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长安新能源E-Pro
厂商指导价:10.69-12.69
  • 长安新能源E-Pro 用户评分
  • 4.52(71人参与)
  • 电动平均耗电量13.0kWh/100km(40人平均值)
长安新能源E-Pro
厂商指导价:10.69-12.69
  • 长安新能源E-Pro 2020款用户评分
  • 4.52(71人参与)
  • 电动平均耗电量13.0kWh/100km(40人平均值)

长安新能源E-Pro 质量评价

暂无数据

用户对比车系 2-12个月百车故障数:

奔奔E-Star:170 元Pro:14 长安CS55纯电版:157 AION Y:457

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

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口碑
全部在售 2020款
71人评 4.52
购买车型
长安新能源E-Pro
2020款 激擎版
购买地点
新乡  
购车经销商
 
购买时间
2020年5月
裸车购买价
11.18 万元

常规续航里程

388 公里

耗电量

目前行驶

14.8 千瓦时/百公里

2365 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

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口碑 2020-06-29 发表了口碑 长安E-Pro的用车日记
  • 长安新能源E-Pro 2020款 激擎版
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【最满意的一点】
空间和外形是我无比满意的两个地方。首先空间方面SUV的优势体现的很明显,虽说是紧凑型,但车子无论从外部还是内部来看都是宽敞大气舒适无比,我们三口之家作为家用实在是太绰绰有余了,大人坐在前排完全不压抑,副驾的位置跷二郎腿膝盖都不会顶着,舒服自在。后排一般就是给孩子坐,爬来滚去躺着睡觉都可以,空间宽敞了孩子坐的开心大人也省心。其次就是外形,它给我的第一印象就很好,有棱有角分明的线条感,看上去稍显凌厉大气,整体的比例又很协调,前脸和尾部的风格也很呼应,一看就是很不容易过时的车型,加上长安的一贯品质,相信作为我们家庭的一员会陪伴我们很久。
【最不满意的一点】
操控性方面吧还不是很能够适应,因为SUV的车型相较之下本身就会宽大笨重一点,市区的车又多,一开始穿街走巷时多少有点心理...
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人支持该口碑 8830人看过
购买车型
长安新能源E-Pro
2020款 激擎版
购买地点
枣庄  
购买时间
2020年4月
裸车购买价
10.99 万元

常规续航里程

401 公里

目前行驶

1900 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
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自驾游

约会

口碑 2020-06-25 发表了口碑 我的胖大白E-Pro
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【最满意的一点】
始于颜值,终于颜值!扎眼一看这款车就给人青春靓丽的感觉,非常适合我们这新一代的青年才俊们!白胖白胖的外表,给人一种安全感,让即将走出校园,踏入工作岗位的我多了种保护感!正是现在年轻人缺乏的安全感呢。
【最不满意的一点】
这款车现在行驶了不到2000公里了,目前还没有发现不满意的地方,希望后期在用车的过程中都不要发现问题,因为我非常喜欢这款车!

【空间】
空间:这款车是紧凑型SUV,麻雀虽小五脏俱全啊,该有的,不该有的,全都有,空间的设计也很合理,我很喜欢。前排座椅一点都不拥挤,我小200斤的同学座在副驾驶,把座椅划到最后边,刚好,他说是不拥挤呢。后排空间,座上3个中等身材的成年人,是不拥挤的。带着我的高中同学我们去逛街,后排做三个人,so easy! 对于我来...
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人支持该口碑 5837人看过
购买车型
长安新能源E-Pro
2020款 激擎版
购买地点
邯郸  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
11.69 万元

耗电量

目前行驶

14.1 千瓦时/百公里

5326 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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接送小孩

口碑 2020-06-24 发表了口碑 纯净白的长安E-Pro
  • 长安新能源E-Pro 2020款 激擎版
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【最满意的一点】
最满意的就是它的空间了,前排乘坐空间挺宽松的。不过我觉得还是后备箱的空间大,宽度和高度都有,一般空间根本放不满,感觉实用性比较强。另外喜欢它的外观设计,时尚大气,运动感十足。
【最不满意的一点】
最不满意的就是它的舒适性,车子的胎噪声比较大,尤其是每次在高速公路上行驶的时候,有明显的胎噪声,每次我也不得不放点音乐来抵消一下。另外就是车身漆面太薄了,感觉质量不好,一般轻微刮蹭一下,就有点痕迹。
【空间】
空间我觉得挺宽松的,平时出门带着老婆和孩子,我们三个人体型都比较瘦,对空间的需求比较小。后排空间坐三个人显得也宽松,腿部空间也很合适。前排驾驶位身子左右两边空间很大,完全可以活动的开,膝盖也不会碰到车前挡板。身子离方向盘刚好一臂,而且座椅还可以随意地调节。后备箱空间...
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人支持该口碑 3719人看过
购买车型
长安新能源E-Pro
2020款 激擎版
购买地点
枣庄  
购买时间
2020年3月
裸车购买价
11.69 万元

