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卡罗拉双擎E+
厂商指导价:20.78-23.08
  • 卡罗拉双擎E+ 用户评分
  • 4.53(110人参与)
  • 自动平均油耗4.1L/100km(12人平均值)
    电动平均耗电量10.9kWh/100km(9人平均值)
卡罗拉双擎E+
厂商指导价:21.48
  • 卡罗拉双擎E+ 2020款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 油耗数据:暂无
  • 电耗数据:暂无

口碑印象

暂无口碑数据

我来写口碑
卡罗拉双擎E+
厂商指导价:20.78-23.08
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款用户评分
  • 4.53(110人参与)
  • 自动平均油耗4.1L/100km(12人平均值)
    电动平均耗电量10.9kWh/100km(9人平均值)

查看详细故障>>卡罗拉双擎E+ 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款 2019款
110人评 4.53
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT豪华版
购买地点
泉州  
购车经销商
 
购买时间
2020年4月
裸车购买价
21.00 万元

油耗

目前行驶

6.0 升/百公里

1200 公里

空间
5
动力
4
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

口碑 2020-05-10 发表了口碑 蓝色卡罗拉E+
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版
【最满意的一点】
最满意的是车的颜值了,真的是因为我看中了这个车的颜值,我才选择买了这个车子,在加上不输给颜值的价格,也让我十分的满意,空间方面,那也是很大的,让我一点拘束的感觉都没有呢。
【最不满意的一点】
我觉得把隔音稍微是弱了点,其他的地方,因为我的车子是刚买不久的嘛,我觉得各个方面,总体来说的话,我感觉都是挺好的,比较满意。
【空间】
空间:这个空间真的是很足够的,我朋友这样的大高个子,我感觉都不会有太多拥挤的感觉,而且我感觉挺适合自驾游的,后备箱真的很能装,几个帐篷和行李箱都没事。
【动力】
动力:我觉得起步很不错,而且不会肉,加速的时候我感觉也是比较给力的,动力方面,那还真的是很不错的。
【操控】
操控:操控整体还是比较精准的,方向盘的大小也是正好的,要...
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人支持该口碑 130人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
金华  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
20.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.2 升/百公里

10.5 千瓦时/百公里

5050 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
4
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT领先版
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  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT领先版
【最满意的一点】
比较省油吧,开了几个月总体都还不错的,可能是新手的原因到现在还没有什么问题出现,
现在还在磨合期,平常上下班代步还是可以的,其他问题还没有发现
【最不满意的一点】
内饰过于简单,没有扶手开长途手会比较累我选的是真皮座椅,皮质座椅的味道有点重,有点受不了
【空间】
空间:空间还是很挺大的,平时一家子出去玩放几个行李箱是不成问题的
【动力】
动力:动力起步还是很快的,自己平时上班开开是差不多了,平常都是市区开开
【操控】
操控:操控自己认为还可以的,可能自己不怎么上高速的原因目前在市区看看是可以的,当时试驾,试驾员带我试驾时操控很好,介绍的很详细,操控不好的话我也不会考虑买它了,嘿嘿
【能耗】
能耗:油耗比较满意的,目前百公里油耗是4.2,自己...
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人支持该口碑 887人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
长春  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
20.98 万元

目前行驶

2286 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT领先版
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT领先版
【最满意的一点】
车子最满意的地方还是油耗和动力,混动车型油耗肯定是最关注的,动力方面有电力的助力,起步比燃油车要快速和轻便一些。
【最不满意的一点】
个人觉得车子的车子的隔音效果还是有点欠缺,跑高速的时候感觉风噪有点大,可能是门板有点薄还是咋的
【空间】
车子空间的话还过得去,一家人基本上都坐得下,只要不是大胖子,腿部空间基本上没有什么压力吧。
【动力】
说实话这动力确实很给力,主要是加速的时候很舒服,声音又小,起步比一般的车子都要快很多,这个是肯定的,后段的加速也是比较给力的。
【操控】
车子方向盘调教的很舒服,尤其是转向能力,特别好,指哪打哪,确实很强
【能耗】
油耗的话就不用多说了,双擎省油是众所周知的,目前油耗很低,很满意
【舒适性】
车子的座椅的话还是包...
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人支持该口碑 836人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT旗舰版
购买地点
哈尔滨  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
23.88 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.0 升/百公里

