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名爵EZS纯电动
厂商指导价:11.98-14.98
  • 名爵EZS纯电动 用户评分
  • 4.52(171人参与)
  • 电动平均耗电量13.3kWh/100km(14人平均值)
名爵EZS纯电动
厂商指导价:11.98-14.98
  • 名爵EZS纯电动 2019款用户评分
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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 1.名爵6537(294人参与)
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汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2019款
171人评 4.52
购买车型
名爵EZS纯电动
2019款 E-Plus版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
12.98 万元

常规续航里程

335 公里

耗电量

目前行驶

14.3 千瓦时/百公里

1000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
动力相当给力,续航比较真实不虚标,颜值挺高,颜色好看回头率高 。后备箱空间很大,全景天窗相当nice,唯一缺点就是有点热。这应该是全景天窗的通病。重要的事情说三遍,好看好看好看!这个颜色在不同的阳光照射时段,感觉有不同的颜色哦。
【最不满意的一点】
车机系统,是真的不好用,每次上车连车机要连五分钟,还经常死机。我希望ezs再升级的话可以升级下carplay 。车内内饰感觉在衔接处偶尔有异响(跟太阳暴晒也有关系)感觉内饰衔接的就不太紧,后保险杠塑料装饰是真的软。
【空间】
空间:前排空间还是可以本人181cm前排头部空间估计还有一拳左右,调整好座椅后排腿部空间还有一拳左右,后排头部空间有一拳多,没有地台这一点也很舒服 ,这样就算后排坐三人也不会感觉到拥挤。
【动力...
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人支持该口碑 10125人看过
购买车型
名爵EZS纯电动
2019款 E-Pro版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
14.98 万元

耗电量

目前行驶

14.2 千瓦时/百公里

2102 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

口碑 2020-03-30 发表了口碑 这个蓝色我很喜欢
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【最满意的一点】
续航里程还有它的动力表现是我比较满意的,续航上基本上现在充一次电可以够我开五到六天的,所以说这一星期的工作日基本上是不用充电的,另外动力表现上我觉得要比我之前开的那个轿车要更有动力感,提速的时候非常快,不会像燃油车那样,油门踩下去基本不用等,速度很快就上来,另外一个小地方让我满意得,就是这个车身得造型,以及颜色了,这个蓝其实是比较少见的,当时我在看到这款车的时候,就有被惊艳到。
【最不满意的一点】
有两个不满意的地方,一个是车子的座椅舒适性,另一个就是在内饰的做工上,这个座椅是仿皮材质的,坐在上面难免会有些硬,并且这个通风效果也不好,坐久了背部和屁股那里会出汗,内饰做工上的话,就是在塑料感比较强,摸上去也比较硬,再有就是中控屏幕用起来有时会比较卡顿,语音识别有时会听不...
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人支持该口碑 12人看过
购买车型
名爵EZS纯电动
2019款 E-Plus版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
13.98 万元

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

3670 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

商务差旅

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【最满意的一点】
很多方面都是很满意的,但是最满意的我觉得应该还是说这车的空间了,别看它是一个小型SUV的定位,但是车内的空间其实还是很不错的,而且因为电池单元是摆放在车底的位置的,所以对于车内的空间并没有造成什么影响,依然不错
【最不满意的一点】
不是很满意的地方有两点,一个是底盘的滤振效果谈不上多么的优秀,整个的过滤的效果还是需要进一步的提升的,另外就是内饰方面,没有太多的智能化的应用,内饰对于现在的年轻消费者来说,其实好用好玩也是非常的重要的一点
【空间】
空间够用了,别看它个子小,但是车内的空间利用率非常的高,而且也是物尽其用了,很多地方的细节设计,比如扶手箱啊等等的,都很实用
【动力】
电动车,绝对动力其实不是它的优势,它的优势在于初段的动力,EZS也是这样,因为我试...
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人支持该口碑 33人看过
购买车型
名爵EZS纯电动
2019款 E-Pro版
购买地点
商丘  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
13.38 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

13.6 千瓦时/百公里

10400 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

【最满意的一点】
最满意的地方就是这台车子的语音控制系统,其实当时在买车的时候预算并不是特别的高,但是了解到只有高配的这个车型有语音控制系统以后,义无反顾的选择加钱买这个车子。对于我这个新手来说,能够把车子开好就已经很不错了,在平时开车的时候还要操控多媒体系统,就是一件很麻烦的事情,对于行车的安全性也不好,有了这样一个语音控制系统就没有那么多的烦恼。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是后排的头枕只有两个,虽然平时用的后排的机会并不多,但我觉得这个东西应该给标配上。
【空间】
车子的空间特别的好,后排能够坐下三个人,而且还不觉得拥挤,这样的空间表现对于一台小型SUV已经不错了。车子的后备箱也挺大,过段时间打算和朋友一起去烧烤,量了一下这个后备箱装下烤箱是没问题的。
【动力】
...
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人支持该口碑 122人看过
购买车型
名爵EZS纯电动
2019款 E-Lite版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
12.48 万元

