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依维柯欧胜
厂商指导价:13.59-31.79
  • 依维柯欧胜 用户评分
  • 4.58(18人参与)
  • 手动平均油耗8.0L/100km(1人平均值)
依维柯欧胜
厂商指导价:13.59-31.79
  • 依维柯欧胜 2020款用户评分
  • 4.63(8人参与)
  • 油耗数据:暂无
依维柯欧胜
厂商指导价:14.70-31.79
  • 依维柯欧胜 2018款用户评分
  • 4.55(10人参与)
  • 手动平均油耗8.0L/100km(1人平均值)

查看详细故障>>依维柯欧胜 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-全顺
  • 暂无(人数不足)-上汽MAXUS V80
  • 暂无(无人评价)-依维柯得意
  • 暂无(无人评价)-特顺
  • 暂无(人数不足)-依维柯欧胜

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-全顺
  • 暂无(人数不足)-上汽MAXUS V80
  • 暂无(人数不足)-依维柯得意
  • 暂无(无人评价)-特顺
  • 暂无(无人评价)-依维柯欧胜

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款
8人评 4.63
2018款
10人评 4.55
购买车型
依维柯欧胜
2020款 2.3T手动超瑞短轴低顶低功F1A
购买地点
太原  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
15.40 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

6976 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

跑长途

商务差旅

拉货

口碑 2020-01-23 发表了口碑 实用大块头
  • 依维柯欧胜 2020款 2.3T手动超瑞短轴低顶低功F1A
  • 依维柯欧胜 2020款 2.3T手动超瑞短轴低顶低功F1A
【最满意的一点】
首先,这个车的外观设计是我最喜欢的,蓝色的金属漆,这个车型的设计也很大气,再一个就是这个车的空间很大,十个多立方的空间,在同类型的车里也不多见。
【最不满意的一点】
减震稍差,虽然在市区和高速几乎感觉不到,但是如果跑坑坑洼洼的石子路,或者没修过的老路,就能感觉到颠簸了。
【空间】
这款车的空间还算比较宽敞的,后厢装货空间足够大,还有一个就是,这款欧胜在空间设计方面很合理——低脚踏板、双后开门让装卸货很方便,非常实用。
【动力】
F1的发动机2.3T绝对够用,拉满一车货的条件下爬大坡子也完全没毛病,给油换挡提速也很快。
【操控】
开车的时候操控不错,换档流畅,容易上手。
【油耗】
之前没有对这款车的省油没有过高的期望,经过一段时间开下来,大概是9个油左右...
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评论(4)
人支持该口碑 11516人看过
购买车型
依维柯欧胜
2020款 2.3T手动超瑞短轴低顶低功F1A
购买地点
无锡  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
13.30 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

拉货

  • 依维柯欧胜 2020款 2.3T手动超瑞短轴低顶低功F1A
【最满意的一点】
最满意的是,视野非常好,一眼可以看到前面很多,可以有充足的时间反应,而且空间实在是大,装的东西多又重,地盘也没有一点下陷,非常好用,因为有大梁的原因吧。之前有一次跑山路,前面的轿车手动档的都倒溜了,我带着一车金属,1档动力起来还是很容易就上去了。所以非常安全。而且这款车的车漆也是用的金属漆,看起来格外的亮,从内饰到外观,再从动力到用途都没有什么可以挑剔的,唯一美中不足可能因为大梁的原因,舒适性没那么好,但是可以选装空气悬挂,加点钱也是可以解决的
【最不满意的一点】
可能是在凹凸不平的路面上会很颠簸,那也是因为有大梁的原因,非承载式车身通病也没办法,
【空间】
空间:空间非常大,除了前排一排座位,后面可以放非常多的东西,家用工作用都非常方便
【动力】
动力:动力...
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评论(9)
人支持该口碑 15905人看过
购买车型
依维柯欧胜
2020款 2.3T手动超瑞短轴低顶低功F1A
购买地点
西安  
购车经销商
 
