下一步
下一步
立即体验
当前位置:首页 > 紧凑型车 > 卡罗拉双擎E+ > 卡罗拉双擎E+ 口碑

发表质量评价
为确保质量评价的真实客观,成为V3认证车主后再来发表吧,去认证>
发表口碑 我的口碑 卡罗拉双擎E+ 口碑

卡罗拉双擎E+
厂商指导价:20.78-23.08
  • 卡罗拉双擎E+ 用户评分
  • 4.53(110人参与)
  • 自动平均油耗4.1L/100km(12人平均值)
    电动平均耗电量10.9kWh/100km(9人平均值)
卡罗拉双擎E+
厂商指导价:21.48
  • 卡罗拉双擎E+ 2020款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 油耗数据:暂无
  • 电耗数据:暂无

口碑印象

暂无口碑数据

我来写口碑
卡罗拉双擎E+
厂商指导价:20.78-23.08
  • 卡罗拉双擎E+ 2019款用户评分
  • 4.53(110人参与)
  • 自动平均油耗4.1L/100km(12人平均值)
    电动平均耗电量10.9kWh/100km(9人平均值)

查看详细故障>>卡罗拉双擎E+ 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款 2019款
110人评 4.53
购买时间
2019年7月
裸车购买价
20.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.2 升/百公里

10.5 千瓦时/百公里

5050 公里

性价比还是挺高的,车子省油才是王道,配置也还可以的,虽然内饰不太喜欢,总体还是可以的,毕竟价格能接受,丰田车保值
购买时间
2019年11月
裸车购买价
18.28 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.8 升/百公里

28.0 千瓦时/百公里

700 公里

口碑 2019-12-18 发表了口碑 珍珠小卡少年梦想
每个车系都有自己的强项我就不多说了,自己去别的论坛看4日系呢也不是所有的车都好,斯巴鲁贵,马自达太年轻运动,铃木的小车好空间小,本田的绿牌太贵,三菱的车性价比最高,但是不喜欢,做工更差,
购买时间
2019年11月
裸车购买价
18.28 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.8 升/百公里

28.0 千瓦时/百公里

700 公里

口碑 2019-12-18 发表了口碑 珍珠小卡少年梦想
法系车样子好看驾驶感觉也挺好就是不保值,美系车我喜欢但是普遍油耗高,韩系车性价比高,但是工艺不高还有的就是小众品牌就更不想买了,我要备注一下,以上只是个人对车的观点,没有污蔑歧视的意思,
购买时间
2019年11月
裸车购买价
18.28 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.8 升/百公里

28.0 千瓦时/百公里

700 公里

口碑 2019-12-18 发表了口碑 珍珠小卡少年梦想
贴膜4S店售后服务:4S的服务还是挺周到的,就是有一点我去过好几家不同品牌的4S店,就他家中午不管饭,品牌评价:丰田的品牌绝对是够硬,要是性价比在高点,别搞饥饿营销就更好了
购买时间
2019年11月
裸车购买价
18.28 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.8 升/百公里

28.0 千瓦时/百公里

700 公里

口碑 2019-12-18 发表了口碑 珍珠小卡少年梦想
挺厚道,就是做工粗糙了一点,要是把前几代的做工搬过来,除了性价比又是一个可圈可点的神车,故障-内饰:内饰一般的车都是没有问题的目前没有什么异响,氛围灯:说起氛围灯,
购买时间
2019年11月
裸车购买价
20.98 万元

油耗

目前行驶

3.6 升/百公里

528 公里

综合对比看了下,同级别的,小卡的性价比还是挺有优势的
购买时间
2019年7月
裸车购买价
19.20 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.1 升/百公里

14.5 千瓦时/百公里

3000 公里

作为一款丰田品牌的新能源车,又有着政策支持,这款车的性价比当然是很高的了
购买时间
2019年9月
裸车购买价
18.88 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.9 升/百公里

14.0 千瓦时/百公里

450 公里

裸车价是18.88万,又优惠2千,但是店里送了很多实用的东西,送了几次保养和车膜之类的,现在电动车是大趋势这个价格还是很划算的,性价比高
购买时间
2019年5月
裸车购买价
18.68 万元

油耗

目前行驶

3.9 升/百公里

680 公里

试想一款集诸多优势为一身的A级车,如果没有合适的补贴为依托确实贵了点,好在现在的补贴政策还很到位,所以显得物有所值,性价比怎么也在中上水平
购买时间
2019年6月
裸车购买价
17.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.1 升/百公里

1.8 千瓦时/百公里

6000 公里

口碑 2019-08-26 发表了口碑 我的家用省油王
性价比是不错的,不到二十万买到丰田的新能源车,还是挺划算的。
购买时间
2019年6月
裸车购买价
18.30 万元

油耗

目前行驶

4.3 升/百公里

3568 公里

口碑 2019-08-21 发表了口碑 2个月整的用车感受
综合来说,这款车还是性价比比较高吧,外观动力操控各方面,还是挺适合像我这种三十出头的人开吧,主要是外观青春,开着让自己都觉得年轻了几岁
购买时间
2019年4月
裸车购买价
20.30 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.2 升/百公里

14.1 千瓦时/百公里

2132 公里

买车前后两个月深圳平均竞拍车牌价格7万左右,除去车牌的钱,此车性价比非常的高
购买时间
2019年4月
裸车购买价
17.68 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.7 升/百公里

14.6 千瓦时/百公里

6283 公里

新能源牌照,相信很多人都是处于这个考虑,选择绿牌,插电混动可选择就那么几家,怎么选都绕不开丰田,确实也值得考虑,松下锂电池组,热效率高省油,压缩比13:1,家用神车,省油动力足,综合性价比高
购买时间
2019年6月
裸车购买价
20.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.1 升/百公里

13.4 千瓦时/百公里

2033 公里

口碑 2019-07-28 发表了口碑 家用第一台。就E+吧
性价比这就要好好的算一算这个帐了,按照E,20万来算,和卡罗拉1.6排量的11万来比较,车价格相差9万,油耗就算每百公里多2个油,油价平均7元,每百公里多14块钱,9万除14得6429倍。
购买时间
2019年4月
裸车购买价
19.18 万元

油耗

目前行驶

5.3 升/百公里

2200 公里

喜欢旅游,经常见客户,在深圳,没有粤B太不方便,摇号遥遥无期,对比性价比高,直接上粤B牌照,品牌口碑好的,非丰田卡罗拉双擎E,混合型莫属啦。
意见反馈 返回顶部

提示信息

抱歉!服务器忙,请稍后再试。