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威马EX5
厂商指导价:13.98-19.88
  • 威马EX5 用户评分
  • 4.55(199人参与)
  • 电动平均耗电量14.6kWh/100km(15人平均值)
威马EX5
厂商指导价:14.98-19.88
  • 威马EX5 2020款用户评分
  • 4.17(1人参与)
  • 电耗数据:暂无
威马EX5
厂商指导价:13.98-18.98
  • 威马EX5 2019款用户评分
  • 4.55(198人参与)
  • 电动平均耗电量14.6kWh/100km(15人平均值)
威马EX5
厂商指导价:15.98-29.88
  • 威马EX5 用户评分
  • 4.55(199人参与)
  • 电动平均耗电量14.6kWh/100km(15人平均值)

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 暂无(人数不足)-小鹏汽车G3
  • 暂无(无人评价)-威马EX6
  • 暂无(人数不足)-宋Pro新能源
  • 暂无(人数不足)-Aion S(埃安S)
  • 暂无(人数不足)-威马EX5

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-小鹏汽车G3
  • 暂无(无人评价)-威马EX6
  • 暂无(无人评价)-宋Pro新能源
  • 暂无(无人评价)-Aion S(埃安S)
  • 暂无(无人评价)-威马EX5

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款
1人评 4.17
2019款
198人评 4.55
停售
购买车型
威马EX5
2019款 EX5 Lite探索版520
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
16.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

480 公里

430 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

3000 公里

空间
4
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

口碑 2020-03-25 发表了口碑 威马EX5 520用车感受
  • 威马EX5 2019款 EX5 Lite探索版520
  • 威马EX5 2019款 EX5 Lite探索版520
  • 威马EX5 2019款 EX5 Lite探索版520
【最满意的一点】
和燃油车相比,省的钱不是一点半点的,首先买车的时候就是没有购置税的困扰,再有就是日常充电的费用比油费便宜太多了。
【最不满意的一点】
旋钮换挡,完全不适应,经常低头看着换挡。还有就是功能按键的反馈质感不强,控制面板完全就是个指纹收集器,总是得擦干净看着才舒服
【空间】
不算很大,但是一家三口绝对够用,我驾驶位后面放了一个安全座椅,但是我前排的空间还是很大。不过后排在满载的情况下稍微有点局促
【动力】
起步动力非常充沛,没有燃油车的那种迟滞的感觉,非常适合在城市中开。加速更是说有就有,完全没有燃油车那种思考车生的情况出现。
【操控】
本人并不喜欢开快车,对于操控这方面没有什么过多的要求,就是之前开的是轿车,这款SUV拐弯还是感觉有一些侧倾的,还有就是有时候感...
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人支持该口碑 791人看过
购买车型
威马EX5
2019款 EX5 Lite探索版520
购买地点
安庆  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
16.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

510 公里

450 公里

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

1800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 威马EX5 2019款 EX5 Lite探索版520
  • 威马EX5 2019款 EX5 Lite探索版520
  • 威马EX5 2019款 EX5 Lite探索版520
  • 威马EX5 2019款 EX5 Lite探索版520
  • 威马EX5 2019款 EX5 Lite探索版520
【最满意的一点】
启动后没有一点的杂音,好安静的。喜欢提速的快感!
【最不满意的一点】
当初没选择带座椅加热!冬天屁股坐上去有点凉嗖嗖的,关键是我没舍得加钱,不好意思啦
【空间】
乘坐空间容量比较大,足够我们全家使用了,后货箱空间也足够了,满足日常出行的行李堆放。
【动力】
215匹马力,超车的感觉就是爽啊,提速瞬间秒杀一切,特别是在等红绿灯的时候,那感觉超爽!
【操控】
操控性还可以,指哪到哪,电子方向助力很轻松,并且有2种助力切换很人性化。超赞
【电耗】
在城区或低速时耗电量比较小,高速时电耗有点大,能理解,不过在高速上充电方便。
【舒适性】
运动款式设计的座椅还行,整车的隔音还不错,毕竟价格亲民啊,如果换成独立悬架就好了。
【外观】
此车的外观设计很满意,...
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人支持该口碑 489人看过
购买车型
威马EX5
2019款 EX5 Mate威盟版400
购买地点
宁波  
购车经销商
 