购买时间
2018年10月
裸车购买价
15.00 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

6748 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

商务差旅

【最满意的一点】
1. 大空间:这个车是我们家用来接客户的车,我们家就住在咸阳机场旁边,机场附近的一些民宿都有接机和送机服务,当初买这个车,就是看中这个车的大空间、座椅灵活性,对我们来说非常实用。
2.空间的灵活性 我们这里是旅游城市嘛,有时候客人会拎很多大旅行箱或者大包小包的,还会买一些大包特产,空间不灵活真的放不了,这个车座椅可以放倒,行李多久直接把座位放倒。我见过最夸张的是带个自行车去旅游,这样的话,我们就要考虑车后部的空间问题了。
【最不满意的一点】
跟很多人一样,我对这个座椅也有点喜欢不上来,这个车的内部填充物可能不太行,如果是记忆棉或者乳胶或皮质会好很多,之前考虑过做成保姆车,做私人旅行团(因为这里交通不方便)但是这样的话就要买座椅重新装了。
【空间】
空间:空间是我最...
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评论(12)
人支持该口碑 16355人看过
购买车型
依维柯欧胜
2020款 2.3T手动超瑞短轴低顶低功F1A
购买地点
淄博  
购买时间
2019年10月
裸车购买价
14.10 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

7345 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

接送小孩

自驾游

拉货

【最满意的一点】
最满意的必须是空间,在同类车里,能让我觉得空间宽敞的车并不多,欧胜算其中一个,我身高185,有的车让我偶觉得腿伸不开,但是欧胜就是完全没有这个问题,坐在车里头部空间也不压迫。
【最不满意的一点】
因为之前就是依维柯的车主,所以我对依维柯还是比较了解的,如果一定要鸡蛋里挑骨头的话,就是这个车抛弃了减震偏硬。
【空间】
空间蛮大的,就像前面说的那样,这次带着欧胜泡了一趟**,代表我们**老兵给前线送一些物资,这一批是100箱手套,后排座椅拆掉,还有多出来的空间
【动力】
动力很强,这辆车平时是我们机构的一个工作车,平时送一些教材和学习用品,还偶尔接接老师学生,我们机构门口欧是一个大上坡,装上一车开上坡哦还挺给力。
【操控】
操控性挺好的,方向轻盈,刹车灵活,行...
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评论(0)
人支持该口碑 843人看过
购买车型
依维柯欧胜
2020款 2.3T手动超瑞短轴低顶低功F1A
购买地点
珠海  
购买时间
2018年6月
裸车购买价
13.30 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

13000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 依维柯欧胜 2020款 2.3T手动超瑞短轴低顶低功F1A
【最满意的一点】
最满意的地方吧,就是6月嘛很热的天,买来家里上下班拉货啥的用,然后隔热不错,就是放在太阳底下停一段时间里面不会很闷热让人受不了,空调也不错,空间也相对可以,毕竟要拉货,就是家庭用来很不错的
【最不满意的一点】
可能就是这个车,我感觉这个车在高一点就好了,可能是我比较胖,比较高,驾驶位我觉得头离顶空间不多
【空间】
空间除了驾驶位我比较高,头顶离的比较小以外都不错了
【动力】
动力那肯定是刚刚的,拉一车货基本都不会有懈怠,开着提速可以
【操控】
刚拿到手,和朋友一起去提的车帮我看一下,朋友也说这个车不错,操控性算是不错了,小弯啥的基本都可以
【油耗】
油耗的话,我一般市区内到处拉货,基本都是满载车,一般油耗家里都觉得还可以
【舒适性】
我自己在座椅上...
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评论(2)
人支持该口碑 8575人看过
购买车型
依维柯欧胜
2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
15.60 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

15710 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

自驾游

跑长途

越野

改装玩车

  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 长轴短悬多功能车侧拉门F1A
【最满意的一点】
这车的操控性不错,虽然俨如庞然大物,但是转弯半径很小,有些地方小车都过不去,欧胜毫无压力,很适合我跑川藏线,进阿坝州。除此之外,它的空间很大,也是我看好的一点。长期的野外活动势必要求我的车子能装、能睡!欧胜完美的达到了我的预期要求
【最不满意的一点】
最不满意的就是这车的离合了,离合偏硬,累脚,开长途容易累
【空间】
空间很大,我这个车是7座的,后面的四个座位被我改成了茶歇座。安装了电视,停车休息或晚上睡前可以看看☆ 空间设计亮点:我的百宝箱哈哈哈,这款车是长轴的,后面空间很大,我还隔断做了一个移动的小厨房,平时户外生火做饭很方便,一堆人吃都没问题。有点凌乱,将就看看
野餐:一家人出去远途自驾游,川藏自驾游,吃饭住宿问题都可以解决,自己做的卫生又好吃,美景眼前,...
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评论(10)
人支持该口碑 10342人看过
购买车型
依维柯欧胜
2018款 2.3T 长轴短悬高顶厢式车F1A
购买地点
武汉  
购车经销商
 
