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卡罗拉双擎E+
厂商指导价:20.78-23.08
  • 卡罗拉双擎E+ 用户评分
  • 4.57(109人参与)
  • 自动平均油耗4.2L/100km(9人平均值)
    电动平均耗电量17.1kWh/100km(7人平均值)
卡罗拉双擎E+
厂商指导价:21.48
  • 卡罗拉双擎E+ 2020款用户评分
  • 4.82(4人参与)
  • 油耗数据:暂无
  • 电耗数据:暂无
卡罗拉双擎E+
厂商指导价:20.78-23.08
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款用户评分
  • 4.56(105人参与)
  • 自动平均油耗4.2L/100km(9人平均值)
    电动平均耗电量17.1kWh/100km(7人平均值)

查看详细故障>>卡罗拉双擎E+ 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款
4人评 4.82
2019款
105人评 4.56
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
18.50 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.5 升/百公里

14.0 千瓦时/百公里

5376 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT领先版
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT领先版
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  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT领先版
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【最满意的一点】
低油耗,丰田造,空间大,保有量
【最不满意的一点】
做工粗糙,内饰太LOW了,细节处理的不好
【空间】
空间:1.8的人在里面没有问题,我这内饰不是原厂的,不过建议大家别用黑色,任何颜色都可以
储物空间:前门空间不够用,后门还好,毕竟有放手机的超小凹槽呀!
放行李:看看后箱,有备用胎的哦!20寸飞机旅行箱三个背包,一个便携充点枪,刚刚好!简单旅行够了,我是俩娃,偶尔深圳周边游,我负责看管东西的,所以后箱都是我搭理看管的!
【动力】
动力:动力够用,家用车就别说提速了,安全第一,要是激情你也不会选择卡罗拉了
【操控】
操控:高速平稳比燃油版的好狠多,毕竟电池在后面压着呢!操控还是丰田的味道,给你佛系的耐心,
【能耗】
能耗:丰田给这个...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT豪华版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
19.02 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.0 升/百公里

14.5 千瓦时/百公里

3866 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
3
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版
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  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版
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【最满意的一点】
主要3点如下:1、平顺没有顿挫。丰田的三电“电机 电控 电池”核心技术打造的准四代混动车型,实际驾驶中你能体会到那种可靠感受,对!一点都没有!超喜欢这个超级平顺的E-CVT变速箱,配合我太极右脚,想要开出什么风格都没问题:刚,动如脱兔,柔,静如处子。2、极低的油耗。在磨合期内能开出符合工信部0-1.3-4.3的综合油耗的车,E 比油卡、双擎更进一步。3、没有路程焦虑。超低油电耗的长续航的安全驾驶体验。
【最不满意的一点】
尾箱容积小。
不过,如果定位在上班通勤代步,不是干货啦啦的,这一点就可以不在意,呵呵。
【空间】
空间:2700的轴距决定了乘坐空间足够宽敞,在厂商的精心打造下,乘坐没有因为电池的加入变得比油卡局促。五人还不是很挤,除非是巨人基因,:》
乘...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT豪华版
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
18.68 万元

油耗

目前行驶

3.9 升/百公里

2400 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版
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【购车5个月后追加口碑】
当前行驶里程 2400 公里
当前平均油耗 4.0 升/百公里
当前平均耗电量 16.0 千瓦时/百公里
【能耗】
目前充满电之后系统显示的纯电续航里程为54.9公里,电池性能与提新车时无变化,纯电行驶的单位里程能耗为16KWH/百公里,可能经常行驶于闹市区拥堵路段的原因较发表上一次口碑时的14.6KWH/百公里能耗略有升高。实际综合路况测试,车辆工作在加满油充满电而又不使用纯电模...
【最满意的一点】
燃油经济型、操控敏捷性、驾乘舒适性、质量可靠性,这些实测指标无一不让人作舌称赞!
【最不满意的一点】
能给驾驶提供更多便利的配置还可以再丰富些,比如倒车雷达,这个连精英版以上的普通双擎都有的配置成本并不很高,在E 身上却全系都不见了。再有建议增加一个小电瓶电量显示,可以有效避免因为小电瓶亏电无法而启动的尴尬。
【空间】
空间:...
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人支持该口碑 212169人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2020款 1.8L E-CVT舒适版
购买地点
楚雄  
购车经销商
 
购买时间
2020年5月
裸车购买价
20.50 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.1 升/百公里

