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ID.4 X
厂商指导价:19.99-27.29
  • ID.4 X 用户评分
  • 4.49(150人参与)
  • 电动平均耗电量16.0kWh/100km(7人平均值)
ID.4 X
厂商指导价:19.99-27.29
  • ID.4 X 2021款用户评分
  • 4.49(150人参与)
  • 电动平均耗电量16.0kWh/100km(7人平均值)

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.72(104人参与)
  • 暂无(人数不足)-ID.4 CROZZ
  • 暂无(无人评价)-ID.6 X
  • 暂无(人数不足)-宋PLUS新能源
  • 暂无(人数不足)-ID.4 X

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-ID.4 CROZZ
  • 暂无(无人评价)-ID.6 X
  • 暂无(无人评价)-
  • 暂无(无人评价)-宋PLUS新能源
  • 暂无(无人评价)-ID.4 X

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

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口碑
全部在售 2021款
150人评 4.49
购买车型
ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初见版
购买地点
温州  
购车经销商
 
购买时间
2021年7月
裸车购买价
23.59 万元

常规续航里程

500 公里

目前行驶

2000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
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  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
【最满意的一点】
这款车子是大众新推出的一款纯电动车子,虽然买车至今才一个月时间,但是对我来说最满意的就是这款车的外观和续航里程了。当时在网上看到这一款车子的图片就已经把我惊艳到了,就是因为喜欢这样的外观,才会再进一步的去店里了解的。车子整体的外观非常的时尚靓丽,车身线条非常的分明,车前两个大灯犀利有神,启动的时候前后两个大灯都会亮起来非常的好看。接下来谈谈另一个满意的地方续航里程了,市面上好多纯电动车子它的续航里程都只有300多公里,但是这款车的续航里程官方公布的有555公里,我实际使用下来也能达到500公里,这样的续航里程差不多我一个星期充一次电就够了。
【最不满意的一点】
买车至今才一个月时间,新鲜度还没有过,对这款车可以说爱不释手了,每天起床都要先看一眼么眼才行,每个星期还会洗...
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人支持该口碑 419人看过
购买车型
ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初见版
购买地点
台州  
购买时间
2021年7月
裸车购买价
23.59 万元

目前行驶

600 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

购物

自驾游

  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
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  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
【最满意的一点】
购买这一款纯电动ID.4X让我满意的地方还是有好多的。外观:ID. 4X有着独特的造型设计,整个车身线条特别的流畅,车前两个大灯看起来也是特别的犀利,而且在你车子启动的时候前后的logo还都会自动亮起来,让整个车的档次感更加提升了。动力:这款车的加速表现真的是要特别的夸奖,虽然我没有具体测试过它的百米加速,但是我估计百米加速应该在六秒以内吧,就算是浅踩油门也能有很强烈的推背感,如果深踩一脚油门那提速感真的杠杠的,当然要谨慎使用,因为一不留神就会超速了,还是安全第一。续航:虽然这款车没有广告宣传那样能达到555公里,但是按照我开下来500公里还是没有问题的,我平均每天开50公里,所以充一次电就可以开上一个星期了,所以对于这样的续航里程我还是特别满意的。
【最不满意的一点】...
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购买车型
ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初见版
购买地点
湖州  
购车经销商
 
购买时间
2021年3月
裸车购买价
23.59 万元

常规续航里程

冬季续航里程

550 公里

500 公里

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

3000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
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  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
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  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
【最满意的一点】
最满意的就是它的外观,外观方面看上去十分的具有未来感,非常的时尚大气。前脸的设计整体呈流线型,看上去呈现一种线条感,相对的简约大气。而且新能源车子越来越多人去选择,相信在不久的未来,充电的一个便利性则远不止于此。车子虽然是新能源的,但是起步很顺畅,没有燃油车的那种挫败感。在一方面就是它的一个性价比,性价比方面也是非常的高,价格也是很符合我的一个预算。我平常上下班代步也是足够的,充一次电能用一个星期左右。平常用车的机会也不多,周末出行还是没有什么问题的。新能源的用车成本也是比燃油车便宜的,基本上不用再为油费的涨跌而发愁了。坐在车内的舒适性很强,也很平静,过一些坑洼路段都不会感觉很颠簸,悬挂还是做的挺好的,这一点对于我来说还是很喜欢的。
【最不满意的一点】
整个车在用车方...
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人支持该口碑 441人看过
购买车型
ID.4 X
2021款 Pure+ 纯净长续航版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2021年5月
裸车购买价
21.40 万元