购买时间
2018年10月
裸车购买价
15.69 万元

油耗

目前行驶

9.2 升/百公里

12641 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

跑长途

商务差旅

拉货

【最满意的一点】
两个点比较满意,一个是这个车的动力,还有就是这个车的综合性价比
【最不满意的一点】
内饰不够精致,都是塑料,没有高级感,空调效果欠佳,制冷不足
【空间】
空间:空间不错,这点很满意,对我们工作的来说,能装才是硬道理
后备厢容积:后备箱打开很大,很能装,空间是实打实的大。
乘坐空间:我微胖,179的个子,坐在驾驶位不觉得拥挤
【动力】
动力:厂家对于动力的配置还是很厚到的,再买这个车之前,我本来想买个3.0排量动力更狠一点的,因为我之前家里的车是1.6自然吸气,真的不够用,但是销售跟我说,按我这种情况,2.3 涡轮增压就够了
【操控】
操控:别看这么大个大块头,但是操控性还真的不赖,老司机都懂,不同车开起来的感觉不一样,这个车基本上打几圈方向就能...
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评论(5)
人支持该口碑 7496人看过
购买车型
依维柯欧胜
2018款 3.0T 短轴低顶厢式车F1C
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
15.40 万元

油耗

目前行驶

13.0 升/百公里

20000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
3
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

跑长途

商务差旅

拉货

  • 依维柯欧胜 2018款 3.0T 短轴低顶厢式车F1C
  • 依维柯欧胜 2018款 3.0T 短轴低顶厢式车F1C
  • 依维柯欧胜 2018款 3.0T 短轴低顶厢式车F1C
  • 依维柯欧胜 2018款 3.0T 短轴低顶厢式车F1C
  • 依维柯欧胜 2018款 3.0T 短轴低顶厢式车F1C
  • 依维柯欧胜 2018款 3.0T 短轴低顶厢式车F1C
  • 依维柯欧胜 2018款 3.0T 短轴低顶厢式车F1C
  • 依维柯欧胜 2018款 3.0T 短轴低顶厢式车F1C
  • 依维柯欧胜 2018款 3.0T 短轴低顶厢式车F1C
【最满意的一点】
通过性相当棒,座进去看到的视野好!比小轿车、小面包视野好的多!让人开着踏实!
【最不满意的一点】
开起来略有颠簸、座椅偏硬,不是皮质
【空间】
空间:空间不错,不管是人员乘坐的空间,还是放置货物,空间都没话说,低顶进地库也没毛病;比我之前小面包车和隔壁邻居的“伪商用车”大的多,毕竟是专业的商用车,要考虑空间
【动力】
动力:轻踩油门,车速反应很迅速,跑起来突然加速的话是有推背感,发动机优势在载重货的情况下尤其凸显
【操控】
操控:和手动挡小轿比,还是有点大的,但是这个车毕竟车大嘛,转向还是需要点距离的,档位顺溜还不错,加速的时候,一脚油门速度就起来了,这点我还是很喜欢的。
【油耗】
油耗:最近没跑什么长途,市内转转,短途运输加人员接送,油耗在13左右,...
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评论(3)
人支持该口碑 14434人看过
购买车型
依维柯欧胜
2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
购买地点
南京  
购买时间
2018年9月
裸车购买价
13.30 万元

