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卡罗拉双擎E+
厂商指导价:20.78-23.08
  • 卡罗拉双擎E+ 用户评分
  • 4.53(110人参与)
  • 自动平均油耗4.1L/100km(12人平均值)
    电动平均耗电量10.9kWh/100km(9人平均值)
卡罗拉双擎E+
厂商指导价:21.48
  • 卡罗拉双擎E+ 2020款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 油耗数据:暂无
  • 电耗数据:暂无

口碑印象

暂无口碑数据

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卡罗拉双擎E+
厂商指导价:20.78-23.08
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款用户评分
  • 4.53(110人参与)
  • 自动平均油耗4.1L/100km(12人平均值)
    电动平均耗电量10.9kWh/100km(9人平均值)

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款 2019款
110人评 4.53
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2020年3月
裸车购买价
16.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.5 升/百公里

3.5 千瓦时/百公里

500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

跑长途

网约车

  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT领先版
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT领先版
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【最满意的一点】
在天津市是限号城市,对于我们这些外地人不能参加摇号来说真是太无奈了。尤其是去市区上班真是太不方便了。所以就考虑买一个绿牌的车,这样既能有一个天津车还不用限行真是解决了我太多事了。毕竟我也是想在为自己找个兼职,平时来回市区比较多,所以考虑跑个滴滴。在买车时已经对比完很多的绿牌车了,最后还是选择了大品牌丰田,毕竟有一种说法是世界上有俩种混动,一种是丰田,一种是其他,就足以看出丰田品牌的口碑了。从最早的双擎混动到现在的插电混动都是一脉相传的。搭载1.8L阿特金森循环,和10.5kwh的锂离电池组加大实现外冲的原理。号称一箱油能跑1000公里。没有过硬的技术是达不到这样的效果的。
【最不满意的一点】
可以也就是年前说好的过完年去提车,结果还赶上疫情,所以3月份才提到车。多等了...
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人支持该口碑 2391人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
18.96 万元

油耗

目前行驶

4.4 升/百公里

4263 公里

空间
5
动力
4
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-06-29 发表了口碑 一年的等待,值得~
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT领先版
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT领先版
【最满意的一点】
油耗。这是我第一台车,作为一个新手开车,我的平均百公里油耗大约是4.5L。我将这个数据讲给同事听,大伙基本持怀疑态度。他们作为老司机开出的油耗基本都在6L以上(因车型,技术等因数差异,各有不同)。本着负责任的原则,我没有说最低油耗,否则他们会怀疑人生。其实,在馈电状态,我个人最低油耗跑到过3.7L,绝不是吹牛。而且还开着空调,实在是觉得有问题,可能是因为有段下坡的原因吧。
【最不满意的一点】
价格。个人觉得我在价格方面已经砍价砍到位了,4S店已经进最大的可能给了我很多额外的让利,三番四次的砍价,销售都好奇的问,是不是遇到了同行。呵呵,尽管如此,相比后续拿车的同事我的价格还是相对偏高。没办法,心急吃不了热豆腐,个人觉得买什么东西都不要过于着急,应该货比三家,虽然认定了这...
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人支持该口碑 13605人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT先锋版
购买地点
上海  
购买时间
2019年4月
裸车购买价
18.98 万元

油耗

目前行驶

4.6 升/百公里

770 公里

空间
4
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

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  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT先锋版
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【最满意的一点】
油耗!油耗!油耗!堵城之王!越堵越不怕!
【最不满意的一点】
后备箱空间,略小,如果经常有比较大的行李的话。
【空间】
卡罗拉在A级车里面空间算是非常大的了,无论前排后排都是很宽敞的,1米8的个子在后排很舒服,脚能伸展开,当然后备箱空间因为电池组的原因略小,大概能放两个小行李箱,如果行李箱大的话就只能放一个再放些杂物了
乘坐空间:后排空间很宽敞,1米8的个子在后排很舒服,脚能伸展开
储物空间:后备箱空间因为电池组的原因略小,大概能放两个小行李箱,如果行李箱大的话就只能放一个再放些杂物了
【动力】
因为车身重量较轻,且起步是电机驱动,一上来就是最大扭矩,跟所有电起步车一样提速很快,而且很静谧,(想象电动摩托车一转油门就窜出去那种感觉)所以感觉很舒服很飘逸,尤...
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人支持该口碑 31133人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT豪华版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
20.30 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.2 升/百公里

