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发表口碑 我的口碑威马EX5 口碑

威马EX5
厂商指导价:17.48-28.98
  • 威马EX5 用户评分
  • 4.63(73人参与)
  • 电动平均耗电量14.2kWh/100km(7人平均值)
威马EX5
厂商指导价:18.66-24.73
  • 威马EX5 2018款用户评分
  • 4.62(66人参与)
  • 电动平均耗电量13.9kWh/100km(7人平均值)
威马EX5
厂商指导价:26.88-29.88
  • 威马EX5 用户评分
  • 4.63(73人参与)
  • 电动平均耗电量14.2kWh/100km(7人平均值)

口碑印象

暂无口碑数据

我来写口碑

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-小鹏汽车G3
  • 暂无(无人评价)-秦Pro新能源
  • 暂无(人数不足)-唐新能源
  • 暂无(无人评价)-宋新能源
  • 暂无(无人评价)-威马EX5

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2019款
7人评 4.69
2018款
66人评 4.62
停售
购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Extra创新版
购买地点
厦门  
购买时间
2018年11月
裸车购买价
15.30 万元

常规续航里程

冬季续航里程

360 公里

350 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

8791 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

口碑 2019-05-04 发表了口碑 用得起用得爽!
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
【购车6个月后追加口碑】
当前行驶里程 8791 公里
当前平均耗电量 14.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【电耗】
每次基本总续航里程能到350左右,开空调的时间也不少。还是凉爽的秋天更省点,大夏天的不开空调也不行啊
充电:最近都是家充一般都是充到100%,距上次发文也就是家充,快充还没去充过。
【保养】
只是三千多公里去做了免费保养,其他每次保养要整万公里,也快了估计六月中...
【最满意的一点】
开起来的静音绝对比油车爽,互联网功能强大,还可以三个月进行一次在线OTA升级!
【最不满意的一点】
续航还是感觉不够用。如果能到600那就完美了。期待2021年
【空间】
空间:以前买的车都是小型的。空间很小,很多人说这事。现在换了这个车,感觉空间瞬间大了好多。虽然还是紧凑型的。但已经很满足了。
乘坐空间:我身高175cm,...
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评论(13)
人支持该口碑 11573人看过
购买车型
威马EX5
2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版400
购买地点
郑州  
购买时间
2019年5月
裸车购买价
19.50 万元

常规续航里程

408 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

1000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
首先外观很吸引我,动态的标志看起来很炫,车内空间很大,相比较燃油车型这款车更加智能,科技感更强
【最不满意的一点】
最不满意的是后排座椅不太舒服
【空间】
空间大,很适合我这种块头比较大的人,装载能力很满意,车内的储物空间也多
后备厢容积:后备箱容积有488升,后排座椅还可以放倒,装载空间十分给力了
【动力】
动力方面表现还不错,提速很快推背感很强,经济和运动模式加速,运动模式在这个价位的车里是少有的了,加速很爽
【操控】
方向盘手感不错,指向性很好,灵活度不错,底盘也很扎实
【电耗】
平常主要作为上下班代步和接送孩子上学,电耗整体能够接受,符合我心里的期待值,
【舒适性】
悬挂有些偏硬,主驾驶和副驾驶座椅包裹性很强,很舒服,开长途也不会觉得很累...
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评论(0)
人支持该口碑 1448人看过
购买车型
威马EX5
2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版400
购买地点
河源  
购买时间
2019年5月
裸车购买价
20.49 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

360 公里

耗电量

目前行驶

13.7 千瓦时/百公里

1820 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

  • 威马EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版400
【最满意的一点】
最满意的地方就是这车是纯电动的SUV,平常不用花太多的钱在油费上,平常充完电之后能用挺久的,实用上很耐用。
【最不满意的一点】
最不满意的是这车的悬架比较硬,平常上下班还好,要是过颠簸路面,车子的震动感比较强,要是在市区跑的话,噪音还能接受,要是跑高速,噪音就比较大。
【空间】
这车的空间够大,而且车身比较高,车内的乘坐空间能满足我日常家用的需求,平常都是我和老婆上下班代步的,空间上够用,后备箱的空间也是挺大的,装载能力不错。
【动力】
这车的动力表现不错,平常上下班够用,主要都是在市区开车,节能模式就足够平常应对了,这车起步挺快的,车子开起来没啥压力。
【操控】
操控方面不错,方向盘手感不重,转向清晰,指向精准,平常在市区开车操控方面没压力,灵活度不错,...
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评论(0)
人支持该口碑 2583人看过
购买车型
威马EX5
2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版500
购买地点
烟台  
购买时间
2019年4月
裸车购买价
20.90 万元

