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秦Pro新能源
厂商指导价:13.69-20.69
  • 秦Pro新能源 用户评分
  • 4.58(633人参与)
  • 自动平均油耗4.1L/100km(99人平均值)
    电动平均耗电量12.3kWh/100km(101人平均值)
秦Pro新能源
厂商指导价:13.69-20.49
  • 秦Pro新能源 2019款用户评分
  • 4.55(207人参与)
  • 自动平均油耗4.8L/100km(5人平均值)
    电动平均耗电量12.2kWh/100km(9人平均值)
秦Pro新能源
厂商指导价:14.99-20.69
  • 秦Pro新能源 2018款用户评分
  • 4.59(426人参与)
  • 自动平均油耗4.1L/100km(94人平均值)
    电动平均耗电量12.5kWh/100km(92人平均值)
秦Pro新能源
厂商指导价:13.69-29.99
  • 秦Pro新能源 用户评分
  • 4.58(633人参与)
  • 自动平均油耗4.1L/100km(99人平均值)
    电动平均耗电量12.3kWh/100km(101人平均值)

口碑印象

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.唐新能源238(34人参与)
  • 暂无(人数不足)-秦新能源
  • 暂无(人数不足)-宋Pro新能源
  • 暂无(人数不足)-Aion S(埃安S)
  • 暂无(人数不足)-秦Pro新能源

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2019款
207人评 4.55
2018款
426人评 4.59
停售
购买车型
秦Pro新能源
2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
14.69 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.8 升/百公里

10.0 千瓦时/百公里

6392 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

  • 秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI
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  • 秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI
【最满意的一点】
秦prodm配备了车联网功能,可以实现车辆远程解锁上锁、开关空调,方便了我来回必须带钥匙的麻烦,特别是夏天远程打开空调实现了上车即走的方便。特别是车载旋转大平板,这已经成为比亚迪车的特色功能了。配合4G,就是一个多功能平板,音乐、导航、游戏、智能语音助手样样俱全,很接地气。特别是大屏幕导航,摆脱了手机小屏,导航数据清晰了然,很方便。
【最不满意的一点】
日行灯无法单独关闭,车子只要上电就一直亮着,晚上在服务区或者停车场开空调休息,车灯一直亮着,想低调都不行
【空间】
空间:秦prodm作为一款混动车,但是电池并没有侵入车辆内部空间,车子内部空间还是很大的。我身高176cm,也算是一个大块头了,实际上坐在车子里空间依然很大,空间剩余很大。
后排空间个人感觉没有前排宽...
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购买车型
秦Pro新能源
2019款 EV 超能版 高功率高续航智联领创型
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
18.69 万元

常规续航里程

520 公里

耗电量

目前行驶

13.9 千瓦时/百公里

11780 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

跑长途

  • 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版  高功率高续航智联领创型
  • 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版  高功率高续航智联领创型
  • 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版  高功率高续航智联领创型
  • 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版  高功率高续航智联领创型
  • 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版  高功率高续航智联领创型
  • 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版  高功率高续航智联领创型
  • 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版  高功率高续航智联领创型
  • 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版  高功率高续航智联领创型
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  • 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版  高功率高续航智联领创型
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  • 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版  高功率高续航智联领创型
【购车8个月后追加口碑】
当前行驶里程 11780 公里
当前平均耗电量 16.4 千瓦时/百公里
【电耗】
又往返了一次京石,送老人孩子回家。去石家庄温度基本是-1度到3度之间,空调开21度吹脚。太阳真不错,一路向南,中间真的热,出一身汗,不开空调还不行。负载3个大人2个小孩,后备箱塞满,大概600斤。续航449,出门六环转京港澳,下高速,续航166,里程293.7公里,到...
【最满意的一点】
1.续航高。综合续航520公里,应该是目前除某拉之外的最高的。这个续航可以保证我日常开车上下班一周左右不用充电,高速开到老家,夏天中途不用充电,冬天充电一次可以到家。这是买这车的第一因素。2.各种科技功能。中控大屏 = PAD,可下载各种APP,车载摄像头照相、视频;云服务显示车辆状态、电耗情况、远程控制空调/车门/闪灯鸣笛/车辆定位;语...
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人支持该口碑 108698人看过
购买车型
秦Pro新能源
2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
17.68 万元