14.1 千瓦时/百公里

1507 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
主要就是上绿牌,对于我们这边来讲的政策还是挺好的,除此之外,说到卡罗拉双擎E+本身的实力也的确是很强的,这台车子的动力很棒,而且这个电池性能也非常的好,现在的平均电量消耗在14千瓦时左右,相对来讲还是特别强的,同时这个价格也并不是特别高,针对于大多数新能源车型来讲,我觉得卡罗拉双擎E+的这个价位还是比较合理的,空间很大,也非常的实用,就综合这些来讲,我觉得这个车子也就已经是很厉害了。
【最不满意的一点】
主要就是这个电动机和发动机之间的过渡会存在一定的顿挫,虽然说这个车子的价格比较高,但依旧用的是一个后扭力梁非独立式悬架,总之这个实际的驾驶体验并不是很好,相对来讲底盘还是比较颠簸的,同时跑高速的时候地盘也并不是很扎实,这就是目前卡罗拉E+在操控上面存在的问题,同时内饰...
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人支持该口碑 12029人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2020款 1.8L E-CVT舒适版
购买地点
沧州  
购车经销商
 
购买时间
2020年8月
裸车购买价
21.40 万元

油耗

耗电量

目前行驶

8.0 升/百公里

16.0 千瓦时/百公里

3000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

商务差旅

  • 卡罗拉双擎E+ 2020款 1.8L E-CVT舒适版
  • 卡罗拉双擎E+ 2020款 1.8L E-CVT舒适版
【最满意的一点】
它的配置非常的丰富,座椅的材质也有用料..上的变化,还配备了现代科技化的GPS导航和智能语音控制,还有它的动力爬坡或者超车什么的都很轻松油耗也不会很大,同时车内还有多个安全气囊,大大的提升了整车的安全系数。
【最不满意的一点】
隔音效果做的不是很好,高速行驶能听到外面的风噪和轮胎带来的噪音,还有它新车提来时车内异味比较严重。
【空间】
主驾驶头部空间还是挺大的,后排的空间也很大,总体感觉空间方面还是不错的,车内储物格也很多,后备箱日常生活基本够用。
【动力】
动力方面我作为日常使用已经足够了,起步也不会觉得很困难动力也很平稳。
【操控】
方向盘转向很轻松,手感也不错,车头指向性也不错,操控起来非常的上手。
【能耗】
油耗还是不错的,目前综合油耗也就在7...
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人支持该口碑 631人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT豪华版
购买地点
哈尔滨  
购车经销商
 
购买时间
2020年8月
裸车购买价
18.18 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.5 升/百公里

4.5 千瓦时/百公里

967 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
最开始购买的时候,考虑到是一款混合动力的,综合比较之后还是有很多非常的优势,第一个就是油耗低,在市区开很省油,相比之下纯燃油的要省钱一些,这个是我最满意的,第二就是这个车的外观比较适合我,我觉得这个外观还是很好看的,第三就是看好了这个车的保值率,主要的还是看好了这个保值率。
【最不满意的一点】
最不满意的就是里面内饰,这个内饰实在是有点难看了,然后就是后尾箱的的空间太小了,这个后备箱的容积要是大一些就好多了。
【空间】
空间:这个的空间就是后尾箱的空间小了一些,后排的乘坐空间还是可以的,因为在平时也不需要装很多的东西,一般也就是上下班出行,偶尔也会会老家带一些东西,带东西多话就装不下了。
【动力】
动力:车子的动力对于我这种开车不怎么会的,可能有点陌生,不...
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人支持该口碑 657人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2020年4月
裸车购买价
17.48 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.3 升/百公里

16.0 千瓦时/百公里

9400 公里

空间
5
动力
3
操控
4
能耗
5
舒适性
3
外观
4
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

购物

自驾游

跑长途

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【最满意的一点】
最满意的是卡罗拉双擎E 的油耗,百公里仅4.3L,平均算下来才两毛钱一公里,即使在日系车中也算是很省油的了!纯电续航55km,据说官方宣称满油满电续航可以到达惊人的985km,实测下来城市工况没有900km也有850km的续航能力,跑高速可能会稍微少些,因为这个车高速并没有市区省油。作为一款油箱仅有40L的小家伙,这个续航能力还是可圈可点的!上海区分峰谷电价,白天0.617元一度电,晚上0.324元一度电。夜间三个小时家用充电桩慢充花费2.5元可以从0到100%充满电,合计下来纯电5分钱才一公里,相当省钱。内饰软性材料覆盖较多,摸着挺舒服,前后排乘坐空间尚可,家用足够,后排地板凸起算是同级别中很低的,后排乘客脚感比较舒适。后备箱可以在驾驶座手动开启,有效避免了小电瓶亏电打...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT豪华版
购买地点
玉溪  
购车经销商
 
