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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 暂无(人数不足)-奇瑞eQ1
  • 暂无(无人评价)-雷诺 e诺
  • 暂无(人数不足)-江铃E200N
  • 暂无(人数不足)-欧拉R1
  • 暂无(人数不足)-易至EV3

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-奇瑞eQ1
  • 暂无(无人评价)-雷诺 e诺
  • 暂无(无人评价)-江铃E200N
  • 暂无(无人评价)-欧拉R1
  • 暂无(无人评价)-易至EV3

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2019款
53人评 4.62
购买车型
易至EV3
2019款 酷跑版
购买地点
上饶  
购买时间
2019年2月
裸车购买价
7.58 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

270 公里

耗电量

目前行驶

10.5 千瓦时/百公里

20000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

口碑 2020-02-16 发表了口碑 小易解放我的燃油车
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
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  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
【最满意的一点】
最满意应该是车子的性价比和实用性了。当初买这个车子之前就有做过功课。由于我之前有一辆燃油汽车,所以我如果再买一辆车子的话,肯定是考虑它的性价比和实用性。我的燃油车也已经买了三年多了。由于我的燃油车油耗比较高,平时开着上下班有些话不来。加上城区的道路不顺畅,思来想去,还说决定买一辆新能源汽车。
【最不满意的一点】
最不满意是车子的隔音及隔震。可能是我开习惯了我的燃油车,由于车子是美系的车子。车子重,并且隔音隔震效果都非常好。小易的隔音不太行,行驶在高速上,明显可以感受到风的声音,在车子里面听音乐可以感受到杂音。另外如果路况不是很好的话,会感觉明显的震动。总体来说,也没有那么糟糕,毕竟才几万块钱的车子,做的也过得去。
【空间】
空间:每个人看中的车子的方面不一样,比如...
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人支持该口碑 348人看过
购买车型
易至EV3
2019款 酷跑版
购买地点
南昌  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
7.68 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

268 公里

耗电量

目前行驶

11.0 千瓦时/百公里

18223 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
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  • 易至EV3 2019款 酷跑版
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  • 易至EV3 2019款 酷跑版
【最满意的一点】
就一点就是省钱,车子也好开,上下班不开我的思域了,就开它了,几年下来就把车钱省出来了。真的相当不错啦。还加一点就是不限号,这个真的非常棒啊,想想自己的思域每到了周三就不可以进老城区真的好头大呢,原来的话还可以浑水摸鱼的进进城走一走,现在可不行了,现在实行了电子抓拍,所以好了,周三都去不了市里打球了,好在我的小易可以通行无阻的穿梭于城市各个角落里了。
【最不满意的一点】
1.就是空间有点小,生二胎就麻烦了。空间是4座标准设计正常来说坐4个人是毫无压力了,但是要坐五个人还是很差劲,毕竟车就这么大了。2、最不满意再通过继续用车发现习惯性开思域打开天窗抽烟的我发现开启小易会不自主的去车顶找按键,怎么都找不到,才想起来这不是思域,不带天窗的,想想觉得确实很不方便呢。3.就是吐槽...
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人支持该口碑 1668人看过
购买车型
易至EV3
2019款 酷跑版
购买地点
南昌  
购买时间
2019年4月
裸车购买价
6.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

10.0 千瓦时/百公里

17000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-12-14 发表了口碑 易至EV3,一款懂你的车
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
【最满意的一点】
最满意的当然是车子的外观了,我相信大多数人都被小易的外观所吸引。其次就是小易的续航,300公里的续航,很给力。
【最不满意的一点】
最不满意是小易的后备箱略小,不过对于用来上下班的人来说,这个也不算问题。
【空间】
空间:小易的空间整体来说还算可以,毕竟入手这款车基本上都是用来上下班的,很少会装很多东西。我朋友180的高个头,坐我的车,感觉不到任何压力。对于这个级别的车来说,还算挺满意的。对我个人来说,我不经常出远门,所以没有大包小包的东西,所以我是足够的。不过对于经常出远门,而且是拖家带口的花,可能空间会显得有一些捉襟见肘,不过这也正常,毕竟这是一款A0级别的小车,你还能要求那么多吗?我请上下班都是把一个人,或者跟老婆一起,东西都是放在后座上面,偶尔带一个小孩子...
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人支持该口碑 1020人看过
购买车型
易至EV3
2019款 酷跑版
购买地点
南昌  
购买时间
2019年6月
裸车购买价
6.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

