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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 暂无(人数不足)-英朗
  • 暂无(人数不足)-君威
  • 暂无(人数不足)-威朗
  • 暂无(人数不足)-Aion S(埃安S)
  • 暂无(人数不足)-微蓝

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款
65人评 4.63
2019款
143人评 4.63
购买车型
微蓝
2019款 互联智享型
购买地点
广州  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
17.58 万元

常规续航里程

冬季续航里程

311 公里

301 公里

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

1349 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

约会

  • 微蓝 2019款 互联智享型
  • 微蓝 2019款 互联智享型
  • 微蓝 2019款 互联智享型
  • 微蓝 2019款 互联智享型
  • 微蓝 2019款 互联智享型
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  • 微蓝 2019款 互联智享型
  • 微蓝 2019款 互联智享型
  • 微蓝 2019款 互联智享型
  • 微蓝 2019款 互联智享型
  • 微蓝 2019款 互联智享型
  • 微蓝 2019款 互联智享型
  • 微蓝 2019款 互联智享型
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  • 微蓝 2019款 互联智享型
  • 微蓝 2019款 互联智享型
  • 微蓝 2019款 互联智享型
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【购车1个月后追加口碑】
当前行驶里程 1349 公里
当前平均耗电量 12.0 千瓦时/百公里
【电耗】其实我对电耗本身真的没有特别的敏感,因为自己年少的时候学习也不好,本身对物理电功率什么鬼的也不懂,一个月平均也是充3次电左右吧,只细算了下好像在市区充满一次电大概能跑300公里以上,但是上了高速充满电,好像续航要短点!估计高速满打满算能跑300吧
【保养】好像纯电不用做...
【最满意的一点】
1、关于充电桩,因为第一次买纯电车,也没什么经验,后面才记起来小区没充电桩,装起来好像也要与电压之类的有关系,因为不懂也比较忙,就把小区的情况告知销售人员,销售人员得知后开车上门与小区物业洽谈,最终解决了充电桩的问题!在这里给销售人员的服务点个赞!2、对于颜值控的我来说,这个车外观时尚风格,低调奢华中充满科技感。这句话,用在V6身上一点也...
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评论(36)
人支持该口碑 77004人看过
购买车型
微蓝
2020款 互联智享型 PLUS
购买地点
烟台  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
15.80 万元

冬季续航里程

250 公里

目前行驶

600 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

口碑 2019-12-23 发表了口碑 底盘整体感很优秀
  • 微蓝 2020款 互联智享型 PLUS
  • 微蓝 2020款 互联智享型 PLUS
  • 微蓝 2020款 互联智享型 PLUS
  • 微蓝 2020款 互联智享型 PLUS
  • 微蓝 2020款 互联智享型 PLUS
【最满意的一点】
最满意的当然是外观啦,驾驶感受也还不错。内饰也是自己喜欢的类型,
【最不满意的一点】
不满意的就是内后视镜的视野太差,然后就是方向盘不能四项调节,很影响我这个身高的人驾驶感受。腿和腰舒服了,就够不到方向盘了。
【空间】
空间:本人一米七八,体重200斤,前排问题不大,就是方向盘不能四向调节有点儿难受。后排的话也做的开,但是不开天窗的话会有点压抑,腿部空间前后都没问题。后备箱也还好吧,只能说够用。
【动力】
动力:微蓝将近1.7吨的车子,并不轻,跟我以前的CS75差不多的重量。如果坐满人的话,感觉经济模式会有点不太够用,只要舍得把电门踩到底,二次加速超车问题不大基本上跟之前2.0自吸不开空调体验感差不多,大部分的超车都比较有信心。
动力平顺性:动能回收强的...
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评论(4)
人支持该口碑 7113人看过
购买车型
微蓝
2020款 互联智慧型 PLUS
购买地点
烟台  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
19.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

