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卡罗拉双擎E+
厂商指导价:20.78-23.08
  • 卡罗拉双擎E+ 用户评分
  • 4.56(111人参与)
  • 自动平均油耗4.3L/100km(10人平均值)
    电动平均耗电量9.3kWh/100km(7人平均值)
卡罗拉双擎E+
厂商指导价:20.78-23.08
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款用户评分
  • 4.56(111人参与)
  • 自动平均油耗4.3L/100km(10人平均值)
    电动平均耗电量9.3kWh/100km(7人平均值)

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2019款
111人评 4.56
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L 领先版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
18.50 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.5 升/百公里

14.0 千瓦时/百公里

5376 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 领先版
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【最满意的一点】
低油耗,丰田造,空间大,保有量
【最不满意的一点】
做工粗糙,内饰太LOW了,细节处理的不好
【空间】
空间:1.8的人在里面没有问题,我这内饰不是原厂的,不过建议大家别用黑色,任何颜色都可以
储物空间:前门空间不够用,后门还好,毕竟有放手机的超小凹槽呀!
放行李:看看后箱,有备用胎的哦!20寸飞机旅行箱三个背包,一个便携充点枪,刚刚好!简单旅行够了,我是俩娃,偶尔深圳周边游,我负责看管东西的,所以后箱都是我搭理看管的!
【动力】
动力:动力够用,家用车就别说提速了,安全第一,要是激情你也不会选择卡罗拉了
【操控】
操控:高速平稳比燃油版的好狠多,毕竟电池在后面压着呢!操控还是丰田的味道,给你佛系的耐心,
【能耗】
能耗:丰田给这个...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L 豪华版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
19.02 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.0 升/百公里

14.5 千瓦时/百公里

3866 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
3
购车目的

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跑长途

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【最满意的一点】
主要3点如下:1、平顺没有顿挫。丰田的三电“电机 电控 电池”核心技术打造的准四代混动车型,实际驾驶中你能体会到那种可靠感受,对!一点都没有!超喜欢这个超级平顺的E-CVT变速箱,配合我太极右脚,想要开出什么风格都没问题:刚,动如脱兔,柔,静如处子。2、极低的油耗。在磨合期内能开出符合工信部0-1.3-4.3的综合油耗的车,E 比油卡、双擎更进一步。3、没有路程焦虑。超低油电耗的长续航的安全驾驶体验。
【最不满意的一点】
尾箱容积小。
不过,如果定位在上班通勤代步,不是干货啦啦的,这一点就可以不在意,呵呵。
【空间】
空间:2700的轴距决定了乘坐空间足够宽敞,在厂商的精心打造下,乘坐没有因为电池的加入变得比油卡局促。五人还不是很挤,除非是巨人基因,:》
乘...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L 豪华版
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
18.68 万元

油耗

目前行驶

3.9 升/百公里

2400 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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【购车5个月后追加口碑】
当前行驶里程 2400 公里
当前平均油耗 4.0 升/百公里
当前平均耗电量 16.0 千瓦时/百公里
【能耗】
目前充满电之后系统显示的纯电续航里程为54.9公里,电池性能与提新车时无变化,纯电行驶的单位里程能耗为16KWH/百公里,可能经常行驶于闹市区拥堵路段的原因较发表上一次口碑时的14.6KWH/百公里能耗略有升高。实际综合路况测试,车辆工作在加满油充满电而又不使用纯电模...
【最满意的一点】
燃油经济型、操控敏捷性、驾乘舒适性、质量可靠性,这些实测指标无一不让人作舌称赞!
【最不满意的一点】
能给驾驶提供更多便利的配置还可以再丰富些,比如倒车雷达,这个连精英版以上的普通双擎都有的配置成本并不很高,在E 身上却全系都不见了。再有建议增加一个小电瓶电量显示,可以有效避免因为小电瓶亏电无法而启动的尴尬。
【空间】
空间:...
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人支持该口碑 179322人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L 豪华版
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
18.28 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.8 升/百公里

