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高尔夫·纯电
厂商指导价:14.77-16.88
  • 高尔夫·纯电 用户评分
  • 4.88(6人参与)
  • 电动平均耗电量14.0kWh/100km(1人平均值)
高尔夫·纯电
厂商指导价:14.77-16.88
  • 高尔夫·纯电 2020款用户评分
  • 4.88(6人参与)
  • 电动平均耗电量14.0kWh/100km(1人平均值)
高尔夫·纯电
厂商指导价:暂无
  • 高尔夫·纯电 用户评分
  • 4.88(6人参与)
  • 电动平均耗电量14.0kWh/100km(1人平均值)

口碑印象

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汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

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口碑
全部在售 2020款
6人评 4.88
停售
购买车型
高尔夫·纯电
2020款 驰Pro
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2020年2月
裸车购买价
16.18 万元

常规续航里程

冬季续航里程

250 公里

200 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

1380 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

  • 高尔夫·纯电 2020款 驰Pro
【最满意的一点】
配置挺高,用车舒适,有人说续航低,电动汽车又不跑长途够用就行,经济省钱,大众的品控还是不错的,
【最不满意的一点】
高配液晶仪表被减配啦,还要自己花钱改,续航偏低,冬天开空调只能200左右,不开空调60-80这样可以270-300左右,高速120不开空调200左右。
【空间】
空间:同级别空间没话说,后座够用,后配箱空间充裕
【动力】
动力:电动车前段快,后段稳定,没油车动力那么的浑厚。
【操控】
操控:操控没话说,动力充沛,自动泊入车位很方便,方向盘手感很棒,刹车也很有脚感,加速平顺流畅。
【电耗】
电耗:电耗也算是一般电车的水平,14kwh/100km左右,不出远门,家里还有台油车,快充方便半小时可以充60%电,家里车位7kw慢充,一点...
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评论(122)
人支持该口碑 146754人看过
购买车型
高尔夫·纯电
2020款 驰
购买地点
厦门  
购车经销商
 
购买时间
2020年12月
裸车购买价
8.88 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

270 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

600 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

  • 高尔夫·纯电 2020款 驰
【最满意的一点】
新能源车同价位内最好的底盘表现和操控表现,非常真实的续航标定,这个续航如果是很多国产厂商至少要标300km。
【最不满意的一点】
保有量还是偏少,改装相对麻烦。和一些充电桩的快充不太兼容。软件存在一些bug需要优化。
【空间】
空间:高尔夫毕竟就是一辆小车,给老婆日常代步足够了。大了反而容易撞。
【动力】
动力:新能源车的优势就是动力啊,随踩随有,真香香
【操控】
操控:大众的操控应该还是没的说的,这个底盘真紧
【电耗】
电耗:因为在厦门,日常都在厦门开,所以基本没有冬季里程焦虑
【舒适性】
舒适性:舒适性也不错的,加装了一堆功能,大部分和燃油版高尔夫能通用,这点比较好
【外观】
外观:这么经典的车型,这外观也不用多少啊,4000万人的选择
...
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评论(42)
人支持该口碑 40958人看过
购买车型
高尔夫·纯电
2020款 驰
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2020年9月
裸车购买价
10.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

220 公里

180 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

10718 公里

空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
4
内饰
3
性价比
5
购车目的

接送小孩

口碑 2021-07-02 发表了口碑 买菜接娃你值得拥有
  • 高尔夫·纯电 2020款 驰
【最满意的一点】
操控和油高尔夫一样敦实,瞬间加速比油车好,值得推荐
【最不满意的一点】
如果电机,电池可以改装,可以加装就完美了,希望以后可以实现
【空间】
空间:就高尔夫的空间,还有备胎,设计的不错的,不要动不动油改电,比老头乐好的太多了,还是自己去试驾,别人说的再多,不如自己亲身感受
【动力】
动力:接娃,买菜,平时上下班足够了,超车不输一般的车,油门到150很轻松,挺意外的
【操控】
操控:方向盘有质感,虚位不多,就是高尔夫的一整套,比较整,
【电耗】
电耗:电耗我大概12-15之间,看你怎么开了,我是比较暴力的,车子便宜,磕磕碰碰也无所谓
【舒适性】
舒适性:个人觉得还可以,底盘很整,应该是高尔夫7.5的独立悬挂的
【外观】
外...
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评论(11)
人支持该口碑 8686人看过
购买车型
高尔夫·纯电
2020款 驰
购买地点
保定  
购车经销商
 
