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查看详细故障>>Aion S(埃安S) 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.秦Pro新能源119(36人参与)
  • 暂无(人数不足)-几何A
  • 暂无(人数不足)-北汽新能源EU5
  • 暂无(人数不足)-小鹏汽车G3
  • 暂无(人数不足)-Aion S(埃安S)

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-秦Pro新能源
  • 暂无(无人评价)-几何A
  • 暂无(无人评价)-北汽新能源EU5
  • 暂无(无人评价)-小鹏汽车G3
  • 暂无(无人评价)-Aion S(埃安S)

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2019款
151人评 4.59
购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Evo 630
购买地点
广州  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
17.28 万元

常规续航里程

450 公里

耗电量

目前行驶

14.3 千瓦时/百公里

2100 公里

空间
5
动力
3
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

口碑 2019-07-20 发表了口碑 提车一个月后
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
【购车6个月后追加口碑】
当前行驶里程 2100 公里
当前平均耗电量 12.8 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【电耗】最近路没有之前那么堵车了,所以电耗没有之前那么耗得快了(上下班来回的电耗大概是12)~如果忽略较大的上坡和依然存在的加塞,我估计电耗可以达到10了~这一点很让人满意。
充电:为期四个月的电费这两天终于提示我要交了,自6月4号开始一直到十月一号,总共电量432度,电费17...
【最满意的一点】
1.比较稳健的油门和刹车,让它看起来不像电动车。也因此家中坐车最容易晕车的老人闻不得汽油味、更受不了急刹和急加速,Aion的“稳重”让他第一次坐车没晕车,让我真的很开心!2.漂亮的中控使得车子坐进来很有豪华感。3.空间真的非常够用。
【最不满意的一点】
1.Evo车型本身在汽车之家中“备胎”处写的是“非全尺寸”,但实际提车并无备胎。2...
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评论(55)
人支持该口碑 49694人看过
购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Evo 630
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
17.28 万元

常规续航里程

冬季续航里程

468 公里

410 公里

油耗

耗电量

目前行驶

15.8 升/百公里

15.8 千瓦时/百公里

5000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

网约车

【最满意的一点】
新能源汽车还是要看它的续航和它的一个电池质保,这款车的话标的是510公里,我觉得实际能跑个400多我也满足了,电池的话是8年15万公里,店里面给我送了一年驻店充电服务,还有终身洗车。
【最不满意的一点】
电动汽车竟然没有电动门,可以给个差评咯,便捷式充电包也没得!一体化的座椅头枕没法调节,女朋友开车头部没得支撑!
【空间】
空间:空间这方面,这款车子体现的确实不错,我身高182,无论是做前排,后排都有充足的空间,后排的话,头部空间有点小,腿部还算合适,周末一家人出去玩基本够用,设计还是比较合理。
【动力】
动力:平时我开车都是佛系驾驶,毕竟一家人都在车上,新能源提速肯定都差不多,上次体验了一把加速度,来得快,去得也快,反正车子停了,灵魂还在后头,没有跟上,...
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评论(15)
人支持该口碑 1394人看过
购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Evo 630
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
17.28 万元

常规续航里程

冬季续航里程

460 公里

405 公里

目前行驶

2000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

拉货

  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
【最满意的一点】
认识这款车是一个偶然,当时我还开着GS4这款油车,一次偶然的机会看到了这款新能源车,当时还没有实车,只有看了他的外观,觉得外观挺有个性,就开始留意。因为自己的油车油耗偏高,我的成本真的太高了,也寻思买一个新能源,在我的等待下,这款车上市,我看了实车,这车的空间已经内饰做工深深吸引了我,再加上这个续航能力,我真的心动了,再后来试驾了这款车,我终于下定决心买了他。那今天我就讲讲近两个月的这款车带来的体验。先说空间,确实很大很宽敞,我家宝宝都可以在后排蹦。内饰做工也很不错。但是美中不足的是中控不可折叠,如果可以折叠那就完美了。外观那个LED的大灯确实炫酷,晚上感觉自己也当上了远光狗。这款车整体续航我开启低能量回收 现在这个天气能跑460左右,但是这个电量显示不是太稳定,比如前一...
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评论(4)
人支持该口碑 911人看过
购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅 630
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
20.58 万元