14.1 千瓦时/百公里

4087 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程 4087 公里
当前平均油耗 4.2 升/百公里
当前平均耗电量 20.0 千瓦时/百公里
【能耗】
充满电后纯电大约40-50公里以内,一箱油大概600-700公里。目前行驶4087公里,加油4次,共750元。充电将近500元(1.8一度电),目前算下来的成本是0.27一公里。一个月大概一千多公里,高速公路和城市公路大概各占一半吧,没有一次性超过100公里的长途的行...
【最满意的一点】
卡罗拉双擎E 真的超级省油。从5月2号提车至今将近2个月了,充电9次(1.8一度电,共130元),加油2次(第一次180,第二次150,共330元),目前还有将近1格油。真的是超级省油。平均一公里也就是0.22元。使用非常的简洁明了,没有不实用的功能。乘坐空间大。自动车灯对于新手来说非常的方便,避免了手忙脚乱。
【最不满意的一点】
买...
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评论(7)
人支持该口碑 5359人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
19.18 万元

油耗

耗电量

目前行驶

1.5 升/百公里

13.2 千瓦时/百公里

2500 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程 2500 公里
当前平均油耗 1.6 升/百公里
当前平均耗电量 13.0 千瓦时/百公里
【能耗】
充满电后纯电续航里程还是54.9公里。电池性能还是与新车时一样,没有变化。
【保养】
新车3000-5000公里首保,还没到。
【故障】
至今还没有发生故障,就是后备箱的开关按钮一直按上去没有反应,原来以为按钮是没用的,后咨询其他人按住按钮5秒可开,结果还是没...
【最满意的一点】
油耗1.56L/100km,绝对最最真实的用电和用油的综合油耗,后面会具体介绍。
【最不满意的一点】
内饰一般,特别是少了豪华版配置的USB的充电接口,又不贵,其他车基本都是标配了。还有最不满意的就是充电桩的问题。至今已更换了2个充电桩了,但是无刷卡充电还是不行,第一个充电桩有时刷卡充电会无反应,要重启数次才会开始充电。更换了充电桩后...
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评论(13)
人支持该口碑 15087人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT先锋版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
18.90 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.7 升/百公里

13.5 千瓦时/百公里

1875 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

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【最满意的一点】
油耗低,目前行驶2000公里不到,混合动力模式下3.7L/百公里,过了磨合期可能会更好。丰田的ECVT变速箱,作为一名汽修工的我还是非常认可的,所谓开不坏的卡罗拉很好地继承了这点。
【最不满意的一点】
因为增加了插电式混合系统,免不了需要一块大电池,压缩了后尾箱的空间,E 的后尾箱型号比普通卡罗拉或双擎版本少了30%。少了一个小箱子的空间。
【空间】
后排空间稍微窄了点,178的人坐在后排,头和车顶只差一个拳头多些的空间。
储物空间:因为有一块锂电池,后排空间比普通版本卡罗拉少了30%,如果不是搬家的情况还是足够出行放行李的需求的。
【动力】
双电机和一个1.8L发动机的动力输出还是比较满意的,无论是纯电或混合动力模式下,加速推背感还是有的,但是不同于其他车...
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评论(8)
人支持该口碑 14721人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
18.18 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.2 升/百公里

15.0 千瓦时/百公里

3328 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

商务差旅

约会

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【最满意的一点】
上绿牌,不限行;省油长续航 ,EV模式行驶安静,空调使用电驱动,不启动发动机就能吹空调。 EV和HV 间切换自如,没有顿挫感。外形时尚。城里跟车起起停停都是用电。
【最不满意的一点】
后备箱太小
【空间】
四个大人,一个小孩子,不感觉拥挤。 虽是A级车,空间布置的还算合理。 后备箱不太理想,空间较小。
乘坐空间:身高173,前排头部腿部空间比较充裕;后排宽间宽敞,只是有轻微凸起,可以忽略。 后排座椅中间有凸起,坐大人会感觉很不舒服
放行李:因后排座椅后面是电池。所以坐椅不能放倒,电池组也占用了后备箱一小半的空间。 倒置后备箱小。正常三口之家的行李还够放。
储物空间:手套箱够大,很多文件 ,小物件都放在里边了。 档杆旁边还专门有一个放钥匙的小格,用着很方便 。...
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卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
17.50 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.6 升/百公里

