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欧拉iQ
厂商指导价:20.05-21.05
  • 欧拉iQ 用户评分
  • 4.26(13人参与)
  • 电动平均耗电量14.1kWh/100km(4人平均值)
欧拉iQ
厂商指导价:20.05-20.15
  • 欧拉iQ 2019款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 电耗数据:暂无

口碑印象

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我来写口碑
欧拉iQ
厂商指导价:20.15-21.05
  • 欧拉iQ 2018款用户评分
  • 4.26(13人参与)
  • 电动平均耗电量14.1kWh/100km(4人平均值)
欧拉iQ
厂商指导价:18.88-20.48
  • 欧拉iQ 用户评分
  • 4.26(13人参与)
  • 电动平均耗电量14.1kWh/100km(4人平均值)

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查看详细故障>>欧拉iQ 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.雅阁98(92人参与)
  • 暂无(人数不足)-欧拉R1
  • 暂无(人数不足)-帕萨特
  • 暂无(人数不足)-Model 3(进口)
  • 暂无(人数不足)-欧拉iQ

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2019款 2018款
13人评 4.26
停售
购买车型
欧拉iQ
2018款 高续航版 智联型
购买地点
南宁  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
9.98 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

22293 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

接送小孩

商务差旅

口碑 2019-06-27 发表了口碑 好车 可以做滴滴
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
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  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
【购车9个月后追加口碑】
当前行驶里程 22293 公里
当前平均耗电量 14.0 千瓦时/百公里
免费保养 1  收费保养 1   共花费 160.00 
【电耗】
电耗主要看你驾驶习惯,经常猛踩油门(电门)的电掉得飞快。有过几次为了展示给别人看电车的推背感猛踩油门(电门),推背感是来了也得到了好评,但续航掉得时快时慢,百思不得其解。好好的80续航只跑个4,5公里就显剩50续航了,再跑还不显了,因此...
【最满意的一点】
提速快,超车随心所欲
【最不满意的一点】
后尾箱不能里面开,必须出来外面开
【空间】
空间:空间比较大,腿部空间宽裕。
乘坐空间:我1米70座位调到最高头部还有空间,高个最好坐前排,坐前排腿好伸直。
储物空间:后备箱最多可以放下3个行李箱,比轿车的空间大,手套箱和门板兜也放好多东西。
横向对比:后备箱,后备箱,后备箱,后...
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人支持该口碑 5293人看过
购买车型
欧拉iQ
2018款 高续航版 智联型
购买地点
北京  
购买时间
2019年2月
裸车购买价
9.98 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

320 公里

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

14600 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

口碑 2019-02-27 发表了口碑 性价比极高的欧拉IQ
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
【购车7个月后追加口碑】
当前行驶里程 14600 公里
当前平均耗电量 11.0 千瓦时/百公里
免费保养 1  收费保养 1   共花费 220.00 
【电耗】
最近天气温度适宜,续航表现较好。非高速行驶的情况下,基本能够达到400公里左右的续航水平。真实电耗大约在12KW每百公里。
跑长途:最近往返两次了北戴河和东戴河。沿途服务区均有充电桩,非常方便。但是8-9月份,温度较高,充电一段时间后,电流变小,表现出来没有液冷的劣...
【最满意的一点】
电机特性及带来的驾驶舒适。欧拉IQ使用的博格华纳电机,作为顶级电机,输出平滑,提速快,驾驶感受非常出色。远远高于预期。
【最不满意的一点】
受限于IQ的宽度,中央扶手比较简单,只是一个把手式。没有设计成一体式中央扶手箱,舒适性和档次上都有所降低。
【空间】
不论后排还是后备箱空间,都远超同级别选手。
乘坐空间:前排空间不用说。正...
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人支持该口碑 32800人看过
购买车型
欧拉iQ
2018款 高续航版 智联型
购买地点
邯郸  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
9.98 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

198 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

5283 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
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  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
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【购车5个月后追加口碑】
当前行驶里程 5283 公里
当前平均耗电量 14.9 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【电耗】
现在是六月份,目前开两档空调的续航大概就是315公里,距离400公里的续航还是偏差较大,根本就跑不到400,行车电脑显示的评论电耗不准,以实际续航为准;这次是专门充满电,小计里程清零计算的,跑了264.7的续航,还剩续航里程是129,实际大概还能跑50公里左右,行车电...
【最满意的一点】
最让我满意的有好多,比如性价比、动力方面、外观、安全配置、续航能力等等;买之前对比了好多十万左右的新能源汽车,像比亚迪元新能源、北汽EX360、长安cs15ev、奇瑞瑞虎3xe,最终选择原则了欧拉iQ,因为它在这些车里性价比是最高的,同等价位里欧拉iQ空间最大、安全配置最高、外观新颖、动力强劲、续航能力强,并且它是国产车唯一一个独立研发的...
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评论(9)
人支持该口碑 14229人看过
购买车型
欧拉iQ
2018款 高续航版 智联型
购买地点
安阳  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
9.93 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