常规续航里程

450 公里

耗电量

目前行驶

13.6 千瓦时/百公里

2188 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • Aion S(埃安S) 2019款 魅 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅 630
【最满意的一点】
女司机报个到,五年前拿到驾照就没怎能碰过车,出差用下朋友的秦,买车的欲望从今年开始才有的,搬家后离公司更远了。和它结缘于陪朋友保养时在销售展厅的偶遇。外观惊艳无比,顺势体验一把,内饰精美,一体式座椅,圆润换挡杆,镀铬按键,后排空间还非常宽敞,二郎腿随意翘,口头操作调节温度,开座椅通风,听音乐,对我来简直太实用,这样可以驾驶时防止手动操作分神带来的安全隐患。
【最不满意的一点】
总体来说也没有不满意,只是纯电车高速开不合适,还有就是减震偏硬,在颠簸路面行驶舒适度没有那么好。
【空间】
鲸空间真不是传闻,得益于它超长轴距,对比开过的老款秦,后排空间还是很满意的,有次坐后排的三个同事这样评价的,腿部空间大。后备箱没怎么用,一般去超市买米,油纸什么的,随意塞。
【动力】...
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评论(2)
人支持该口碑 942人看过
购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Evo 630
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
17.28 万元

常规续航里程

冬季续航里程

480 公里

400 公里

耗电量

目前行驶

14.8 千瓦时/百公里

650 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

网约车

【最满意的一点】
首先是续航吧,平时上下班差不多20公里,一周充两次电,再也不用记单双号咯,解决成都这边限号滴苦恼,最初选择新能源也是下了很大滴决心,因为网上看的新能源新闻不少,又是自然啊,高速路上趴窝滴,但广汽这款新能源确实没有让我失望,让我对新能源有咯全新的认识,开上一时爽,一直开,一直爽!
【最不满意的一点】
没有给我配便捷式的充电包,就送咯一个慢充的充电桩,钥匙一点都不智能化,和传统油车没什么差别,上面可以有小显示屏来操控车辆,这样整车都提升一个档次,这是厂家需要改进的地方!没得备胎滴,是选装部分,只有补胎工具,买个新车子真的补胎技术都学会咯
【空间】
空间:平时周末一家人成都周边游完全没得问题,屋头人坐后排空间也觉得很舒服,不打挤,算是一个B-级别的空间嘛,后被箱也很深,...
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评论(36)
人支持该口碑 67514人看过
购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Evo 630
购买地点
太原  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
17.28 万元

目前行驶

12101 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

网约车

  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
【最满意的一点】
山西太原6月首辆埃安提车,17.28万配置,提车4个月,网约车,家用!提车季节夏季,空调运作频繁,车内备有6升洗车桶满载水量,路况市内,综合路况为主,充电直流快充45天,之后慢充为主快充为辅。
刚提车一个月内对续航基本丧失信心,一个月之后重拾信心找回满意的答案。
看了好多人发帖说续航太虚,还有人说续航300多的,可以理解,因为这就是我第一个月的看法,刚提车因为网约车注册过程,等牌时间等等因素基本很少用车,因此充电的次数只是偶尔。埃安的电池需要一个反复的充放电过程来适应,之前的虚电虽然用完,就算你反复充放电好几次其实都意义不大,这时候就考虑是不是充电桩的问题,换了几家充电站,也试了慢充可是还是没什么感觉,这时候就开始丧失信心了,后来开工网约车的日子里基本每天一充电,剩余...
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评论(2)
人支持该口碑 587人看过
购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Max 630
购买地点
青岛  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
20.83 万元

常规续航里程

冬季续航里程

450 公里

420 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

350 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

约会

  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
【最满意的一点】
以前一直开汽油车,这是买的第一辆新能源纯电动的代步车。要说最满意就是这款车的乘坐很舒适,真皮座椅使用的是翻皮设计,犹如赛车座椅般显得与众不同,包裹性很好,长时间驾驶没有疲劳感,还有配座椅通风和加热功能。还有个特点让我有意外的惊喜,这车行驶起来要比汽油车安静许多,没有发动机“突突突突”的噪音,几乎感觉不到车已经发动了。车辆减震系统过滤比较好,颠簸路面也很平稳。再就是内饰感觉高档,看着顺眼。语音识别系统响应的很快,也很精准,从开空调、天窗、座椅通风,到音乐选择,都可以用语音识别来实现,而且语音识别可以不用按钮而用响应语“你好北鼻”实现,感觉很方便,尤其家里的小朋友对这个功能非常喜欢,可以选择喜欢的儿歌。车机功能比较全,有自动泊车、全方位倒车影响、主动防碰撞,高速自适应巡航等等...
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评论(18)
人支持该口碑 1967人看过
购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Max 630
购买地点
东莞  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
20.58 万元

