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易至EV3
厂商指导价:6.68-8.38
  • 易至EV3 用户评分
  • 4.57(84人参与)
  • 电动平均耗电量9.0kWh/100km(1人平均值)
易至EV3
厂商指导价:6.68-8.38
  • 易至EV3 2019款用户评分
  • 4.57(84人参与)
  • 电动平均耗电量9.0kWh/100km(1人平均值)

易至EV3 质量评价

暂无数据

用户对比车系 2-12个月百车故障数:

欧拉黑猫:180 奇瑞eQ1:279 零跑T03:50 比亚迪e1:100

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2019款
84人评 4.57
购买车型
易至EV3
2019款 悦跑版
购买地点
南昌  
购买时间
2019年4月
裸车购买价
6.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

302 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

12.8 千瓦时/百公里

24200 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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自驾游

约会

口碑 2020-05-17 发表了口碑 易至灰灰伴我行
  • 易至EV3 2019款 悦跑版
  • 易至EV3 2019款 悦跑版
  • 易至EV3 2019款 悦跑版
【最满意的一点】
最满意的还是这个车子的提速感和动感的外观了,外观相当漂亮的。谈到车子的外观不得不说易至的双腰线设计,腰线最能体现一辆车的的第一眼缘了,说到这里又让我想起车子腰线的重要性了,原来路上看过大众凌渡的外观,也是腰线设计非常凌厉相当运动,当时第一眼看到大众凌渡的时候确实很心动的感觉,心中充满了期待的感觉就喜欢这种运动感觉,真的太吸引人了,虽说单腰线设计会显得比较孤立,但是还是恰到好处的地方,单腰线设计确实比较牛逼的,特别是贯穿油箱盖的那条线,确实比较细而尖锐,我反而在怀疑当时开发这款车的时候浪费了多少冲压模具,能把这个腰线搞出来,而是从车尾一眼望去都觉得两天侧身的腰线让车显得格外的宽了起来,车身是很漂亮也很宽敞,所以当时说这个车为宽体轿跑了。我的小灰灰亦是如此,也是比较凌厉的双腰...
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人支持该口碑 2686人看过
购买车型
易至EV3
2019款 酷跑版
购买地点
吉安  
购买时间
2019年5月
裸车购买价
7.58 万元

常规续航里程

冬季续航里程

302 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

12.6 千瓦时/百公里

28300 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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接送小孩

自驾游

口碑 2020-04-20 发表了口碑 快3万公里用车分享
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
【最满意的一点】
最满意的还是车子的外观了,双腰线设计特别惹眼。说到车子最满意的地方我又想起了当初没买车之前的故事了,当时天天想着买一辆车可以上下班代步通勤,还能有个面子之内的,当初看车也是看了不少,好看的车又觉得价钱太高了,有一天在去出去游玩的时候,走着走着在路上看到了一辆不认识的车,看上去小巧玲珑的挺好看的外观真的是惊艳亮到我了,哟老婆也觉得那个小车子不错了。后面到汽车之家上查了下才知道是易至ev3,后面也在之家上一直了解它的性能参数之类的,主要是价格,价格觉得蛮符合我的预算的。然后就奔着这个惊艳的车子外观直接去4s店看车了,来到4s店更是让我大饱眼福了,一共有4种颜色,好像还可以订购混搭色吧,不知道要不要加钱了。后面跟着老婆的思路走选择了一台蓝色的车了,正式开启了我的人生新征程了。 ...
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人支持该口碑 1574人看过
购买车型
易至EV3
2019款 酷跑版
购买地点
南昌  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
7.68 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