购买时间
2020年4月
裸车购买价
21.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.3 升/百公里

15.0 千瓦时/百公里

3500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

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自驾游

口碑 2020-07-18 发表了口碑 颜值高,经济实用的E+
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版
【最满意的一点】
上了绿牌优势多多,政策要好很多的,当然这是客观的好处,主要就是卡罗拉E+非常的省,现在在市区里面一般都是开着这台车子的,毕竟动力更好,更灵活,而且车内的这个空间也很大,跑起来更安静,舒适度是有一定保障的。同时这台车子开起来还是比较有驾驶乐趣的,底盘扎实稳定,总之实际的驾驶体验真的很好,我认为是没什么问题了,大家如果是想买这种上绿牌的车子,要是预算上了15万,还真不如去多多考虑一下这台车,实力真的很强,而且保值率要比一般的绿牌车高太多了。
【最不满意的一点】
卡罗拉E+的这个乘坐舒适性还是有些不太好的,主要就是这个座椅真心是有些不太舒服,相对来讲,这个后排座椅的坐垫还是比较短的,而且配置也比较低,尤其是对于这个价格来讲,所以综合来考虑的话,这个车子的舒适性也并没有特别好...
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卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT豪华版
购买地点
楚雄  
购车经销商
 
购买时间
2020年5月
裸车购买价
18.20 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.0 升/百公里

12.0 千瓦时/百公里

800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

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自驾游

【最满意的一点】
最满意的就是车子的整体造型和空间动力的表现了,不到二十万的车子有着三十多万的性价比,每天开车都能有源源不断的动力输出,表现力比较好,空间方面一家人或者哥们好几个同时出行,一点都不用担心坐不下,只要不超载,怎么舒服怎么来。双擎车子比较节能,现在有远行的计划都指望我开车子去。
【最不满意的一点】
车子的内饰真心不算多高端,有点损失整车的容颜。价格不算低了,却连个液晶显示屏都没有,更别说啥倒车雷达倒车影像了,我就觉得不是一个层次的配置,有点过于让我失望,倒是给爱车人员一个自我发挥的余地了,改装内饰有想象力了,哥们说,我可以装最豪华的屏幕放最好听的歌,再来上一套氛围灯就更炫了。
【空间】
空间:空间不错,很够用,我们家差不多都是173左右的身高吧,有个三岁左右的小孩子,买...
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卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT豪华版
购买地点
楚雄  
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2020年5月
裸车购买价
20.50 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.8 升/百公里

15.1 千瓦时/百公里

1200 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
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自驾游

【最满意的一点】
买了这么长时间,实在是从来没有出现过任何问题的,依旧是拥有丰田那种非常优秀的品质,最起码在稳定性上是非常好的,几乎是没有什么故障的。现在的这种新能源汽车也并不是很多,像丰田卡罗拉双擎E+这种非常优秀的也更是少之又少了,这个车子的油耗也非常低,平均就不到4个,充电也不是很麻烦,整体的这个使用感受还是非常棒的,总之比我想象中的要更好,空间也大,真心是做的挺全面也挺完美的。
【最不满意的一点】
底盘的稳定性并不是很好,同时卡罗拉双擎E+的这个刹车表现也比较软,总之开起来还是不太有信心的,还有一个问题,就是这个车内的乘坐舒适性并不是很好,主副驾驶也都没有电动座椅调节,这一点我是没有想到的,毕竟这个价格也已经是不低了。还有就是这个噪音也比较大,主要就是原车的这个隔音水平做的很一...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
楚雄  
购车经销商
 
购买时间
2020年5月
裸车购买价
19.20 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.5 升/百公里