常规续航里程

冬季续航里程

380 公里

380 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

5100 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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自驾游

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商务差旅

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【最满意的一点】
最满意的是日常的用车成本低,不仅省油钱,就连后期保养的费用都比燃油车省很多,养车无压力。前脸颜值在线:是一体的设计让整个车身比例更协调、更动感;电芯是终生质保,放心随便开;配有120KW大功率电机,E-Pro有强悍动力;闪充15分钟,畅行100km;快充和慢充两种充电方式,长途无忧。
【最不满意的一点】
目前感觉没什么特别不满意的地方,但车子刚提车的那几天,气味有点儿重,尤其是太阳底下停车,每次用车刚开车门]时能闻到一股比较明显的气味,现在好多了我在车上放了除味包,还有一点就是行车中都不愿意按喇叭了声音太难听。
【空间】
E-Pro虽然车小,但是内部大。不光前排空间大,后排空间也可以。空间还是非常充足,比如我带着兄弟们出去吃饭啥的,拉三四个人一点问题没有,这一点还...
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人支持该口碑 2636人看过
购买车型
长安新能源E-Pro
2020款 激擎版
购买地点
萍乡  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
11.49 万元

常规续航里程

冬季续航里程

390 公里

330 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

37738 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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口碑 2020-06-24 发表了口碑 我的赚钱利器--红宝
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【最满意的一点】
是红宝的颜值,一眼就看上了,饱满的个性前脸,竟然没有传统油车的进气格栅,像海豚抿着嘴微笑,很萌又乖;还有整个车身的做工精良,门子厚重有质感,不愧是长安品质
【最不满意的一点】
电动车跑高速耗电飞快,跟油车恰恰相反;上次跑萍乡至衡阳走高速230公里,上高速前充满电显示跑380公里,下高速只剩50公里的电量了,幸好我是计划出行的。
【空间】
我有1.77米,腿算比较长的,头部有余,开车调到最佳部位,后座空间足够
乘坐空间:大多坐后座的客户都说看着车不大,坐在里面一点都不觉得挤
储物空间:红宝的储物空间有2、30处吧,没认真数过,该有的都有
【动力】
红宝属于纯电版的小型SUV,第一次开它时让我惊喜,一脚踩上加速踏板,那推背感瞬间就有,车子射箭一样飞出,比我以前...
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人支持该口碑 4031人看过
购买车型
长安新能源E-Pro
2020款 激擎版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2020年6月
裸车购买价
8.99 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

320 公里

耗电量

目前行驶

14.1 千瓦时/百公里

622 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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【最满意的一点】
最满意的地方当然是可以免费得到深圳车牌,你们知道吗,2020年5月份深圳车牌拍卖价多少钱?个人车牌拍卖均价5.2万!5.2万,再加一点点钱,就能够买到长安新能源奔奔E-Star了(我后来选择了E-Pro)!主要用途是上下班通勤,因此新能源车就够用了。另外,免购置税是非常满意的。还有,长安新能源E-Pro目前打折很多,全包下来竟然比指导价还要便宜不少!由于我上下班来回要跑60公里,不希望充电太频繁(嫌麻烦),因此续航对我来说也非常重要,说明书写400公里,实测差不多可以跑355公里,还是比较满意的。
【最不满意的一点】
长安新能源E-Pro自带胎压监测,当胎压不足时会报警提示,这个属于安全配置,比较好。不过不能显示具体的胎压数字,如果能够显示就更完美了。
【空间】
...
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购买车型
长安新能源E-Pro
2020款 纵擎版
购买地点
邯郸  
购车经销商
 
购买时间
2020年6月
裸车购买价
12.69 万元

耗电量

目前行驶

13.5 千瓦时/百公里

865 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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【最满意的一点】
车子其实各方面的表现都是挺亮眼的,让我觉得满意的地方也有很多,像外观啊内饰这些其实都是相当不错。如果说最满意哪一点的话,我觉得还是车子的操控感吧,这个也是我觉得最为意外的一点,车子操控起来一点不输我开过的其他车型,而且稳定性很不错,这个价位车型做到这程度真心挺少见,所以对车型的操控感还是很满意的。
【最不满意的一点】
不满意的地方目前看的话也就是两方面,一方面就是车子的减震有点差,平时市内过个减速带都会觉得一震一震的,路况不好的时候就更不用说了,晃动感比较强,就让人挺不舒服的。另外还有一方面就是车子的起步有点肉,动力介入感有些慢,每次等红绿灯再起步的时候就慢别的车半拍,这点还是让我觉得有些不太满意的。
【空间】
空间其实还行,我觉得自己用车子空间就不用太大,这款车...
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购买车型
长安新能源E-Pro
2020款 纵擎版
购买地点
新乡  
购车经销商
 