购买时间
2020年2月
裸车购买价
14.17 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

280 公里

目前行驶

589 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
3
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
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  • 威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
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  • 威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
【最满意的一点】
看过挺多车,这个价位唯独对威马EX5很有好感,虽然买的是基础款,但是基本该有的都有了而且同级别中空间是最大的。而且顶上的全景天窗真的太舒服了,天气好的时候,打开遮阳帘,心情也瞬间豁然开朗。颜值仁者见仁智者见智,至少很符合我这个年龄段。
【最不满意的一点】
最不满意的问题就是续航问题,近期宁波降温了,城市拥堵的道具加上开着空调,里程数不过300,但是了解过朋友的国产毛豆3后,就欣慰点了,其实电动车冬天都差不多。期待天热后的表现吧。
【空间】
后排空间调整好前排标准尺寸后,后面还是有着非常大的腿部空间和头部空间,而且中间还有一个扶手,关键后排还配了好几个USB充电口,细节做的还是很人性化,座椅可以4/6折叠和放平,需要装大物件的时候,空间的利用率还是非常高的。前排空间...
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人支持该口碑 287人看过
购买车型
威马EX5
2019款 EX5 Extra创新版400
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
16.98 万元

目前行驶

1660 公里

空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

口碑 2020-03-02 发表了口碑 我的第一台新能源车
  • 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版400
【最满意的一点】
首先还是外观吧,我买车首先会看外观,他得吸引我才可以,中庸但又耐看的外观,其次整车一些功能配置也是适合我这个开车二把刀的人,比如360°倒车影像,并线辅助等功能都是比较适合于我的。
【最不满意的一点】
就是冬季续航,我买的是400公里,充满后显示402公里,但是我仔细看了一下,也就是300-330吧,不过我也查了一下,说这个冬天的续航里程是电动车的通病,没有办法,充电不像加油的车,分分钟搞定,要是在外面,就需要等待了,基本一个多小时吧,
【空间】
整体空间对于我来说是比较满意的,我180,体重230,属于超胖型了,无论是后排空间还是前排空间都是很好的,就是后备箱,放个轮椅是比较费劲的
【动力】
电动车的动力感觉和燃油车还是有很大的区别,尤其是刚刚起步,秒杀隔了...
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人支持该口碑 439人看过
购买车型
威马EX5
2019款 EX5 Extra创新版400
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
16.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

370 公里

320 公里

耗电量

目前行驶

18.0 千瓦时/百公里

12127 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
性价比确实很高,要比燃油车省得不止一点点,我12000公里,电费总计下来2000元的电费都用不到。另外静音性比较好。无论是走在哪里都很安静。特别是走在郊外的路上可以边开车边欣赏风景,这种感受我很喜欢。
【最不满意的一点】
走在哪里都有人问我,你这个车叫什么啊?从来没见过。我总要解释一次又一次,看来威马的品牌力度要加强啊。
【空间】
空间对于我们这个一家三口来说确实不错。后备箱也很大,装东西也很方便。
【动力】
动力嘛,还算可以,毕竟电车起步都很快。足够我使用了。
【操控】
我不是专业的车手,没有特别专业的话语来描述,反正我是觉得开起来还不错哈哈。
【电耗】
电耗真的是千人千脚,每个人开都不一样。反正我呢通过自己的经验总结下来,夏天基本上9折开空调的情况...
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人支持该口碑 266人看过
购买车型
威马EX5
2019款 EX5 Mate威盟版400
购买地点
唐山  
购买时间
2019年11月
裸车购买价
13.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

350 公里

目前行驶

15000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-12-25 发表了口碑 新能源汽车确实省钱
【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 15000 公里
当前平均耗电量 20.0 千瓦时/百公里
免费保养 2  收费保养 1   共花费 300.00 
【电耗】null
跑长途:年前驾车出门溜溜,第一次出市区。体验一下还不错。
充电:公用充电桩比想象的要多,而且很方便。一句话,小威就能漏
【保养】保养做了全车交车,更换的空调滤芯。添加了玻璃水。检查一切正常
【故障】开了有一段时间。一直是市区开,没有什么小故障。
【吐槽...
【最满意的一点】
提车在车库安装了充电桩(买车时赠的),可以在车位充电确实挺方便的,一次充满一晚上就够了。下班插上充电桩,早上上班直接开走。一次充满,大概开了2周。电费30元左右,跟我以前加油相比确实省了不少,加油至少要200块吧。对于我这个上班族来说,省钱绝对是最好的。
【最不满意的一点】
品牌知名度不太高,不过也无所谓了。新能又有几个名声响亮的。 ...
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人支持该口碑 1059人看过
购买车型
威马EX5
2019款 EX5 Extra创新版400
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
17.00 万元

目前行驶

1000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版400
【最满意的一点】
车内的USB接口特别多,记得以前坐朋友的车,就前面两个USB接口,经常发生同车的人要抢USB接口,或者是线太短之类的要变换坐姿,搞的人也很不舒服,威马EX5前后排都有USB接口,前排上部也有USB接口,可以说是全方位的保证了充电了,现在大家都是人手几个电子设备,USB接口肯定是越多越好的。
【最不满意的一点】
开始出现过车内的异响,虽然不是很严重,还是去店里看了下,发现是密封条的关系,后来店里给热心的处理过后就没再有过异响了。
【空间】
中央扶手箱的空间很大,放东西可以很整齐,也可以放很多,不像很多扶手箱小的车,东西都是直接扔里面,很杂乱。后备箱的空间也很大,和家里人自驾游过几次,大箱子都是很游刃有余的放进去,买车肯定是想多带家里人出去的,车能不能装还是很重要的。...
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人支持该口碑 628人看过
购买车型
威马EX5
2019款 EX5 Lite探索版520
购买地点
台州  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
16.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