15.0 千瓦时/百公里

4279 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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自驾游

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【最满意的一点】
耐用,保值,安心,也省心,也符合小工人标准,混动系列广告一样丰田混动和其他混动,看好的是技术和品质
【最不满意的一点】
做工很粗糙,避震不是很好!隔音处理差,
【空间】
5个人不高于183都没任何问题的!很宽大,比凌派和轩逸差个5厘米感觉的样子,一般三口之家或者5口之家都可以!很大的空间,快乐旅行,体现E 本性!
储物空间:2个登机箱是没有任何问题的哦!别问我多大的离百度下登机箱规格就是了,不是很精致,淘宝弄得也就这样比较死刚上市的没有多余的选择呀!
放行李:20寸等级可以放2个两个书包,放12瓶的水2箱,周边旅行可以,带3岁以下的宝宝就不方便了,婴儿车,一大顿的宝宝东西!
【动力】
动力很佛系,毕竟油耗低,用车安心,基本够用了,不飙车按交规来一切都好一切...
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卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
18.50 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.1 升/百公里

11.6 千瓦时/百公里

4400 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
1、节能不限行:公司有充电桩供员工免费充电,上下班纯电形式,超低使用成本,绿牌不限行,不用起早赶晚避开限行时间;2、驾控感受好:E-CVT加持,驾驶过程毫无顿挫感,动力切换超级平顺;3、后期养护成本低,10000公里的保养间隔及400元左右的超低保养费用,加上8年20万公里的三电质保,用车无忧。
【最不满意的一点】
没赶上12代卡罗拉换代,少了一丝12代炫酷的感觉。
【空间】
家人身材都是中等,最满意的是卡罗拉后排中间没有凸起,后排坐三个人时,中间乘坐人空间足够,乘坐不拘谨。后备箱较双擎略小,但是短途自驾游够用,没有像其他平拍舍弃掉了备胎,值得表扬。
【动力】
0-50km/h加速迅猛,红绿灯起步超越绝大部分豪车。后程踩满油门,发动机、电机双动力介入,动力爆发...
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卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT豪华版
购买地点
安阳  
购车经销商
 
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2019年5月
裸车购买价
18.80 万元

油耗

目前行驶

5.0 升/百公里

2000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
当然是油耗,普通卡罗拉双擎实际油耗5个油,已经非常省油了,我这个插电混动如果不充电,油耗和双擎差不多,充电的话,不特别地板油,基本上2个油不到,真是省到极致!
【最不满意的一点】
后排空间比普通卡罗拉双擎还要小,后面有图有真相。这里不再赘述。
【空间】
空间:我身高172,体重160斤,坐在车里没有紧迫感,坐进去很舒服,内饰也不错,都是软质材料,但是后备箱空间太小,长途旅行估计不够用,不过我都是上下班,接孩子用,影响不大!
【动力】
动力:动力方面采用1.8自吸发动机,市内中段加速很快。
【操控】
操控:方向盘基本没有虚位,操控过关。
【能耗】
能耗:这个是最满意的,不能再满意了!
【舒适性】
舒适性:后悬挂还是非独立悬挂,但是...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
17.68 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.3 升/百公里

1.1 千瓦时/百公里

4000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
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【最满意的一点】
提车2个月后,大概总结了以下几点,如下: 1、省油,真的省油。我这个车采用丰田专利的E-CVT技术,油电结合,保证了经济性还兼顾了长途不掉链子。 2、车子操控比较平稳及柔顺。作为一个女子,只想舒心一点。 3、隔音效果好。平常上下班及周末旅行,路上少不了听音乐放松,谁叫我是个音乐Girg。 4、充电方便。厂家提供便携式的充电枪,回老家找个插座就能充,太方便了。 5、爱充不充。偷师店里小哥哥词,那怕不充电,当个汽油车也行,因为发动机和电机独立工作,互不干扰。
【最不满意的一点】
回趟老家之后才知道,后备箱还是小了点。妈妈的爱装不下。事已至此,只能原谅了啊。
【空间】
空间:我这个身材娇小玲珑,怎么坐都OK。后面坐个3人也是OK的。毕竟2700mm的轴距呀。周末出行,带...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
深圳  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
19.20 万元