常规续航里程

冬季续航里程

450 公里

450 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

3800 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
【最满意的一点】
这车买之前确实也有很多顾虑,最大顾虑那一块就是续航和售后了。当时刚好之家里看到了这款车,本来想买混动的,看着4s店离着住的的地方也不远,就过去看看吧。外形那是真满意,第一时间就是被这个前脸吸引住了,后面就有兴趣和销售谈了,那时刚上市活动吧,有个延保套餐送的,一下解决了我的电池售后的烦恼。
现场试驾就感觉这车很爽,是真的爽,安静,加速快,智能。可能我开的车比较一般吧,反正当时被这价位的车给惊到了,配置出乎意料的满意。
平时用起来是一个方便,电桩给免费装在了楼下停车位里,从此加油站是路人,那种省去排队和省去一大截油钱的感觉就是舒服啊。
开起来不用像以前那样盯着个油表看什么时候加油,一趟跑了多少油。现在简直舒服得很,爽的不要不要的,随便开,真的随便开,多是市区镇区来回跑,不出远...
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购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Evo 630
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
18.50 万元

常规续航里程

500 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

8000 公里

空间
5
动力
4
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

约会

  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
【最满意的一点】
用车到现在,我的第六感的确没有辜负我,Aion S确实满足了我的预期。当初决定买两纯电的时候就遭亲朋的劝诫,尤其是买辆都没啥知名度的品牌刚上市的车型。但架不住自己的颜控,加之对于广汽这种老牌的信任,下手Aion S后果然没失望,先不说这车的硬性配置了,单就可以定制这一点深得我心,想要的加上,不想要的不花冤枉钱,对我这种强迫症加精打细算族而言太友好了。
【最不满意的一点】
车是真心设计的符合我的审美,但是劳烦车标能不能改一下,真的很掉档次。并不是说传祺这个标不好,而是真的造型设计的难看呀,既然独立出来是新的纯电品牌了,还挂个传祺的标,不爽。还有就是不能配个充电线么?虽然自己不跑省外长途,但是回市外老家也还是担心不好找充电桩啊,问了下店里,充电线还得问厂家要货,得额外出两...
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Aion S(埃安S)
2019款 魅Evo 630
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
17.20 万元

常规续航里程

冬季续航里程

480 公里

450 公里

目前行驶

2000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
【最满意的一点】
1.外观:买车一定要买自己喜欢的,自己喜欢的一定是要有眼缘的第一眼!第一眼看到Aions 魅Evo 630就被他的外观深深的所吸引了!简直就是超级酷炫!2.内饰:我的车加保险后差不多18万,天呐,18万的车内饰居然很有科技感!新能源和加油车的区别一定是内饰了!加油的车考究的是操作,而新能源代表着科技的时代,首先第一眼进入眼帘的就是中控的大气以及内饰每一个方位的华丽!好多电子科技的功能,无论是手感还是使用功能,内饰绝对是杠杠的!我选择的是黄色的内饰!当时我考虑过,黑色的偏向运动风格,装扮后黑红的会很挑!但是我还是偏向档次的风格,所以我就选择了黄色内饰!简直就是太完美了!大家可以看图!3.空间:我相信开车的人一定也是想听坐车的亲朋好友的赞美吧!毕竟你开车只坐驾驶座,偶尔带带朋...
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Aion S(埃安S)
2019款 魅Max 630
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
20.58 万元

常规续航里程

480 公里

耗电量

目前行驶

12.5 千瓦时/百公里

2300 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
车子起步快,操纵好,动力充足。内饰很有科技感,外形设计的也既时尚又耐看。这个价位,这个空间和内饰,感觉很有档次了,不少朋友坐过普遍反应高大上。很多细节设计的很好,比如手机无线充电,很适合我这样的丢三落四党。
【最不满意的一点】
充电是个普遍的头疼问题,虽然说送充电桩,但是可恶的小区物业不让装,周边有充电桩,但是得多不行一段路,总归觉得不方便,买车不就是为了能少走路方便么。公共电桩又烦的死,很多时候显示可以充实际运气不好还遇到坏的,主要还得等。要是哪天电车停哪儿都能充,像手机充电那么方便,才能真正取代燃油车吧。
【空间】
这车的轴距在轿车里是真算大了,不过可能坐惯了家里的冠道,觉得头部还是不够宽敞,腿部倒是放得开。官方说是什么纯电平台,鲸空间之类也不懂,反正是要比看...
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Aion S(埃安S)
2019款 魅Evo 630
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
17.28 万元