28.0 千瓦时/百公里

700 公里

空间
3
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
3
性价比
3
购车目的

上下班

接送小孩

口碑 2019-12-18 发表了口碑 珍珠小卡少年梦想
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【最满意的一点】
外观好看,油耗喜人,动力十足,空间足够,舒适性不错,口碑好,保值率高,质量可靠,用料足
我就喜欢这个外观,高端大气上档次??,尤其是前头的设计,经过中期小改款以后比18款双擎又好看了不少
油耗,日系车一贯表现,动力高油耗低,在平时充电的的情况下,我的车现在半箱油已经跑了700+公里,估计这一箱油跑个1400左右没问题,油耗最低3.6昨天去4s做装具跑了100+公里,现在稳定在3.8,这个自重配这个油耗,相当厉害??
动力足够,运动模式很快,同级别的买菜车里应该排名靠前,随踩随有,动力杠杠的,就是让变速箱脱了后退,节油模式动力够用起步平稳,绝对的买菜车的表现,够用
空间,舒适性挺好,这个在个人感觉,开个100+公里也不会觉得累,比我以前的小丽强太多了
口碑,质量,保值率,就...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L 豪华版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
18.98 万元

油耗

目前行驶

2.3 升/百公里

11986 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 豪华版
【最满意的一点】
今年5月提的车,用下来十分满意。上下班基本不用油,目前11986公里,一共只加过5次油。上次跑苏州长途,满电满油综合油耗只有2.3升。纯电情况下起步非常快,0-60公里加速一脚油门3秒钟的事。和同事尚酷做过比赛,同事承认短时间加速双擎E+更甚一筹。而长途方面也在去苏州时测试了一下,最高可以开到180码。底盘方面确实没有跑车稳,但高速情况下也足够用了。还有个好处就是发动机声音非常轻,轻到可以忽略,音响也还过得去,不和大厂比,在原厂音响里已经属于很好了,配合发动机的低噪音已经足够用了
【最不满意的一点】
不满意的其实是没有啦。大家都知道电车在冬天续航都会缩水。举例有些电车标着续航400,但是到了冬天零度以下,续航甚至可以缩水一半,200和400的续航,看着蛮可怕的。不过还...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L 豪华版
购买地点
广州  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
21.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.7 升/百公里

15.3 千瓦时/百公里

3768 公里

空间
1
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
1
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
卡罗拉真的是为家庭主妇量身打造的一款车,我感觉拥有了这辆车就拥有了全世界,它带给我太多惊喜还有意外,先是它特别好看的外观,要我拿来做买菜车,进出菜市场真有点对不起它,前段时间闺女幼儿园举办亲子活动,我开着卡罗拉去的,引起一阵骚动,车身颜色太漂亮了,很是扎眼,那感觉就跟开了几十万的豪车一样,还有混合动力真的很实用,作为家用车最最关键的就是经济实用,卡罗拉这点做的很好,真给了我不小的惊喜,简直是太太省油了,基本上光用电就能满足我日常需求,而且动力一点不比只烧汽油的差。
【最不满意的一点】
车子是相当满意的,不满意的就是价钱了吧,虽然补贴了一点,但那只是杯水车薪,车子本身定价就很高,而且还没有什么折扣,一跟他们提优惠一点,店里的人就会说有补贴,可是给的那点补贴根本就没多少钱...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L 领先版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
17.68 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.7 升/百公里

14.6 千瓦时/百公里

6283 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
史上最严国6b标准,多种动力方式可供选择。与不插电“蓝牌”双擎相比,E+具有如下几个优势:1、PCU动力控制单元自动变换20%混动底电区域使电池寿命均衡。2、电池容量大电力储备多,可以长时间不启动发动机照常使用空调(冷暖)。3、长时间能量回收电池储备容量大,可以多保存电能。4、纯电行驶距离大幅度增加之后驱动模式更加多样化。5、对于限购限行城市来说购车用车不受这些限制。6、享受国家各种政策补贴,免购置税和车船税,日后用车成本低。
【最不满意的一点】
尾箱空间较小,丰田一贯经济务实的内饰风格,细节处理不够到位,卡罗拉双擎E+竟然全系无雷达,抠!胎噪大,隔音一般,底盘低。
【空间】
空间:
乘坐空间:前期还担心内部空间会不会紧凑,据一起出行的朋友反馈(两位朋友均180...
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卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L 豪华版
购买地点
济南  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
20.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.1 升/百公里