油耗

耗电量

目前行驶

1.0 升/百公里

13.7 千瓦时/百公里

9461 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

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  • 秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型
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  • 秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型
  • 秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型
  • 秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型
  • 秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型
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  • 秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型
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【购车6个月后追加口碑】
当前行驶里程 9461 公里
当前平均油耗 1.0 升/百公里
当前平均耗电量 15.0 千瓦时/百公里
【能耗】9000多公里的里程值,其中纯电跑了7000多。现在上下班来回才60公里不到,完全用不到hev????出去自驾游开基本开的是唐二代。偶尔周末去市区大车停的不方便才开,会用点油。
【保养】目前保养一次没做过。时间还有大半个月到一年。等到最后时刻去做保养吧。
【故障】近一...
【最满意的一点】
外观内饰都不错。改款的造型比老款秦有了突飞猛进的变化,内饰方面,对比了比亚迪王朝车系现有几款车,我认为内饰是最棒的。
【最不满意的一点】
起步动力来的稍微慢了一点,油门响应比较迟缓,不过很适合我老婆开。动力不需要太猛,太猛可不容易hold住。我估计秦pro也是这么设计的,不求提速迅猛。
【空间】
从乘坐空间上来说,秦pro拥有满足...
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人支持该口碑 134556人看过
购买车型
秦Pro新能源
2019款 EV 超能版 高功率高续航智联领创型
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
17.99 万元

常规续航里程

522 公里

耗电量

目前行驶

13.3 千瓦时/百公里

11000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

自驾游

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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程 11000 公里
当前平均耗电量 13.3 千瓦时/百公里
【电耗】
市区内的续航一如既往,夏秋季节,开空调/不开空调分别为460/530-550左右,进来天启转凉,开暖风后续航460左右。自6月底以来,目前综合电耗13.3kwh/100km
跑长途:十一回了趟家,单程700km。路况通畅的情况下,定速巡航115km/h加上正常超车以...
【最满意的一点】
续航!续航!续航!重要的事情说三遍。目前大部分车和去年一样,NEDC续航基本维持在400公里多点(就不要说我买完车发现一个同事也是刚买的某品牌EV400了,300 的续航在现在就是骗一个是一个)。小白秦可以NEDC跑到520,冬季续航领先同档车型,在500 续航的竞品中电池度数最大。
【最不满意的一点】
1 多媒体:开放程度还是不够,...
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人支持该口碑 48769人看过
购买车型
秦Pro新能源
2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲睿型 国VI
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
17.49 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.6 升/百公里

15.5 千瓦时/百公里

400 公里

空间
4
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

商务差旅

  • 秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲睿型 国VI
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【最满意的一点】
很难选出一个“最”,个人最满意的地方有三点:一个是能耗,上海市区真的磨人,拥堵路段可以使用EV,尽管实际能耗肯定比显示的电15.5、油4.6要高,但考虑到磨合期未首保、道路以及开车停车技术等因素,已经很满意了;第二点是全景影像、反光镜提示、车道保持等功能对我这种菜鸟驾驶员非常友好,毕竟是相比中低配多花了钱的,跟车功能和遥控没怎么使用,主动刹车和气囊气帘我则希望自己用不到;第三个倒不是车本身,而是政策,作为普通家庭,能免去沪牌的高额费用和拍牌的困难以及购置税等等,还是非常可观的。
【最不满意的一点】
内饰相对来说是不够满意的,确实简洁,做工也不差,但是给人的整体感受是有缺失的,如果能保留18款顶配的木纹料会好很多。空间上后排中间地台有凸起但中间坐人概率不高,天窗不够大但...
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人支持该口碑 76011人看过
购买车型
秦Pro新能源
2019款 EV 超能版 高功率高续航智联领创型
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2020年3月
裸车购买价
17.99 万元

常规续航里程

520 公里

耗电量

目前行驶

13.1 千瓦时/百公里

666 公里

空间
4
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
3
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

  • 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版  高功率高续航智联领创型
【最满意的一点】
1. 底盘不错:商家宣传的奔驰工程师调校底盘,冲着这个光环去试驾,感觉确实不错,甚至初试有些惊艳。底盘整体感强,在试驾的路段虐浅井盖如无物丝毫不弹,有时遇到深井盖更有意思,车轮拍在井盖上啪啪响显示车体在和恶劣路况激烈搏斗,但坐在车里感觉不到颠,似乎车厂有意为之,故意给车主炫耀底盘调校功底,满足车主的优越感。当然应对细碎颠簸也颠但可接受吧,总之厂家在底盘上下了功夫,效果也不错。
2.操控好:动力收放自如,很线性,方向灵活轻便,整车架控很轻快,灵动。
3.隔音好:车内几乎听不到电机声,静谧舒适。
4.有逼格:车一发动大屏先旋转90°来个”苍松迎客”,在朋友的惊讶声中自己的虚荣心获得小满足
5.侧面流线造型:一直不喜欢比亚迪外观造型 哪怕换了套娃龙颜也没觉得哪好,买车自始至终就...
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购买车型
秦Pro新能源
2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI
购买地点
赣州  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
13.99 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.8 升/百公里

