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伊兰特EV
厂商指导价:19.98-20.28
  • 伊兰特EV 用户评分
  • 4.31(2人参与)
  • 电动平均耗电量13.0kWh/100km(1人平均值)
伊兰特EV
厂商指导价:19.98-20.28
  • 伊兰特EV 2017款用户评分
  • 4.31(2人参与)
  • 电动平均耗电量13.0kWh/100km(1人平均值)

伊兰特EV 质量评价

暂无数据

用户对比车系 2-12个月百车故障数:

雅阁:112 索纳塔九:167 途胜:227 胜达:533

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2017款
2人评 4.31
购买车型
伊兰特EV
2017款 GS PLUS版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2017年12月
裸车购买价
10.58 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

40000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

  • 伊兰特EV 2017款 GS PLUS版
  • 伊兰特EV 2017款 GS PLUS版
  • 伊兰特EV 2017款 GS PLUS版
  • 伊兰特EV 2017款 GS PLUS版
  • 伊兰特EV 2017款 GS PLUS版
  • 伊兰特EV 2017款 GS PLUS版
  • 伊兰特EV 2017款 GS PLUS版
  • 伊兰特EV 2017款 GS PLUS版
【购车1年4个月后追加口碑】
当前行驶里程 40000 公里
当前平均耗电量 14.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【电耗】
酷暑35度左右,15以内;夏天30度左右,13左右;春秋20度左右,12以内;春秋10度左右,14以上;冬天5度左右,15以上;冬天0度左右,16以上;冬天-5度左右,18以上;冬天-10左右,20左右。都是开冷暖风的情况下。
充电:充电速度快到惊讶。春秋20-10...
【最满意的一点】
驾乘舒适性,高科技人性化应用!
【最不满意的一点】
车内空气安全堪忧
【空间】
历代伊兰特中,悦动居然是空间最大的。超越了绝大部分标准A级紧凑车型,当然达不到A加的水平。前后排能同时翘二郎腿,后备箱460L,这都是A级车里名列前茅的。这些主要得益于工业设计能力和后期装配能力。只有设计,没有精密的装备能力,也造不出来的。后来为了行车...
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评论(13)
人支持该口碑 22042人看过
购买车型
伊兰特EV
2017款 GS PLUS版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2018年3月
裸车购买价
10.18 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

11.3 千瓦时/百公里

16600 公里

空间
4
动力
3
操控
4
耗电量
5
舒适性
3
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2018-05-21 发表了口碑 性价比不错的小车
  • 伊兰特EV 2017款 GS PLUS版
  • 伊兰特EV 2017款 GS PLUS版
  • 伊兰特EV 2017款 GS PLUS版
  • 伊兰特EV 2017款 GS PLUS版
【购车10个月后追加口碑】
当前行驶里程 16600 公里
当前平均耗电量 13.0 千瓦时/百公里
免费保养 2 
【电耗】充满显示270 目前天气热啦百公里中午开15 14度电吧 切记充电速度跟环境温度有关 冬天苦逼还有一电 气温低充电慢 一个半小时充满 夏天可以45分钟充满 快充
【保养】二保换的空调滤芯 在巨山路保养的 一保在昌平天乐国裕
【故障】有一次地锁把底盘档板挂点 安上啦
...
【最满意的一点】
关注了半年 今年3月果断入手 综合标准270, 36度电 平常开 最低百公里电耗10度 最高12度 当然 3 4 5 月份天气使然 听说冬天苦逼。本人有去天津的需求 来回跑很方便 高速服务区都有充电桩 很踏实。跟其他车比 比亚迪 帝豪 我觉得都不差 就是内饰老点
【最不满意的一点】
轮胎有点差 胎噪大 道路不好时过着 能感受出 不过城...
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