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威马EX5
厂商指导价:13.98-19.88
  • 威马EX5 用户评分
  • 4.55(199人参与)
  • 电动平均耗电量14.6kWh/100km(15人平均值)
威马EX5
厂商指导价:14.98-19.88
  • 威马EX5 2020款用户评分
  • 4.17(1人参与)
  • 电耗数据:暂无
威马EX5
厂商指导价:13.98-18.98
  • 威马EX5 2019款用户评分
  • 4.55(198人参与)
  • 电动平均耗电量14.6kWh/100km(15人平均值)
威马EX5
厂商指导价:15.98-29.88
  • 威马EX5 用户评分
  • 4.55(199人参与)
  • 电动平均耗电量14.6kWh/100km(15人平均值)

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 暂无(人数不足)-小鹏汽车G3
  • 暂无(无人评价)-威马EX6
  • 暂无(人数不足)-宋Pro新能源
  • 暂无(人数不足)-Aion S(埃安S)
  • 暂无(人数不足)-威马EX5

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-小鹏汽车G3
  • 暂无(无人评价)-威马EX6
  • 暂无(无人评价)-宋Pro新能源
  • 暂无(无人评价)-Aion S(埃安S)
  • 暂无(无人评价)-威马EX5

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款
1人评 4.17
2019款
198人评 4.55
停售
购买时间
2020年5月
裸车购买价
14.98 万元

目前行驶

756 公里

口碑 2020-05-21 发表了口碑 新手司机的碎碎念
不习惯的地方也可以称之为最害怕的就是提速的时候,提速太快了些,稍微掌控不好就惊出一身汗,毕竟是新手,本身就有些胆怯。
购买时间
2019年8月
裸车购买价
14.50 万元

目前行驶

6000 公里

口碑 2020-05-25 发表了口碑 被内饰种草了?
电机功率相当于2.0T排量的汽油车,驾驶起来感觉动力似乎更高,加速反应快提速无迟滞感轻松超车无压力
购买时间
2019年12月
裸车购买价
16.80 万元

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

6775 公里

在跑高速的时候动力充沛,超车也不在话下,稳定性和隔音效果都是很不错的。
购买时间
2019年12月
裸车购买价
16.80 万元

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

6775 公里

在动力这个问题上还是有很多可圈可点的地方,燃油车由于有顿挫感,在提速上还是新能源更给力,一脚油门下去就能直线给出推背感。
购买时间
2020年3月
裸车购买价
14.17 万元

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

800 公里

这款车动力模式和经济模式可以切换的,动力模式下有很强推背感
购买时间
2019年12月
裸车购买价
12.98 万元

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

13657 公里

试了下动力,很充沛,加速超车什么的很轻松
购买时间
2019年12月
裸车购买价
13.00 万元

耗电量

目前行驶

12.5 千瓦时/百公里

21685 公里

试了下动力,很充沛,加速超车什么的很轻松
购买时间
2020年3月
裸车购买价
13.98 万元

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

2621 公里

甚至还有比较明显的推背感,开起来感觉还是非常不错的,然后就是这款车的空间确实还是非常的宽敞,整体设计非常的不错,无论是乘坐空间还是储存空间都设计得非常的充足,总体看起来还是挺满意的。
购买时间
2020年4月
裸车购买价
16.98 万元

目前行驶

588 公里

这款车的外观设计我觉得还是非常漂亮的,买这个车也是经过了家人的同意,家人也都比较喜欢,另外一点就是这个车的电动机的加速感受比我想象中要好的多,整个车的提速非常的迅速,而且提速过程中也非常的安静,
购买时间
2020年4月
裸车购买价
16.98 万元

目前行驶

588 公里

这个车的动力系统比我想象中好得多,加速感受非常不错,整个车在日常提速的过程中感觉噪音非常的低,这也是这个车很大的一个优点,平时开起来我觉得这个车还是非常给力的。
购买时间
2019年10月
裸车购买价
16.98 万元

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

25000 公里

20万以内的配置丰富,经济性、提速都不错,再就是空间也能接受,虽然比之前的交车短了不少,但是实现好了,提速好了,跟之前的开车的感受完全不一样,算是个全新的体验和感受把
购买时间
2019年10月
裸车购买价
16.98 万元

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

25000 公里

最满意新能源的肯定是经济性了,不用每个月担心加油钱超太多,再就是加速很好,之前的油车换挡顿挫太严重了,最后就是配置很丰富了,我买车就喜欢买最高配,什么配置都齐全,用起来也顺手。
购买时间
2020年4月
裸车购买价
14.38 万元

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

1716 公里

315牛米电动机218匹,电动机还真是跟燃油机完全不同的感觉,不用吊转速,100转就是最大扭矩,每次深踩油门,都有种炸裂的感觉,推背感很明显
购买时间
2020年1月
裸车购买价
16.98 万元

目前行驶

3600 公里

动力表现很好,特别是提速的时候我觉得非常快,推背感十足超车时候非常轻松
购买时间
2020年4月
裸车购买价
13.98 万元

耗电量

目前行驶

19.0 千瓦时/百公里

301 公里

运动模式提速很有感觉,推背感很强,轻轻松松上一百,ECO模式有些偏软,但只要下脚狠,一样有动力日常加速动力:官方称零一加速8秒多,个人感觉不夸张,绝对有了,
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