常规续航里程

335 公里

耗电量

目前行驶

15.3 千瓦时/百公里

2490 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
最满意的肯定是这台车子在续航上面的表现了,可以说和他官方所给出的数据基本上没有太大差距,而且到了冬天的话,电池的衰减也是完全可控的一个状态,基本上还是没有太大影响的。当时还真的挺幸运,选择了这个纯电动车,对于我们基本上是中短途出行,真的是有非常大的帮助,充电肯定要比加油成本低很多,拥有名爵EZS之后我们也算是一个环保达人了,哈哈。
【最不满意的一点】
就目前来看我觉得这个车还是非常不适合跑高速的,其实也完全不是因为续航,就是在动力储备方面还是不太好的,肯定是和普通的燃油车比不了的,到了后期的动力储备确实不怎么样,而且也会受到电池电量的影响。还有一个就是性价比也不是很高,因为这台车没有什么优惠,虽然说像这种车子不用去交购置税,但是我觉得名爵EZS相比其他的纯电动车,在价...
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人支持该口碑 151人看过
购买车型
名爵EZS纯电动
2019款 E-Pro版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
14.70 万元

常规续航里程

冬季续航里程

330 公里

290 公里

耗电量

目前行驶

12.8 千瓦时/百公里

4630 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

跑长途

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【最满意的一点】
开过一段时间后,我最满意的是这个车的续航能力,我刚提车的时候我还担心纯电动车的续航能力,结果名爵EZS一次一次刷新我对新能源的认知让我非常的知足。
【最不满意的一点】
这个车有让我喜欢的优点,当然也会有相对应的缺点。这个车的悬架减震效果不是很好,过减数带和比较烂的石子路时有强烈的震动感,尤其是后排的空间颠簸感更加的明显。
【空间】
因为生活的压力基本上都是一个在外地打工,对于我来说这个宽敞的大空间有点浪费了,驾驶室可以根据自己的驾驶习惯调整空间距离,视野开阔让人的心情都顺心了起来,后备箱的空间也是非常的大,我平时用的比较少能满足日常的需求就足够了。
【动力】
我一直以为纯电动的车动力不会太强劲,结果经过自己实际操作后感觉动力非常的充足,在高速路上超车也是件比较...
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人支持该口碑 194人看过
购买车型
名爵EZS纯电动
2019款 E-Plus版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
13.90 万元

目前行驶

2850 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

约会

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【最满意的一点】
最满意的地方就是这台车子有一个可以开启的全景天窗,选择SUV就是因为SUV里面的空间特别的宽敞,再加上一个尺寸很大的全景天窗让车里面的采光变得特别的好,这个全景天窗已经延伸到了第二排的头顶,在天气比较好的时候能够把遮阳帘打开晒一晒太阳。EZS这台车子的功能特别的多,但是只有全景天窗这个功能让我的用车感受变得好了更多。
【最不满意的一点】
主驾驶座椅的功能比较少,而且座椅能够调节的东西也太少了,仅有的高低调节幅度也很小,我觉得应该再增加一个电动调节和腰部支撑的调节。
【空间】
反正也就是平时上下班代步和接孩子,对我来说这个空间够用了。重点是这台车子的后备箱挺大的,平时逛逛超市,后备箱能装的东西很多。家人乘坐评价:车内高度充分,加上全景天窗,坐进去不压抑,老人特别喜欢...
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购买车型
名爵EZS纯电动
2019款 E-Plus版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
13.98 万元

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

2400 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

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【最满意的一点】
电动车在加速性能上相比于传统的燃油车型有着明显的优势,我开我的EZS,尤其是中低速路况下,提速非常有力,甚至能够感受到明显的推背感,这是很多同价位或者同级别的SUV车型所不具备的,动力表现让我非常享受。
【最不满意的一点】
车内的造型设计有些过于简单,感觉不是很用心。
【空间】
我买车时对于空间是不在乎的,因为主要就我一个人用,后排再宽敞也没什么作用。不过EZS在小型SUV中,整体的尺寸以及车内的空间还不错,特别是储物格的设计十分人性化,一般的手机钱包,包括饮料瓶等等都有地方放,用起来很顺手。
【动力】
电动机的特性导致它的加速性能往往都要比燃油机更加迅猛,EZS的百公里加速实测不到8秒,即使放到紧凑型SUV这个级别也绝对是一个亮眼的数据。由于不需要匹配多档位...
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名爵EZS纯电动
2019款 E-Lite版
购买地点
郑州  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
12.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

