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威马EX5
厂商指导价:13.98-19.88
  • 威马EX5 用户评分
  • 4.56(211人参与)
  • 电动平均耗电量14.6kWh/100km(16人平均值)
威马EX5
厂商指导价:13.98-18.98
  • 威马EX5 2019款用户评分
  • 4.56(208人参与)
  • 电动平均耗电量14.6kWh/100km(16人平均值)
威马EX5
厂商指导价:15.98-29.88
  • 威马EX5 用户评分
  • 4.56(211人参与)
  • 电动平均耗电量14.6kWh/100km(16人平均值)

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 暂无(人数不足)-小鹏汽车G3
  • 暂无(无人评价)-威马EX6
  • 暂无(人数不足)-Aion S(埃安S)
  • 暂无(人数不足)-宋Pro新能源
  • 暂无(人数不足)-威马EX5

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-小鹏汽车G3
  • 暂无(无人评价)-威马EX6
  • 暂无(无人评价)-Aion S(埃安S)
  • 暂无(无人评价)-宋Pro新能源
  • 暂无(无人评价)-威马EX5

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款
3人评 4.31
2019款
208人评 4.56
停售
购买时间
2019年12月
裸车购买价
16.98 万元

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

1800 公里

口碑 2020-05-28 发表了口碑 爱车威马用车感想
它的各种配置齐全不说,功能也无可挑剔,外观时尚大气,动力迅猛电耗表现也不错,特别是空间,大大的加分项。
购买时间
2019年8月
裸车购买价
14.98 万元

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

9000 公里

口碑 2020-05-25 发表了口碑 家中老二 小威威
电耗方面还是可以的了,这个因人而异,大概400左右吧,市区行驶是足够用的,毕竟方式选择他就是为了家用
购买时间
2019年12月
裸车购买价
18.98 万元

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

4912 公里

口碑 2020-05-22 发表了口碑 顺心如意威马小五
这款车子电耗我感觉还算可以吧,至少完全是在我的可承受范围内的。
购买时间
2020年3月
裸车购买价
13.98 万元

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

2621 公里

第二个地方就是车子的电耗现目前我感觉还是比较偏低的
购买时间
2020年1月
裸车购买价
16.98 万元

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

3968 公里

电耗的话也可以接受,毕竟威马汽车的功率还是很大的。
购买时间
2020年1月
裸车购买价
16.98 万元

目前行驶

3600 公里

小五的电耗还可以,每次充电最少可以跑个半个月,跑的多也差不多一月也就冲个两次电吧,在家充电又方便,出行的话高速上反正是没有什么问题,每个服务区都有充电桩,而且充电也快,差不多停下来上个洗手间,
购买时间
2019年10月
裸车购买价
14.17 万元

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

7280 公里

口碑 2020-04-28 发表了口碑 半年感受,金马报道
电耗这块夏天用还行,冬天折扣会稍微大些不够比起加油确实好了很多
购买时间
2020年1月
裸车购买价
14.98 万元

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

6759 公里

口碑 2020-04-26 发表了口碑 绿色出行,为爱加电
像冬天气温低,热胀冷缩原理,电耗自然会减少,好比燃油车在冬天使用油耗增加一样,不过行驶的里程还在接受范围之内,和自己的燃油车相比,费用是超级省的。
购买时间
2019年7月
裸车购买价
23.98 万元

目前行驶

5921 公里

电耗表现出色,我每天通勤里程30公里,一周不充电,只有周末在充电桩充电。
购买时间
2020年4月
裸车购买价
13.98 万元

目前行驶

2061 公里

一分价钱一分货,更何况这个价钱在自己心里预期内,整车配置和内饰对比同等价位的其他车型都要高出很多,后续的车辆保养,电耗等等都比较低了,换个角度想相当于加油的钱拿来买车了!
购买时间
2019年10月
裸车购买价
23.98 万元

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

3225 公里

还有个就是电耗十分满意,我在城区开基本上能做到1比1,的续航。
购买时间
2019年10月
裸车购买价
16.98 万元

耗电量

目前行驶

13.5 千瓦时/百公里

12200 公里

电耗也比较满意综合13.5-15KWH/100KM我觉得最重要的原因还是我十多年驾驶经验,才能带来更真实的续航以及更低的能耗
购买时间
2020年1月
裸车购买价
16.98 万元

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

10500 公里

正常驾驶情况下,电耗正常,高速情况下可能会有百分之十五左右的掉电情况发生,闲置期掉电问题:我上班代步用车,一周可能就充一次电,周末还可以跑跑短途出行
购买时间
2019年11月
裸车购买价
18.30 万元

目前行驶

5700 公里

这个车的电耗当然不是很高的,因为我自己开过,而且我还做了很多的记录,无论是什么时候,就算有时候要出远门儿跑一趟长途电耗也从来没有超出过我的预算,所以对于这一点我是非常欣慰的,我觉得买一辆车它的电耗低,
购买时间
2020年3月
裸车购买价
13.98 万元

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

1074 公里

目前家里固定车位给了油车,所以充电桩我暂时还没安装,幸好公司停车场有充电桩,解决了我充电问题,开了1000多公里,目前我电耗还是比较满意的,百公里平均15度电,最低开到过14度。
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