14.0 千瓦时/百公里

6800 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

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  • 秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI
【最满意的一点】
首先这个大气时尚的外观很迷人,内饰也处理得很专业,看上去十分的精致,比亚迪自己的车机互联系统,语音识别效率很高,日常开车使用它的时候很方便,一下子就觉得车子的科技感很强了
【最不满意的一点】
后备箱的空间离我预期的是要小一点,主要它是个轿车,然后C柱做了一点溜背的处理导致后备箱空间吃紧
【空间】
前排的空间比较大,尤其是头顶的位置,对我的身高来说,预留下来的空间很多,后排位置坐三个成年人也不会有多大问题,后备箱的空间小一点,主要是轿车的缘故,加上尾部弄个小溜背的设计牺牲一点高度了
【动力】
起步时,感觉不到什么发虚或者迟缓,起步很快,发动机介入时几乎是感觉不到什么的,有时候通过仪表才能可以发现到发动机的介入
【操控】
变速箱与动力衔接的相当平顺,方向盘过弯...
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购买车型
秦Pro新能源
2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型 国VI
购买地点
连云港  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
15.69 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.5 升/百公里

14.0 千瓦时/百公里

4622 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

口碑 2020-03-28 发表了口碑 节能减排的秦
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【最满意的一点】
一直都想换一辆混合动力的车,因为汽油车呢,又觉得太不环保太费油了,也不符合未来的总体趋势。纯电动车呢,心里又不是太有低,不敢贸然尝试。混合动力的车子就适合我这种又想尝试新技术,但是又不是胆子特别大的人。车子外观大气,混合动力又深得我心,试驾之后觉得特别满意,就果断拍板就买它了!
【最不满意的一点】
其他倒是都没什么不满意的地方,都还是很喜欢的。只是轮毂的样子不是很喜欢,感觉有点太运动的设计,不太符合我对车子外观的总体预期。
【空间】
个人认为空间是很足够的,买混合动力车子的,绝大多数都是居家使用吧,这个空间可以说是绝对够用了。前排和后排的空间都很宽敞,后排放了宝宝的安全座椅之后也没有显得空间很紧张,还是可以再坐两个人的,没有影响到其他的空间。后备箱的空间也还是不错...
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秦Pro新能源
2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型 国VI
购买地点
常州  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
14.33 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.3 升/百公里

13.2 千瓦时/百公里

1200 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

口碑 2020-03-27 发表了口碑 混合动力确实很省油
【最满意的一点】
选车选了两三个月,中间纠结了很久,最终决定选择了秦Pro新能源,整体来说对这辆车的满意度还是很高的。首先因为是混合动力的车子,在油耗方便的表现着实很优异,行车驾驶的时候环境也要安静得多,这一点我很满意。现在市区里充电桩也越来越普及,充电也是很方便,充电时间也不长,几乎不耽误事。其次空间也比较大,适合全家人出行。
【最不满意的一点】
倒车影像不是360度的,老婆开我车的时候会比较费劲。
【空间】
空间的表现我是很满意的,毕竟轴距也有2米7了,在同级别的车型当中也算是比较理想的了。我和老婆个子都不算矮,坐在车里都不觉得挤,头顶都还有至少一拳左右的空间。后排放了宝宝的安全座椅后也丝毫不影响后排的空间,另外再坐两个人也完全没问题,腿部空间也是挺大的。
【动力】
动力完...
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秦Pro新能源
2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI
购买地点
衡水  
购车经销商
 
购买时间
2020年3月
裸车购买价
14.69 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.5 升/百公里

13.2 千瓦时/百公里

1210 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

跑长途

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【最满意的一点】
这款车最满意的地方就是它的外观了,因为这款车的外观真的让这款车看上去像是一个非常的豪华的车子,真的不像是这个水平的国产车型,所以我当初在这个价位看这款车的时候,对这款车的印象真的非常的深刻,所以最喜欢的应该就是车子的外观方面了。
【最不满意的一点】
我觉得这款车不太好的地方是这款车的中间那两个空调出风口,因为我觉得出风口的位置太低了,有些时候暖风就有点受影响,所以这是我对于这款车不满意的地方。
【空间】
他的空间方面也能从这款车的外观上看出来,因为这款车的外观看上去不仅高贵,而且透露着一种大气的感觉,就是因为这款车的外观尺寸挺大的,并不像是那种小巧的紧凑型车那样,这一方面我在车子的前排真的体会的还是很明显的,因为前排座椅够宽,左右也不会有互相影响,前后可以调节的空...
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购买车型
秦Pro新能源
2019款 EV 超能版 标准版智联领尚型
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
14.69 万元