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

3528 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

  • ID.4 X 2021款 Pure+ 纯净长续航版
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  • ID.4 X 2021款 Pure+ 纯净长续航版
【最满意的一点】
说到最满意的地方,第一是外观,外观很符合我的个人审美观,一眼中的,车灯很透亮,设计的也比较有特色,晚上开车看起来就很酷咯,线条刚刚好,给人一种很舒服的感觉,车漆也很有质感,颜色搭配的非常时尚,挺适合当代年轻人的元素,耐看且高颜值,试问:哪个不爱这种设计风格呢(个人心动不已)?整个车子的前脸看起来比较高级,整体的颜色和车身的线条搭配起来看起来就是一种高级感了,前面的视觉来看它是一种比较时尚又稳重的气质感,侧面的线条腰身显得整个车还是比较精致的。第二是它的动力,动力对于我来说,说重要也重要,说不重要也不重要,我主要上下班的地方是在城中村那个位置咯,交通环境不管什么时刻都比较堵塞,基本上是走一步堵两步的这种情况,要加速也是不太可能的,但是起步就至关重要了,这种环境下如果动力拖沓...
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购买车型
ID.4 X
2021款 Pro 极智长续航版
购买地点
德州  
购车经销商
 
购买时间
2021年7月
裸车购买价
23.45 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

24 公里

空间
5
动力
4
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

购物

接送小孩

自驾游

越野

【最满意的一点】
最满意的就是它的时尚外观,看起来沉稳大气,而且前脸设计的也非常的大方,科技感十足,整体线条简约大气。现在新能源的车子已成为一种时尚,我也心动了,试驾过ID 4,它的起步很顺畅,不会出现燃油车的顿挫感,另一方面就是它的性价比,性价比真的非常高,价格也在我预算范围内,平时我也就接送孩子,一个星期充一次电,周末想带着家人出去玩,提前冲上电,来回也没有问题,新能源用车成本要比燃油车成本要低很多,对于以后的用车经济压力也会小。坐在车内舒适性很好,开起来也很平稳,有时过一些减震带,也不会感觉很颠簸,底盘做得很好,这点我感觉买的很值。
【最不满意的一点】
目前对车不满意的也就一点,它的换挡杆感觉总是不习惯,触控按键时常点错了,有时候感觉有点尴尬。
【空间】
空间:空间很大,...
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人支持该口碑 901人看过
购买车型
ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初见版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2021年5月
裸车购买价
23.40 万元

耗电量

目前行驶

12.5 千瓦时/百公里

3500 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
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  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
【最满意的一点】
最满意的就是它的外观了,外观非常时尚,看起来沉稳大气,前脸设计的很有科技感,很有线条感,相对的简约大气,新能源的车子现在也是越来越多人选择了,所以我也是心动的选择了,车子虽然是新能源的,但是它的起步还是很顺畅的,没有燃油车的那种顿挫感。再一方面就是它的性价比,性价比也非常的高,价格也是很符合我的预算的,我平时上下班代步也是足够的了,充一次电能用一个星期左右,看我平时用车多不多了,周末出行都没有问题的,新能源的用车成本也是比燃油车的要低,对于以后的用车来说经济压力要小一些。上次开车去找同学玩耍,同学就嚷嚷着试驾了一回,对他来说他也很喜欢这种设计感的车子,看的他都很激动,也很心动,说想买车了也会考虑一下这款电动车,都是男孩子,对车子的一些设计都很满意很心动。还有一回我开车出去...
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人支持该口碑 1021人看过
购买车型
ID.4 X
2021款 Pro 极智长续航版
购买地点
济南  
购车经销商
 
购买时间
2021年7月
裸车购买价
23.59 万元

常规续航里程

530 公里

目前行驶

500 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

【最满意的一点】
全新设计面孔,颠覆了我对传统大众汽车的认知,真的很好看,还挺大的。
【最不满意的一点】
刚入手没多久,车开起来有点太安静了,不是很适应,静谧性真的很棒!
【空间】
空间:空间挺大,跟途观的空间比较起来不相上下,不论驾驶还是乘坐,车内人员的体验真的挺棒。后备箱的空间也挺大的。
【动力】
动力:动力上是没说的,比汽油车的油门响应真的快,基本上也是在市区跑,还挺好的。绝对够用。
【操控】
操控:制动稍微有点软,没那么厉害,底盘也比较稳,转弯速度稍微快点也没说有侧滑的意思。
【电耗】
电耗:我对这个电耗确实没啥概念,就是觉得自从换了电车不用加油,这个支出少了很多,一次充满电能跑好一阵子,我到现在也就充了一会电。表显续航还是挺准的。
【舒适性】...
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人支持该口碑 587人看过
购买车型
ID.4 X
2021款 Pro 极智长续航版
购买地点
青岛  
购车经销商
 