15.1 千瓦时/百公里

2880 公里

空间
4
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 微蓝 2020款 互联智慧型 PLUS
  • 微蓝 2020款 互联智慧型 PLUS
  • 微蓝 2020款 互联智慧型 PLUS
  • 微蓝 2020款 互联智慧型 PLUS
  • 微蓝 2020款 互联智慧型 PLUS
  • 微蓝 2020款 互联智慧型 PLUS
  • 微蓝 2020款 互联智慧型 PLUS
  • 微蓝 2020款 互联智慧型 PLUS
  • 微蓝 2020款 互联智慧型 PLUS
【最满意的一点】
第一前脸,侧面,尾部整体设计很新潮的一款纯电动汽车,无论是前脸还是侧面,都很帅气,个人认为比满大街的那些车都好看,耐看。第二内饰,简约不简单,朴实有质感,一如北欧冷淡风,有些人会觉得这样的内饰过于“素”与豪车比差远了,但我觉得内饰仁者见仁智者见智,所谓萝卜白菜各有所爱,谈不上哪种更好,但对我来说,更喜欢这种简单的风格。第三配置,买的最新款互联智慧型PLUS,自带的倒车影像,定速巡航,还有自动驻车,并线辅助,车道偏离预警,主动刹车等主动/被动安全配置,可以说是非常完善和丰富了。
【最不满意的一点】
一是空间,作为两厢的轿车,前排空间还不错,但是第二排就不那么尽如人意了,想跷二郎腿没问题,但基本就快顶到前排座椅了,若是把后排座椅放倒,后备箱空间就更大,若是不放倒,后面储物...
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人支持该口碑 3271人看过
购买车型
微蓝
2020款 互联智享型 PLUS
购买地点
衢州  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
18.98 万元

耗电量

目前行驶

15.8 千瓦时/百公里

1185 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

【最满意的一点】
外观确实漂亮啦~跟男票逛了一整天,尽管男票给我介绍了好几款车,但是看到眼里就只有这一台而已。
【最不满意的一点】
价格谈不下来呢,各种谈判架势都用上了,结果都一样。
【空间】
这车差不多就是我一个人通勤使用,空间当然可以的。
【动力】
起步的反应速度似乎比男票的汽油车还要快,动力我感觉挺好了。
【操控】
方向盘很轻,女生也可以一只手控制方向盘,刹车也不重,反正开起来没压力。
【电耗】
耗电量比当时销售小姐姐给我说的要高一点,后来我问她,她说可能是气温的原因。
【舒适性】
翻毛皮座椅前排带加热,坐着挺舒服。但是天窗不能打开有点小遗憾。
【外观】
就是外观让我想买下它的,太漂亮了,神仙颜值哦。
【内饰】
内饰我也是满意的,颜色好看,配置挺齐全,...
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人支持该口碑 418人看过
购买车型
微蓝
2020款 互联智享型 PLUS
购买地点
厦门  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
18.98 万元

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

2700 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

【最满意的一点】
有几次是跑到续航只剩下三十公里才充的电,由此可以大概得知像我日常用车的话,总续航不说410公里,至少370公里是有的。以这个天气来说,370的续航我已经很知足了。
【最不满意的一点】
后排坐三个成年人会稍挤,车子价格谈不下来,这两点不是特别满意。
【空间】
空间还行,不算特别大,后排如果坐三个成年人会有点挤。
【动力】
电机的动力反应显然比汽油发动机要快,一踩电门车子就开始走,中间没有半秒时间差。
【操控】
车子指向很精准,刹车灵敏,正向开发的纯电底盘更加规整,弯道处理得很漂亮。
【电耗】
冬季续航算是没怎么缩水的,耗电量也比较正常。
【舒适性】
当续航低于一百而我暂时还不能回家充电时,我就会考虑关掉空调了,说实话这种顾虑在汽油车身上基本没有。
...
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人支持该口碑 585人看过
购买车型
微蓝
2020款 互联时尚型 PLUS
购买地点
温州  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
17.78 万元