12.9 千瓦时/百公里

1300 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
首先来说卡罗拉双擎E+的这个动力的确是挺棒的,当然更突出的地方肯定还是这个能耗表现了,油耗真的很低,而且这个电池的性能也还可以,续航能力比较强,而且充电速度很快,总之我觉得这个电池的质量还是比较稳定的,还有一个就是卡罗E+的,这个空间也比较大,实际的用车体验确实不错,总体来讲卡罗拉E+就是以实用务实为主旋律的。同样,在说到这个车子做工也确实是非常细致的,我觉得能达到这个水平也就一定是很不错了,丰田就是丰田,肯定还是有着更高的品质的。
【最不满意的一点】
我感觉卡罗拉E+这个操控主要存在的弊端就是刹车比较软,感觉有时候看起来还真的是挺没信心的,其他问题倒不存在什么,其次就是这个价格的确是比较高的,尽管说优惠力度很大的,感觉实际的这个价格也并不便宜啊,当时在买这台车的时候...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT先锋版
购买地点
福州  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
17.50 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.1 升/百公里

13.4 千瓦时/百公里

6937 公里

空间
4
动力
4
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

跑长途

  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT先锋版
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【最满意的一点】
最满意的地方当之无愧属于极低的油耗,作为价格亲民的油电混合动力汽车,卡罗拉双擎E 的节油能力相比于同级别对手车型和卡罗拉燃油版都要更加出色,拥堵路段低速行驶只会采用电机进行驱动,深踩油门速度提升至一定限度之后,发动机才会介入工作,日常车辆滑行或者踩刹车时,会激发回收动力能力为电池组充电,大大节省了日后开支。并且卡罗拉双擎E 搭载的这台1.8L阿特金森循环发动机,在保证燃油经济性的同时还兼具着极强的耐用性,避免了时常出现于汽修厂的尴尬。
【最不满意的一点】
最不满意第一个的地方我认为是车辆储物空间方面。由于加装了电池组,所以不得不牺牲后备箱空间,偶尔出门郊游装载能力有限,但是应付日常家用还是足够的。第二个地方是这台1.8L自然吸气发动机,在急加速时发动机动力爆发没有太快...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT豪华版
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
18.28 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.8 升/百公里

28.0 千瓦时/百公里

3000 公里

空间
3
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
3
性价比
3
购车目的

上下班

接送小孩

口碑 2019-12-18 发表了口碑 珍珠小卡少年梦想
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版
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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程 3000 公里
当前平均油耗 2.6 升/百公里
当前平均耗电量 37.0 千瓦时/百公里
【能耗】
油耗没得说,就一个字,省,真的很省,想省油并且充电方便的就买卡罗拉双擎+,双擎+比双擎要省不少,从价格上就剩,除了配置低,不论从外观还是到油耗我感觉都比20款卡罗拉双擎要好,就是配置低,并且低很多
城市行驶:越是堵车越和别的车比就越省,我平时跑远一点的路我就一开始就...
【最满意的一点】
外观好看,油耗喜人,动力十足,空间足够,舒适性不错,口碑好,保值率高,质量可靠,用料足
我就喜欢这个外观,高端大气上档次??,尤其是前头的设计,经过中期小改款以后比18款双擎又好看了不少
油耗,日系车一贯表现,动力高油耗低,在平时充电的的情况下,我的车现在半箱油已经跑了700+公里,估计这一箱油跑个1400左右没问题,油耗最低3.6昨天去...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT豪华版
购买地点
广州  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
21.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.7 升/百公里

15.3 千瓦时/百公里

3768 公里

空间
1
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
1
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
卡罗拉真的是为家庭主妇量身打造的一款车,我感觉拥有了这辆车就拥有了全世界,它带给我太多惊喜还有意外,先是它特别好看的外观,要我拿来做买菜车,进出菜市场真有点对不起它,前段时间闺女幼儿园举办亲子活动,我开着卡罗拉去的,引起一阵骚动,车身颜色太漂亮了,很是扎眼,那感觉就跟开了几十万的豪车一样,还有混合动力真的很实用,作为家用车最最关键的就是经济实用,卡罗拉这点做的很好,真给了我不小的惊喜,简直是太太省油了,基本上光用电就能满足我日常需求,而且动力一点不比只烧汽油的差。
【最不满意的一点】
车子是相当满意的,不满意的就是价钱了吧,虽然补贴了一点,但那只是杯水车薪,车子本身定价就很高,而且还没有什么折扣,一跟他们提优惠一点,店里的人就会说有补贴,可是给的那点补贴根本就没多少钱...
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人支持该口碑 8260人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
18.96 万元

