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威马EX5
厂商指导价:13.98-19.88
  • 威马EX5 用户评分
  • 4.56(221人参与)
  • 电动平均耗电量14.6kWh/100km(17人平均值)
威马EX5
厂商指导价:13.98-18.98
  • 威马EX5 2019款用户评分
  • 4.57(217人参与)
  • 电动平均耗电量14.6kWh/100km(17人平均值)
威马EX5
厂商指导价:15.98-29.88
  • 威马EX5 用户评分
  • 4.56(221人参与)
  • 电动平均耗电量14.6kWh/100km(17人平均值)

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.威马EX569(39人参与)
  • 暂无(人数不足)-Aion S(埃安S)
  • 暂无(人数不足)-小鹏汽车G3
  • 暂无(人数不足)-宋Pro新能源
  • 暂无(人数不足)-威马EX6

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-Aion S(埃安S)
  • 暂无(无人评价)-小鹏汽车G3
  • 暂无(无人评价)-宋Pro新能源
  • 暂无(无人评价)-威马EX6
  • 暂无(无人评价)-威马EX5

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款
4人评 4.31
2019款
217人评 4.57
停售
购买时间
2020年4月
裸车购买价
14.00 万元

目前行驶

3000 公里

口碑 2020-06-01 发表了口碑 我的威马EX5
后备厢容积:后备箱空间还是蛮大的,后排是可以放到的。
购买时间
2019年9月
裸车购买价
19.00 万元

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

16035 公里

口碑 2020-05-31 发表了口碑 省钱省心才是王道
后备厢容积:后备箱也非常大,可以根据身高调节开合尺寸,带电动尾门,还可以一脚踢,非常的便利乘坐空间:后排座椅腿部空间都是绰绰有余的,中间也没有隆起来的设计,完全平整,同时座三个人,完全没压力
购买时间
2019年5月
裸车购买价
13.98 万元

目前行驶

8681 公里

口碑 2020-05-30 发表了口碑 和小威相识的一年
空间容量还是可以的,后备箱容积也很大,而且后备箱是可以放倒的,所以空间方面还是不错的。
购买时间
2019年12月
裸车购买价
16.98 万元

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

1800 公里

口碑 2020-05-28 发表了口碑 爱车威马用车感想
空间特别足,像我一米八的大个坐在驾驶位完全没问题,自由伸展一点拘束都没有,后排空间更加宽敞,出去自驾游全家老少全部坐在车里都不会觉得拥挤,并且能不储存的空间也很多,后备箱容积很大
购买时间
2020年4月
裸车购买价
14.98 万元

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

280 公里

最满意EX5的后备箱,鸟语花香的春天,开着EX5,带上女朋友,盘坐在后备箱里赏花的感觉真的很舒服,不用坐在湿润有扎屁股的草坪上,也不用在烈日下暴晒,开启角度超大的后备箱盖子就是最好的遮阳板
购买时间
2019年11月
裸车购买价
21.58 万元

耗电量

目前行驶

14.2 千瓦时/百公里

5100 公里

口碑 2020-05-27 发表了口碑 说说我的小红
后备箱的空间也很大,放两个行李箱是没问题的,平常也都是在市内开,所以空间对我来说是足够的,就算是带上一家人出门旅行的话,也不会很局促,感觉这个空间是没什么问题的,而且后排的地板也没有凸起,就很好啊!
购买时间
2020年1月
裸车购买价
13.98 万元

目前行驶

4800 公里

挺大的,后备箱也不小,后排座椅还可以前排放倒,能放点大件,比起家里原来的轿车来是方便不少,另外前面还有个前备箱,女儿喜欢藏个小玩具里面后备厢容积:空间大,能放的东西比较多,实用性强,
购买时间
2020年4月
裸车购买价
13.76 万元

耗电量

目前行驶

15.1 千瓦时/百公里

400 公里

口碑 2020-05-26 发表了口碑 野马般的汉子
其实刚开始考虑威马,就是相中她的空间了,前后排以及后备箱都很大
购买时间
2020年4月
裸车购买价
14.89 万元

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

2011 公里

口碑 2020-05-26 发表了口碑 没买错,我
后备箱的空间也是很大的我过年回家的时候在后备箱放了一大堆行李都没问题
购买时间
2020年1月
裸车购买价
13.98 万元

耗电量

目前行驶

13.2 千瓦时/百公里

6180 公里

最满意EX5的后备箱,鸟语花香的春天,开着EX5,带上女朋友,盘坐在后备箱里赏花的感觉真的很舒服,不用坐在湿润有扎屁股的草坪上,也不用在烈日下暴晒,开启角度超大的后备箱盖子就是最好的遮阳板
购买时间
2020年2月
裸车购买价
13.50 万元

目前行驶

5222 公里

车内的空间表现我觉得非常棒,尤其是这个车拥有一个容积非常大的后备箱,装载能力非常不错,这点是我很喜欢的地方。
购买时间
2020年2月
裸车购买价
13.50 万元

目前行驶

5222 公里

最满意的一点就是这个车的空间,尤其是它的后排空间相当宽敞,而且这个车的后备箱的装载能力非常不错,再加上这个车的动力系统感觉也是非常棒的,提速的时候感觉整个车的加速感受非常好,这也是这个车很大的优点。
购买时间
2019年12月
裸车购买价
16.80 万元

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

6775 公里

买车之前就期待一个运动范儿的车身,前排后排还有后备箱都很充足,安全驾驶当中还是不喜欢紧凑的那种,双脚在里边放不开,也影响了驾驶安全。
购买时间
2020年3月
裸车购买价
14.17 万元

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

800 公里

后备箱容积大,乘坐空间宽敞,设有前备箱。
购买时间
2020年4月
裸车购买价
14.38 万元

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

1716 公里

空间挺好,乘坐空间挺大的,后备箱也可以,但是后排座椅有点矮,估计是因为电池往上占了空间。
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