330 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

13.5 千瓦时/百公里

7300 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

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【最满意的一点】
最满意
一:这款车的外观,它是一个纯电动车,但是它的外观设计的有点燃油车的风格,我买的白色的车漆颜色,配上绿色的车牌,行驶在路上回头率特别高。
二:性价比比较高,价位不仅颜值高空间大。与同级别荣威ei5和北汽EU5这方面,综合性能,安全,续航,价位方面来讲ezs最划算。
【最不满意的一点】
最不满意内饰啊,座椅布座椅虽然透气性好,但是感觉不太上档次,后排也没有安装空调出风口,不过还算贴心,还有两个usb充电口,usb充电口下还有一个储物盒,现在已经成了孩子的玩具盒了,里面装的全是一些小玩具。
【空间】
空间:空间确实不错的,前排驾驶位空间很充裕,开车间隙腿部也可以活动自如,放松一下,后排的位置也不错, 中间位置底板凸出来的不高,几乎是平的,这点我很满意的,后备箱容...
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购买车型
名爵EZS纯电动
2019款 E-Pro版
购买地点
三明  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
14.48 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

290 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

1000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
这款车最大的特点就是纯电动,第一是比较省油,第二就是环保性,在任何情况下,不会产生油耗,自然就会省下很多原本需要的开支,而且普通的燃油车会产生很多废气,纯电动出行真的是绿色出行了,我觉得很满意
【最不满意的一点】
可能是没开过纯电动的车子,最开始操控的时候感觉有点难适应,另外可能是车子比较轻还是底盘调教的问题,后排的减震效果不算很好
【空间】
作为一款suv车型,空间上当然是没问题的,我一个人驾驶,空间还有很多空余的,单独说起我的驾驶位空间的话,也挺不错的,因为坐进去很舒适,手脚可以放得开,平时驾驶的时候整体的视野也比较开阔
【动力】
原本对纯电动车的动力有所怀疑,但是经过几次试驾就完全打消了我的顾虑,现在也开了一段时间,遇到任何情况,动力都有不错的输出,并且...
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名爵EZS纯电动
2019款 E-Plus版
购买地点
邵阳  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
13.48 万元

常规续航里程

冬季续航里程

330 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

600 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
之前很担心纯电动车的续航能力,但是开了一段时间后完全打消了这种顾虑,所以它的续航能力也成为我最满意的地方,另外外观也很很吸引我,淡蓝的那种蓝色真的很好看
【最不满意的一点】
纯电动车有它的优点,当然也会有相反的缺点,车身偏轻的情况下悬挂又比较硬,遇到减速带的时候,后排的颠簸感十分明显
【空间】
因为我一个人在外打工,所以我的车平时就我一个人开,对于我一个人开来说,空间就十分明显的宽敞,这么大的空间我也只能坐一个位置,我就说说驾驶位吧,坐进去就感觉很宽敞,我先感受下座椅,然后伸腿,再伸手握一下方向盘感受了下整体,全身没有任何压抑感,轻轻松松的空间感
【动力】
之前确实没想到电动车的动力也可以这么强,起步很静音,并没有肉的感觉,之后的加速也很稳定,平时的换挡也没感...
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名爵EZS纯电动
2019款 E-Pro版
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
14.80 万元

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

3866 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
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【最满意的一点】
既然选择了名爵EZS,那么最满意的就是关于新能源汽车的一些东西了,一次性投入,终身只用电,不用油,省钱是绝对的,再有就是上牌子不用摇号,小绿牌在手,大好山河任我走,别人限号,隔一天才能出行一次,我不用限号,想什么时候出发就能什么时候出发,任性就是这样,除了这些,还有操控方面的感受不错,方向盘很灵活,控制方向很准确,面对一些突发情况也能很快的作出反应。
【最不满意的一点】
名爵EZS没有特别大的问题,只有几个常见的小毛病,首先就是价格优惠幅度有点小,名爵品牌其他车型相比少了几分诚意;其次多媒体中控屏幕尺寸太小,只有8英寸,我觉得现在中控屏幕的标准至少要10英寸起,看起来才够大够气派,操作起来才更有乐趣;最后就是新车内饰异味比较明显,新车开回来得好好处理一下,否则对身体还...
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购买车型
名爵EZS纯电动
2019款 E-Lite版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
11.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