购买时间
2021年4月
裸车购买价
23.34 万元

常规续航里程

500 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

2500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

口碑 2021-07-24 发表了口碑 值得入手的ID.4X
  • ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
【最满意的一点】
最喜欢的是这款车的颜值:前脸采用横向贯穿式灯带连接LOGO与大灯,光耀夺目;侧面自然曲线与悬浮式车顶的结合,律动感十足;尾部贯穿式律动尾灯造型,科技梦幻。搭配矩阵式LED大灯,颜值出众,夜晚行驶在路上耀眼夺目,回头率百分百。而且配备带遮阳帘的全玻璃天窗,覆盖整个车顶;设计时尚,光线充足,视野通透,营造前所未有的惬意空间。
【最不满意的一点】
还是一个纯电的通病就是续航里程问题,跑外地跑长途还是不太方便的,虽然充电很快但是感觉还是没有直接加油来的快一些。还有就是这个车只有USB-C充电插口,买完车需要去买一根新的数据线,手机无线充电还是比较慢的,不太实用。
【空间】
空间:个人感觉开着空间完全够用,就算是男士也没有任何问题,满载情况下也完全OK
【动力】
...
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人支持该口碑 1047人看过
购买车型
ID.4 X
2021款 Pro 极智长续航版
购买地点
聊城  
购车经销商
 
购买时间
2021年6月
裸车购买价
21.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

540 公里

520 公里

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

1024 公里

空间
4
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

口碑 2021-07-24 发表了口碑 遇见心动 遇见ID.4 X
  • ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
  • ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
  • ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
  • ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
  • ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
【最满意的一点】
这款车颜值是我最喜欢的地方,应该也算是它的一大优点吧,看起来很有时尚气息,前脸的设计,增加了活力,更显得年轻动感,线条也给我一种柔美的感觉,而现在很多SUV都是很硬朗的线条,所以给我的一种别样的感觉。我感觉很不错,这车作为一款紧凑型SUV车,里面的空间也比较大,而且配置非常丰富,驾驶辅助系统也比较多,行驶起来也比较平顺,而且这车的续航里程也是很给力的,能跑500公里左右。过目不忘的视觉体验,让人第一眼就爱上它。
【最不满意的一点】
就是换挡的地方太不适应了,总想着去摸档把。可能是新车的原因吧,一开始不太适应,现在最近开着它整体感受都很不错!还有就是这个车子的全景天窗看起来确实是很棒,但却是不可开启的那种,我说得实用性就不是很强,毕竟天窗用来通风的。
【空间】
...
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人支持该口碑 959人看过
购买车型
ID.4 X
2021款 Pro 极智长续航版
购买地点
十堰  
购车经销商
 
购买时间
2021年6月
裸车购买价
23.59 万元

常规续航里程

550 公里

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

1600 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

  • ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
  • ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
  • ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
  • ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
  • ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
  • ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
  • ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
  • ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
  • ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
  • ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
  • ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
  • ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
  • ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版
【最满意的一点】
外形设计非常亮眼,有很高的辩识度,开出去会有很多人问。科技配置非常齐全,日常使用的配置该有都有。整体的做工很好,细节部分处理的很到位,可以说是一款大众的用心之作。真实续航里程也基本符合厂家宣传的,足够日常使用。
【最不满意的一点】
主驾的玻璃升降按键只有两个,需要配合另一个按键使用,这个非常不理解,而且那个切换按键不是很灵敏,经常需要按两三次
【空间】
空间:ID4看起来很Q萌,但是它却是个不折不扣的大块头,接近2.7米的轴距让ID4的内部空间非常从容。因为是纯电车型,相比较油车少了发动机,变速箱,排气管等很多零件,让ID4的车内空间完全为人服务。因此宽大合理的车内空间让前后排都有一个非常舒服的坐姿和空间。后排也没有了传统的中央凸起,这样ID4可以说是空间最好...
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购买车型
ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初见版
购买地点
临沂  
购车经销商
 
购买时间
2021年4月
裸车购买价
23.59 万元

目前行驶

2989 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

约会

  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
【最满意的一点】
最满意的地方是车子的内饰方面,中控台这块真的别具特色,一改大众通用的内饰设计,新能源车就是不一样内饰很有科技感,中控屏幕超大的而且是触控的,液晶仪表盘也做的很绚丽的,方向盘全真皮包裹的手感也不错,座椅也是精心设计的两种材质的混搭。
【最不满意的一点】
最不满意的地方应该算是后排的乘坐空间,看车那会真没怎么注意,看看大小也差不多,后来有次父母坐后排,东西有点多后备箱放不下放前面,就放些小袋子什么的父母的腿都不怎么好放才觉得后排放腿的这块空间有点小了,前排位置调好后排放腿这块的空间就满小了。
【空间】
空间:驾驶的空间和后备箱空间我都觉得还是可以的,但是后排乘坐腿部这块的空间感觉有点小了,坐下来腿部离前排座椅的距离也没多少了。
【动力】
动力:动力输出也很...
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购买车型
ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初见版
购买地点
滨州  
购车经销商
 