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

1900 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

【最满意的一点】
最满意的必须是外观,其次动力、续航的表现都还不错。
【最不满意的一点】
驾驶席的座椅对我来说稍微宽松了一点,没有很好的包裹感。内饰看起来跟车子的实际价值有一些差距。
【空间】
空间还行吧,本身对空间没有特别高的要求,这车乘坐空间和后备厢对我而言都足够大了。
【动力】
动力还挺好,红绿灯起步特别干脆,市内开动力绝对是游刃有余的。
【操控】
方向盘轻,指向很准,刹车响应及时,底盘较为扎实,操控手感整体来讲还是可以的。
【电耗】
电耗这块还是比较正常的,冬天低温对于续航的影响也不是很大。
【舒适性】
驾驶室座椅两侧的包围要是能够调节的就好了,包裹感会更好一些。
【外观】
颜值这块的话,微蓝应该算是最美纯电车吧?反正在我眼里微蓝你是最美的。
【内饰】...
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人支持该口碑 562人看过
购买车型
微蓝
2020款 互联智享型 PLUS
购买地点
德州  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
18.98 万元

耗电量

目前行驶

14.8 千瓦时/百公里

1060 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

【最满意的一点】
我没有具体去算过一公里到底需要多少费用,应该是在一毛左右,像我一个月正常用车1000公里左右,油车至少是大几百的油钱,开微蓝也就百把块。
【最不满意的一点】
纯电车的使用范围还是有点受限,日常用用不错,真要自驾的话还是觉得不放心。
【空间】
九成时间就我一个人在车上,空间方面完全满意。
【动力】
市区代步的车,讲究的就是个起步快前段提速好,微蓝完全达到标准。
【操控】
四米六几的车身,开起来机敏灵敏,刹车制动也挺强,操控手感算好的。
【电耗】
费用方面确实低,一公里也就一毛钱左右吧。不太爽的就是始终要受限续航约束,真要自驾就只能跟老爸换车开。
【舒适性】
不担心续航的话微蓝的舒适性还是很赞的,翻毛皮的座椅,这个季节把加热打开,要多舒服就有多舒服。 ...
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人支持该口碑 322人看过
购买车型
微蓝
2020款 互联智慧型 PLUS
购买地点
海口  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
19.98 万元

耗电量

目前行驶

15.2 千瓦时/百公里

890 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
颜值肯定是最满意的,抛开颜值来讲,我觉得这车的科技感也是很棒的,双大屏挺闪亮的,带即时路况信息,语音可以操作不少项目。
【最不满意的一点】
价格其实超出预算了,店里不给优惠,只好咬着牙上。
【空间】
空间还可以吧,居家自驾差不多够了,当然如果更大点用起来就更爽了。
【动力】
动力有不同模式,能量回收也有几档可选,运动模式下动力还是挺爽的。
【操控】
这车开起来手感还是挺好的,方向盘没虚位,油门刹车都足够线性。
【电耗】
没有具体测试过续航到底多少,反正一周充一次电就足够用了。
【舒适性】
舒适性的话,避震软硬适中,翻毛皮座椅舒服,只是车速上来之后胎噪跟着就变大了。
【外观】
微蓝的颜值是公认的高,第一次看到时很是被惊艳了一把。
【内饰】
科...
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人支持该口碑 312人看过
购买车型
微蓝
2020款 互联智享型 PLUS
购买地点
德阳  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
18.98 万元

耗电量

目前行驶

15.1 千瓦时/百公里

1200 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

【最满意的一点】
省钱,安静,起步动作迅速,其实纯电车的优点还是很多的,然后微蓝的颜值、内饰、配置这些也都很不错。
【最不满意的一点】
起步确实快,但后段动力比较一般,开空调掉电比平时快。
【空间】
对我来说空间不是重点,单身嘛,前排能坐得舒服就可以了。
【动力】
前段动力响应很快,应该说80码之前动力响应都不错,80码以后的提速就不是那么给力了,因为我是市区驾驶为主,所以动力表现完全可以接受。
【操控】
方向盘手感不错,打过方向盘后会自动回正,松开手没有跑偏的迹象。刹车灵敏,底盘也还比较扎实。
【电耗】
耗电量基本正常吧,不过开空调时掉电比平时明显要快。
【舒适性】
少了发动机的噪音真的安静好多!车子避震软硬适中,座椅柔软,舒适性整体挺好。
【外观】
微蓝等于...
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人支持该口碑 173人看过
购买车型
微蓝
2020款 互联时尚型 PLUS
购买地点
威海  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
17.78 万元