268 公里

耗电量

目前行驶

11.0 千瓦时/百公里

18223 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
【最满意的一点】
就一点就是省钱,车子也好开,上下班不开我的思域了,就开它了,几年下来就把车钱省出来了。真的相当不错啦。还加一点就是不限号,这个真的非常棒啊,想想自己的思域每到了周三就不可以进老城区真的好头大呢,原来的话还可以浑水摸鱼的进进城走一走,现在可不行了,现在实行了电子抓拍,所以好了,周三都去不了市里打球了,好在我的小易可以通行无阻的穿梭于城市各个角落里了。
【最不满意的一点】
1.就是空间有点小,生二胎就麻烦了。空间是4座标准设计正常来说坐4个人是毫无压力了,但是要坐五个人还是很差劲,毕竟车就这么大了。2、最不满意再通过继续用车发现习惯性开思域打开天窗抽烟的我发现开启小易会不自主的去车顶找按键,怎么都找不到,才想起来这不是思域,不带天窗的,想想觉得确实很不方便呢。3.就是吐槽...
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人支持该口碑 3309人看过
购买车型
易至EV3
2019款 悦跑版
购买地点
佳木斯  
购买时间
2019年12月
裸车购买价
6.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

17.5 千瓦时/百公里

5391 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 易至EV3 2019款 悦跑版
  • 易至EV3 2019款 悦跑版
  • 易至EV3 2019款 悦跑版
【最满意的一点】
这个车的颜值很高,在市区行驶的话,绝对是路面上一道最亮丽的风景线,大灯以及车线,让整个车看起来特别的优雅,而且整个车的动力特别强,无论是在市区道路或者是在郊区道路,它提速特别快。
【最不满意的一点】
目前感觉整个车的优点比较多,缺点也就感觉车标不太好看吧,其他也没什么。
【空间】
空间的设计很满意,调整好座椅以后,感觉头部和腿部的空间都很充足,另外它的储物空间也挺好的,后备箱也能放不少东西,可以说是厂家尽了最大的努力让整个车空间更大。
【动力】
像这种小型的车,它的动力绝对比大型的车强很多,不单单是因为车身轻,更因为它的电机反应特别迅速。
【操控】
整个车开起来还是比较简单的,对于我这种新手来说,我倒车有一些不熟练,有的时候会碰到后保险杠。
【电耗】
...
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人支持该口碑 674人看过
购买车型
易至EV3
2019款 领跑版
购买地点
黄南  
购买时间
2019年12月
裸车购买价
7.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

17.2 千瓦时/百公里

4118 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 易至EV3 2019款 领跑版
【最满意的一点】
我觉得这个车子的配置是不错的,特别是内饰的配置方面,我觉得是很不错的,而且还带的有GPS导航系统,还有8英寸的液晶触控显示屏,看起来是非常不错的,我觉得我是很满意这个车子的内饰的,比较的有质感,还让我满意的就是它的外观,比较可爱,有一种软萌的感觉,也很让我满意。
【最不满意的一点】
说起不满意的地方,我觉得让我不满意的地方就是它的空间方面有一些小,微型车的空间本不是特别的宽裕,我还是期待它有更大的空间。
【空间】
空间方面一个人还是够用的,但是就如果人多的话,就觉得不是特别的好,坐不了几个人,空间比较局促。
【动力】
动力不错,开起来一点都不费心,我喜欢它的动力。
【操控】
这个车子好开,辅助操控配置也很好,还有胎压显示和并线辅助,觉得很棒。
【电耗】 ...
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人支持该口碑 524人看过
购买车型
易至EV3
2019款 悦跑版
购买地点
大连  
购买时间
2019年12月
裸车购买价
6.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