常规续航里程

冬季续航里程

450 公里

360 公里

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

43000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

网约车

  • 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 标准版智联领尚型
【最满意的一点】
开车过程中的静音效果。非常满意。跟我之前的有车对比差距太大了。而且我车位安装了,充电桩。每度电五毛一。一个月下来,费用省太多了。没事出去跑跑车。性价比绝对可以。
车内的大屏,功能跟平板一样。可以直接上网。听歌特别方便。直接在线播放。导航跟手机导航也一样。实时更新。原厂自带百度。我单独下载的的高德,用习惯了。小孩在车里还可以给他放个动画片。
车上的云服务也非常好用。可以实现远程操作。真发生过一次忘记带车钥匙。就是用手机云服务操作解锁车门。然后也会经常提前预约开空调。也可以用他寻找附近充电站,很给力。美中不足就是才给免费一年。问了销售。以后在用,每年500的大洋。比亚迪太抠了。
然后车上有个能量回馈设置。我一直使用较大的模式,回馈电量的效果挺不错,刚提车那会,最牛的一次。跑了...
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购买车型
秦Pro新能源
2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI
购买地点
广州  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
14.69 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.5 升/百公里

6.3 千瓦时/百公里

11561 公里

空间
5
动力
4
操控
5
能耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

拉货

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【最满意的一点】
1.16年开始和朋友合伙在一个大型工厂附近开了家猪肚鸡餐厅,刚开的那年因为附近没啥餐馆,一直到19年初都可以赚到不少钱,也有不少积蓄。那几个合伙人,个个都买了车,就我一个还是搭着“11”路公交车,本来想等到摇号后,买台燃油车,思前想后,还是在和家人商量下,准备入手买台新能源,看了好几家,长城,特斯拉,比亚迪,北汽等,最后在价格,外观,使用性,口碑等多方面情况下,还是决定购买比亚迪秦pro 新能源。我比较欣赏的是它的黑科技,云服务,这个高科技服务让做事情丢三落四的我,省下了不少时间和麻烦。
【最不满意的一点】
说到不满意的地方,还真的有,我这个人不记路的,经常性要依靠百度地图来帮助我。但是有好几次都是因为网络连接不顺畅,害我走错了不少愿望路,还有最严重的一次就是,一直在...
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购买车型
秦Pro新能源
2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲睿型 国VI
购买地点
枣庄  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
16.99 万元

油耗

耗电量

目前行驶

2.0 升/百公里

18.5 千瓦时/百公里

8394 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
4
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

商务差旅

  • 秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲睿型 国VI
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【最满意的一点】
简单说一下最满意的几点:他的颜值就是最大的吸睛点和其他国产轿车不同的是
秦ProDM的外观设计更是让我折服,霸气低调的我看到它一见倾心,这么帅的车回头率杠杠的,第二点:就是它的空间大,后排空间完全满足一家人的出行而且还可以把后排座椅放倒拓展更大的后备箱空间,放一些日常用品,大件家电完全没问题。第三点:就是它的近似变态的性能,完全不输超跑,0-100的加速只要5.9秒,每一次深踩油门都会体验到过山车的感觉一个字爽!,其他车辆只有吃灰的份。第四点:它的静音效果很赞,用纯电模式完全听不到任何杂音,隔音效果很好,车内很安静。
【最不满意的一点】
16-7万的车不是全景天窗,而且底盘有点低。
【空间】
空间:空间方面在同级别里面个人感觉是比较大的而且后排地台,作为一个新能源...
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购买车型
秦Pro新能源
2019款 EV 超能版 标准版智联领尚型
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
14.10 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

1500 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

购物

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【最满意的一点】
1、内饰高档感还是比较强的,尤其是中控区域,实用性和设计感同在,有种高级的感觉。
2、车辆智能性很高,云服务使用起来很方便,可以远程解锁,开启空调,查看电量,电耗,车辆位置,车辆基本信息等,用起来特别方便。
【最不满意的一点】
1、感觉动力上稍弱一些,不过家用是够了,超车肯给电也没有问题,如果车主不追求速度开起来还是比较舒服的,否则开运动模式更好些。
2、前排座椅都没有电动调节。
3、原车没有行车记录仪,也没有选装的选项,需要自己后期加装。
【空间】
空间:空间还是比较大的,后排空间很充裕,头顶部库距离挺大,没有压抑和拥挤的感觉,毕竟车辆尺寸比较大
【动力】
动力:动力可以满足家用,初开感觉电门比较重,经济模式下在环路上行驶还是弱了一些,运动模式比较适合快...
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购买车型
秦Pro新能源
2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
14.69 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.7 升/百公里