油耗

目前行驶

4.4 升/百公里

4263 公里

空间
5
动力
4
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-06-29 发表了口碑 一年的等待,值得~
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【最满意的一点】
油耗。这是我第一台车,作为一个新手开车,我的平均百公里油耗大约是4.5L。我将这个数据讲给同事听,大伙基本持怀疑态度。他们作为老司机开出的油耗基本都在6L以上(因车型,技术等因数差异,各有不同)。本着负责任的原则,我没有说最低油耗,否则他们会怀疑人生。其实,在馈电状态,我个人最低油耗跑到过3.7L,绝不是吹牛。而且还开着空调,实在是觉得有问题,可能是因为有段下坡的原因吧。
【最不满意的一点】
价格。个人觉得我在价格方面已经砍价砍到位了,4S店已经进最大的可能给了我很多额外的让利,三番四次的砍价,销售都好奇的问,是不是遇到了同行。呵呵,尽管如此,相比后续拿车的同事我的价格还是相对偏高。没办法,心急吃不了热豆腐,个人觉得买什么东西都不要过于着急,应该货比三家,虽然认定了这...
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人支持该口碑 15494人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT先锋版
购买地点
上海  
购买时间
2019年4月
裸车购买价
18.98 万元

油耗

目前行驶

4.6 升/百公里

770 公里

空间
4
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
油耗!油耗!油耗!堵城之王!越堵越不怕!
【最不满意的一点】
后备箱空间,略小,如果经常有比较大的行李的话。
【空间】
卡罗拉在A级车里面空间算是非常大的了,无论前排后排都是很宽敞的,1米8的个子在后排很舒服,脚能伸展开,当然后备箱空间因为电池组的原因略小,大概能放两个小行李箱,如果行李箱大的话就只能放一个再放些杂物了
乘坐空间:后排空间很宽敞,1米8的个子在后排很舒服,脚能伸展开
储物空间:后备箱空间因为电池组的原因略小,大概能放两个小行李箱,如果行李箱大的话就只能放一个再放些杂物了
【动力】
因为车身重量较轻,且起步是电机驱动,一上来就是最大扭矩,跟所有电起步车一样提速很快,而且很静谧,(想象电动摩托车一转油门就窜出去那种感觉)所以感觉很舒服很飘逸,尤...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
17.88 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.2 升/百公里

1.0 千瓦时/百公里

237 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

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【最满意的一点】
虽然我没有去摇号,但是社保刚刚满2年刚好遇到卡罗拉双擎上市所以就选择了它。首先是省油,可以上深圳牌,后期保养很省心,最看中的还是丰田的混动技术,ECO模式百公里油耗才4.2L,比双擎重200多斤油耗还能这么低可见非常省油,品牌电池也比较放心,坏了还可以当双擎来开。如果经常充电使用一万多公里更换一次机油就可以了,这样也会省下一笔费用和时间。。。。
【最不满意的一点】
价格还是太高了点,而且倒车雷达还不是标配,电动座椅调节也没有,后排没有点烟器、空调出风口,等实用功能.其次尾箱偏小,人多或者有小孩的可能会不够用,买的时候也纠结过尾箱的问题,最后还是理解了,毕竟加大了电池容量需要占用空间。4s换的皮座椅不咋的,不是很满意,还有导航屏幕也不够好,虽然说是送的 但羊毛出在羊身上...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT旗舰版
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
21.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.2 升/百公里

13.6 千瓦时/百公里

4450 公里

空间
4
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
燃油经济性,太恐怖了,每个月比以前(自由光)省钱600元。绿牌照,不限行!每周多开一天车!省去买车牌钱2万元,省去购置税2万元。外观很合我的品位,国6排放标准。
【最不满意的一点】
底盘的滤震性一般,没有座椅通风。
【空间】
空间:乘客空间没问题,后背箱空间较小。
【动力】
动力:起步提速很快,油门响应及时,在市区和快速路动力性够用了。
【操控】
操控:方向盘的自由游动角很合适,在蓟县环山路也很流畅,爬大坡也不虚。
【能耗】
能耗:续航里程不用操心,就怕油箱里的油过期。不充电时候百公里4个油,还要啥自行车啊!充上电不费油,太恐怖了。
【舒适性】
舒适性:我购买的旗舰版,有腰部支撑,座椅很舒服角度也不错。就是后悬挂的扭力梁差点意思,过大的坎会有颠簸。...
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