油耗

目前行驶

8.9 升/百公里

18000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

商务差旅

拉货

口碑 2019-07-16 发表了口碑 动力强的依维柯欧胜
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
【最满意的一点】
加速什么都挺好,踩油门能感觉很强的动力。操控感还是非常棒的
【最不满意的一点】
座椅不是很舒服,开的时候需要不断更换坐姿
【空间】
空间:整个车的空间设计的很大,空间真是没的说了,欧胜的空间明显比别的车大很多,后面还可以装很多东西,坐人载物都很OK。
乘坐空间:高度的话坐下来不压头。我比较过其他品牌的车
【动力】
动力:欧胜的发动机还是给力的,之前4S工作人员跟我吹这个车是F1发动机用的还是进口技术,我似乎有点信了。
日常加速动力:给油就能跑,起步妥妥的,起步挺稳的,前三档也没啥太大顿挫感
爬坡能力:爬坡也是很OK的啦,比较省心。之前在友谊河路那个上坡 一脚油门呼呼的就上去了
【操控】
操控:操控性不错的,毕竟配置在那里了。
刹车表现:刹车反应很灵...
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评论(8)
人支持该口碑 16926人看过
购买车型
依维柯欧胜
2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
购买地点
宜昌  
购买时间
2018年6月
裸车购买价
16.00 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

10700 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
3
外观
5
内饰
3
性价比
4
购车目的

自驾游

跑长途

  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 10700 公里
当前平均油耗 8.0 升/百公里
免费保养 2 
【油耗】日常周末两天游玩,目前百公里八个油左右。
高速路段表现:高速路上过140.比较稳!正常90至120非常稳健,给人很有信心的感觉!城市路段表现:城市表现还算合格,需然车很大,但操控不错,转弯半径很小,甚至好过很多小车!
【保养】因四年保养免费,所以不好算,此车空气格18...
【最满意的一点】
视野好,操控不错,档位清晰!
【最不满意的一点】
座椅较硬,客座不能调节,后减震硬!
【空间】
空间:成人1米7两人加一小孩一只三人!
乘坐空间:空间是此车的优势,是房车的底子!我买回来当自驾游床车用!
【动力】
动力:动力2.3T够用,自驾游用不拖重物完全够用!
加速表现:舍得给油还是可以,虽没有推背感,但加速也...
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人支持该口碑 58641人看过
购买车型
依维柯欧胜
2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
购买地点
长沙  
购车经销商
 
购买时间
2018年7月
裸车购买价
13.00 万元

油耗

目前行驶

9.5 升/百公里

10000 公里

空间
5
动力
3
操控
5
油耗
5
舒适性
3
外观
5
内饰
3
性价比
3
购车目的

拉货

【最满意的一点】
好看,好开
【最不满意的一点】
刹车软,油门响应好像慢那两三秒,2档进3档有点响声
【空间】
空间:空间可以做房车了
【动力】
动力:我2.3的还行吧,后悔没买3.0的
【操控】
操控:就是刹车太软了
【油耗】
油耗:油耗现在6毛吧
【舒适性】
舒适性:还可以接受,比我的货车好
【外观】
外观:好看
【内饰】
内饰:实用吧,但它可以选装很多东西,只要舍得加钱就可以选装你想想的东西,
ESP都有,我加中控屏,倒车雷达,大灯花了1200改了两近四远,氙气灯加LED,效果棒棒哒
【性价比】
性价比:这车下来15万多,预算之内,
【为什么最终选择这款车】
想买个省心的车子,觉得依维柯应该可以加上又出新款了所以...
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人支持该口碑 13285人看过
购买车型
依维柯欧胜
2020款 3.0T手动超瑞长轴短悬高顶F1C
购买地点
许昌  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
17.50 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

5000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

拉货

【最满意的一点】
外观好看,车开着也有劲,主要装货多也不变形
【最不满意的一点】
噪音再小点就好了,虽然是拉货的也希望细节能再好点
【空间】
空间不错,座椅拆掉后能满足拉货需求,多拉点问题也不大。
【动力】
动力比较有劲,这也是选依维柯的原因,还是柴油车耐
【操控】
操控还可以档位比较清晰转弯也方便,设计上感觉比宝迪好看太多了
【油耗】
油耗还行,跟自己拉货多少了,也没说可费油,还不错
【舒适性】
虽然是拉货的欧胜比之前的车开着舒服多了,座椅弹性不错。
【外观】
最满意的地方外观漂亮,跟欧洲的外观差不多
【内饰】
拉货用的,内饰还好吧,没啥调的肯定不能跟交车比
【性价比】
性价比不是最高的,不过这都啥年代了主要想买新款的,销售说好多进口件
【为什么最终...
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购买车型
依维柯欧胜
2020款 2.3T手动超瑞长轴短悬高顶高功F1A
购买地点
乌鲁木齐  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
16.19 万元