购买时间
2020年4月
裸车购买价
11.58 万元

常规续航里程

384 公里

耗电量

目前行驶

13.8 千瓦时/百公里

2699 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
最满意的地方就是这车开起来贼拉轻快,并且还没有任何的顿挫,之前开的是老普桑,小女儿一直不愿意坐我车,说我这开车一停一动,她的小后脑勺就要与车共舞,一会就晕车了,现在可好了,一说开车出去玩,她第一个蹦到我车上来,另一个就是这超低的使用成本了,虽然最近的油价也慢慢降到5块2一升了,小轿车300块钱加满油也就能跑个600公里,合下来至少也要5毛钱一公里了,咱就按充电桩1块5一度电来算,长安新能源E-Pro一公里才不到1毛钱,这能省多少钱不用我多说了吧?
【最不满意的一点】
主要就是高速上的噪音大,然后就是新车的异味了,塑料味和皮质味特别的重,坐在车里感觉特别难闻,通风了一个礼拜基本上才把气味散去,表弟提的五菱宏光Plus开到家基本上都闻不到异味了,难道我这长安新能源E-Pr...
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购买车型
长安新能源E-Pro
2020款 激擎版
购买地点
新乡  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
12.69 万元

常规续航里程

400 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

1600 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
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口碑 2020-06-16 发表了口碑 电动界的小钢炮'E-pro
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【最满意的一点】
最满意的就是续航能力非常强,平时我都是跑个三百七八的就会充电,如果硬是跑400的话还是没有问题的,宣传的401公里续航还是可靠的!这也打消了我买车之前的一些顾虑,就害怕新能源的车子续航不行行驶过程中停在路上多尴尬!很幸运的是epro的续航给了我足够的安全感!很赞!
【最不满意的一点】
早说最不满意的地方啊,应该就是他整个车的重量了,我平时开车有点暴力,平时只要是在路上没其他车子的时候都是地板油起步,提速特别快,但是每次地板油加速的时候我都能感觉有些飘,正常开的话很稳,这可能跟这个车的重量有很大关系的吧。。
【空间】
空间:长安epro作为一辆小型的suv,它的空间表现让我很是惊叹,前排空间我1米75的个子把座位调节到合适的位置,头部间隙有一拳多,腿部跟左右的腰部空...
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长安新能源E-Pro
2020款 纵擎版
购买地点
邯郸  
购车经销商
 
购买时间
2020年5月
裸车购买价
12.69 万元

耗电量

目前行驶

12.5 千瓦时/百公里

2300 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
车子最让我觉得满意的地方应该是它的操控了,好几个开过我车的朋友都说这辆车开着很不错,也不止是我一个人这么觉得,大家的感受还是挺真实的。其实最让我意外的也是这一点,原以为这个价位的车操控上可能不是那么尽如人意的,但是没想到能碰上这么一辆优秀的车型,不止是操控性能强,别的方面也是相当不错。
【最不满意的一点】
车子的减震效果我不是很满意,在市区开的时候大都是平坦的路面,基本上也感觉不到什么颠簸,但是每逢下乡的时候我这车就显得不那么稳实了,晃动感明显,对震感的过滤很一般。再一个就是车子后排的空间不是很宽松,坐人其实没什么问题,但看起来会略显紧凑,显得车内空间有些紧张。
【空间】
车子内部的空间自用的话完全足够,前排驾驶座的话还算是挺宽敞的,我一米七七,坐在前排调节好座椅...
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2020年1月
裸车购买价
12.69 万元

常规续航里程

387 公里

耗电量

目前行驶

14.8 千瓦时/百公里

4358 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
最满意的肯定就是外观了,整体风格就很大气很新潮,让人开着这个车感觉到很有面子,前脸的设计充满了时尚元素,雪白的车身配上几处绿叶做点缀,营造出了相当强的时尚感,整个车的接缝做的也比较细致比较紧密,而且车漆也特别的亮,这车让人一看就感觉很精致。
【最不满意的一点】
这个噪音的控制我简直不想再吐槽,跑高速的时候风噪大的有点离谱,啥?你问我能有多大,我在高速好按了很多次车窗按键,我一度怀疑是车窗没有关好。。。好在胎噪并不大,所以还是可以忍受。
【空间】
空间:长安新能源E-Pro的空间真的是很大,毕竟是一辆SUV,把你车内的空间安排的妥妥当当的,完全感受不到挤,前排的话即使是像我这种人高马大的大男人开车,头部也有一拳多的剩余空间,不会担心自己的头被碰到了,腿部空间也是相当...
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购买地点
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2020年5月
裸车购买价
12.69 万元