购买时间
2020年11月
裸车购买价
8.88 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

220 公里

180 公里

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

960 公里

空间
3
动力
4
操控
5
耗电量
3
舒适性
3
外观
4
内饰
2
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

  • 高尔夫·纯电 2020款 驰
  • 高尔夫·纯电 2020款 驰
  • 高尔夫·纯电 2020款 驰
【最满意的一点】
油门响应迅速,操控好
【最不满意的一点】
后门板是硬塑料,和前门软搪塑居然不一样,驰后门没有喇叭就算了,连线束都没有。减配令人发指
【空间】
和油高尔夫空间一样,没有亮点,一个人开车上下班还是很宽裕的,全家就别挤这个车了
【动力】
电车特性,起步迅速,0-50=GTI,50-100=280,100-150=230。不过油门,或者叫电门响应绝对比油车迅速,完全没延迟,变道超车太爽了。
【操控】
一贯的高尔夫,得益于电池,过弯姿势更好,但是因为车重了,悬挂估计有所微调,更硬了,细微震动过滤稍差,有点小弹跳的感觉。
【电耗】
我开车来得猛,-5℃,开22℃空调的情况下,17.5-18.5kw/100km。
【舒适性】
细微震动过滤一般,可能是因为有电车,...
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评论(34)
人支持该口碑 34956人看过
购买车型
高尔夫·纯电
2020款 驰
购买地点
盐城  
购买时间
2020年6月
裸车购买价
12.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

240 公里

200 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

1500 公里

空间
4
动力
4
操控
5
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 高尔夫·纯电 2020款 驰
  • 高尔夫·纯电 2020款 驰
【最满意的一点】
一直比较喜欢高尔夫,没有机会入手,最近电动高尔夫价格还行。免购置税,贷款免息,入手。
【最不满意的一点】
续航太短了,这是唯一的缺点。如果350就完美了
【空间】
空间:中规中矩,作为经典两厢车,没有之一,高尔夫够用了。
【动力】
动力:0到70动力绝对可以,电动车的优势,上了80再往上不如汽油车
【操控】
操控:电动,车身更稳定,80码过弯不飘,你可以试试你的。
【电耗】
电耗:开空调,一人,夏天冬天210左右,用车第一年。后面还不知道。希望八年质保给我服务到位
【舒适性】
舒适性:高尔夫驾驶感受优秀,电动车驾驶感受安静。加在一起,你懂的。不用多说了。
【外观】
外观:外观100分满分,我给101,改装件的很多。改出你估计...
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评论(66)
人支持该口碑 56092人看过
购买车型
高尔夫·纯电
2020款 驰
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2021年7月
裸车购买价
14.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

270 公里

190 公里

耗电量

目前行驶

13.6 千瓦时/百公里

285 公里

空间
5
动力
4
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
刚打算买车时,就想找一款绿色环保的运动版的车型,因为平时就 来上下班,周末在附近公园和山林随便玩一下,享受美好自然,放松身心。因为我们家的人,平常不爱闻汽油的味道,所以就考虑一款电动车。在看了几辆车后,感觉别的车要吗车身不是很小巧,要吗就是风格不是我喜欢的样子。而这款车,刚好是在风格和车身样式大小上,正合我意,精致小巧的车身设计,有灵动性的脸型,优美的曲线感,也吸引了我的家人。所以又去了解了价格和配置,13万到14万左右,刚好在预算期内,这也是大部分人们平常买车的价格。这款车的驱动是前驱,电动天窗,方向盘座椅都能根据自己需要调节,很人性化。语音识别控制系统,多媒体导航和电话,都是比较方便的,触控液晶屏,看着挺漂亮,反正就是让人觉得精致实用,想体验在车上尽情享受驾驶乐趣的冲...
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人支持该口碑 1443人看过
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