耗电量

目前行驶

15.5 千瓦时/百公里

2100 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

【最满意的一点】
外形。开到哪里都是焦点,还遇到过美女过来问我这是什么车。
【最不满意的一点】
讲真开空调的心情其实是复杂的,一打开空调掉电比平时快很多。
【空间】
空间还可以吧,前排坐着比较舒服,后排头部空间比较一般,腿部还比较宽敞。
【动力】
动力还是不错的,随叫随到,410的续航基本可以用到一周的时间。
【操控】
指向精准,刹车灵敏,车子大小适中,开起来挺灵活的,操控整体好评。
【电耗】
开空调的时候掉电会比较快,但是这天气不开空调能冷死人。
【舒适性】
车子静谧性确实好,座椅的舒适性也可以,以这个价位来讲舒适性还算过得去。
【外观】
颜值当然是高啊,开出去回头率很高,也增加了自己被美女搭讪的机率。
【内饰】
因为低配的原因,内饰用料不是那么讲究,织物...
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人支持该口碑 396人看过
购买车型
微蓝
2020款 互联时尚型 PLUS
购买地点
衡水  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
17.78 万元

耗电量

目前行驶

14.9 千瓦时/百公里

930 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
外观洋气,操控灵敏,舒适性还行,没有什么特别不能接受的缺点。
【最不满意的一点】
没有备胎应该算是个小遗憾吧,再就是动力在超车时的表现不那么尽如人意。
【空间】
空间实用性良好,三口之家使用这台车的话空间方面完全够用。
【动力】
之前开的小排量汽油车,相比之下微蓝前段的动力表现比较好,但是超车时就不像汽油车有打鸡血的感觉。
【操控】
操控还是很好的,手握方向盘时信心充足。主要是车子本身也不大,在市区行驶足够灵敏。
【电耗】
耗电量方面我没有可以横向对比的经验,就费用方面来讲显然电车比油车经济太多。
【舒适性】
座椅挺厚实的,然后纯油车又没有发动机噪音这一项干扰,所以舒适性还算可以。
【外观】
外观挺洋气,前卫、时尚,概念感很强,不过这车没有配备...
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人支持该口碑 268人看过
购买车型
微蓝
2020款 互联智享型 PLUS
购买地点
东营  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
18.98 万元

耗电量

目前行驶

15.1 千瓦时/百公里

788 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

口碑 2020-01-13 发表了口碑 还是赶在年前提上了
【最满意的一点】
三电系统实力强悍,外加车子颜值高空间大,以及流量终身免费等等。
【最不满意的一点】
快速通过减速带时后排震动大,车子没备胎,就这些。
【空间】
空间可以全方位满足四口之家的家用需求,自驾也没问题。
【动力】
动力看个人吧,我是感觉够用的,运动模式还挺提神。
【操控】
方向盘和刹车都很灵敏,人车之间配合默契,我认为微蓝的操控手感挺好的。
【电耗】
耗电量方面也没什么问题,一般一周充一次电,费用方面一公里大概一毛左右。
【舒适性】
底盘有点偏硬,快速通过减速带的时候后排震动较大。其它如座椅、隔音这些方面还比较舒服。
【外观】
颜值完全没问题,但是没有备胎是个问题,想自己买条备胎放车上。
【内饰】
内饰整体比较温馨,是居家的风格,内部布局和按键质...
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人支持该口碑 139人看过
购买车型
微蓝
2020款 互联智慧型 PLUS
购买地点
百色  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
19.98 万元