13.2 千瓦时/百公里

1036 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
3
外观
5
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-03-01 发表了口碑 1000公里用车体验
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
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  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
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  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
【最满意的一点】
车辆空间、外形。在10W以内的电动汽车里车型、空间是最大的,乘坐舒适。其实,当时我觉得比亚迪元、北汽EX360、东南DX3的乘坐空间也可以,但是媳妇说“iQ的乘坐最舒适,并且外形好看”!
【最不满意的一点】
厂家在硬件不变的情况下,涨价3000,号称续航从360增加到401,而按照工信部公示的13.3kwh/100km的能耗、46.57kwh的能量根本行使不了401公里!这种变相涨价、欺诈消费者的行为能长久?据说今年还要上市电量53.3的真正401续航车型。拭目以待吧!
【空间】
本人身高180,感觉乘坐空间很宽松。家人乘坐也比较满意。网上盛赞的后备箱空间,看着空间确实很大,不过定做的80*80*30的电桩箱还是放不下,只能将后排座椅放倒。但是一般的城市家用是够用...
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评论(9)
人支持该口碑 17897人看过
购买车型
欧拉iQ
2018款 高续航版 智联型
购买地点
常州  
购车经销商
 
购买时间
2019年2月
裸车购买价
9.98 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

910 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-02-16 发表了口碑 欧拉iq代步好工具
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
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【最满意的一点】
最满意的肯定是电动汽车的特性了,静音、节省。还有充电,现在家和单位都有电桩,毫无压力。
【最不满意的一点】
nfc卡操作不便,习惯汽油车的遥控钥匙了,不过可以欧拉互联,下载个app,平时开后备箱,锁车,解锁之类操作,只要保证手机有电且联网即可,这个软件还可以实事看车子电量和胎压、续航,还是不错的,适合年轻人。现在也已经习惯用欧拉互联了,得有个过程。
【空间】
空间:净身高1.72,空间正好,不压抑,平时上下班就一人开,出去玩,带上家人也没问题,后备箱很大,但内部空间利用尚比不上我的尼桑汽油老车,当然了,储物空间小可以保持经常整理的习惯,呵呵
【动力】
动力:eco稍弱,可能之前开的日系车,油门较敏感,尼桑的1.6的4at加速相当于这车的正常模式。如果欧拉开启运...
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评论(6)
人支持该口碑 7083人看过
购买车型
欧拉iQ
2018款 高续航版 智联型
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
9.98 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

340 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

2218 公里

空间
3
动力
4
操控
4
耗电量
3
舒适性
3
外观
4
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

购物

  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
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  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程 2218 公里
当前平均耗电量 18.5 千瓦时/百公里
【电耗】
自己实测过一次,微风,5°C-10°C,54公里的实际距离,2个人,市区拥堵eco,高速标准,开了20分钟热风全程音乐。表显示掉了75公里到目的地。
【保养】
没到首保公里数,自己加过一次玻璃水,补了一点漆
【故障】
故障算不上,我了解到很多通病,发生在我自己...
【最满意的一点】
外观好看,外观这种东西见仁见智,不讨论,另外动力充足,性价比比较高
【最不满意的一点】
不满意续航能力,不满意轮毂尺寸,不满意4s的服务,交钱之前跟交钱之后变化大。
【空间】
空间:空间一般情况够用,之前一直关注H6和F7,所以空间评价这辆车一般。内饰空间也是省钱的好手,我自己加装了一个扶手箱,不想零碎的东西乱晃荡,双押~sk...
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评论(7)
人支持该口碑 7894人看过
购买车型
欧拉iQ
2018款 高续航版 智联型
购买地点
天津  
购买时间
2018年12月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

目前行驶

3300 公里

空间
4
动力
5
操控
3
耗电量
2
舒适性
4
外观
4
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
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  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
【购车1个月后追加口碑】
当前行驶里程 3300 公里
当前平均耗电量 22.0 千瓦时/百公里
【电耗】
电耗平均22左右,这两天天津气温有点回升,可以跑到20以内。
【保养】
还没到5000,没保养
【故障】
出过一次动力系统严重故障的事,吓我一跳,询问了一下4S电才知道是小电瓶没电了。来了个救援车窜了一下电瓶就好了。一直奇怪电瓶为什么会没电,肯定没忘关大灯。之...
【最满意的一点】
动力够,这个价位轴距大。订车的时候是360版的,结果没车了,直接到的401,也没加价。
【最不满意的一点】
车太窄,没有中央扶手。储物太少。100续航以下有点虚
【空间】
空间:轴距够,车略窄。只能说够用。
【动力】
动力:运动模式真够快的,受不了,节能模式龟速,平时一直用普通跑。
【操控】
操控:刹车有点软,...
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评论(2)
人支持该口碑 6401人看过
购买车型
欧拉iQ
2018款 高续航版 智联型
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
9.98 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

