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奔奔E-Star
厂商指导价:2.98-7.48
  • 奔奔E-Star 用户评分
  • 4.52(224人参与)
  • 电动平均耗电量12.5kWh/100km(31人平均值)
奔奔E-Star
厂商指导价:2.98-3.98
  • 奔奔E-Star 2021款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 电耗数据:暂无

口碑印象

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奔奔E-Star
厂商指导价:6.98-7.48
  • 奔奔E-Star 2020款用户评分
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  • 电动平均耗电量12.5kWh/100km(31人平均值)

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-宏光MINIEV
  • 暂无(无人评价)-欧拉黑猫
  • 暂无(无人评价)-小蚂蚁
  • 暂无(无人评价)-零跑T03
  • 暂无(无人评价)-奔奔E-Star

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2021款 2020款
224人评 4.52
购买车型
奔奔E-Star
2020款 心动版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2020年4月
裸车购买价
6.48 万元

常规续航里程

冬季续航里程

240 公里

220 公里

耗电量

目前行驶

11.8 千瓦时/百公里

2320 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

口碑 2020-05-13 发表了口碑 绿牌电动小钢炮
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
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  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
【最满意的一点】
加速性能真好,可以秒杀一切油车。行驶安静,没有汽油车的噪音。
【最不满意的一点】
开车的时候可以看到雨刮,感觉很不爽。没有备胎,没有千斤顶,轮胎扳手都没有。
【空间】
空间:平时上下班基本上一个人,有时候带同事,180斤,身高180不会压抑。
储物空间:前门门板储物空间还可以满足需求,放一瓶矿泉水,还可以放毛巾等杂物,扶手箱也可以放一下杂物。
乘坐空间:我身高179厘米,前排头部一拳空间,后排也一拳空间,周末后排坐父母加小孩还可以。
全家出游时:妈妈比较胖,平时周末全家出去的时候后排父母加孩子刚好够用。
放行李:后排座椅可以46分放倒,这点很实用,二手网买了一个格物板,这样放点小东西更方便了
横向对比:看过欧拉,奇瑞小蚂蚁,后备箱都没有这个大,这个出去玩...
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评论(48)
人支持该口碑 110583人看过
购买车型
奔奔E-Star
2020款 心动版
购买地点
新乡  
购车经销商
 
购买时间
2020年5月
裸车购买价
6.65 万元

常规续航里程

301 公里

目前行驶

680 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
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  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
【最满意的一点】
我的这辆奔奔E-Star刚买没多久,是家里的第二辆车了,一共才跑了几百公里,要说了解程度并不是很深,但从现在来看最满意的是动力和操控性。新能源汽车在动力方面绝对是可以称赞的,起步特别快,动力强劲,不比汽油车来的慢而,踩下加速踏板以后,明显感觉到有推背感觉。在操控上非常灵敏,虽然车身小巧但是底盘很扎实,跑起来很稳,方向盘很轻盈,我一个女生操控起来都很自如,无论是在倒车还是停车的时候,都可以精准的把控。
【最不满意的一点】
虽然这是一台新车,我也刚开了几百公里而已,但是也有一些不满意的地方:第一、我觉得新车刚买回来的时候内饰的异味比较大,时每次回家的时候我都是停在地库里,然后窗户留一个小缝隙,让车内的空气得到流通,再把买车之前就准备好的活性炭放到车里面,整体下来排异味的效...
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人支持该口碑 37809人看过
购买车型
奔奔E-Star
2020款 心悦版
购买地点
聊城  
购买时间
2021年1月
裸车购买价
5.28 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

200 公里

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

40 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2021-01-18 发表了口碑 长安铁粉,置换奔奔es
  • 奔奔E-Star 2020款 心悦版
【最满意的一点】
最满意的就是空间了,五座,家里有孩子有老人,空间绰绰有余,2017年的时候选择了奔奔ev180标准版,本人长安粉,当时长安新能源只有逸动和奔奔,逸动十几万,只能选奔奔了,结果使用了三年多,长安果然没有让我失望
【最不满意的一点】
今天刚提车,目前没有啥槽点,真要说缺点,如果有一键启动就方便多啦
【空间】
空间:老婆开,对她165的身高来说,空间相当宽敞了,上下班接送孩子,有时候拉着父母出门,空间表现得可圈可点,就是手机没地方放,只好把老车上的手机支架拿到这车上先用着了。后备箱也就那样,放一个20寸的行李箱就满了,最多再放俩书包,这车平日里就上下班接送孩子,后备箱无所谓了,放放菜啥的,够用了。后排座椅中间凸起,坐着太难受了,所以后排坐俩人就行了,偶尔挤挤也能凑合坐三...
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评论(5)
人支持该口碑 3545人看过
购买车型
奔奔E-Star
2020款 心动版
购买地点
保定  
购车经销商
 