14.0 千瓦时/百公里

1200 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT旗舰版
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  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT旗舰版
【最满意的一点】
最满意的地方就是油耗了,我提车到现在一直都是用作上下班的代步工具,平时开车大约三十分钟,路上基本得堵十分钟,现在开着这款车外观醒目不说,油耗也是绝对走心,再也不害怕堵车了。
【最不满意的一点】
最不满意的就算是内饰那方面吧,车的座椅虽然是真皮的,但是它的边角开缝特别大,提车的时候就顾着高兴呢,也没发现这些小细节。
【空间】
空间:座椅的空间还是可以的,我们一家没有都是正常身材,没有出现过空间不够的现象,并且后排腿部还能就出一拳多的距离,但是可能是安装电池组的原因使后备箱的容积,减小了好多。
【动力】
动力:当时导购说的是起步用的是电能,但我感觉这起步的速度特别快,完全不像是用的电能,并且有时候去郊区了,车速很快都能提到85。
【操控】
操控:车还是...
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人支持该口碑 3002人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
广州  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
18.00 万元

油耗

目前行驶

4.6 升/百公里

1065 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
3
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

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【最满意的一点】
油耗是真低,油电切换很顺畅。(挡把也是很小巧可爱,不像挡把,倒像个玩具)
【最不满意的一点】
价格如此高,依旧有很强的塑料感。
【空间】
家人都偏瘦,整体乘坐空间是很好的,一点都不显得拥挤。后备箱基本用不上,日常市区通勤,周末带着家人出去转转,再远就选择其他交通工具了。
【动力】
新车到现在还没有用过power模式,普通模式下给油,动力也是来得很快。Eco模式会稍微肉那么一点,市区不建议用,容易被人加塞,哈哈哈,快速路和高速可以用它。
【操控】
1、方向盘轻稳,转向清晰精准,新手也毫无压力;2、刹车轻踩和重踩都试过,制动nice。
【能耗】
超省油啊,同事朋友超好评!买回来加了两次油,第一次从4S店提车加满,第二次是760公里,油灯还没亮,又去加满了。...
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人支持该口碑 1225人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT先锋版
购买地点
长春  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
19.80 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.9 升/百公里

13.8 千瓦时/百公里

1000 公里

空间
4
动力
5
操控
4
能耗
4
舒适性
3
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT先锋版
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【最满意的一点】
油耗低,操控好,空间大,舒适型好,颜值高,纯电行驶距离远,用车成本低,适合我这样的工薪阶层
【最不满意的一点】
内饰比较平庸,做工粗糙,细节处理的不到位,新车气味较大,电瓶没有电量显示,无法预知电瓶是否亏电
【空间】
空间:空间特别大,我身高180,体重180斤,我们一家四口人,坐在车里毫无压力,后排三个成年人也完全不用担心,但后尾箱相对较小,如果放一些大件物品,还是有点困难
乘坐空间:身高180 坐在驾驶室毫无压力,距离棚顶还有一拳的距离
车内储物能力:后背箱有点小,放大件物品有点压力,不过日常家用足够了
【动力】
动力:动力家用绝对够用,起步快,因为是双电机,三种模式的,可以满足不同路况的需求
【操控】
操控:操控指向性非常好,由于是E-C...
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人支持该口碑 9212人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
18.50 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.3 升/百公里

12.0 千瓦时/百公里

1439 公里

空间
5
动力
4
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

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【最满意的一点】
省油,省心,
【最不满意的一点】
做工很粗糙,价格高了,配置落后
【空间】
空间很大,拉客户,还是家用都够用了!尤其是后排空间
【动力】
1.8L阿特金森循环发动机 双电机动力,起步弱,运动模式够用!行驶发动机也安静,没那种拖拉机声音,符合城市开!
【操控】
车还是卡罗拉的卡罗拉,没有什么区别,唯一的就是避震比原来的好了!跑高速不再漂了,不过建议大家安全驾驶哦!
【能耗】
很随意的开,真的很省油,不担心油价涨什么的,因为油耗低!
【舒适性】
舒适度就没什么说的,毕竟就是个A车,能坐宽就是优点,缺点就是后排空间高度比燃油低了估计1.85的人直坐顶头了!
【外观】
很犀利的外观,不张扬,比燃油潮,不再中庸
【内饰】
内饰真的粗糙,档位小鸡腿,真...
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评论(0)
人支持该口碑 1926人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
东莞  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
17.68 万元