330 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

12000 公里

空间
4
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

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【最满意的一点】
说满意的就是性价比了,个人觉得这个价格11.98万(当时优惠一万)在自己接受范围内,车的样子还行,买来后肯定能适应??这个颜色在停车场也比较好找到。没开过啥好车,这车提速挺好,300多公里的续航在城市使用足够了,开始买时也担心过续航,用了个把月车后熟悉充电桩环境后 就不用担心续航了,如果有自己的充电桩那就更完美了。去过一次上海~南京全场301公里,路上加了一次电,往返回来感受是这个距离的出行ezs没问题。
【最不满意的一点】
没啥大问题,就是配置买的低了点,比如前排驾驶门内放胳膊的地方是布料材质容易脏,后期准备更换一个皮革的。隔音差,停车时真是安静??,这个配置车窗玻璃除驾驶门其它不能一下关闭,也不是啥大问题毕竟少花了点银子。中控屏的SAICLINK……什么链接鸡肋,...
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购买车型
名爵EZS纯电动
2019款 E-Plus版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
13.98 万元

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

2640 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

商务差旅

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【最满意的一点】
最满意续航里程,实际的纯电行驶公里和公信部的数据差不多,满电状态下能够跑到接近300公里,日常的代步出行完全足够了。而且EZS的充电速度也很快,快充半个小时就能达到80%的电量,充电时间不会影响使用。
【最不满意的一点】
我这款好歹也是指导价接近14万的高配,但是在功能性方面还是有些欠缺。比如座椅仅支持手动调节,而且没有座椅加热,使用起来稍有不便。
【空间】
使用EZS的情况大部分时间都是一个人,对于后排空间这一块关注也不算多。不过后备箱容积的确很大,发挥了SUV应有的优势。它的地板很低,拿一些大件物品时很方便。而且在底板下方还有一块储物空间,放下平时常用的一些工具什么的都很不错。
【动力】
EZS的电动机最大功率110千瓦,在参数上比一些1.5t的发动机要强...
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购买车型
名爵EZS纯电动
2019款 E-Lite版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
12.60 万元

常规续航里程

冬季续航里程

330 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

3000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
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接送小孩

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约会

口碑 2020-03-19 发表了口碑 3000公里后的用车感受
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【最满意的一点】
最满意的是外观,看图就知道了,这个颜色非常正,哥本哈根蓝看上去非常的清新靓丽。跟新能源的绿色车牌非常的搭,回头率一直挺高,好多人都说好看呢,听过心里也是美滋滋的。这也是认为买的比较值的一点吧。
【最不满意的一点】
最不满意的是续航里程吧,335的NEDC续航里程实在是少点了,在同价位的国产车里偏少。好在三电做的还不错,基本上能跑到NEDC续航,算是挽回了一些不足。不过上下班,在市区跑跑还是足够了,毕竟这个才是最主要的用车场景。
【空间】
空间还是不错的,后排地面基本是平的,做第三个人也不会觉得拘束,后备箱也是比较大,足够用了。
【动力】
动力非常强劲,这点得益于电机比较好,是发卡电机绕组。扭矩可以达到350牛米,算是同类中的佼佼者。起步就看出来了,不愧是小钢炮...
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购买车型
名爵EZS纯电动
2019款 E-Plus版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
13.98 万元

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

3620 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

商务差旅

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【最满意的一点】
性价比很高,因为是纯电动车不需要购置税,实际办下来的价格比同级的燃油车贵不了几万块钱,但是使用成本包括用车的品质都要好上不少,我觉得非常值得。
【最不满意的一点】
后排乘坐的舒适感没有前排的好。我平时本来大部分时间是自己开车的,坐着感觉还不错,过减速带或者走一些坑坑洼洼的路面,也没有多大的冲击和震动。但是有几次媳妇开车,我坐后面,感觉乘坐感受明显要比前排硬朗很多,滤震性能也没有前排好。
【空间】
SUV的优势就是后备箱,装载能力很强,而且开口大,放一些大的物品非常方便。乘坐空间上也不错,和我的迈腾自然没得比,不过想宽宽松松地坐下4口人也没问题。
【动力】
不得不说,电动车的加速性能真的很强。我家里的迈腾是1.8T的,加速在同级已经算不错的了,但是开EZS,极快...
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