购买时间
2020年8月
裸车购买价
5.68 万元

常规续航里程

300 公里

耗电量

目前行驶

11.0 千瓦时/百公里

3055 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

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  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
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  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
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  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
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  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
【购车5个月后追加口碑】
当前行驶里程 3055 公里
当前平均耗电量 14.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【电耗】
冬季是电车软肋,续航根据实际行驶速度和暖风程度有直接关系,暖风多续航就少
充电:慢充感觉禁用一些,平时家用插座充电,偶尔充电站慢充,应急才快充!
跑长途:不适合长途高速,短途可以,时速超过90掉电速度快,不过可以接受,毕竟定位是城区代步车。
冬季续航:冬季电池受...
【最满意的一点】
外观小巧精神,科技时尚前卫,长安汽车质量信得过,底盘行驶品质很好,安全配置齐全,同尺寸价位竞品车中,功能实用,性价比高,很好开。
【最不满意的一点】
局部细节的做工还需提高,车窗胶条夹得太紧,每天第一次开窗声音较大,车内异味有点大,到不是很刺鼻,不过同价位已经很可以了,达到应有的水平。
【空间】
车内空间还是比较满意的,长度不到4...
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评论(28)
人支持该口碑 104795人看过
购买车型
奔奔E-Star
2020款 心动版
购买地点
开封  
购买时间
2020年12月
裸车购买价
4.98 万元

耗电量

目前行驶

13.2 千瓦时/百公里

270 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

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  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
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  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
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  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
【最满意的一点】
模样周正有亮点,性能强劲少短板,价格还不贵(促销后)。就像天龙八部里面的虚竹一样,模样周正,不声不响,身怀绝技。
【最不满意的一点】
对车子来说,每台车子都有缺点,对这台车来说最不满意的不是车子本身,而是长安4S店换乱的管理,包括环境,服务,促销活动执行!中控台有异响,后窗没有加热丝,没有后雨刷,后座坐垫有点短。
【空间】
置物空间:四门都有储物槽,500毫升矿泉水可以安放。前排还有中央扶手箱,仅能放一瓶矿泉水。前排方向盘下边票据槽(说明书上写的)放个小点的三折伞没问题。前排档位下边有水杯槽两个。前排中控充电口放手机没问题。后尾箱可以放下两箱酒还略有盈余。后排可以4.6分开放倒。☆ 空间设计亮点:乘坐空间:前排坐下180公分高,108公斤重的汉子,头部空间四指,腿...
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评论(12)
人支持该口碑 11012人看过
购买车型
奔奔E-Star
2020款 心悦版
购买地点
合肥  
购车经销商
 
购买时间
2020年6月
裸车购买价
6.48 万元

耗电量

目前行驶

11.0 千瓦时/百公里

3450 公里

空间
5
动力
4
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

  • 奔奔E-Star 2020款 心悦版
  • 奔奔E-Star 2020款 心悦版
  • 奔奔E-Star 2020款 心悦版
  • 奔奔E-Star 2020款 心悦版
【最满意的一点】
自从买车之后,发现自己可支配时间变得更多了,每天日子都不用感觉急急忙忙的,可以有更多的时间来体验生活了,而且奔奔E-Star这款车性价比很高,总体价格不高,各方面完全满足家用车的要求。
【最不满意的一点】
其实也没什么最不满意的,非要说的话那就是,竟然没有后雨刷器,震惊之余只剩下无奈了,特别是下雨天气的时候,这个完全影响开车的视觉,后边看的朦朦胧胧的,不爽。
【空间】
这款奔奔E-Star目前主要是我自己在开,每天上下班代步、接送孩子上下学,周末的时候一起回老家,人多的时候也就一家三口,所以空间完全足够,平常不会去太远的地方,也就不会考虑带太多东西。
【动力】
动力感觉稍有不足,特别是起步阶段,比较平缓,不过市区我开车顶多也就到60码了,绝对比坐公交快多了,而...
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评论(15)
人支持该口碑 7617人看过
购买车型
奔奔E-Star
2020款 心悦版
购买地点
唐山  
购车经销商
 
购买时间
2020年7月
裸车购买价
6.48 万元

常规续航里程

300 公里

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

2021 公里

空间
4
动力
5
操控
3
耗电量
5
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
3
购车目的