18.1 千瓦时/百公里

4896 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

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接送小孩

自驾游

口碑 2020-05-31 发表了口碑 好风景好易至
  • 易至EV3 2019款 悦跑版
  • 易至EV3 2019款 悦跑版
  • 易至EV3 2019款 悦跑版
【最满意的一点】
最满意的地方就是它的外观,外观看起来非常的可爱,萌萌哒,而且还是自己选择的自己喜欢的颜色,真的是太喜欢它了,每天都想开着它出去,另外让我满意的就是它的环保,我觉得开这个车我不用闻难闻的汽油味,心情就觉得很愉快,也很是满意的。
【最不满意的一点】
不满意的地方还是有的,觉得它的内饰方面不是特别的好,比如说没有座椅是织物的,多媒体的配置也不是很好,我觉得还有待加强。
【空间】
空间方面来讲的话,我觉得这个车子的空间还是很够用的,我一般都是一个人开,是不错的,能满足我的使用。
【动力】
动力方面我觉得还好吧,不管是上下班开车还是遇上堵车,都是能够应付的。
【操控】
新能源的车子开起来还是不错的,而且变速箱比较简单,觉得喜欢开它。
【电耗】
充电的车我觉得油耗...
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人支持该口碑 294人看过
购买车型
易至EV3
2019款 智跑版
购买地点
四平  
购买时间
2020年1月
裸车购买价
8.38 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

268 公里

耗电量

目前行驶

17.6 千瓦时/百公里

4695 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 易至EV3 2019款 智跑版
  • 易至EV3 2019款 智跑版
【最满意的一点】
最喜欢这个车的动力以及它的操控,动力随叫随到,跑起来特别快,在市区超车绝对没问题,而且我买的这个车,它的辅助操控比较多,上路还是很方便的,360度全息影像,倒车也方便。
【最不满意的一点】
整个车的外观前面看着倒是挺美,就是感觉后屁股稍微有一点胖,有的时候,从后面看感觉有一点笨重。
【空间】
和同价位的纯电车比较起来,这个车的空间很大,储物空间充足,乘坐空间也足够用,后备箱也能装很多东西。
【动力】
电动机的转速真的是挺不错的,让整个车的动力在市区道路上特别强,即使在堵车的情况下,也能开辟出一条属于它自己的小道。
【操控】
这个车拥有150牛米的最大扭矩,电动机的转速是48,而且这个车的车身是比较小的,在市区怎么样超车都比较方便。
【电耗】
这个车快充...
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人支持该口碑 248人看过
购买车型
易至EV3
2019款 领跑版
购买地点
抚顺  
购买时间
2020年1月
裸车购买价
7.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

240 公里

耗电量

目前行驶

18.2 千瓦时/百公里

4609 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

口碑 2020-05-30 发表了口碑 夏天的易至真是舒服
  • 易至EV3 2019款 领跑版
  • 易至EV3 2019款 领跑版
【最满意的一点】
易至EV3最让我满意的就是它的电动机,我觉得它的电动机续航里程不错,而且还支持快充,用车很方便,即使没有电了,快充也很快就能充上,不担心车子没有电的情况发生,还有它的电池的质保也让我满意,电池组的质保有八年或者十二万公里,这是一个非常长的质保,基本上没有什么后顾之忧。
【最不满意的一点】
最不满意的倒是谈不上,只是如果要说有哪里有一点不满意的话,我觉得我对它的外观的话不能打100分,虽然算不上完美,但是也还算不错。
【空间】
对于单身的我来说,这个车子的空间是够用的,坐在里面开车一点压力都没有。
【动力】
新能源车的动力来说我觉得是很好的,跑高速的时候也可以跑得起来,跑个100公里也是没有问题的。
【操控】
这个车子的操控性开起来是不错的,辅助系统配置的也...
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人支持该口碑 309人看过
购买车型
易至EV3
2019款 酷跑版
购买地点
盘锦  
购买时间
2019年11月
裸车购买价
7.58 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