13.4 千瓦时/百公里

2033 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

口碑 2019-07-28 发表了口碑 家用第一台。就E+吧
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【最满意的一点】
省油,必须是省油,省油放在首位,混动车不省油我买他干嘛,其次是合资车,虽然家里老人不太喜欢鬼子的东西,但是不得不说,有些技术方面的东西还得努力向人家看齐,言归正传,总的来说E+整体空间的分配上还算合理,尽管该大的地方还是有些小,但是前排空间上对于腿比较长的我来说往后调调座椅还是比较宽敞,动力性能强劲,舍得踩油门就会有好车的推背感,外观漂亮,大灯独特的长款显得年轻化,更显得时尚,因为是卡罗拉的缘故,还是继承了卡罗拉的极大多数优点,其次加速快,因为是第一台车,所以没大有详细的对比经验,但是也是试驾了很多不同品牌的混动,最终还是选择了加速性能更好的E+,再有就是反复强调多次的油耗低,这个是真的低,一般都是在市区开,堵车和夏季的开空调就成了燃油的收割机,即使这样E+依然表现出我自...
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卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L 豪华版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
20.08 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.1 升/百公里

12.3 千瓦时/百公里

1796 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

商务差旅

【最满意的一点】
卡罗拉混动双擎E ,符合国六标准的新款插电式混动,满油满电总续航里程985KM,综合工况百公里油耗1.3L,纯油驾驶下油耗也就4个油左右,油耗超低,可以纯加油使用,既省钱还节能环保。卡罗拉久经市场实践和时间长期考验,质量信得过,安全有保障。丰田混动技术全球领先,插电混动首选丰田插电混动。
【最不满意的一点】
1)总的来说,价格贵了点,曾经考虑过买卡罗拉混动双擎,E 比混动双擎版贵了5-6万元,裸车价格在当前基础至少再降2万元为宜。2)随车的各种电子设备方面性能配置严重偏低,没有智能化设备也没有足够的电子辅助配置,对比国产自主品牌各种琳琅满目的高科技电子设备,落差很大.3)后尾箱偏小,卡罗拉后尾箱本就不大,双擎E 版的后尾箱更小,放不了很多东西。4)我没参加3月初的新车...
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购买地点
深圳  
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购买时间
2019年3月
裸车购买价
18.96 万元

油耗

目前行驶

4.4 升/百公里

4263 公里

空间
5
动力
4
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-06-29 发表了口碑 一年的等待,值得~
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 领先版
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 领先版
【最满意的一点】
油耗。这是我第一台车,作为一个新手开车,我的平均百公里油耗大约是4.5L。我将这个数据讲给同事听,大伙基本持怀疑态度。他们作为老司机开出的油耗基本都在6L以上(因车型,技术等因数差异,各有不同)。本着负责任的原则,我没有说最低油耗,否则他们会怀疑人生。其实,在馈电状态,我个人最低油耗跑到过3.7L,绝不是吹牛。而且还开着空调,实在是觉得有问题,可能是因为有段下坡的原因吧。
【最不满意的一点】
价格。个人觉得我在价格方面已经砍价砍到位了,4S店已经进最大的可能给了我很多额外的让利,三番四次的砍价,销售都好奇的问,是不是遇到了同行。呵呵,尽管如此,相比后续拿车的同事我的价格还是相对偏高。没办法,心急吃不了热豆腐,个人觉得买什么东西都不要过于着急,应该货比三家,虽然认定了这...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L 先锋版
购买地点
上海  
购买时间
2019年4月
裸车购买价
18.98 万元