上下班

购物

接送小孩

  • 奔奔E-Star 2020款 心悦版
【购车1个月后追加口碑】
当前行驶里程 2021 公里
当前平均耗电量 12.0 千瓦时/百公里
【电耗】
目前续航里程还是比较准的,表显跟实际查五公里左右,可以接受
充电:使用特来电快充从百分之三十充到百分之百大概需要两个多小时,慢充需要九到十个小时,由于这款车不支持7KW慢充所以跟其他竞聘比较慢充速度没有优势。
【可靠性】
开了一段时间出现了主驾座椅异响问题,4S...
【最满意的一点】
最满意的就是动力,同级别唯一55千瓦电机!实测能跑到127公里每小时!其次是售价,厂家现金补贴优惠一万,优惠后价格比较满意,对比同级别卖的好的电动汽车我觉得都没有奔奔车身结构完整结实。虽然有很多人鄙视油改电的做法,但我想说你们仔细想过吗?油改电怎么了?油改电是在符合国家汽油车制造标准的汽油车平台上生产的电动车,车身结构框架都是经过安全碰撞...
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人支持该口碑 99544人看过
购买车型
奔奔E-Star
2020款 心悦版
购买地点
新乡  
购车经销商
 
购买时间
2020年5月
裸车购买价
7.28 万元

常规续航里程

299 公里

耗电量

目前行驶

13.5 千瓦时/百公里

2588 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

约会

  • 奔奔E-Star 2020款 心悦版
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  • 奔奔E-Star 2020款 心悦版
  • 奔奔E-Star 2020款 心悦版
【最满意的一点】
最满意的地方就是超低的使用成本了,电动汽车是真的省钱,现在国家一直推崇环保生活,咱们也要跟上时代的潮流。作为一辆新能源的电车,只充电就行,电费大约一公里一毛钱,保养费也比较少,跟油车比省了一笔不小的费用,对于经常开车上下班代步的上班族来说,买它绝对能省下一大笔钱的,而且现在开电车还比较时髦,朋友看我买的电车也觉得很新奇,还问我借他着开开试试,哈哈。
【最不满意的一点】
方向盘偏轻,导致转弯虚位略大,满载的爬坡有点“心有余而力不足”跑高速上去100码之后能够感觉到车子发飘,所以上高速都不敢开太快,
【空间】
空间:空间够用,前排调好座位的话腿和头那里有很大的富余,无论是前排还是后排,都不会有拥挤感。我上下班有时候会载同事,后排坐三个人他们都说不太挤,重要的后排的凸起...
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评论(16)
人支持该口碑 7943人看过
购买车型
奔奔E-Star
2020款 心动版
购买地点
中山  
购车经销商
 
购买时间
2020年5月
裸车购买价
6.98 万元

目前行驶

1360 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2020-06-30 发表了口碑 喜提新车e-star
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
【最满意的一点】
我最满意的就是它的经济性和性价比了,而且空间大小也合适。刚好我一个人每天上下班开它。穿梭在城市里面非常方便。也不用担心自己的车技了。总的来说这台奔奔e-star带给我的就是生活的便利。我大概也算了一下它的出行成本和我坐公交车还有地铁都是差不多的。这样看来真的是非常划算。
【最不满意的一点】
真没啥不满意的,本身就是新车也没异响问题。各方面配置都挺不错的,内饰的气味可能是大一些。还有就是后备箱真的不太实用,容量太小了。如果不和它的后排座椅放倒一起使用的话几乎是不怎么有用的,还有就是后排座椅有点短,腿担不上去。长时间乘坐的就会容易累。
【空间】
空间上主要看的还是主驾驶的空间,我个子175,体型是比较瘦的呢种。大家可以参考一下,我坐进去头顶还能剩下两指的距离。腿部是几...
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人支持该口碑 4513人看过
购买车型
奔奔E-Star
2020款 心动版
购买地点
阜阳  
购买时间
2020年5月
裸车购买价
6.38 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