220 公里

耗电量

目前行驶

10.0 千瓦时/百公里

13500 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
【最满意的一点】
最满意的当然是车子的外观和经济性。小易外观比较精致年轻化,比较符合年轻人的品味。小易的的用车经济性还可以,充满电大概需要30度左右的电,正常能行驶300公里左右,百公里耗电量在10度左右。对于传统车来说,还是比较经济实惠。上一辆车是美系别克的车子,车子油耗比较高,百公里大概9个油,平均一公里大概七毛。相对来说,这款新能源汽车还是挺划算的。
【最不满意的一点】
最不满意的是隔音,高速胎躁比较明显,路况不好的地段,更加明显。路面不平的路况行驶的话,车子振动比较大,不错走这种路的情况还是比较少。这也跟个人开车习惯有关系,对于开车比较激进的车主来说,可能会比较在意。
【空间】
空间:开过朋友大众的高尔夫,空间上跟小易差不多,平时一个人开的比较多,偶尔带家人去郊外玩玩。空间...
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人支持该口碑 1219人看过
购买车型
易至EV3
2019款 智跑版
购买地点
南昌  
购买时间
2019年6月
裸车购买价
8.38 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

284 公里

目前行驶

2870 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

  • 易至EV3 2019款 智跑版
【最满意的一点】
EV3让我觉得最满意的地方,是经济性,随着大家生活条件的不断提高,基本家家户户都至少有一辆汽车,但是近几年随着国家政策的扶持,新能源汽车开始普及起来,选择EV3是考虑现在油费越来越贵,一般工薪家庭买的起车开不起车,而我对比了相同续航里程的新能源汽车,发现它最打动我心,超高性价比,300公里的续航,高颜值,满足我的上下班,生活等需求,不必担心过高的燃油费支出,上班的楼下正好有个充电桩,上班就能充电,省钱,省心,方便。
【最不满意的一点】
吐槽的地方就是,车子有一个能量回收系统,当打到3级能量回收时,踩油门有点阻碍感,非常别扭难受,可能是在低电量状态下,不能很好提速吧,低电量时超速,会报警音提示,还是蛮头疼的,作用是提醒我该充电了吧,还好吧,要是能选择性关掉报警音就更好了...
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人支持该口碑 732人看过
购买车型
易至EV3
2019款 智跑版
购买地点
淮安  
购买时间
2019年12月
裸车购买价
8.38 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

17.9 千瓦时/百公里

3008 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

购物

自驾游

约会

  • 易至EV3 2019款 智跑版
  • 易至EV3 2019款 智跑版
【最满意的一点】
最让我满意的当然是这款车高科技的智能化配置,真的是太完美了,这款车属于这一系列的顶配,所以配置都是最高级的,我很满意。
【最不满意的一点】
我整体来讲对这款车的满意程度还是比较高的,唯一不满意的地方可能是动力不是很足,爬坡的能力不是很好。
【空间】
这款车的空间虽然不是很大,但是再分配方面还是比较合理的。买车之前我就知道他是紧凑型的,所以对于这个空间是可以接受的
【动力】
我的感受就是纯电动的汽车确实没有燃油汽车的动力那么足,当然可能很多车友会不同意,但是这只代表我目前的一个感受,我认为这款车的爬坡能力太差了。
【操控】
这款车子的操控性我真的是可以吹爆。除了自身比较小巧轻便这一个优势之外,这款车配备了所有的辅助设备,除了有驻车雷达之外还有360度全景影像...
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人支持该口碑 40人看过
购买车型
易至EV3
2019款 领跑版
购买地点
上海  
购买时间
2019年12月
裸车购买价
7.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

17.9 千瓦时/百公里

2618 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

口碑 2020-02-14 发表了口碑 美丽人生有我的EV3
  • 易至EV3 2019款 领跑版
  • 易至EV3 2019款 领跑版
【最满意的一点】
我最满意的地方应该算得上是这款车的性价比。毕竟有政府的补贴,所以价格真的是非常合适的。同种配置的汽油车可能需要多出好几万的价格,所以我认为这个价钱买到这种配置的车是超过我的预期的。
【最不满意的一点】
这款车的空间属于一个缺点,也是我最不满意的一个地方。这车我一个开着接孩子还好,想要全家人一起坐,就显得比较局促了。
【空间】
这款车属于微小型的,空间真的是太小了,可能连五个成年人都坐不了。很多单身的青年人或者是小两口可以开这款车,但是用于家庭出行真的是不够的。
【动力】
其实一开始我对这款车的动力并没有抱太大的希望,所以真正的开下来感觉是能够达到我的预期的,甚至还有一点小惊喜。
【操控】
这款车子真的非常好操控,因为车身比较小巧轻便,所以无论是转向还是倒车...
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人支持该口碑 21人看过
购买车型
易至EV3
2019款 领跑版
购买地点
西安  
购买时间
2019年11月
裸车购买价
7.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