常规续航里程

冬季续航里程

460 公里

460 公里

目前行驶

100 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-05-24 发表了口碑 我的EX5
  • 威马EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版500
  • 威马EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版500
  • 威马EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版500
【最满意的一点】
2.0的L2的自动驾驶
【最不满意的一点】
没有
【空间】
空间大,很舒服
【动力】
动力很足
【操控】
很好
【电耗】
很正常
【舒适性】
完美
【外观】
完美,外观大气帅气,有珠光色的珠光漆,19寸标配轮毂,车灯LED大灯设计是很好看。
【内饰】
十分完美,LOGO等很好看,内饰深黑色的桌椅也很好看,出风口别出心裁,显的很高端、大气。8个USB的端口,还有好看的杯托。整体是完美的。
【性价比】
蔚来、小鹏、特斯拉、比亚迪等车价太高,北汽等车虽然价格不贵,但是内饰过于简陋,同类型的车只有威马最划算,标配特斯拉7万的选配的L2自动驾驶架空很舒服,同类车型性价比最高
【为什么最终选择这款车】
好看
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人支持该口碑 1902人看过
购买车型
威马EX5
2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版400
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
17.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

360 公里

空间
4
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

口碑 2019-05-17 发表了口碑 小威 小威 发威的SUV
  • 威马EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版400
【最满意的一点】
这款车最大的优势是不用花汽油钱 超级省钱 最牛的是它的加速性能 堪称猛兽
【最不满意的一点】
音响方面如果能配置更好的话就更好了
【空间】
空间:空间在同等车型比较中较为优秀 前排后排空间不局促
【动力】
动力:此款车分为两个档位 一个是eco节能模式 一个是sport运动模式 eco模式启步平稳 sport模式下真的在这个价位当中无法比拟 加速推背感很强
【操控】
操控:操控性能中规中矩 并且分为两种模式 个人感觉相差不是很大
【电耗】
电耗:此款车电耗还好 剩余公里数与实际跑的公里数相差可以接受 充电速度挺快 用的是轩轩电桩40分钟左右可以从20%冲到80%
【舒适性】
舒适性:座位个人感觉偏硬 舒适度包裹性还好
【外观】...
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人支持该口碑 1339人看过
购买车型
威马EX5
2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版400
购买地点
太原  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
17.73 万元

常规续航里程

400 公里

目前行驶

1000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

  • 威马EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版400
【最满意的一点】
起步动力好,以前2.0T的车也开,感觉加速有点延迟,电动机给力呀,一点都不迟滞,超个车啥的相当随意
【最不满意的一点】
黑车不耐脏,洗车费比电费多多了
【空间】
空间还好吧,2703轴距,对于紧凑车已经够可以了
【动力】
160kw.没啥说的
【操控】
不喜欢开快车,没试过飘移,家用够了
【电耗】
在家充电,一公里7分钱,搞的我都准备把家里的油车卖掉了
【舒适性】
后排坐椅角度可调,好像绿牌车第一次见
【外观】
还好吧,说不上来
【内饰】
有塑料感,有点可惜呀
【性价比】
四星五星纠结中
【为什么最终选择这款车】
科技配置超??,完全超呼想像,买完车之后没用过钥匙,一直是用手机开走车,可以……太多高科技了,慢慢研究
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评论(5)
人支持该口碑 5572人看过
购买车型
威马EX5
2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版400
购买地点
北海  
购买时间
2019年4月
裸车购买价
19.48 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

360 公里

耗电量

目前行驶

14.8 千瓦时/百公里

2470 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

【最满意的一点】
最满意的地方就是威马EX5很不错的性价比了,充满电之后可以行使400公里,基本上一周充一次就够我上下班的了,日常的用车成本比汽油车节省多了。
【最不满意的一点】
不太满意的就是威马EX5的电耗表现,新车状态下充满电也就能行驶400出头的里程数。
【空间】
空间:因为日常使用就是我自己一个人,所以空间方面完全够用。
【动力】
动力:动力表现也很给力,提速很快,也能给你带来很强的推背感。
【操控】
操控:我个人觉得威马EX5是一部很好开的车子,即使是我这样的新手也能够很快的驾驭它。
【电耗】
电耗:电耗让我不是很满意,仪表显示是14.8,充满电之后也就能跑个400出头的公里数。
【舒适性】
舒适性:日常开着还是很舒服的,电动车噪音小...
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人支持该口碑 2765人看过
购买车型
威马EX5
2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版400
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
14.20 万元 补贴后

