点
东莞  
购买时间
2017年12月
裸车购买价
11.95 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

4680 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

跑长途

商务接送

  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
【最满意的一点】
之前公司买了台知豆纯电动汽车,公司用作业务车,蛮省的的,几分钱一公里,所以选了纯电动汽车,续航刚刚好,能跑300公里,跟汽油车一箱油差不多历程,去4S店试驾,提速快,就决定要买了,对于老司机的我们当然不让。功能就是相当的高,相当于20来万的车,什么全景360度的摄像头,无钥匙启动,多功能方向盘等等,还有一个亮点就是这车稳,因为电池在下面,全车开起来比汽油车稳定多了,江淮做的车还是信的过的。特别强调,也是我看中的,还有电子驻车功能,防止溜车,这样的价格可以。
【最不满意的一点】
后视镜不能折叠确定是一个功能能上缺点啥,后背箱有点小,我是偶尔要拉点货的,不过家庭这样的车还是算可以了,不过总体还是挺完美的。
【空间】
空间还是一般的小型SUV的空间,不算窄不算大,家庭还...
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评论(22)
人支持该口碑 25899人看过
购买车型
江淮iEV7S
2017款 智尊型
购买地点
成都  
购买时间
2017年11月
裸车购买价
11.95 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

280 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
【最满意的一点】
IEV7S驾驶舒适度很好,比我之前1.6L的大众宝来,提速性能以及驾驶舒适度都好很多!而且功能很多,行车灯、透镜灯、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、电子手刹、360°全景摄像头以及EPS等等!这些功能在这价位的油车里面估计不太好找吧!??现在钥匙放包里都不用拿出来了,全景摄像头还是挺实用的,超适合女司机停车,就是摄像头像素有待提升,不知道能不能换个高清的!电子手刹功能也挺好用的,停车时自动刹车,起步时自动松开刹车。
【最不满意的一点】
IEV7S缺少天窗,座椅不能上下调节!后视镜不能自动折叠,如果再加上这几个功能,就真的太完美了!
【空间】
一般3人左右吧,我坐驾驶室,头部还有五指空间,不过我喜欢脚打直开,我后面位置相对就比较小了,媳妇开车的话,后排还能翘二郎...
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评论(28)
人支持该口碑 26856人看过
购买车型
江淮iEV7S
2017款 智尊型
购买地点
无锡  
购车经销商
 
购买时间
2018年1月
裸车购买价
12.38 万元 补贴后

目前行驶

800 公里

空间
3
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
3
外观
4
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
【最满意的一点】
提速非常快,冬天也不用热车,多功能方向盘,中控大屏,档把非常不错
【最不满意的一点】
续航里程好像不是很理想、不知道是不是冬天太冷的原因,充了两次电都是才开一百多公里,这次特意看了下充满了才开130,离官方的280相差实在太多了,正常行驶都是60左右,续航里程一直这样下去的话跟汽油车差不多价钱了,而且充电还要跑好远,主要就是续航 续航 续航 续航
【空间】
空间:前排还可以,前排座位有点高,不能上下调节,后面一米七的人坐着非常窄,坐三个个子稍微大一点的就特别挤,毕竟车是紧凑车型嘛,这个还可以理解。
【动力】
动力:动力绝对是可以的,提速非常快,超车绝对很轻松,没有跑过高速,在高架上最多的时候开了一百,加速很快没有顿挫感,油门踏板有点太靠边,可能是脚垫的原因吧 ...
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人支持该口碑 10051人看过
购买车型
江淮iEV7S
2017款 智尊型
购买地点
福州  
购买时间
2018年2月
裸车购买价
12.55 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

39.0 千瓦时/百公里

2349 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

越野

  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
【最满意的一点】
年轻人大多爱追时尚潮流,去年的大热款式现在只能乖乖躺在衣柜里,再也没有被穿出去的机会了。IEV7S作为一款主打年轻人的小型SUV,它在海外都上市了一段时间才正式来到我们身边,新鲜感自然弱了不少。不过年轻人也先别那么快失去兴趣,它还是有着不小吸引力,因为厂家给国产车型独家先换上了“技惊四座”的最新动力系统,一起来看看它的实际性能表现。
【最不满意的一点】
车屁股不是很理想,感觉怪怪的,还有就是椅子,如果是电动的会更好
【空间】
一般都是四个人,空间有点小,毕竟是小型SUV嘛。
【动力】
提速很快,可是有点不习惯,总感觉一脚下去很耗油的感觉,其实开这款SUV,一脚下去也就一两分钱,因为一公里才八分钱,嘻嘻。
【操控】
方向盘很轻,还有360全景影响最方便了,像...
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人支持该口碑 2638人看过
购买车型
江淮iEV7S
2017款 智尊型
购买地点
荆门  
购买时间
2018年6月
裸车购买价
11.95 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

19886 公里

空间
4
动力
4
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

口碑 2018-08-12 发表了口碑 江淮iev7s用车体验
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
  • 江淮iEV7S 2017款 智尊型
【购车5个月后追加口碑】
当前行驶里程 19886 公里
当前平均耗电量 10.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【电耗】
在城里跑的比较多,每天回家就把电充上,以防明天电量不够用。
充电:充电很方便用的家用电,一般晚上回家就把电充上,第二天走的时候在拔掉,反正它充满了自动断电。
跑长途:满电工况续航了达到280公里,而且现在高速服务区都有快速充电桩,半个小时就充好了
【保养】
到...
【最满意的一点】
有360°全景影像,倒车方便,还有电子驻车,一键启动。
【最不满意的一点】
车身空间还是有点小
【空间】
空间:通常三四个人,空间还可以,不算太小
储物空间:后备箱空间还可以,出去玩放行李箱还是绰绰有余的
【动力】
动力:动力还不错,带三四个人爬坡也不吃力。
加速表现:加速非常快,0-50km/h加速只需要4.5秒...
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人支持该口碑 1495人看过
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