500 公里

450 公里

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

4358 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 威马EX5 2019款 EX5 Lite探索版520
【最满意的一点】
威马EX5的外观大气,足以镇住市面上大多数的车,最满意的就是外观了,绝对的满分,简直太漂亮了,看起来很大气,一般朋友看到都说是好车,而且空调还可以分区独立调节温度,对于只有一辆车的家庭来说,还是非常有用的,车辆天窗的一键开关,还可以用语音助手来超控,真的舒服,车上的usb非常的多,七八个,中间的液晶显示器非常大,功能非常的多, 基本上的操作都在这个屏幕里面完成的,我最最满意的点就是我可以通过手机查看我的车辆状况,更可以操控车里的空调,天窗,还能在车里面操控米家的家电, 恨不得把家里的家电都换了,之前车借朋友还担心,现在完全不用担心了,手机一看就能看到我车在哪里!还可以授权给我家里人,两把钥匙,但是家里三四个人都能开,平时上下班代代步简直不要太爽,因为驾驶习惯不是很好,原来...
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人支持该口碑 3696人看过
购买车型
威马EX5
2019款 EX5 Mate威盟版400
购买地点
聊城  
购车经销商
 
购买时间
2020年3月
裸车购买价
14.17 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

370 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

购物

接送小孩

【最满意的一点】
外观设计时尚,智能感强,操控性能好而且电池是终身质保的。赠送家用充电桩,充电方便。
【最不满意的一点】
续航里程有点短,能跑800公里就好了。希望以后有改进。
【空间】
空间:后备箱容积大,乘坐空间宽敞,设有前备箱。
【动力】
动力:这款车动力模式和经济模式可以切换的,动力模式下有很强推背感。跑高速很爽。
【操控】
操控:有远程启动功能,夏天可以上车前提前打开空调。上车后温度就很舒适了。刹车也很敏感。
【电耗】
电耗:续航里程标的400,实际充满电跑三百七八十公里没问题。
【舒适性】
舒适性:前后座都有空调出风口,空调温度降的也很快,总体很舒适。
【外观】
外观:外观大气时尚,尤其是渐变闪动的logo非常炫。一体式贯穿尾灯,...
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购买车型
威马EX5
2019款 EX5 Mate威盟版400
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2020年3月
裸车购买价
13.98 万元

目前行驶

2281 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

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  • 威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
  • 威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
【最满意的一点】
最满意的一点就是这个车的设计了,这个车的设计风格看上去非常的时尚,而且这个车的续航能力非常棒,充一次电可以跑400公里,感觉相当满意。
【最不满意的一点】
最大的一个缺点就是这个车的细节做工不精致,尤其是中控台的缝隙感觉不够均匀,另外一点就是这个车的动力系统感觉还是不够给力,没有想象中那么好。
【空间】
空间:车内空间的表现我觉得还是可以的,尤其是这个车的第二排乘坐空间非常棒,这点是我很喜欢的。
【动力】
动力:动力没有我想象中那么好。几家做的时候还是差那么点意思。
【操控】
操控:这个车开起来操控没得说,驾驶乐趣也比较高。
【电耗】
电耗:充一次电续航里程将近400公里,这方面我觉得还是表现不错的。
【舒适性】
舒适性:整车的舒适...
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购买车型
威马EX5
2019款 EX5 Mate威盟版400
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2020年3月
裸车购买价
13.98 万元

目前行驶

1811 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

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  • 威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
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【最满意的一点】
更满意的一点就是这个车的外观非常的好看,整个车的设计感觉很有科幻感。
【最不满意的一点】
最大的一个缺点就是这个车的座椅感觉比较硬,舒适性不佳,另外一点就是本身这个车的定价感觉还是贵了一些。
【空间】
空间:这个车的空间表现我觉得还是非常不错的,后排空间挺大的,装载能力非常强大。
【动力】
动力:动力我觉得非常棒,加速感受非常好,这些是我非常喜欢的。
【操控】
操控:这个车的操控我觉着还是非常不错的,转向手感比较轻快,这方面我觉得很满意。
【电耗】
电耗:这个车充一次电大约需要7个小时左右,充电之后续航里程400公里左右,感觉还是不错的。
【舒适性】
舒适性:舒适性差一些,座椅感觉还是偏硬了一点,这个感觉不是很满意。
【外观】...
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人支持该口碑 37人看过
购买车型
威马EX5
2019款 EX5 Lite探索版520
购买地点
东莞  
购买时间
2019年12月
裸车购买价
15.96 万元