目前行驶

1600 公里

空间
4
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

网约车

【最满意的一点】
最满意的就是微蓝的外形了,造型好看也很时尚前卫,我买的白色的感觉最帅了。
【最不满意的一点】
要是续航能力在高一些就好了,感觉这个续航还是少点了。
【空间】
空间表现不错,前排空间比较充足,后排腿部空间和头部空间都很合理的,后备箱的空间感觉不是很大。
【动力】
动力表现不错,纯电的动力与汽油车感觉完全不同,加速效果很棒,尤其起步真的很快,而且动力也没有延迟,动力随叫随到。加速表现:市区用车80KM以内的加速完全做到随叫随到。
【操控】
操控就是感觉挺轻松的,方向盘握感很好,转向轻盈指向也很准确,而且底盘扎实,车子跑起来很稳定。
【电耗】
电耗表现感觉还是比较合理的,充电也很方便,晚上睡觉冲上,第二天早上就充满了。
【舒适性】
座椅比较舒适,坐上...
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购买车型
微蓝
2020款 互联时尚型 PLUS
购买地点
昆明  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
17.78 万元

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

925 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
微蓝这个车,我最喜欢的一点是它是一个完全正向开发的车型,而不是油改电,在我看来这样的车它所有的布局走线都是根据电车的特性来安排的,这样的车当然是更安全呀。
【最不满意的一点】
没有备胎算是一点吧,另外内部有些地方的做工显得有些潦草。
【空间】
空间还是比较合理的,包括车子内部的一些储物格的设计都很贴心。
【动力】
怎么说呢,就我开车的习惯觉得动力还是不错的,但是相对于油车来说可能会缺少一点爆发力。
【操控】
操控算是挺好的,开起来舒服,方向盘很轻,指向也很准。
【电耗】
电耗方面也没什么横向比较,不过这天气感觉续航跟官方的数值也没差多少,可以了。
【舒适性】
通勤代步车,使用了快一个月舒适性方面没发现有什么情况,挺好。
【外观】
颜值是绝对没问...
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购买车型
微蓝
2020款 互联时尚型 PLUS
购买地点
随州  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
17.78 万元

耗电量

目前行驶

14.8 千瓦时/百公里

1666 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

【最满意的一点】
最满意的肯定是颜值了,我就是奔着外观才买的这个车。
【最不满意的一点】
纯电车多少是有些续航焦虑的,即使是410公里也不敢放胆开出去自驾。
【空间】
轴距2.66米,标准的紧凑级别空间,小家庭使用目前没有受到过来自空间方面的困扰。
【动力】
动力的响应速度明显是强于汽油车的,完美的阐述了什么叫做随叫随到。
【操控】
方向盘打多少是多少,刹车距离不会很长,过弯显得比较流畅,操控整体不错。
【电耗】
耗电量应该还是正常的,吐槽的是现在充电桩这种基础设施还是没能跟得上,都不太敢开出去自驾。
【舒适性】
主要在市内开,舒适性还行,过减速带时只要不是特别快,震感幅度都可以接受。
【外观】
颜值怒赞!设计相当前卫,车灯和车身线条都美得没话说,回头率杠杠的。...
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购买车型
微蓝
2020款 互联智享型 PLUS
购买地点
连云港  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
18.98 万元

耗电量

目前行驶

14.7 千瓦时/百公里

2210 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
第一次开车回老家,全程360公里,300左右的高速,充好电早上出发,到家时续航显示还有30公里,对于这个续航表现我很满意。
【最不满意的一点】
内饰颜色不行,太不耐脏而且不好打理,尤其车门上那块白色,经常被儿子弄得脏兮兮
【空间】
本人身高173,前后排都能坐得舒服,后备厢的装载实力也挺强。
【动力】
起步响应快,中段提速也很敏捷,跑高速的话感觉后段提速稍欠点力量感。
【操控】
跑高速启用定速巡航还是蛮轻松的,设定100的时速也挺省电,跑起来车身还挺沉稳。
【电耗】
跑了一次长途,真正的测试了微蓝充一次电到底能跑多少公里,按照我从导航上的里程来计算,390公里是能做到的。
【舒适性】
座椅挺软的,面料也舒服,高速隔音属于良好级别,空调反应快。
【...
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