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奔腾T77
厂商指导价:8.98-13.88
  • 奔腾T77 用户评分
  • 4.54(558人参与)
  • 手动平均油耗8.0L/100km(1人平均值)
    自动平均油耗8.1L/100km(73人平均值)
    自动平均油耗8.0L/100km(43人平均值)
奔腾T77
厂商指导价:10.58-13.88
  • 奔腾T77 2020款用户评分
  • 4.51(144人参与)
  • 自动平均油耗8.0L/100km(43人平均值)
奔腾T77
厂商指导价:8.98-13.68
  • 奔腾T77 2019款用户评分
  • 4.55(414人参与)
  • 手动平均油耗8.0L/100km(1人平均值)
    自动平均油耗8.1L/100km(73人平均值)
奔腾T77
厂商指导价:10.18-11.08
  • 奔腾T77 用户评分
  • 4.54(558人参与)
  • 手动平均油耗8.0L/100km(1人平均值)
    自动平均油耗8.1L/100km(73人平均值)
    自动平均油耗8.0L/100km(43人平均值)

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 1.哈弗H6517(975人参与)
  • 暂无(无人评价)-奔腾T99
  • 暂无(无人评价)-长安CS75 PLUS
  • 暂无(无人评价)-宋Pro
  • 暂无(无人评价)-奔腾T77

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款
144人评 4.51
2019款
414人评 4.55
停售
购买时间
2019年1月
裸车购买价
11.08 万元

油耗

目前行驶

8.2 升/百公里

14570 公里

口碑 2020-05-27 发表了口碑 我的爱车T77用车感受
可能是悬架偏硬,T77的音响效果很好,没有杂音,而且T77在跑高速的时候噪声也不大
购买时间
2019年1月
裸车购买价
11.08 万元

油耗

目前行驶

8.2 升/百公里

14570 公里

口碑 2020-05-27 发表了口碑 我的爱车T77用车感受
在家打开手机都能掌控我的爱车情况,可以查看车内流量,剩余多少升油,车灯关了没有,窗户关了没有等等好多功能都可以在手机上看到,唯一不满意的就是T77的悬架有点硬,后排座椅长时间坐有点累的
购买时间
2020年3月
裸车购买价
10.88 万元

油耗

目前行驶

7.4 升/百公里

2000 公里

口碑 2020-05-14 发表了口碑 选车真难
舒适性勉强接受吧,悬挂有点悄悄偏硬了一点,过减速带有点颠簸
购买时间
2019年11月
裸车购买价
9.98 万元

油耗

目前行驶

8.1 升/百公里

4341 公里

购买时间
2019年12月
裸车购买价
10.00 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

1300 公里

座椅有点偏硬,容易不舒服,过减震的时候,感觉减震也硬,开起来的隔音效果还是可以的,没啥问题,需要完善的就是座椅吧!
购买时间
2019年12月
裸车购买价
10.00 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

1300 公里

给我的舒适感,感觉座椅有点硬,不舒服,开一会就感觉到累,特别是过减速的时候,感觉减震特别的硬,没有那种舒适的感觉,如果这方面有所提升会更好!
购买时间
2019年3月
裸车购买价
10.98 万元

油耗

目前行驶

8.1 升/百公里

12300 公里

后面非独立悬架过减震带的时候感觉舒适度差了点
购买时间
2019年3月
裸车购买价
10.98 万元

油耗

目前行驶

8.1 升/百公里

12300 公里

最不满意的是后悬架不是独立悬架的,我一个女生虽然不是很懂车,但也知道独立悬架肯定比非独立悬架要好。
购买时间
2019年9月
裸车购买价
8.88 万元

油耗

目前行驶

6.9 升/百公里

10237 公里

底盘舒适度的话不高,不后面是独立悬挂的,过坑洼路时侯路感感觉非常的明显,噪音控制的还可以,这个还可以!
购买时间
2020年1月
裸车购买价
10.68 万元

油耗

目前行驶

7.3 升/百公里

6536 公里

最不满意的就是后面车轮的悬挂,不是独立的,而是一个整体的感觉上就不如独立悬挂的好,虽然说开车开不出来,但是就这个感觉就非常不满意。
购买时间
2018年12月
裸车购买价
11.68 万元

油耗

目前行驶

7.5 升/百公里

29563 公里

操控性上面方向盘是电子助力的,打起来比较轻松,底盘的支撑性能还可以,挺稳定的,唯独后面那个非独立悬架有点掉档次
购买时间
2019年8月
裸车购买价
10.20 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

4331 公里

才10万左右,基本上如果是国外品牌的车型,要购买拥有这样配置的,基本上价格都在15万或者以上,平时走路都很满意,只是坎坷路段悬架调校偏硬
购买时间
2019年12月
裸车购买价
10.58 万元

油耗

目前行驶

7.2 升/百公里

8723 公里

要说舒适的话还算可以,但就是那个后边那个悬挂着实有点太隔应了,感觉不符合这个车的气质,虽然说它是在底下看不到,但是越是在乎这个事情,心里就越是有一些不舒服的感觉。
购买时间
2019年12月
裸车购买价
10.58 万元

油耗

目前行驶

7.2 升/百公里

8723 公里

最不满意的就是后面的悬挂不是独立的,多少让我心里有点儿范隔应,虽说对于我来说开的不是特明显,但是在选车的时候朋友就因为这个没打算让我买,所以就留下了阴影,就对于这个非常的在乎。
购买时间
2019年9月
裸车购买价
10.98 万元

油耗

目前行驶

7.6 升/百公里

14000 公里

底盘走坑洼路的时候会有一些颠簸
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