常规续航里程

冬季续航里程

490 公里

350 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

6700 公里

空间
5
动力
5
操控
3
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

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【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程 6700 公里
当前平均耗电量 13.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【电耗】
感觉续航里程没什么变化,不过大多数网友说用慢充的话后面的电越来越扎实
【保养】
保养做了首保,免费的,电动车首保也没什么太多的项目,检查一下各个指标,后续再跑1万公里保养了就是
【故障】
故障暂时还没遇到过
【吐槽】
这个车还是比较可以的,没什么让人恨的地...
【最满意的一点】
最满意这个车的空间,和我的蒙迪欧空间还充裕!外观也是非常惊艳!穿云箭前脸一定会成为aion系列的标志!
【最不满意的一点】
最不满意的还是这个车的操控部分,指向性略模糊,转弯半径比我2米85轴距蒙迪欧还大,倒库和掉头都有些别扭,高速方向盘调教太贼,一点虚位都没有,开起来不是很轻松!
【空间】
空间:这个车的空间还是可以的,乘坐...
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人支持该口碑 101819人看过
购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Evo 630
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
17.86 万元

耗电量

目前行驶

19.0 千瓦时/百公里

300 公里

空间
4
动力
5
操控
3
耗电量
3
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

商务差旅

约会

网约车

口碑 2019-08-20 发表了口碑 有好有坏,买个合适
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
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  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630
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【最满意的一点】
内饰协调,触感舒适高级,科技实用,后排空间喜人
【最不满意的一点】
电耗较高,续航成迷,夜间行车灯过暗
【空间】
空间:本人身高185cm,前排座椅调整到舒适位置,后排仍然可翘腿。相比老X1后排只能叉着腿坐比,空间已经跨级,实在优秀。 扣半分,后排坐直,头顶和车顶一两指。不过我个子高,大部分人应该可以满意。 目前爹妈和朋友都坐过,大家都说空间比外面看着大(介绍里的鲸空间,不赘述)
【动力】
动力:和家里油车,老款宝马X1相近——184马力,三百五扭矩 但实际行驶感觉,基本是油车电车的差别。 Sport模式凶猛,能量回收感觉不到,电门灵敏度高,试过红绿灯和A7比起步,头30米没输。 日常基本用ECO模式,行驶质感和传统油车类似,一丁点拖沓的感觉,基本没影响。 单...
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评论(14)
人支持该口碑 93980人看过
购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Max 630
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
20.58 万元

常规续航里程

500 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

900 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
奋斗了这么久,终于有多的钱可以买车了,可以说买车是我儿时的梦想之一,小时候的梦想总是这样,那时总以为遥不可及,当有钱决定买车的时候,就知道自己一定要慎重再慎重,选择自己喜欢的,毕竟往后要天天接触了,这车我最喜欢的是它的内饰,风格比较独特,特别是座椅有运动风的感觉,当时看时就是眼前一亮,和别的车座椅不一样,觉得,哎呦不错哦,然后续航也是很给力的,听说这个品牌是专注做纯电车的,就听了觉得很放心。
【最不满意的一点】
一开始小区不让安装充电桩,觉得有点烦,我看隔壁的小区又可以,然后为了充电桩,又找物业什么的,折腾的有段时间,后面安装了,感觉这段时间有点折腾,其他暂时没什么。
【空间】
空间对于我来说,真的很大,一打开车门,就觉得这车空间可以的,前排乘坐空间富裕,后排呢也...
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人支持该口碑 4348人看过
购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Max 630
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
20.58 万元

常规续航里程

460 公里

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

400 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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接送小孩

自驾游

口碑 2019-08-14 发表了口碑 市内通勤家用首选
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
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【最满意的一点】
操控好,动力够,有油车的感觉,用车成本低,外观满意,空间够大,总之高端大气上档次。特别喜欢内后视镜旁边的USB取电口,感觉很暖心,装行车记录仪一下变得简单了很多,不改装不破坏内饰,适合我这样的强迫症患者!
【最不满意的一点】
不赠送随车充,充电桩必须要能够安装才赠送,不能随车带走。电动车的灵魂就是电,随车充不送要自己买,充电桩可以安但小区物业还有停车场都不让装,其实就只剩下公共充电桩了,感觉用车品质受到影响,心塞……另外觉得一个充电桩1000?,这个福利没拿到心里挺别扭的……
【空间】
空间:鲸空间不是瞎说的,后排坐3个人没问题,腿伸得开,都能保持一个舒服的坐姿,如果只坐两个那就可以打滚了,这也得益于纯电平台,比油改电强太多,想想以前打车坐的很多油改电,后排坐3个...
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