11.0 千瓦时/百公里

2000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
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【最满意的一点】
提车接近两个月,奔奔E-STAR给我有以下三点觉得非常满意,1、对比以前我开的燃油车真的太省了,大概使用成本在一毛左右一公里。2、它的底盘调教很不错,开起来很稳。3、对比我朋友的电动车,奔奔E-STAR的续航没那么虚,相对比较准确。
【最不满意的一点】
奔奔E-STAR的辅助安全配置有点低,我在买车的时候对比过长城欧拉R1,R1全系都有倒车影像,而奔奔E-STAR高配才有,高配需要加5000元。但是买高配并不划算,和低配相比,并没有多出很多配置。虽然奔奔E-STAR配备了胎压监测系统和ABS、EBD等辅助安全配置,但欧拉R1多出了碰撞预警和紧急制动系统等。虽然我也不懂这些配置在实际驾驶中有多大的作用,但看到人家有自己没有,心里不爽呗,而且开这种小车更让人在意的是安全驾...
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人支持该口碑 7214人看过
购买车型
奔奔E-Star
2020款 心动版
购买地点
中山  
购车经销商
 
购买时间
2020年5月
裸车购买价
6.98 万元

目前行驶

1280 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

口碑 2020-06-30 发表了口碑 省钱能手e-star
  • 奔奔E-Star 2020款 心动版
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【最满意的一点】
我最满意的肯定是它的小巧方便呀,当然还有带来的经济性都是让我很满意的。在这个价位的车子里面它的经济性无疑是最好的,配置也是比较高的。选这个级别的车子最优先考虑的肯定得是经济性,虽然它的续航里程不是最高的,但是它的内饰配置应该是最高的。在不需要考虑车子空间的情况下,这台e-star肯定是最符合我购车需求的实惠好车。
【最不满意的一点】
不太满意的就是它的后排放倒吧,不能放倒成一个纯平的空间,所以实用性其实是打了折扣的。但是我其实用到后备箱的频率也不高。上回就是去火车站接了个人,把箱子放后面放不太下,才放倒了后排座椅。然后就是车子不太适合长途驾驶,特别是后排如果坐久了腿会比较酸。
【空间】
空间整体其实还是满意的,就平时通勤使用的话是完全足够了,偶尔可能会带一些朋友。...
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购买车型
奔奔E-Star
2020款 心悦版
购买地点
新乡  
购车经销商
 
购买时间
2020年5月
裸车购买价
6.85 万元

常规续航里程

288 公里

耗电量

目前行驶

14.6 千瓦时/百公里

1669 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 奔奔E-Star 2020款 心悦版
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【最满意的一点】
最满意的还是它的空间,主要要看着车子比较小,所以一直很担心空间的问题,毕竟买回家还是家用为主,坐人要宽敞舒适,储物空间要丰富,这样无论是上下班还是周末出去玩,都可以很方便, 奔奔E-Star就完全满足了我的这些需求,一家三口出行都不会拥挤,只要身材不是特别胖,甚至可以坐满五个人,后备箱能放下两个行李箱,也够我们一家人出去玩带装东西的了。
【最不满意的一点】
最不满意的还是它的内饰差了一些味道,毕竟售价在那摆着,接近十万的价格,内饰的营造出的却与时尚的外观不符,有点不够精致。尤其是选材用料,不够考究,想要实现科技感的同时配置材质却跟不上,新车买回家也有些味道需要散一散才能开。
【空间】
空间:其实奔奔E-Star的空间我还是很满意的,不管是主驾驶还是副驾驶乘坐空间都...
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购买车型
奔奔E-Star
2020款 心悦版
购买地点
新乡  
购车经销商
 
购买时间
2020年6月
裸车购买价
6.99 万元

常规续航里程

294 公里

耗电量

目前行驶

15.2 千瓦时/百公里

1388 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

约会

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【最满意的一点】
我对这款车最满意的地方要属外观了,太个性十足了,很符合我的审美品味,完全是一副小傲娇的姿态。车头的设计很时尚,潮流感十足,没有进气格栅,我很喜欢这种感觉,这样显得不突兀,犀利的大灯传神有力,设计感特别棒,喜欢个性风格的车主应该都会喜欢这款车,太有感觉了。吸引力和辨识度都很高,每个角度看的美感度都不一样,车尾设计也不错,凹凸有致,我十分满意。
【最不满意的一点】
最不满意的肯定就是减震这一块了,尤其是跑起来过减速带,要是不把速度放到10迈以下,肯定要颠的屁股生疼生疼的,难道是我开的太快?
【空间】
空间:空间方面我觉得挺好的,首先是乘坐空间,前排和后排的空间都不错,坐过我车的人并没有吐槽过空间方面压抑或伸不开腿之类的。而我自己也是有试过空间的,完全可以伸展开来,高度...
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购买车型
奔奔E-Star
2020款 心悦版
购买地点
新乡  
购车经销商
 