常规续航里程

400 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

600 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

接送小孩

口碑 2019-05-05 发表了口碑 威马,你值得拥有
  • 威马EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版400
【最满意的一点】
开着省钱
【最不满意的一点】
新车还是有点味道,还有就是自带的导航不给力,每次还是手机开导航
【空间】
空间:座椅设计不错但是总觉得不舒服,不知道是不是因为我身高的问题,颈部支撑不到,不得劲
【动力】
动力:习惯了怠速行驶,不知道怎么切换到了hold模式,停车入库控制不好速度了,还需要继续练习下,
【操控】
操控:挺好的,全景影像非常有必要,对于我来说,哈哈,倒车没看过后视镜,快忘记怎么看了,还有很多功能还有点不太通,慢慢适应吧,以后再来追加。
【电耗】
电耗:没跑很快,感觉市区续航还是能达到配置的续航里程的的,就是充电比正常充满用的多了点,以后再观察,算下来也许有浮动也是正常
【舒适性】
舒适性:这个价位还是满足了,油车这个价位可能也就是这样的配...
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评论(6)
人支持该口碑 4988人看过
购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Extra创新版
购买地点
西安  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
16.69 万元

常规续航里程

冬季续航里程

380 公里

350 公里

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

4232 公里

空间
5
动力
4
操控
2
耗电量
4
舒适性
5
外观
4
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

商务接送

【最满意的一点】
日常出行非常省钱!我的是续航400的,在家里充满一次电才用50多度电,我们家里的电费一度电也就是5毛钱,充满我的车也就是25块左右。如果用公用充电桩,充满的花费基本比家里能翻一倍,但是也才40多,50多块钱,花费虽然比家里稍微贵,但是公用充电桩是快充啊!这样子的话又能节约好多时间和家人孩子一起出去转转,能陪孩子聊聊天何乐而不为呢。多亏它还有快充功能,也不会出现因为忘了充电第二天赖在充电桩身上舍不得走的情况了。现在想到刚提车没几天的那个时候,各种不习惯,因为开了这么多年车的我,怎么也不会想到我的第二辆车它是喝电的。第二方面,车内空间很轻松就足够我们一家人出行,我的工作也算不上整月无休息,其实每周留给我的休息时间还是挺多的。每周双休总要带着老婆孩子爸妈到外面转一转,亲近一下自...
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购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Lite探索版
购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
12.48 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

320 公里

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

2700 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
【最满意的一点】
性价比超高,百公里电费8块钱。外观内饰的设计很新颖,科技感棒棒的!
【最不满意的一点】
音箱太差,没有啥音质
【空间】
空间:威马的空间还是比较可观的。我183cm的身高,开车的时候感觉不到压抑,头部差不多有一拳半到两拳的空间。后排没有传动轴的突起,中间也可以坐人。后排坐3个人压力不大,而且腿部空间还是很舒服的。后备箱可以放2个24寸行李箱绰绰有余,后排座椅放倒后去拉个家具、运个小货都不在话下。
【动力】
动力:没有变速箱的好处就是动力输入很线性,没有任何的顿挫感,因此威马的百公里加速标榜8秒多,不过咱日常开车也没有实测过。一般都是选择ECO模式,红绿灯起步时随便踩踩油门,就能窜出去很远,超其他车一大截。如果选择SPORT模式,感觉这就是一匹桀骜不驯的...
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人支持该口碑 1232人看过
购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Extra创新版
购买地点
青岛  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
16.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

360 公里

耗电量

目前行驶

8.1 千瓦时/百公里

2106 公里

空间
4
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

泡妞

  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
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  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
【最满意的一点】
外观符合年轻人的审美观,流线型很棒。内饰十分有科技感,配置高。用车成本极大地降低。
【最不满意的一点】
空间中规中矩。
【空间】
后排乘坐空间中规中矩,符合这个级别的主流水平。后排地台有点凸起,可能会稍微影响中间位置的乘坐舒适性,后排有出风口,usb接口,这一点比较不错。
乘坐空间:我身高183cm,前排的加成空间很宽裕,后排基本腿部和头部都有一圈的乘坐空间。而且有全景天窗,整个视野开阔性非常好。
后备厢容积:后备箱的容积一般,但是有挂钩,照明灯,分隔,细节方面做得很不错。尤其是后排座椅支持按比例放倒,整体的空间扩展性不错。
车内储物能力:车内储物空间十分丰富,常规的门板上的储物格,中央扶手箱,手套箱。中控台下方的双层储物空间,杯架等,储物空间十分丰富。
...
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购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Lite探索版
购买地点
南京  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
12.77 万元 补贴后