18.2 千瓦时/百公里

3091 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

购物

自驾游

约会

  • 易至EV3 2019款 领跑版
  • 易至EV3 2019款 领跑版
【最满意的一点】
我对这辆车的操作方面比较满意,容易上手,新手开也不会紧张。
【最不满意的一点】
过减速带或者遇到路面不平的时候,车的颠簸感就非常明显。
【空间】
空间感觉还不错,后排没有想象中的小,后排标准也只坐两个人,完全坐的下。
【动力】
我每天上班要经过一座高架桥,上坡的时候没有吃力的感觉,很轻松。红绿灯起步的时候也比较快速,甚至比旁边车道的蓝牌车跑的还快。
【操控】
我觉得这辆车很适合新手开,操作很简单,上手非常快,我觉得自己的驾驶技术越来越棒,简直像个老手了。倒车入库一把到位,侧方停车车位比较小的情况下揉一把就能进去。
【电耗】
这款车工信部纯电续航里程是302公里,应该真的有这么多,没虚标。我开车上下班一般一周充一次电就行,充电也很方便。
【舒适性】
...
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人支持该口碑 26人看过
购买车型
易至EV3
2019款 悦跑版
购买地点
西安  
购买时间
2019年11月
裸车购买价
6.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

18.5 千瓦时/百公里

2697 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

购物

接送小孩

自驾游

约会

  • 易至EV3 2019款 悦跑版
  • 易至EV3 2019款 悦跑版
【最满意的一点】
车型虽然不是很大,但视野还是挺不错的,买车的时候我也是看了好几款同类型的纯电动车,也试驾了几次,每次坐在车里都感觉坐在筐里一样,感觉不是很舒服,挺憋屈的,这款易至就不会这样,车子底盘也高,窗户也够大。
【最不满意的一点】
最不满意的就是车子车子空调不是很给力,现在天气这么冷了,开空调前面不给劲儿,后来还好了,希望制热在猛一点吧。
【空间】
空间不是很大,2个男同志坐在后排都略微显得有些挤,好在平时也就我自己在开,影响不是特别大。
【动力】
动力的话,日常在城里开还是不成问题的,反正速度也起不来,一会堵车一会红绿灯的。
【操控】
这么小的车,操控还是问题吗,开这这车就跟玩儿一个样,不过方向盘跟我的轿车相比还是稍稍硬那么一点点。
【电耗】
基本隔一天充一次...
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人支持该口碑 79人看过
购买车型
易至EV3
2019款 酷跑版
购买地点
荆门  
购买时间
2019年11月
裸车购买价
7.58 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

290 公里

耗电量

目前行驶

17.9 千瓦时/百公里

3594 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

约会

  • 易至EV3 2019款 酷跑版
【最满意的一点】
最满意的必须是没有什么后期费用,不用加油,比较环保,出行不受干扰,还有补贴。
【最不满意的一点】
最不满意的就是买车的时候没赶上促销,跟销售讲了半天能不能给优惠些,结果送了我些赠品。
【空间】
空间是挺小的,不过我有自己的车开,这车是专门给媳妇买的,她说不嫌小,我也就没意见了。
【动力】
买车的时候我特意试驾了一圈,整体感觉是不错的,超车还是能超过去的,但是想连续超车就费一点劲儿了。
【操控】
这么小的车子,还带有倒车雷达跟倒车影像,那开起来就更加轻松没有问题了,但是我媳妇儿还是试开了两天,才敢自己一个人上路。
【电耗】
基本上媳妇每天晚上都会充几个小时,白天跑各个工地,一天下来电也基本用光,但还是比较省钱的,起码不用加油。
【舒适性】
座椅是皮的...
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人支持该口碑 25人看过
购买车型
易至EV3
2019款 智跑版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
8.38 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

270 公里

耗电量

目前行驶

17.9 千瓦时/百公里

3055 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 易至EV3 2019款 智跑版
  • 易至EV3 2019款 智跑版
【最满意的一点】
最满意的就是续航里程和快充功能,有了这两点电动车也能跑长途了。
【最不满意的一点】
反正就我一个人开,买车的时候想着买一辆小空间的,也方便。真正开车时间长了会发现小空间的车四肢活动不方便。
【空间】
车身还是窄了点,开车的时候感觉胳膊可以活动的空间不是很充足。
【动力】
两种驾驶模式可以选择,我一般就是上下班用,经济模式就可以了。也试过运动模式,感觉差别不大。
【操控】
感觉不需要什么技术,给油就走,很简单。不会入库的直接车头扎进去,倒出来好像非常简单,比倒进去容易得多。
【电耗】
续航里程算是挺高了,充电也很方便,这辆车也有快充,但是我没用过,慢充晚上充电,第二天早晨起来拔掉,时间刚刚好。十天左右充一次电,好用又实惠。
【舒适性】
座椅比较舒服,...
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购买车型
易至EV3
2019款 乐跑版
购买地点
商洛  
购买时间
2019年11月
裸车购买价
6.68 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