购买时间
2021年6月
裸车购买价
23.59 万元

常规续航里程

冬季续航里程

550 公里

500 公里

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

1200 公里

空间
5
动力
4
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
  • ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
【最满意的一点】
ID4就像一张身份证,作为家里的第二辆车,也是第一辆万全的纯电汽车。最满意的是他给我带来的不一样的驾驶感,充沛的动力,没有顿挫感的提速,当然你还要适应这辆车不同的换挡方式,轻轻一扭就可以切换不同的档位,坐在驾驶座上你只需要踩住刹车,车子就会自动启动,停车的时候只需要松开刹车,自动切换到电子驻车模式,更有意思的是,你下车后不用主动去熄火,关上车门,拿着遥控钥匙锁车就OK了。这是一个非常有意思的功能。
【最不满意的一点】
不满意的地方是这辆车没有优惠,而且手续也比较繁琐,等车要一段时间。还有这辆车全部都是触控操作,上车着急开空调的话要有耐心的去操作大屏幕。
【空间】
空间:空间就是平车SUV的空间,前排和后排的空间都很大,后备箱的空间也不错,电池都在车子底部,地毯...
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人支持该口碑 773人看过
购买车型
ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初见版
购买地点
滨州  
购车经销商
 
购买时间
2021年6月
裸车购买价
23.59 万元

常规续航里程

500 公里

耗电量

目前行驶

18.0 千瓦时/百公里

1250 公里

空间
4
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

越野

口碑 2021-07-21 发表了口碑 Id.4X——我的初见
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【最满意的一点】
我一直关注新能源,是真的经济,给家里再添一辆代步车,关注了很多新能源的车型,最后选择了ID.4X。开着小4在外面逛,真的是回头率很高,吸引特别多人的目光,真香~ 变道提示、车道保持、是我最喜欢的功能,auto hold 简直是起步神器,加速流畅,提速超快,噪音低,超静音,开了十年燃油车被一天的电车直接pass掉,除了油耗什么都好,加油加的我心疼呜呜,哈哈,真的再也不想开燃油车啦,开电车到处去是一点也不心疼,和充电不花钱一样,开心,感觉这是自己最明确的选择了~
【最不满意的一点】
周边游两个小时以内能到的地方,跑跑还可以,不成问题,打个来回,远处的话,毕竟现在充电桩不方便,怕没地方充电回不来。23.58W上汽大众ID.4X初见版没有优惠,现在大多数新能源好像都没有优惠,...
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购买车型
ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初见版
购买地点
淄博  
购车经销商
 
购买时间
2021年6月
裸车购买价
23.58 万元

常规续航里程

603 公里

耗电量

目前行驶

18.0 千瓦时/百公里

2000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
感觉这款车用的最好的地方是 ,隔音效果确实不错。动力方面不那么迅猛开起来平顺性很好,续航目前显示603 最低的一次显示550感觉不错,日常开空调使用。跑的路程较多。整体来说很不错。
【最不满意的一点】
操作方面个人不是很满意,感觉有点复杂,本人口音较重语音有时识别错误,物理按键太少,操作有时不太方便,没有电子手刹按钮总感觉不踏实,有时停好车,过一会再去看看车动了没。再一个就是没有备胎,说是防扎胎还有免费救援,但是总感觉不踏实。
【空间】
空间:空间很不错 身高180体重150很宽敞 后排可以跷二郎腿 储物空间不错 满足我的日常需求 最喜欢门板储物槽 喜欢喝可乐这个车可以放的下 还有这个车的后备箱空间挺好。后备箱内还一个隐藏空间 日常我可以藏点东西 很隐蔽 深得...
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购买车型
ID.4 X
2021款 劲能四驱抢鲜版
购买地点
聊城  
购车经销商
 
购买时间
2021年4月
裸车购买价
25.89 万元

常规续航里程

冬季续航里程

440 公里

380 公里

目前行驶

4500 公里

空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

跑长途

约会

【最满意的一点】
最满意他的头枕,靠上去比一般车辆的都舒服,还有他的续航也很满意,还有悬架对弯道的支撑也足够,驾驶起来不觉得笨重还很有韧性,转向调校也很精准。
【最不满意的一点】
他属于SUV类型吧,感觉偏矮了一些,但空间还足够用的。
【空间】
空间:基本够用,类似于中型车,后排座可以放到,还配备了三个独立头枕、中央扶手、全景天幕以及后排出风口、前后移动等配置,不管是出门拉东西还是周末旅游,都还挺方便的。
【动力】
动力:开起来特别平顺稳定,提速超车120以内足够稳定,非常适合女士用车比较安全。
【操控】
操控:没什么别扭的地方,平时操作都特别顺手,沉稳的电动响应以及厚实的刹车脚感都很轻松就能上手,只是一些功能和平时改变了一些,比如之前的档杆,现在在方向盘处,省...
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