购买时间
2020年6月
裸车购买价
7.18 万元

常规续航里程

300 公里

耗电量

目前行驶

13.4 千瓦时/百公里

869 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

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【最满意的一点】
对于这台小车令我最满意的部分就是它的性价比了,售价低配置足,虽然只是一台落地不到八万的新能源小车但是该有的配置一应俱全,一个也没给我落下,配置甚至比一些十几万的合资车还要丰富。双面连接的中控大屏,不仅美观有科技感并且操作起来也是简单顺手,简直是工科男的福音啊。
【最不满意的一点】
车子的空间设计不太好,个人身高偏高些,前排在颠簸的时候有的时候头发能扫到车顶,后排没有乘坐过,不过满载出行倒是问题不大,就是挤一点。操控里面这个制动刹车太灵敏了,节奏需要慢慢掌握,稍微一点到就能猛的停住,好不习惯,这个操控还得需要时间磨合,尤其是之前开惯了燃油的一换就找不到感觉了。
【空间】
空间:前排的空间一般般,我这不到180的身高也有点难为情了, 有时候过一些不好的路况总是能被车顶...
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购买车型
奔奔E-Star
2020款 心悦版
购买地点
济南  
购车经销商
 
购买时间
2020年6月
裸车购买价
6.25 万元

常规续航里程

冬季续航里程

360 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

385 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

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【最满意的一点】
这台车给我的最大的感触是:动力足,提速快,推背感十足,完全媲美法拉利、兰博基尼、迈凯伦、布加迪之类的超跑,红绿灯路口起步,一直是遥遥领先,车身小巧、动作灵活,在市区的道路上游刃有余。自从开了这个车,以前家里的燃油车都不大喜欢开了。
【最不满意的一点】
小奔还是属于小微型汽车,后备箱空间还是有点小,放多点东西的时候还是不太方便,但得益于后排可以放倒,可以很好的拓展后备箱空间,但这样后排又不能坐人了,这算是小小的遗憾吧。
【空间】
买车前也看过两门两座,无奈只能坐2个人,实属不便,小奔是四门五座,后面试了试坐3个人(都不胖)还是可以的,最后还有点后备箱可以放点东西,居家上班购物完全够用。乘坐空间:小奔虽Aoo级小车,但是是标准5座车,我身高175cm,体重140斤,前...
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购买车型
奔奔E-Star
2020款 心动版
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2020年5月
裸车购买价
6.88 万元

常规续航里程

冬季续航里程

290 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

9.6 千瓦时/百公里

2000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
在这个价格区间里的电动车,奔奔E-STAR性价比很高,而且算是比较让人放心的品牌,不像某些品牌电动车新车吹嘘了各种承诺,买车后售后都不知道去哪里的。最让人满意的当然是它的用车成本超级低,而且颜值还算不错的。
【最不满意的一点】
高配也只有织布座椅可以选择,织布座椅味道比较大,而且每次开车前都需要提前打开窗户通风。就算现在没味道了,隔一个晚上第二天还是有点味,幸好这个味道开始慢慢变淡了。织布座椅还有个不好的地方就是不耐脏,出汗后一个印在那里,而且夏天坐上去超级的热。只能自己加个皮质垫来解决了。
【空间】
空间:因为这个车基本都是我用来上下班开的,大部时间只是我一个人在开,对于172身高中等身材的我来说,空间是绝对充足有余的。坐4个大人和一个小孩作为短途代步的工具,奔...
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奔奔E-Star
2020款 心动版
购买地点
佛山  
购车经销商
 
购买时间
2020年6月
裸车购买价
6.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

10.2 千瓦时/百公里

2000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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【最满意的一点】
奔奔E-STAR是一款性价比超级高的业务代步车,每天要到处跑业务的我,以前一个月的油费都要两千多,现在因为公司可以充电,偶尔在外面充电,一个月都用不到300块的电费,划算的很。小车身驾驶起来非常好开,加速非常快,油门响应非常迅速,动力强劲但开起来又省钱,感觉真不错。
【最不满意的一点】
低配的真的没啥配置可言,选择高配的又觉得不太划算,因为高配和低配的配置相差不大,最直观的就是差个中控屏幕,倒车影像。买了低配的想去改装中控屏幕,汽配城还没有配件,不容易改。但是如果买高配,性价比也不高,差这个钱我可以买个ipad贴在那里导航了。除了配置,还有个槽点就是,副驾驶头上方居然没拉手,自己找人加装又太丑了,真心想不明白省成本,怎么省到这最基本的拉手上去了。
【空间】
空间:...
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