油耗

目前行驶

4.6 升/百公里

770 公里

空间
4
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 先锋版
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【最满意的一点】
油耗!油耗!油耗!堵城之王!越堵越不怕!
【最不满意的一点】
后备箱空间,略小,如果经常有比较大的行李的话。
【空间】
卡罗拉在A级车里面空间算是非常大的了,无论前排后排都是很宽敞的,1米8的个子在后排很舒服,脚能伸展开,当然后备箱空间因为电池组的原因略小,大概能放两个小行李箱,如果行李箱大的话就只能放一个再放些杂物了
乘坐空间:后排空间很宽敞,1米8的个子在后排很舒服,脚能伸展开
储物空间:后备箱空间因为电池组的原因略小,大概能放两个小行李箱,如果行李箱大的话就只能放一个再放些杂物了
【动力】
因为车身重量较轻,且起步是电机驱动,一上来就是最大扭矩,跟所有电起步车一样提速很快,而且很静谧,(想象电动摩托车一转油门就窜出去那种感觉)所以感觉很舒服很飘逸,尤...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L 领先版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
17.88 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.2 升/百公里

1.0 千瓦时/百公里

237 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
虽然我没有去摇号,但是社保刚刚满2年刚好遇到卡罗拉双擎上市所以就选择了它。首先是省油,可以上深圳牌,后期保养很省心,最看中的还是丰田的混动技术,ECO模式百公里油耗才4.2L,比双擎重200多斤油耗还能这么低可见非常省油,品牌电池也比较放心,坏了还可以当双擎来开。如果经常充电使用一万多公里更换一次机油就可以了,这样也会省下一笔费用和时间。。。。
【最不满意的一点】
价格还是太高了点,而且倒车雷达还不是标配,电动座椅调节也没有,后排没有点烟器、空调出风口,等实用功能.其次尾箱偏小,人多或者有小孩的可能会不够用,买的时候也纠结过尾箱的问题,最后还是理解了,毕竟加大了电池容量需要占用空间。4s换的皮座椅不咋的,不是很满意,还有导航屏幕也不够好,虽然说是送的 但羊毛出在羊身上...
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人支持该口碑 6305人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L 旗舰版
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
21.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.2 升/百公里

13.6 千瓦时/百公里

4450 公里

空间
4
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
燃油经济性,太恐怖了,每个月比以前(自由光)省钱600元。绿牌照,不限行!每周多开一天车!省去买车牌钱2万元,省去购置税2万元。外观很合我的品位,国6排放标准。
【最不满意的一点】
底盘的滤震性一般,没有座椅通风。
【空间】
空间:乘客空间没问题,后背箱空间较小。
【动力】
动力:起步提速很快,油门响应及时,在市区和快速路动力性够用了。
【操控】
操控:方向盘的自由游动角很合适,在蓟县环山路也很流畅,爬大坡也不虚。
【能耗】
能耗:续航里程不用操心,就怕油箱里的油过期。不充电时候百公里4个油,还要啥自行车啊!充上电不费油,太恐怖了。
【舒适性】
舒适性:我购买的旗舰版,有腰部支撑,座椅很舒服角度也不错。就是后悬挂的扭力梁差点意思,过大的坎会有颠簸。...
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人支持该口碑 18475人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L 领先版
购买地点
金华  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
20.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.2 升/百公里

10.5 千瓦时/百公里

5050 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
4
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 领先版
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【最满意的一点】
比较省油吧,开了几个月总体都还不错的,可能是新手的原因到现在还没有什么问题出现,
现在还在磨合期,平常上下班代步还是可以的,其他问题还没有发现
【最不满意的一点】
内饰过于简单,没有扶手开长途手会比较累我选的是真皮座椅,皮质座椅的味道有点重,有点受不了
【空间】
空间:空间还是很挺大的,平时一家子出去玩放几个行李箱是不成问题的
【动力】
动力:动力起步还是很快的,自己平时上班开开是差不多了,平常都是市区开开
【操控】
操控:操控自己认为还可以的,可能自己不怎么上高速的原因目前在市区看看是可以的,当时试驾,试驾员带我试驾时操控很好,介绍的很详细,操控不好的话我也不会考虑买它了,嘿嘿
【能耗】
能耗:油耗比较满意的,目前百公里油耗是4.2,自己...
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人支持该口碑 463人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L 豪华版
购买地点
南昌  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
21.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.4 升/百公里