油耗

目前行驶

7.0 升/百公里

5988 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

拉货

口碑 2019-09-24 发表了口碑 空间大、动力足
  • 依维柯欧胜 2020款 2.3T手动超瑞长轴短悬高顶高功F1A
【最满意的一点】
油耗低,动力强,空间大,声音小
【最不满意的一点】
暂无
【空间】
车内储物能力:车里的储物空间非常大,完全能满足我们日常装货的需要了。
【动力】
动力平顺性:动力强,操控性灵活。车内装满货也,跑起来也很快。
【操控】
方向盘操控感:车方向盘不重,打起来也很轻松,车身有点长,驾驶难度比小轿车高
【油耗】
开空调油耗:油耗低,相比同类车型性价比很高,可作为首选车型
【舒适性】
舒适度好,同类车型中舒适度较高
【外观】
☆ 外观感受:外观大气,设计感强,后视镜加宽,倒车更方便。
【内饰】
内饰比我之前的车要好太多了如果内饰多加点软包,看上去更高端就更好了。
【性价比】
购车:工作人员态度热情,认真负责,全程陪同办理了车辆...
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购买车型
依维柯欧胜
2020款 3.0T自动超瑞长轴短悬高顶F1C
购买地点
沈阳  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
23.37 万元

油耗

目前行驶

7.0 升/百公里

3000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

商务差旅

  • 依维柯欧胜 2020款 3.0T自动超瑞长轴短悬高顶F1C
  • 依维柯欧胜 2020款 3.0T自动超瑞长轴短悬高顶F1C
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  • 依维柯欧胜 2020款 3.0T自动超瑞长轴短悬高顶F1C
  • 依维柯欧胜 2020款 3.0T自动超瑞长轴短悬高顶F1C
【最满意的一点】
车子我们是买来进行接送客人或者是集体出行,承载人数多,空间很大,而且很灵活,客人带的行李 带走特产都能够装下,并且市区内都可以跑,无限制,目前是我用过最方便的一款商务车。
【最不满意的一点】
暂时还没有,再开一段时间再来补充
【空间】
空间大自然是不必再强调了,集体出游,拉上一个部门肯定是不成问题的,而且比较灵活,长途也不会觉得拘束。
【动力】
依维柯欧胜动力强,发动机平顺,噪音低,而且比较省油
【操控】
转向角小,好调头,底盘抓地力强,车身稳定性好
【油耗】
我一般是市内市外都开,市内 郊区平均油耗7个油
【舒适性】
座椅设计符合人体工程学,长时间驾驶也不会感觉疲劳,车内无噪音
【外观】
欧洲同步车型,做工精细,风切力学设计,减少风阻
【内...
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购买车型
依维柯欧胜
2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
购买地点
驻马店  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
13.80 万元

油耗

目前行驶

7.0 升/百公里

14000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

跑长途

拉货

  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
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  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
  • 依维柯欧胜 2018款 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
【最满意的一点】
外观霸气,很好看,拉货很方便带偏开门,车内空间很大很舒适,买的时候销售顾问跟我说是油耗大概一百公里七个油左右,实际跑下来也确实是七个油左右,现在跑了一万四公里了,加的油比以前开的车少得多,确实很省油。
【最不满意的一点】
发现在山区雾大的时候,使用前雾灯用的时候多了容易让灯烧掉。
【空间】
看看我拉了多少货,跑起来还是很轻松,这还没装满呢,特别的能装。乘坐空间:家里仨小孩,上下学天天在车里上蹿下跳,空间大了小孩坐车也不受罪。
【动力】
2.3t的动力上山西,陕西转了几个月,感觉动力还行,爬坡上下也不是很费劲,挺轻松的。
【操控】
挂挡跟开轿车一样,真的很舒服啊啊啊,有时候会让我媳妇开,她说开起来也不费劲。
【油耗】
很满意,就是冲这省油才买的,一百...
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