耗电量

目前行驶

14.8 千瓦时/百公里

1108 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
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【最满意的一点】
最满意的就是电耗了,电耗也不是很高,前段时间还不需要开空调的时候,每天在市区行驶,差不多充一次能跑将近400公里,这段时间天气比较热,有时候需要开空调,不过续航也有三百多公里,我每天去公司也就二十分钟的路程,我这种跑法一周多才充上一次电,所以我感觉特别方便,早点知道早就入手新能源了。另外是喜欢它的外观,我喜欢SUV这种大气而且带有运动风的感觉,以前看到的一些款式,价格都比较贵,这次也是无意之中发现的长安,外观非常漂亮,是我喜欢的样子。
【最不满意的一点】
最不满意的就是它的空间了,后排空间我觉得比较小,因为本身腿部空间并不大,但是后排中间地板凸起还比较高,导致中间位置空间很小。个子高的人坐中间很不舒服,加上座椅也没有头枕,舒适度大大降低,后排也就坐两个人舒服点。
【...
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购买车型
长安新能源E-Pro
2020款 激擎版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2020年3月
裸车购买价
9.99 万元

常规续航里程

360 公里

耗电量

目前行驶

13.4 千瓦时/百公里

2046 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

口碑 2020-06-13 发表了口碑 我的第二个小家
  • 长安新能源E-Pro 2020款 激擎版
【最满意的一点】
驾驶安静,没有发动机的震动和声音,一开始安静的都有些不习惯
用车到现在,几乎没花钱,单位有员工充电桩,没电了就充上,早上充上,下班差不多就满了,挺方便的
【最不满意的一点】
整体满意,非要说一个就是跑高速续航不太好,春天也是,所以目前我对冬天的续航表示担忧
【空间】
通常两个人开,没遇到过空间局促的情况,倒是宽敞明亮盲区小的优点越发有体会,虽然是小suv车型,但是坐姿还是比汽油车轿车高不少,整个人可调整的坐姿单位也更大,更容易找到舒服的位置
【动力】
120kw具体多少马力不清楚,但是跟同一个种类的车型相比,是数一数二的存在,非要形容一下的话就是全力加速能抬头,但是过了80以后乏力感也很明显
【操控】
很快就熟悉了,不用花太多时间来适应,转向轻盈,虚位很小...
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购买车型
长安新能源E-Pro
2020款 激擎版
购买地点
宁波  
购车经销商
 
购买时间
2020年2月
裸车购买价
10.58 万元

常规续航里程

冬季续航里程

390 公里

300 公里

目前行驶

4500 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
最满意的地方是E-PRO用起来真的很省钱。买这个车主要就是家里在城区买菜、接送小孩子这些代步用的,本身市区开车就比较堵,如果用汽油车来短途代步,一公里起码要六七毛钱,但是E-PRO是新能源汽车,没有热车之类的繁琐,只要有电就能跑,平时在家充电,一晚上十来块钱的电费(晚上电价三毛)就能充满电池,能跑差不多四百公里的路,划算下来几分钱一公里的费用,真的巨划算。
【最不满意的一点】
最不满意的是车辆后排没有出风口。别看E-PRO这个车不大,但是空调是真的很给力,不知道是不是用电驱动空调效率比较高吧,这车空调只要开一格制冷前排就特别强劲,但是后排无法同步分享前排传来的冷气,往往需要等前排冷到一定程度(是的,是冷,而不是凉快!)后排才能感到凉爽,如果要维持前排凉爽的温度环境,那...
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购买车型
长安新能源E-Pro
2020款 纵擎版
购买地点
新乡  
购车经销商
 
购买时间
2020年4月
裸车购买价
12.18 万元

常规续航里程

400 公里

耗电量

目前行驶

13.2 千瓦时/百公里

1137 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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上下班

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【最满意的一点】
续航足,满电的情况下跑个400公里轻轻松松,即便是忘了充电,在市区里也能很快的找到充电桩,我感觉市区里的充电桩比加油站还多哩,真的是比燃油车要方便的多。
【最不满意的一点】
首先就是空间不算大,后排满载情况下很比较挤,还有明明好好地向前开着车,倒车雷达经常莫名其妙的自己响了,不知道是不是有虫子撞到了上面还是机器有BUG?
【空间】
空间:整体空间确实蛮大,但是后排座椅放脚那个位置怎么说呢,是有点挤的感觉,也不知道是不是平时坐我车的都是人长腿长的爷们还是怎么回事,坐后面总跟我抱怨这个放脚的位置怎么这么窄,坐不上一小时就说腿麻了什么的,我自己也不在后面坐,我倒是没有那么切实的体会,偶尔听他们说自己也去坐坐,发现是有那么点窄,我183 ,腿本来就长,好像也没有什么可比性...
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