常规续航里程

340 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
3
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
【最满意的一点】
外形没得说,未来三年内不落伍。内饰科技感十足,大屏给小孩看动画很实用。经济模式动力输出稳定够用,运动模式动力召之即来,轻松上100,容易超速。老婆说后排座椅很舒服,比她的漏油车舒服。车子空间够用。即便是探索版,配置也基本够用了。价格够诚意,说实话,13万出头上路这车,说出去没人信。都以为20万要的。
【最不满意的一点】
1、换挡逻辑反人类,比如从R档切换至D,旋钮要反复转2次。因为它的旋钮是回弹式的,不像很多车是直接转到指定档位不回弹。所以操作有点复杂。而且你要时刻看着屏幕上的档位指示,防止自己没转到位档位切换不成功。这个建议威马改进一下。2、定速巡航逻辑繁琐。开过很多带定速巡航的车,威马的定速就是比别人的多一个步骤。按下中间按钮启动定速巡航,这个没问题,那么下面按个...
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购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Extra创新版
购买地点
青岛  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
18.10 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

356 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

6600 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
用车成本低,无保养费用,电耗低。科技配置高,内饰科技感十足。
【最不满意的一点】
后备箱空间一般。
【空间】
乘坐空间:我身高164cm,总体空间对于我来说十分宽裕了。通常自己开,最多载几个朋友,乘坐上没有问题。储物空间:前后备箱储物空间,车子内部门板上,中控台下方双层的储物空间,常规的杯架,中央扶手箱,储物空间可以说应有尽有。
乘坐空间:身高164cm,空间绰绰有余。偶尔后排会拉女性朋友,空间没问题。
后备厢容积:后备箱灯,锚地按什么的都有,空间中规中矩。
车内储物能力:车子内部门板上,中控台下方双层的储物空间,常规的杯架,中央扶手箱,储物空间十分丰富。
家人乘坐评价:偶尔拉女性朋友,空间充足,完全满足几个人的日常出行。
【动力】
电动车最大亮点瞬间...
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购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Lite探索版
购买地点
温州  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
12.48 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

390 公里

380 公里

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

1000 公里

空间
4
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
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【最满意的一点】
最满意的第一点是外观,线条非常流畅,整体感觉很大气。第二点是补贴,因为是本地户口,虽然是2019年了,但是还是享受18年的政策,享受到的补贴非常多。买车的时候刚好又是他们新车要准备上市,在清仓18年的款,所以优惠礼品给的很多,整个购车体验非常好。第三点是个人感觉纯电动车的动力感觉比同价位下得油车要好,接下来电动车会是个趋势。
【最不满意的一点】
感觉行驶中会有一点噪音,内饰的音响有点塑料感。
【空间】
平时的话我们就两个人坐,出去游玩也顶多带两个行李箱。所以空间对于我们来说是很够用了,但是如果要和其他车最对比的话,还是会稍微显得小一点。前排空间非常很大,后排就是很普通的大小,能坐得下三个人,但是要很舒服是没有了。
【动力】
威马的动力确实好,在市区起步都能把其...
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购买车型
威马EX5
2018款 EX5 400 Extra创新版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
14.00 万元 补贴后

目前行驶

3900 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程 3900 公里
当前平均耗电量 12.8 千瓦时/百公里
【电耗】
车已经行驶了3900多公里,在春季开车,能行驶300多公里,春天开车不用开空调,而且温度适合电动汽车更稳定的发挥电池性能,能跑300多公里,也还算基本满足吧,不能苛求电动车真能跑四五百公里的实际里程。
【保养】
这辆车开了已经有三个多月了,在行驶里程达到3000多...
【最满意的一点】
最满意是外观和内饰,外观很有潮流范,内饰也很高大上,整体感觉都很好。这车开到街上很多人都关注,很多人都再问这是什么车。
【最不满意的一点】
刹车行程略长,或许是起初车厂设计标定的原因,车辆的刹车行程比较长,通常是踩下去有一段行程,刹车才会有感觉。也由于是suv的原因,底盘比较高,车重也比较大,刹车给人总是行程有点长的感觉,不是脚踩到刹...
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