10.8 千瓦时/百公里

200 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-01-23 发表了口碑 提车7天感受
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
【最满意的一点】
油耗,空间,
【最不满意的一点】
后视窗
【空间】
空间:比较大,女士开车妥妥的!
乘坐空间:160高,头顶空间很富裕。很满意,老公180高.200斤,也毫无压力。
【动力】
动力:一直用正常模式,动力快,加速不费劲。
【操控】
操控:很好操作,上下班开车无压力,就是车内按钮还不熟悉。
【电耗】
电耗:我想很多人都应该关心电耗吧!我个人很满意!我上班总计29公里左右,其中有22公里是北京六环(限速100公里),7公里是城市马路。我跑完掉电量基本分两个档,分别是掉55km的电量,或者31km-35km的电量(让我很惊喜,女司机也是可以开车很好的)。55km的电量跑法:马路40km/h,高速70-85km/h,超车3次左右。 31km的电...
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购买车型
欧拉iQ
2018款 高续航版 智联型
购买地点
保定  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
9.98 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

1100 公里

空间
4
动力
5
操控
4
耗电量
3
舒适性
4
外观
4
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
电动车都还可以,省钱。
【最不满意的一点】
冬季续航太短。说是升级的401版,实际电池没有增加,续航也没有感觉出来有什么变化。
【空间】
四个人没有问题,后座三个大人有点挤。
【动力】
提速还是比较快的
【操控】
方向盘比较轻,尤其倒车时回正方向盘总是找不准。
【电耗】
不开空调估计在14多,冬季开暖风和收音机能到到二十多了
【舒适性】
舒适性不错,过减震带,转弯平稳,可能因为底部的电池重量。
【外观】
外观比较好看,开始对这个屁股不太满意。车后玻璃有点小。
【内饰】
内饰能接受,虽然有硬质塑料,但不影响。缺陷是没有扶手箱。
【性价比】
感觉性价比高,比元和奇瑞3ex要好。
【为什么最终选择这款车】
油价太高,每天上下班往返60公里...
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购买车型
欧拉iQ
2018款 高续航版 智联型
购买地点
北京  
购买时间
2018年12月
裸车购买价
9.88 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

645 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
3
内饰
4
性价比
5
购车目的

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【最满意的一点】
空间不错,操控很优秀,灯光明亮
【最不满意的一点】
冬季续航衰减
【空间】
空间:同级别里最好的了,这个价不要苛求
乘坐空间:身高180,头部腿部都没问题,后排坐人也不是太难受,后备箱在同级别已经无敌了
【动力】
动力:平时都用eco,很温柔,但是城里跟车没问题,运动模式真心爽,跟换了个车似的
【操控】
操控:不愧是50:50配重,过弯操控十分好
【电耗】
电耗:冬季续航确实**了点,开空调掉电更严重,但还是那句话,同级别里表现最好的了。
【舒适性】
舒适性:后排座椅有点硬,前排自己感觉还不错
【外观】
外观:这是我最不能接受的外观,看习惯了还凑合了吧。但是好多人说这车好看。。。
【内饰】
内饰:这个价里已经做...
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购买车型
欧拉iQ
2018款 高续航版 智联型
购买地点
天津  
购买时间
2019年1月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

340 公里

270 公里

耗电量

目前行驶

17.3 千瓦时/百公里

2350 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

跑长途

  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
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  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
【最满意的一点】
车型的总体使用感是很满足我的日常需求,主要是电车真的是能够为我省了很多的钱,自从买了这款车型之后,几个月的时间里几乎也没有花太多的钱在车上,再也不用经常往加油站里跑了,这款车型对我的生活影响还是蛮大的,我平时也是用车比较厉害,由于工作原因,所以电车也为我省了很多的钱,也适应了时代的发展,而且汽车的耗电真的是非常低,一个月几十块钱,可以说还没有我自己烟钱贵,买这样的车子真的是太省了
【最不满意的一点】
这款车型在内饰的用料上面不是很出色,汽车的一些互联感觉操作还不是很便捷,而且全黑色的内饰再配上一些塑料感,为这个车型的整体表现拉下了一些分数,液晶显示屏的功能还是显得比较鸡肋,主要是屏幕的尺寸有些小,当然了,这个价位买到这样的车型已经很不错了,但是如果把这些方面再提高一些...
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购买车型
欧拉iQ
2018款 高续航版 智联型
购买地点
南京  
购买时间
2019年1月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