259 公里

耗电量

目前行驶

17.1 千瓦时/百公里

5129 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

购物

接送小孩

自驾游

口碑 2020-05-30 发表了口碑 好看好开也好用
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
【最满意的一点】
觉得这种微型电动车上路很简单,男女老少都可以开,一家人用都不成问题,上下班的时候开这个车感觉特别快,和同级别的车比较起来,这个车空间还是挺大的,上手也容易。
【最不满意的一点】
这个底盘有点硬,上路的时候有颠簸路段,坐在车里面感觉还挺明显的。
【空间】
空间和同级别的车一比较就能看出明显优势,当时买车之前也去看了很多其它的车,感觉这个车的空间相对来说比较大,后备箱装的也挺多。
【动力】
起步迅速,它的这种起步速度可以远远的把燃油车甩在后面,在拥堵路段还是很好用的。
【操控】
车开着比较轻巧,因为它整个车重量不是很大,动力又很强,上路表现也很不错。
【电耗】
用电也比较省,因为我们大概半个月才充一次电吧,冬天的时候可能续航里程会稍微短一点,但是春秋天就很...
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人支持该口碑 278人看过
购买车型
易至EV3
2019款 酷跑版
购买地点
广州  
购买时间
2019年12月
裸车购买价
7.58 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

265 公里

耗电量

目前行驶

17.5 千瓦时/百公里

4397 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
【最满意的一点】
这个车特别省事儿,快充时间短,续航里程长,整个车设计的轻便,走在路上很方便,我们家有车库,用电也比较便宜,可以说是一款特别省钱又省事儿的代步车。
【最不满意的一点】
我开这个车的时候,觉得底盘有点硬,碰到颠簸路段,稍微有一点颠簸。
【空间】
我感觉空间很够用,像我们家就我和我妈我爸,我们休息的时候,去附近公园转转,全家都能一起出行,坐着不拥挤。
【动力】
和燃油车比较起来,它的起步速度特别快,满载的情况下加速也很不错,电机的动力真的是很强。
【操控】
整个车车头比较短,所以看起来也很轻盈,无论是转弯或者是掉头都比较方便,另外我这个车还有倒车影像,对于我们这种全家人都想开,但是手都不熟练的人来说,很方便。
【电耗】
这个车我们一家上下班都开,我先开着它送...
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人支持该口碑 193人看过
购买车型
易至EV3
2019款 酷跑版
购买地点
黄冈  
购买时间
2020年1月
裸车购买价
7.58 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

240 公里

耗电量

目前行驶

17.8 千瓦时/百公里

4931 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
【最满意的一点】
江铃易至这个车最让我满意的一点就是它的长续航,以及它的快充,作为比较早出来的新能源车来说,真的是非常的不错的,而且江铃也是老品牌,非常的值得依赖,电池组的质保时间很长,这一方面解决了我内心的困惑,所以觉得非常的满意,另一个就是它的灵动性,车子很小巧,开起来很好开,觉得很不错,满意。
【最不满意的一点】
虽然说我是真的很喜欢这个车子,也觉得他是很好的,但是还是有一点让我不是很满意的,那就是它的外观,整体外观来也倒没有什么,只是在一些细节上,比如说它的灯光光源,还是卤素的光源,我觉得没有那么好看,不够亮堂,如果能是LED的光源的话就更好了。
【空间】
空间方面这个车是5门4座的,我觉得是够用的,因为大部分时间都是自己一个人,可以。
【动力】
车子动力是可以的,在城...
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购买车型
易至EV3
2019款 悦跑版
购买地点
佛山  
购买时间
2019年12月
裸车购买价
6.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

230 公里

耗电量

目前行驶

17.8 千瓦时/百公里

5118 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 易至EV3 2019款 悦跑版
  • 易至EV3 2019款 悦跑版
  • 易至EV3 2019款 悦跑版
【最满意的一点】
感觉这个车特别适合我这种家庭主妇开,平时去接个孩子买个菜,方便停车不拥挤,另外整个车的空间也足够用,让我觉得很满意。
【最不满意的一点】
感觉这个车没有老公的凯美瑞舒适,尤其是座椅,座椅填充物支撑度没有那么好。
【空间】
感觉空间对我来说绰绰有余,我们家身材都不是太胖,坐在车里面,无论是头部还是腿部,都有一定的富余,感觉很够用,服务空间也比较好,后备箱能装很多菜。
【动力】
我很怕这个车的运动模式,感觉开起来动力太强了,一下就跑出去很吓人,所以我一般都用经济模式,经济模式的时候提速也感觉很快。
【操控】
我用的经济模式感觉还是挺好开的,尤其是在停车的时候或者是倒车、拐弯的时候,这个车真的是有很大的方便,很顺手,很简单。
【电耗】
平时充电都用的是家庭用...
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购买车型
易至EV3
2019款 悦跑版
购买地点
宜宾  
购买时间
2019年12月
裸车购买价
6.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