18.5 千瓦时/百公里

2066 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

约会

  • 易至EV3 2019款 乐跑版
  • 易至EV3 2019款 乐跑版
【最满意的一点】
最满意的就是能耗低,新能源的车还环保开着也舒服。
【最不满意的一点】
不太满意的就是内饰感觉比较简单,不够有科技感。
【空间】
空间我觉得还是可以的,大部分时间就是送孩子两个人坐,驾驶位挺宽敞的,车顶空间也比较足。后座目前为止只有我家小朋友坐过,一个七八岁的孩子再加上一个书包,空间上没有压力。
【动力】
动力也还不错,日常送学生路上车多,走走停停,这个车起步反应用时短,而且一脚油门车就开走了。
【操控】
非常好开。我很喜欢小易至的身材,特别的娇小好操控,学校门口加个塞掉个头什么的,非常轻松的就能完成任务。
【电耗】
这是一辆纯电动车,我每天学校家里来回来去的最少要跑四次,但是好像也没用多少电。我家离学校也不算远,纯接孩子用一个星期下来电量还能有一半呢。...
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购买车型
易至EV3
2019款 悦跑版
购买地点
广州  
购买时间
2019年10月
裸车购买价
6.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

17.9 千瓦时/百公里

3629 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

购物

自驾游

约会

  • 易至EV3 2019款 悦跑版
  • 易至EV3 2019款 悦跑版
【最满意的一点】
车子很小巧,很适合我这样的年轻全职妈妈开,送个孩子买个菜啥的,停车都可方便了,有个空档就能停进去,没有一点困难。
【最不满意的一点】
最不满意的就是车子安全性不是很高,感觉车皮挺薄的,安全气囊也没有几个,开车安全感不太够。
【空间】
本来就是微型车,空间上没有太多要求,老公有自己的车,我这车平时也就是接送个孩子,自己日常代步的,完全够用了。
【动力】
动力当然是不能跟燃油车相比较的,但也是能满足我日常需求的,虽然做不到几秒就能提速,但习惯也就很好了。
【操控】
操控上还算可以,因为车型比较小,开起来难度不是很大,还有倒车雷达,停个车啥的就更不成问题了。
【电耗】
车子还算是比较省电的吧,起码比我妹妹的比德文省电,而且充电也算挺快的,我基本上每次充6、7...
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人支持该口碑 90人看过
购买车型
易至EV3
2019款 酷跑版
购买地点
唐山  
购买时间
2019年11月
裸车购买价
7.58 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

17.6 千瓦时/百公里

2705 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 易至EV3 2019款 酷跑版
  • 易至EV3 2019款 酷跑版
【最满意的一点】
其实我对这款车最满意的地方就是它的整体评价是最高的,在易至系列里他属于中等配置中等价格,但是却是性价比最高的。因为它的价格不是最高的,但是却满足了我想要的所有的配置。
【最不满意的一点】
我对这款车最不满意的地方还是它的空间太小了,特别是后备箱基本上放不了多少东西,买车之前希望各位车友们考虑一下这个因素。。
【空间】
买车之前我就知道他属于微型车所以并没有对她的空间抱太大的希望,但是这款车的后备箱真的很小,而且后排座的空间也不是很大,所以我还是有些不满意的。
【动力】
根据我这几个月的开车经验来讲,这款车的动力还是能够符合我的预期的,感觉并不比普通的汽车的动力差。
【操控】
买车之前我还担心自己是个新手,驾驭不好,这款车到手之后才发现原来这系列的车是最好开...
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购买车型
易至EV3
2019款 悦跑版
购买地点
杭州  
购买时间
2019年10月
裸车购买价
6.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

16.9 千瓦时/百公里

3321 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

购物

接送小孩

自驾游

口碑 2020-01-15 发表了口碑 易至让生活更绚烂
【最满意的一点】
这车的方向盘是真皮的,车内座椅的材质也比较高端,仿皮的材质就是相当舒适关键还好清理,这车的配置还是很下本的,没想到新能源的车配置并不寒酸。
【最不满意的一点】
也不是什么大毛病,就是新车无法避免的气味问题,因为比较着急用车,买来就开了,按说应该在家散散味的。
【空间】
这车就是四座的车,载人还可以,看车的时候就有现车,所以进去感受了下,空间方面是接受了才选择的,对我来说够用就好。
【动力】
买这款车就是接送孩子方便些,现在交警部门查电动四轮比较严格,所以不敢开电动的,只能买个好操控的新能源车,这车动力是比我之前开的那种好多了。
【操控】
操控比较舒服,这车还有两种驾驶模式可以选择,中控屏幕的尺寸也比较给力,这是在我惊喜的地方。
【电耗】
选择新能源就是...
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