15.8 千瓦时/百公里

4010 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

口碑 2019-12-15 发表了口碑 家用好车
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 豪华版
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【最满意的一点】
最满意的就是他这款车的油耗了在油耗消耗这一块,我觉得是最满意的,日产车不愧是出了名的省油,真的是谁用谁知道呀。其次就是他的内饰了,它的内饰特别的高端,富有科技感,手能接触到的面基本上也都是挺柔软的,用料比较实在。
【最不满意的一点】
最不满意的就是它的舒适性了,日产车的隔音效果真的如大家所说的也就那样,在隔音效果的材料方面,可能就有点偷工减料的感觉,做的不够好,也不够细节。
【空间】
空间:她的空间整体来说很宽敞,前排的空间和后排差不多,然后的话后备箱的空间也足够家用。
【动力】
动力:在动力方面表现还是很不错的,中规中矩。
【操控】
操控:在它的操控性方面,我觉得它的方向盘摸着很舒服,驾驶起来特别的有手感。
【能耗】
能耗:我对他的油耗很...
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人支持该口碑 1065人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L 领先版
购买地点
长春  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
20.98 万元

目前行驶

2286 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 领先版
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【最满意的一点】
车子最满意的地方还是油耗和动力,混动车型油耗肯定是最关注的,动力方面有电力的助力,起步比燃油车要快速和轻便一些。
【最不满意的一点】
个人觉得车子的车子的隔音效果还是有点欠缺,跑高速的时候感觉风噪有点大,可能是门板有点薄还是咋的
【空间】
车子空间的话还过得去,一家人基本上都坐得下,只要不是大胖子,腿部空间基本上没有什么压力吧。
【动力】
说实话这动力确实很给力,主要是加速的时候很舒服,声音又小,起步比一般的车子都要快很多,这个是肯定的,后段的加速也是比较给力的。
【操控】
车子方向盘调教的很舒服,尤其是转向能力,特别好,指哪打哪,确实很强
【能耗】
油耗的话就不用多说了,双擎省油是众所周知的,目前油耗很低,很满意
【舒适性】
车子的座椅的话还是包...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L 豪华版
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
18.30 万元
空间
4
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

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【最满意的一点】
人生三大喜事,刚结完婚,家里给配了一台卡罗拉,是媳妇看中的,可以上绿牌,油耗还省,各方面都挺满意的,新车看着就是好。
【最不满意的一点】
不满意的方面,可能就是空间了,后备箱和别的车比起来有点小,但座位空间还行,更详细的地方会在后面和大家分享。
【空间】
空间:刚才说了一点,空间稍稍不满意,后备箱也就放一些小包装的杂物,要是出门自驾游带2个大行李再带点特产,可能后备箱有点吃不消,空间被电池占据了一部分,但还好前面座椅间位置比较宽敞,不觉得拥挤。
【动力】
动力:动力不错,起步迅速,等绿灯一亮立刻就能冲出去,比旁边的车快很多,很轻松,留下本人羡慕的眼神哈哈哈。
【操控】
操控:操控,没有无钥匙进入系统,唉这么贵的车,这个配置都没有,有点过意不去吧,其...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L 领先版
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
18.50 万元
空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

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  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 领先版
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 领先版
【最满意的一点】
最满意的就是油耗,选它当之无愧,特别省油,外观设计也好看。
【最不满意的一点】
最心疼的还是我的钱包,价格还是高,和经销商软磨硬泡没用,实在是喜欢这台,还是开回家了,内饰有点廉价。
【空间】
空间:空间分两部分吧,座位空间还是可以的,都能坐开,并且不拥挤,但是后备箱想相对比小一点,放一些零零散散的东西就没地方了,目测可以放2个大整理箱。
【动力】
动力:动力不错,提车之前做了笔记,1.8l的发动机,有三个驾驶模式,变速非常平稳,没有顿挫感。
【操控】
操控:操控满意,方向盘阻尼感刚刚好,特别值得一提的就是减震非常完美,提出表扬。
【能耗】
能耗:省钱!省钱!不怕堵车,不怕等红绿灯,切换电后,根本不慌!买它不后悔!
【舒适性】
舒适性...
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