330 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

17.5 千瓦时/百公里

2300 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
【最满意的一点】
当然是属于电动车,而且也是比较省油的,因为自己也是上下班使用,所以说对于其他方面最好还是家用为主,毕竟买这个车型第一也是为了省油,也是为了能够照顾到家庭方面,也是款SUV,老婆也是上下班偶尔接接她,总体感觉就是这个车型很小众,在大街上遇到的同款车型目前还没有看到,自己其实也没有太多的闲钱,10万左右的事情,我感觉这个真的是很好的一个选择。它的续航能力也是我本人非常满意的,而且冬天竟然能够达到260公里,这个确实让我有些意外
【最不满意的一点】
不满意的就是内饰有一些太不同,许多都是用塑料材质,而且没有太多,高档的层次感,而且这款车型无钥匙进入功能,需要绑定APP的电子钥匙,通过蓝牙来进行感应,这个就显得比较麻烦了,并没有完成最初的这种无钥匙进入的方便感
【空间】
...
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购买车型
欧拉iQ
2018款 高续航版 智联型
购买地点
广州  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
9.90 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

350 公里

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

500 公里

空间
4
动力
4
操控
1
耗电量
3
舒适性
2
外观
5
内饰
3
性价比
3
购车目的

上下班

  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
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  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
  • 欧拉iQ 2018款 高续航版 智联型
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【最满意的一点】
电车的优点,不用油,省钱!
【最不满意的一点】
质量太差,app体验差!经常闪退,刷新很久才能看到信息。提车5天,被撂路上2次,一次是手机蓝牙钥匙连接上了,车辆无法启动,无法识别蓝牙钥匙。一次是中控突然坏了,坏了后可能导致漏电,第二天整车无法开门,无法启动,只能叫道路救援!
【空间】
空间:对于这个价格的车,空间算不错了。
【动力】
动力:150匹左右的马力,相当2.0自吸的动力了,车重1.8吨,不过加速还是挺快的。
【操控】
操控:只是代步的,基本没操控可言!
【电耗】
电耗:百公里11到12度电,不开空调,普通模式,几乎不急刹车的情况下。充电很快。
【舒适性】
舒适性:车味道比较大,座椅比较软,总体还行。
【外观】
外观:奇特,回头率高!我...
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人支持该口碑 3065人看过
购买车型
欧拉iQ
2018款 智联型
购买地点
成都  
购买时间
2018年12月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

19888 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

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【购车9个月后追加口碑】
当前行驶里程 19888 公里
当前平均耗电量 12.0 千瓦时/百公里
免费保养 1  收费保养 2   共花费 130.00 
【电耗】
9个半月 电耗基本都在12度,真的很省电,电费可以忽略,因为做保养的时候数据都清零了,所以没拍照片
充电:最近多用快充 没时间等,桩在原单位,去一次有点麻烦 最近一次充电用了一个半小时
【保养】
保养公里数恢复,更换导电螺丝 把整个电池拆开了 看到自己电池的样子...
【最满意的一点】
满意的地方有很多,比如安全配置啊,动力啊,外观呀。最满意的地方就是它的外观和性价比(性价比放到后面说),外观是最吸引我的地方。有些人觉得丑,但是我并不这么认为,每个人的审美标准不一样,我不能要求别人跟我有一样的审美,但是起码我觉得是我所喜欢的,所以我还是认为很有个性。个人认为logo和车标起码比北汽,奇瑞要好看的多了,那外观就不用我多说,...
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购买车型
欧拉iQ
2018款 智联型
购买地点
金华  
购买时间
2018年11月
裸车购买价
9.68 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

13.7 千瓦时/百公里

3174 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
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  • 欧拉iQ 2018款 智联型
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  • 欧拉iQ 2018款 智联型
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【最满意的一点】
欧拉iQ这款车,得亏朋友的推荐才入手,之前对于这些车型不是太了解,本来还有些顾虑的,看过车子之后,却果断入手了,原因有这么几个,也是自己最满意的地方:首先是这车子的外观设计,有自己的特色,让人过目难忘;其次,是车子的内部空间还可以;第三点,就是车子的续航里程还好,没有什么好过滤的。
【最不满意的一点】
这车的优点挺多的,但是不足同样存在,不奢求它完美,可以接受缺憾,只是实事求是说说而已。不太满意的地方,就是车子内饰部分,很多地方都是硬塑料的成分,特别是冬天,皮肤碰上去,感觉不是太好,如果可以有所提升的话,更帅!
【空间】
车身尺寸,在同级别里算不上拔尖的,但也算是中规中矩吧,但是在设计上,轴距却做到了最大化,这就使得车子内部空间不错,乘坐体验也是很舒适的;储物空间...
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