常规续航里程

冬季续航里程

410 公里

393 公里

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

6856 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

口碑 2020-04-27 发表了口碑 新能源新体验
【最满意的一点】
喜欢他的内饰还有显示屏 一键操控,车标车门都有灯很帅。一开始没怎么了解电动车,后来自己试开了一下而且老婆也喜欢里面的配置就定下来了
【最不满意的一点】
充电在家里只能用慢充 而且车刚买的时候有点味道
【空间】
空间很大,后排腿部跟头部空间都很够,后备箱可以装很多货物
【动力】
加速很快 基本路上的车想超车很快就能超了
【操控】
方向盘指哪里打哪里,而且老婆作为女司机开起来也很简单,不像手动挡开起来这么难受
【电耗】
很省,一公里也就八分钱左右,就是冬天的续航没这么好
【舒适性】
座椅中规中矩,后排刚坐上去座椅是硬的,要坐一小下才软
【外观】
外观看个人喜欢吧,见仁见智,年轻人可能喜欢流线形的,我中年人看这台车感觉挺耐看的
【内饰】
内饰看起...
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购买车型
威马EX5
2019款 EX5 Lite探索版520
购买地点
东莞  
购买时间
2020年4月
裸车购买价
15.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

420 公里

400 公里

耗电量

目前行驶

14.3 千瓦时/百公里

5623 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

口碑 2020-04-27 发表了口碑 提车半年,日常助手
  • 威马EX5 2019款 EX5 Lite探索版520
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【最满意的一点】
主要就是省钱。日常使用动力也很强提速也很快。样子很好看颜值高
【最不满意的一点】
充电麻烦费时间,而且买的这个版本没有天窗和360度,这个价位还没有这些就说不过去了
【空间】
空间:我身高一米八,而且一百七十多斤。但是坐上去头部空间跟腿都很大
【动力】
动力:提速很快,平时等红绿灯效果最明显 起步其他车都追不上我
【操控】
操控:操作很灵活,基本过烂路都没啥问题 而且起步快所以开起来顺畅
【电耗】
电耗:电耗很低 广东的冬天跟夏天没啥区别 所以开起来也跟夏天用电差不多,主要是长途跑的少
【舒适性】
舒适性:座椅前面坐上去还可以,但是后面坐上去一般般。有待改进
【外观】
外观:颜色很靓丽 所以选了台,后面的灯连起来看上去很有感觉
【内饰】
内...
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人支持该口碑 171人看过
购买车型
威马EX5
2019款 EX5 Mate威盟版400
购买地点
聊城  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
13.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

420 公里

380 公里

目前行驶

5600 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

【最满意的一点】
语音交互,爱奇艺,哄娃儿神器,这车基本动口不动手,主要经济实用,维修保养费用也少
【最不满意的一点】
价格有点儿,小贵,不过物有所值,一分价钱一分货
【空间】
空间:超大的空间,后备箱,前备箱,后排座椅空间十足
【动力】
动力:加速模式太大爱了,很喜欢朋友都喜欢我车运动模式
【操控】
操控:手机都可以操作,太牛了,我经常给朋友炫耀我开车,不用钥匙
【电耗】
电耗:最喜欢这款车动力电池终生质保,电池品牌也硬
【舒适性】
舒适性:座椅很舒服,两边包容性很好,一体式的座椅。很舒服
【外观】
外观:整车的外观设计很耐看,前边设计风格独特,整车有点儿溜背的设计,挺喜欢
【内饰】
内饰:车里流量爱奇艺随意看,主要喜欢就行的歌应有进有
【性价比】
性...
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人支持该口碑 13人看过
购买车型
威马EX5
2019款 EX5 Lite探索版400
购买地点
昆明  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
14.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

390 公里

380 公里

目前行驶

9800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2020-04-21 发表了口碑 用下来感觉挺好的
【最满意的一点】
电池终身质保,坐在车里科技感很好 用下来也确实省钱,
【最不满意的一点】
续航里程不够,有时出远门很担心在半路没电
【空间】
空间:这款车的空间我感觉还是够用的,平时上下班代步也行后备箱的容积是足够的行李箱也能放两三个 后排的乘坐空间也大
【动力】
动力:电动车的动力不用多说尤其是运动模式推背感十足,这是一般车没法比的平时在路上起步也是非常快的随叫随到的动力能给我一个很好的感受。
【操控】
操控:这车的操控方面我感觉是很好的,转向比较精准,试过几次比较猛的开车状态那种感觉是真的爽。
【电耗】
电耗:这个车的电耗不是太高,充满一次电上下班开还是能用三四天左右 就算出躺远门跑长途电耗也不存在掉电快,用电动车省下来的钱又可以去做好多事也给自己减少...
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