7.7 千瓦时/百公里

135 公里

空间
5
动力
4
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

接送小孩

自驾游

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【最满意的一点】
最满意的地方是:内部空间大,车型好看霸气,油电混动没有续航里程的担忧问题。万一要带着家里人出游或者近郊游,都没什么可担心的,也不怕天冷电量问题。
车载中控屏幕大,安卓系统使用方便。中控台设计简洁大方。
驾驶轻松,方向盘转向轻松,女性也可以很容易操作。
随车出厂轮胎米其林,胎噪很小,减震效果不错。
有电情况下行驶中车内环境安静,听说的噪音啥的几乎没有,亏电情况下发动机声音也还行,要么是我不太敏感。
总体觉得在城市里跑跑足够了,还有绿牌不限行,方便很多。
【最不满意的一点】
因为买的中配,没有全景影像,盲区对新手而言就不够友好了,找机会自己配一个。
【空间】
空间:这个车本身空间大就是一个卖点,所以空间上是没什么问题的,从4700以上的车长就能看出来了。
乘坐空间:...
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购买车型
秦Pro新能源
2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
14.50 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.8 升/百公里

10.7 千瓦时/百公里

3165 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

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商务差旅

约会

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【最满意的一点】
外形设计独特,溜背式设计,炫酷的LED的矩阵大灯,尾部一字型大灯。在停车场,对比看设计怎么像奥迪一样。在一个就是空间,4765的长度,说它是紧凑车型有点委屈它了,前排1.75身高调整最舒适的位置后,后座还是可以轻松qiao二郎腿,头部还留一拳的空间,现在朋友都更喜欢坐我后排不喜欢副驾驶了,后备箱450L,一不小心可能成为同事搬家首选。
【最不满意的一点】
不满意就是点烟器接口在扶手箱里面,安装行车记录仪,必须打开,走线有点不方便,看到别的很多车在后视镜上备用有usb口,可以也可以学习一下。然后仪表盘有点生硬,没有遮挡,有点强行放上去的感觉。
【空间】
空间:从外形看,车会比一般紧凑车型高那么一丢丢,所以内部头部空间很宽敞舒适了,然后车长4765mm.实际感受可以算...
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购买车型
秦Pro新能源
2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型 国VI
购买地点
西安  
购买时间
2019年8月
裸车购买价
15.69 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.2 升/百公里

14.3 千瓦时/百公里

1900 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

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【最满意的一点】
别的车子的倒车影像画面变形都特别的严重,特别是有的车子的倒车影像安装的比较矮,所以要判断尾部环境的时候并不是特别的好判断。但是这台车子的倒车影像安装的位置,我觉得是挺好的,至少车尾能看到很大一个部分。而且这个摄像头的质量也挺不错,画面的清晰度特别的高,就算是光线不好的地方,看的也是特别的清楚。
【最不满意的一点】
我对这个车子轮圈的样子并不是特别的喜欢,我觉得这台车子本身的定位就是作为家用车,安装一个这样的轮圈,感觉有点格格不入,还不如一个简单朴素的轮圈来的实在。
【空间】
乘坐的空间很好,别看这是一台小轿车,但是因为座椅做的比较低,所以车子头顶的空间还是很好的,特别是后排的头顶空间,并没有受到多大的影响。而且后排放脚也很舒服,因为中间并没有很大的突起。后排的两个...
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人支持该口碑 5485人看过
购买车型
秦Pro新能源
2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
14.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

7.3 升/百公里

1.0 千瓦时/百公里

1500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
外观漂亮,内饰简洁,有一个旋转屏幕,自带云服务,非常方便。在手机上可以行驶里程以及远程开关空调
【最不满意的一点】
其实也没啥不满意的,主要主驾驶座椅是手动的,有点不方便,不过我自己来开,一般调一次就可以了
【空间】
空间:在我看了几款车之后,我感觉后排空间够大,后备箱空间也大。中间储物箱也比较大。乘坐空间:我身材1.70空间足够,腿部能伸直。座椅还需要调到很靠前的位置
后备厢容积:后备箱平整开口大,容积大,放三个行李箱,后座能放倒
车内储物能力:储物格手套箱中央扶手,中央扶手一键开合设计巧妙,后排中央扶手可以放饮料。
家人乘坐评价:小孩在后排躺着睡觉都没问题,老婆坐前排很喜欢。
【动力】
动力:动力百公里加速5.9不是吹的,在路上就是轿跑跑车都不是...
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