油耗

目前行驶

4.5 升/百公里

3858 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
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【最满意的一点】
不限牌照,不用摇在号了,保养也是很便宜而且听说有些停车场对新能源停车也与优惠!车型的外观,耐看比较年轻,车的乘坐空间,我1.75米加上家里人坐上去空间够用,平时也不去远途,就在深圳或者周边转转!这个车加满油ECO模式和空调跑长途亲自试过油耗4.6,当然有朋友开出4.2,但是我开车比较猛内种,这个车加满油不充电情况下可以跑750公里左右,本人亲自试过得出结果。
【最不满意的一点】
1·对于一个A级车来讲,这个车真的有点贵,比普通双擎贵几万块,而且我买的早基本上没有优惠,不过现在好像优惠蛮大的,这一点后面买车的朋友都是赚到的啦!2·还有后备箱有点小,但是对于我来讲家用也够用啦!3·后排没有空调出风口以及USB充电接口!
【空间】
空间家用够用,前排空间不错,但是后排也...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
18.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.0 升/百公里

15.0 千瓦时/百公里

10000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

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【最满意的一点】
我是一名职业司机,丰田双擎E 是我购买的第三辆丰田品牌的轿车,之所以第三次选择丰田完全是出于对这个品牌的欣赏和充分的信赖!自我购买这款丰田双擎E 以后,事实再一次证明我的选择是完全正确的!我是2019年4月购买的这款车,从试驾至今有2个多月了,今天我和大家分享一下我的驾驶体验。我在决定购买前去4S点试驾过2次,当时就感觉这款车车型设计比较时尚,内饰简洁大方,起步相当平稳,没有顿挫感,虽然是电混也有很强的推背感,动能不错。再有车的操控性能也不错,悬挂舒适。当我购车驾驶一段时间后才发现,这款车的优点绝不是表面体现的这些,通过驾驶和仔细观察后才真正的体会到为何丰田官方敢大胆地宣称这款插电式混合动力轿车的技术居世界领先地位。先从纯电模式说起:当我在行驶前把仪表显示切换到EV界面,...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
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购买地点
西安  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
19.38 万元

油耗

目前行驶

4.6 升/百公里

160 公里

空间
4
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
油耗确实比我预期的要低很满意,出行不受限制了确实方便了我。
【最不满意的一点】
后备箱的空间比我之前的车要小,不够用!
【空间】
说到空间卡罗拉E 这个车子的后排乘坐感受还是很不错的,我家里人的身材都比较高大,确实比我以前的两厢车感觉要好很多,这个我个人还是很满意的。但是由于后备箱一部分被电池占有所以它的后备箱还是不够我用,我自己上班离家里比较远,有时候上班要带很多日用品,整体来说后备箱小了!
【动力】
拥有1.8排量的发动机,再加上电机的动力,整体来说动力完全够用。起步还是跟我同事买的卡罗拉双擎一样几乎用电能来起步,只是我这个车子持续用电的时间较长些。到了40码以后猛然加速的话发动机也会启动,使用油电混合模式动力更强劲。我每天都走绕城高速比较多,动力对我来说...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
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购买地点
西安  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
18.32 万元

目前行驶

420 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
这款卡罗拉双擎E 最满意的就是:1、省油,目前综合油耗是3.2L。2、省心,西安现在常年限行,这款车可以挂绿牌,解决了限行的烦恼。3、省钱,我是今年1月份的时候定的这个车,当时国补22000元,地补6600元,交强险省950元,充电桩补贴10000元,加上购置税减免以及车船税减免,一共能省下4万块,真的觉得挺划算的。并且,我爸爸当时给我买的时候,我们家人都觉得这个车的外观挺不错的。
【最不满意的一点】
第一最不满意的是后备箱空间还和原来的双擎一样小,没有改进容积,放不了太多东西。第二就是将近二十万的车,现在还用的是丰田原始的机械手刹,看上去不是那么上档次。
【空间】
空间:空间我觉得还可以。提车那天,我跟我爸爸妈妈还有我哥,加上我闺蜜,五个人坐进去试了试没有一个人...
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