17.3 千瓦时/百公里

4829 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 易至EV3 2019款 悦跑版
  • 易至EV3 2019款 悦跑版
【最满意的一点】
买了江铃易至EV3这个车子,我觉得最让我满意的就是它的续航里程了,有300公里左右的续航,真是太让我开心了,这个续航让我很满意,另外我觉得它的价格也还算比较的实惠,作为新能源车来说,还是属于经济实用型的吧,总之比较满意。
【最不满意的一点】
这个车子我觉得都还是不错,让人看了还是能产生好感,样子也还是看起来可爱,就是车子的灯光光源不是LED的,如果说车子的灯光淘汰是LED的就更好了。
【空间】
空间方面 我没有太多的要求,我觉得它的这个空间我是喜欢的,够我用,也不浪费。
【动力】
车子跑起来有力,每天陪我穿梭在城市的大街小巷,非常的方便。
【操控】
开起来简单,容易上手,辅助操控配置也不错,在行驶路上能帮上不少的忙。
【电耗】
电耗还行,不算太贵,比起...
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易至EV3
2019款 乐跑版
购买地点
佛山  
购买时间
2020年1月
裸车购买价
6.68 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

18.1 千瓦时/百公里

4922 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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接送小孩

自驾游

  • 易至EV3 2019款 乐跑版
  • 易至EV3 2019款 乐跑版
【最满意的一点】
我对这款车最满意的地方当然是他的电耗了,充一次电可以开一个星期这么久。平时出门的话我都会开着车去,因为比开汽油车要便宜的多。
【最不满意的一点】
这款车子的动力可能比一般的燃油汽车略微的差一些,如果在载重的情况下爬坡还是稍微有一点吃力的,但是如果在比较好路况的城市里开的话是没有任何问题的。
【空间】
因为这款车是微型车,所以空间并不是很大,但是完全能够满足我的需求。平时我也是一个人开要不了太大的空间,这款车的前排还是非常有空间的
【动力】
虽然这款车子宣传的时候说动力很好,但是我个人认为并不是特别强劲。爬坡的能力不是很行。
【操控】
纯电动汽车一般都要比燃油车更好操控一些,而且车子既小又轻,开起来就更容易了。
【电耗】
这款车子的电耗要比一般的纯电动汽...
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购买车型
易至EV3
2019款 领跑版
购买地点
潍坊  
购买时间
2020年1月
裸车购买价
7.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

18.1 千瓦时/百公里

4799 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

口碑 2020-05-23 发表了口碑 绿色出行安全健康
  • 易至EV3 2019款 领跑版
  • 易至EV3 2019款 领跑版
【最满意的一点】
对于易至EV3最满意当然就是这车的性价比了,8万块钱可以买到如此出色的配置和性能的车,真的是超值,外观空间还有内饰都非常的不错,该有的配置科技性能都有了,而且养车成本比较低。
【最不满意的一点】
颜值还是不错的,就是可以选择的颜色不多了,我想要的那种比较酷炫的颜色没有啊,就这样买了媳妇喜欢的,这些都是小问题没有太纠结的。
【空间】
空间是很出色的,不管是乘坐空间还是储物空间都很好的,后备箱也够用的,总之我比较满意的,就我一个上下班开也不求太高大上的。
【动力】
去试驾的时候就感觉这车速度不错,而且比一般电动车都有力量感了,也是我们年轻人都喜欢的马力强劲有力,驾驶起来比较过瘾的。
【操控】
好操控的车就是这样的,很顺畅灵活的,过弯的时候也不用太费力的,刹车比...
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