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海豚
厂商指导价:9.38-12.18
  • 海豚 用户评分
  • 4.55(152人参与)
  • 电动平均耗电量10.0kWh/100km(1人平均值)
海豚
厂商指导价:9.38-12.18
  • 海豚 2021款用户评分
  • 4.55(152人参与)
  • 电动平均耗电量10.0kWh/100km(1人平均值)

海豚 质量评价

暂无数据

用户对比车系 2-12个月百车故障数:

秦PLUS:125 欧拉好猫:147 元Pro:14 比亚迪e2:87

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑直播
口碑
全部在售 2021款
152人评 4.55
购买时间
2021年9月
裸车购买价
10.88 万元

目前行驶

854 公里

口碑 2021-10-22 发表了口碑 扑扑粉的海豚很漂亮
整个车子的电耗基本上在四个左右,毕竟他的车身比较小,主打的应该是女性市场吧,所以对于女性用车来说的话,我觉得可能要温柔一些吧,反正我是开起来特别省电的,到现在为止还没有充几次电呢
购买时间
2021年9月
裸车购买价
10.88 万元

目前行驶

1887 公里

电耗这块其实不用多说了,毕竟买新能源车子的人都是知道的,省电就是省钱啊,再也不会有加油的顾虑,充电现在也比较方便了,百公里就那9.5个的电都能忽略不计它的费用了。
购买时间
2021年9月
裸车购买价
10.88 万元

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

2916 公里

整体驾驶感觉偏舒适,对于很小的细坑过滤不是很好,还是能接受范围。空调制冷效果很出色基本上就在1分钟左右就能感觉到明显的冷风,热风也是一样的,给我的感觉热风不是很费电,开热风有时候3-5公里才多掉一公里的续航。
购买时间
2021年10月
裸车购买价
10.88 万元

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

320 公里

口碑 2021-10-20 发表了口碑 简单聊聊我的小海豚
我就特别喜欢这种用电驱动的车,它电耗这方面开销是比较低的,我也和身边一些开同类型燃油车的朋友进行比较过,不比不知道一比吓一跳,没想到在这方面我竟然无形当中节省了那么多的钱。
购买时间
2021年9月
裸车购买价
10.38 万元

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

1302 公里

这辆海豚的耗电量还是比较合理的,基本上是每百公里十四、五度电。我正常开着上下班来回三十公里,充满电一次开个十天左右没问题。而且这款车的电池是有永久的质保的,这让我用车来说还是很有保障的。
购买时间
2021年9月
裸车购买价
10.88 万元

目前行驶

1250 公里

海豚这辆车电池能量为44.9,百公里大概消耗12度电,这个电耗并不高,毕竟平常开车的时候,中控一直都是打开着的,而且夏天还要开空调。
购买时间
2021年9月
裸车购买价
10.88 万元

耗电量

目前行驶

14.1 千瓦时/百公里

1100 公里

我的车平时都是在市区开,主要是上下班的时候开的比较多,现在的电耗是14.1千瓦时每百公里,我觉得这个电耗还算可以接受算是比较省电的。而且从这段时间的电费花销来看,简直比燃油车省出不止一点点,真的是天差地别,所以上班族选电动车真的是明智之选,多省钱。
购买时间
2021年9月
裸车购买价
10.88 万元

耗电量

目前行驶

10.6 千瓦时/百公里

650 公里

口碑 2021-10-18 发表了口碑 女司机发福利来啦
10.6的电耗,还是在市区拥堵路段开,这样的电耗一点都不算高,比之燃油更是省钱。现在充电桩随处可见,不用担心没地方充电。而且也不怎么跑长途,一个月充电不到5次,一点都不费事。
购买时间
2021年9月
裸车购买价
10.88 万元

耗电量

目前行驶

10.6 千瓦时/百公里

650 公里

口碑 2021-10-18 发表了口碑 女司机发福利来啦
最满意的地方就是它的高性价比,细细数来表现太出挑了:引人注目的外观造型,质感不错的内饰,丰富的配置,动力足足的,低电耗,超强续航,车子的电池品质过硬,关键是价格还不贵,这么好的车子实在没有拒绝的理由啊。家里已经有一款燃油车了,第二辆肯定是首选电动车型的。毫无疑问,比亚迪海豚就是最适合的选择了。
购买时间
2021年9月
裸车购买价
10.38 万元

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

890 公里

我的车平时都是在市区开,主要是上下班的时候开的比较多,现在的电耗是14.0千瓦时每百公里,我觉得这个电耗还算可以接受算是比较省电的。而且从这段时间的电费花销来看,简直比燃油车省出不止一点点,真的是天差地别,所以上班族选电动车真的是明智之选,多省钱。
购买时间
2021年8月
裸车购买价
10.88 万元

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

1900 公里

买车之前,我也不知道海豚有这么好的性能,而且耗电量非常低,只是听商家介绍说它的一个优势就是耗电量不高,但是我也不能百分之百的确信。看着其他的性能都挺不错的,空间完全够用了,动力也有很好的表现,关键是驾驶起来真的是很轻松的,所以就选择了它,但是真正体验以后发现耗电量确实是很低的,果然没有选错。
购买时间
2021年8月
裸车购买价
10.88 万元

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

1900 公里

耗电量确实是比较低的,和其他的电动车相比真的会低不少,续航里程有405公里,平时我大概是一周左右给它充一次电,充电时间也不长,挺方便的。
购买时间
2021年8月
裸车购买价
10.88 万元

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

1900 公里

它的耗电量是我最满意的,本身它有四百多公里的续航里程,所以对于我们家来讲都不需要经常给它充电,因为每天我们开的路程并不远,也就几十公里,它充电也是非常方便的,一般分快充和慢充,我基本上都是在家充电,因为家里的电费也是比较便宜的,而且晚上充电慢充也是无所谓的,如果跑高速的话,跑比较远的路程,中途可以充一次电,如果近郊旅游也基本上不用中途充电,非常方便呢,因为相对于燃油车子,电费也是便宜很多,所以特别划算。
购买时间
2021年8月
裸车购买价
10.38 万元

耗电量

目前行驶

14.2 千瓦时/百公里

2190 公里

现在看来选择比亚迪海豚还真的是非常正确的,它也不仅仅是外观漂亮这么简单,整体的性能也是非常不错的,关键是耗电量也比较低,如果平时上下班而开着一辆燃油车的话,那么它的费用还真的是非常高的,所以说,对于我们工薪阶层,海豚真的是一个特别不错的选择,真的是既经济又实用。
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