油耗

目前行驶

4.2 升/百公里

2100 公里

空间
5
动力
4
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

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【最满意的一点】
省油,省心,省钱,置换保值,上下班代步很好,还是直接粤B
【最不满意的一点】
做工不太好,毕竟小20W的车,估计是模具通用的关系
【空间】
空间:空间很好,乘坐5人没有任何压力,后排很平,给中间位置放脚很好!1.78个子的坐后排也可以不会说直接顶头,但是高于1.8的人还是三个的话那就很难受了!高度不行宽度够
储物空间:后备箱2个旅行箱可以!再带几个宝宝和化妆箱OK拿!10天内的旅行没有任何问题,要是有两个宝宝的后备箱就会有点着急了!除非宝宝都是上小学的了那就很好,你可以入手这个车呢!
【动力】
动力:汽车动力源自发动机。1.l8的阿特金森发动机加持电动机,动力可以,不追百米加速,只要安全!起步真的不行!
【操控】
操控:你想走哪你就走哪你,哈...
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人支持该口碑 2349人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
18.18 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.6 升/百公里

10.0 千瓦时/百公里

5369 公里

空间
4
动力
5
操控
4
能耗
4
舒适性
4
外观
3
内饰
4
性价比
2
购车目的

上下班

自驾游

跑长途

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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程 5369 公里
当前平均油耗 4.6 升/百公里
当前平均耗电量 1.6 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【能耗】
纯电情况下提速也快,油耗低,家用节油很好的一车没有顿挫感。
【保养】
第一次5000公里首检,这是厂家要求的!这是丰田的优点后期说是1w公里一次保养,还是一年时间,用全合成机油就好!
【故障】
目前没有小问题,丰田质量,牛,符合广告,车到山前比有路就有丰田车!...
【最满意的一点】
节油这是目前说的过去的,跑高速不飘了,在合资车里,技术成熟的也就是本田丰田,看看还是拿卡罗拉了,这技术也有小二十年了,动力收不错!发动机安静!
【最不满意的一点】
价格高,有补贴呢还加牌照钱,恶心,噪音大,舒适度还是卡罗拉,内饰简陋,做工粗糙,后视镜折叠居然全系都砍掉了,一汽丰田扣到了极致呀!
【空间】
空间:还是卡罗拉,没什...
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人支持该口碑 21977人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
18.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.1 升/百公里

14.1 千瓦时/百公里

1665 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

购物

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【最满意的一点】
油耗表现优异,动力调校比较舒适。油电转换顺畅,相对靠谱。
【最不满意的一点】
价格虚高,内饰相对价格真是简陋。
【空间】
空间:平常主要用于上下班.时常载几个朋友打打球。本人175的身高,体重75公斤。在驾驶位上顶还有一个拳头的位置的位置,还算满意。后排虽不能说宽敞,但三个175的大汉也能应付。后尾箱因电池的原因,放上我的羽毛球包感觉就没什么空间,略为心塞。
【动力】
动力:因为电机的介入,提速表现还是不错,提速很快同时也是非常安静。另外有ECO,运动及平常模式应付城市交通和高速很是轻松,
加速表现:在绿灯通过时在SPORT的模式下,由于电机的介入提速还是刚刚的,秒杀很多车型号。
【操控】
操控:方向感比较轻巧,指向比较明晰。做为一个通勤使用...
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卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
19.18 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.7 升/百公里

16.0 千瓦时/百公里

400 公里

空间
4
动力
4
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
3
性价比
3
购车目的

上下班

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  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT领先版
【最满意的一点】
油耗表现出色,油电切换丝般顺滑,混动系统成熟可靠。
【最不满意的一点】
除了大家都知道的后备箱小,外观视觉显得比较窄。方向盘有一定虚位高速不太适应。
【空间】
空间:乘坐空间中规中矩。后备箱空间确实小。
【动力】
动力:ECO够用省油,普通模式动力市区完全没问题,高速到100码以后提速比较慢。我观察了一下能耗表,指针迟迟不愿意去到paower区间。猜测是为了油耗表险降低了高速动力性。磨合期还没有高速深踩过。
【操控】
操控:高速的变道侧倾和少许转向延迟让我这个开惯了液压助力的很不适应。毕竟自重增加了,电子助力有好有坏,总体市区操控满意,高速操控表明了他就是一买菜车。特别要提一下的事,减震超过我预期。
【能耗】
能耗:400公里一半高架一...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
长春  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
20.98 万元

油耗

目前行驶

3.6 升/百公里

528 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT领先版
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【最满意的一点】
这台车可以说是人生中第一辆车子吧,从农村出来以后,在市区里面上班,毕业也有4年了,自己是个码农啊,小卡最让我满意的就是动力了。
【最不满意的一点】
车子的内饰感觉有点小小的落伍了,整体上海市过于简单了一点,可能也是看了国产车的内饰过于豪华了吧,哈哈。
【空间】
目前我一个人用车,有时候爸妈过来玩的话,一家人出行的话,空间还是够用的,后排的腿部空间和头部空间都是有所剩余,后备箱也算可以。
【动力】
一般起步比较温柔,毕竟还是新司机啊,不过感觉旁边的车子跟我也差不错,起步劲很足。
【操控】
对于操控没有太多的概念,可能还停留在考驾照的那个概念上,方向盘转动的时候明显要比教练车轻松好多好多。
【能耗】
油耗低就是好,一天省几块钱,一年下来还是不错的了,另外就...
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购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT先锋版
购买地点
濮阳  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
19.20 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.1 升/百公里

14.5 千瓦时/百公里

3000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT先锋版
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【最满意的一点】
最满意的地方就是这款卡罗拉它搭配了新能源双引擎,这使得这款卡罗拉有着全新的极致驾驶体验。比如我起步的时候,一般是电机工作,这个时候车辆起步非常柔顺,而且加速也很快,在等红绿灯时尤为明显。而且因为是双引擎,所以也不会说出现动力不足的情况,可以说非常完美了。
【最不满意的一点】
我对这辆车最不满意的地方应该是它的内饰了。因为这款车型还是一款较高价位的车了,但是内饰却并没有给到我一种高档感,这的确让我不是很满意。
【空间】
空间:因为这款有着较长的车身,所以这款车的内部空间还是比较大的。除非体型的确太大,不然像我1.8个子140体重坐进去完全没问题,而且不会给我一种束手束脚的感觉。
【动力】
动力:说到动力方面,这款车就很值得说一说了。因为搭载着双引擎,所以这款...
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人支持该口碑 1753人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT领先版
购买地点
濮阳  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
18.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.8 升/百公里

14.0 千瓦时/百公里

7983 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

商务差旅

口碑 2019-11-02 发表了口碑 人生的第一辆车
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT领先版
【最满意的一点】
这是我人生中的第一辆车,主要是用于外出家中,有时间带着家人一起出去。看中它的油耗问题相当。外观这是我非常喜欢的类型
【最不满意的一点】
不满意的地方就是尾箱小了,储存空间偏小,放行李困难。
【空间】
空间:空间家用是不错的。小孩跳都可以,放腿空间也行,后备箱有电池储蓄空间相对小了不少,放不了大行李。带着一家人短途出去玩还可以。长途还是算了吧,我1.6睡后排也算宽敞。宽敞但是高度不太高。尤其是过年爱带年货的童鞋,储物箱真的装不下。建议放后排。
【动力】
动力:阿特金森发电机加持电动机,动力可以,抢路口起步不错,还是不要着急,行车要规范。
【操控】
操控:方向感比较轻巧,操作非常舒服,也很精准。
【能耗】
能耗:在我们这个城市不怎么堵车的,能耗...
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人支持该口碑 678人看过
购买车型
卡罗拉双擎E+
2019款 1.8L E-CVT先锋版
购买地点
濮阳  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
18.88 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.9 升/百公里

14.0 千瓦时/百公里

450 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT先锋版
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT先锋版
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT先锋版
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT先锋版
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT先锋版
【最满意的一点】
油门响应很积极,踩下油门立马就来了,加速度很快,卡罗拉双擎的驾驶感很好。
【最不满意的一点】
内饰中规中矩设计比较平庸,没什么创新,塑料感强。
【空间】
空间:我是1.79的个子稍微有点胖,坐进去都不觉得拥挤。后排中间没有凸起,几乎就是平平的这点很好,上下车的时候方便很多。
【动力】
动力:动力满足我日常使用没问题,油门响应积极。纯电动起步很迅速,电动车又不占档位。混动下就有电动机换发动机的一个过程,驾驶感比我预期好太多了。
☆ 故障-动力系统:目前才行驶几百公里,提车一个多月时间,行驶感受没有不好的反应。
【操控】
操控:方向感不错。刹车有点不习惯,刹车有摩擦声音。打电话问了一下销售,说是在刹车的时候车在回收动能,也算是电动车的特点。操控上特别...
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