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比亚迪e6
厂商指导价:30.98-36.98
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比亚迪e6
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比亚迪e6 质量评价

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用户对比车系 2-12个月百车故障数:

唐新能源:130 宝马3系:210 奥迪A4L:314 奥迪Q3:282

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
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比亚迪e6
2016款 400 精英版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2016年4月
裸车购买价
23.10 万元

耗电量

目前行驶

23.4 千瓦时/百公里

17500 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
4
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

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【最满意的一点】
空间大,空间大,驾驶质感优秀,应该是最接近油车的电动车。
【最不满意的一点】
缺少副驾手套箱和天窗。
【空间】
E6的内部空间因为是MVP的跨界造型,十分优秀。无论腿部空间还是头部空间都超出我和我家人的预期。在驾驶席调整正常驾驶位置后,后排可以轻松敲二郎腿,非常舒服。座椅的腿部支撑做的很到位,这一点点赞。最重要的是,比亚迪罕见的给E6配置了腰撑功能。想想我的老腰,这简直就是福音啊。
【动力】
动力优秀,我买的是160KW的电机,有ECO和sport模式,省电和动力全部兼顾了。想要续航ECO足够,稳稳当当就像开大船的感觉,想要超车SPORT模式,立马变成小钢炮。
【操控】
在电动车里,指向性算的上乘,因为使用了电动助力,手感上缺少一点厚重感,不过女孩子会很喜...
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购买车型
比亚迪e6
2016款 400 精英版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2016年1月
裸车购买价
22.00 万元

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

3000 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
4
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

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【最满意的一点】续航里程长,空间大,坐姿高视野好,操控准确,高速稳,整体做工在国内电动车市场处于较高水平。
【最不满意的一点】储物空间少,没有后挡风雨刮器
(本评价内容仅是电动车间对比的感受,车辆为400km北京版精英,15年12月批次,已换右后视镜、车门限位器)
【空间】选择E6就是看中了它的大空间,舒适度高,不会因空间小有压抑感,坐姿比较高视野好,中央扶手能提供很好支持,能找到很舒服的驾驶姿势,很大的前挡风也要加分。不足:1.车内后视镜对于高个驾驶员来说遮挡右前方视野比较严重,右转弯要低头观察路况,A柱非常粗壮一定程度遮挡视线,A柱小窗受身高影响,观看路况效果一般;2.车内储物空间少,无手套箱(因为设备占据了手套箱空间)
【动力】ECO模式兼顾动力和能耗,市内使用足够,起步抑制了能量输出...
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购买车型
比亚迪e6
2016款 400 精英版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2016年3月
裸车购买价
22.40 万元

耗电量

目前行驶

20.1 千瓦时/百公里

300 公里

空间
4
动力
3
操控
3
耗电量
3
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

购物

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【最满意的一点】行驶成本低廉,即使现在暂时还用着公共充电桩
【最不满意的一点】充电时间太长

【空间】空间还是比较满意的,刚开始甚至觉得有些大了,因为毕竟家里有大车了。坐5个人完全不成问题,后备箱储物空间也比较充裕,而且形状很规整,并不像有些车虽然数据看似挺大但是不规整。后备箱储物隔板拿走之后,也可以放一些体积比较大的物品。 空间方面唯一不太满意的就是副驾驶没有储物抽屉,这要是方一些纸巾,光盘什么的还真不是很方便。不知道原本的抽屉里面到底被什么东西占用了。

【动力】说到大部分匀速情况下十几,二十kw的输出就够了,一半起步的时候可以用到40多kw。e6的油门调教很奇特,前段比较灵敏,这在市区堵堵停停的时候很省力。但是中间一段几乎没有什么变化,当你持续下压踏板的时候,输出会一下变到90kw以上...
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购买车型
比亚迪e6
2016款 400 豪华版
购买地点
太原  
购车经销商
 
购买时间
2016年4月
裸车购买价
8.98 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

28.0 千瓦时/百公里

70000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

商务差旅

  • 比亚迪e6 2016款 400 豪华版
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  • 比亚迪e6 2016款 400 豪华版
【最满意的一点】
空间大,夏天运营成本低。没有发动机,车内也没有汽油味了。乘客都比较满意。目前新车,保养也比较便宜,每次到保养公里数100元。底盘结构设计的也相当好,前双叉臂,后独立悬挂。看的就结实,有三十多万车的范。目前太原全城遍布充电桩,充电方便,用车也不担心。剩余30%的电量,两个小时就能充满。
【最不满意的一点】
冬天电池活性降低,电耗大,尤其开了暖风后。续航里程较夏天要打八折。还有一点就是没有后雨刷,一下雨下雪。后玻璃泥的啥也看不出去。最后就是轮胎,原车轮胎胶性太硬,抓地力不好
【空间】
和越野车一样,坐姿高,车内空间大。
【动力】
提速快,将近三吨的车,没觉得肉。但是上了八十迈后就感觉吃力了
【操控】
方向重,打死方向,方向盘来回动,感觉不好
【电耗】
夏天...
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购买车型
比亚迪e6
2016款 400 精英版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2016年2月
裸车购买价
22.00 万元

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

6300 公里

空间
4
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
3
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

  • 比亚迪e6 2016款 400 精英版
【购车6个月后追加口碑】
当前行驶里程 6300 公里
当前平均耗电量 12.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【耗电量】在帝都平时代步,空调选择最舒适,加速很随性,这个电耗很满意!超车分分钟,开着很有信心。
【保养】厂家送四次免费保养。电车保养也很省,第一次去只是换了个润滑油。其他的只是简单的检查养护。
【故障】目前没有碰到故障。谁说国产车质量不过关。反正目前没碰到过毛病。
【吐槽】开惯...
【最满意的一点】用车便宜,用电,如果自己有充电桩桩的话很便宜
【最不满意的一点】车子在转向的时候会发出吱呀吱呀的转向声音。

【空间】乘坐空间没的说,前后排都相当宽容。但是后备箱的空间有点捉襟见肘。头部空间也挺好,就是视野有点低。
【动力】前八十得心应手,不论是超车还是起步都很快。后面的加速就需要等时间的累积了。日常够用,车库的坡度不在话下。
【操控】转向灵...
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评论(4)
人支持该口碑 50240人看过
购买车型
比亚迪e6
2016款 400 精英版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2016年2月
裸车购买价
22.00 万元

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

500 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

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接送小孩

自驾游

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【最满意的一点】续航~除了特斯拉就是比亚迪的E6续航最远了~
【最不满意的一点】地盘有点低~车有点重,不过还能接受

【空间】合适,后盘座可以往前放倒
【动力】当跑车肯定不行,不过提速前80公里还是不错的,到90以后就有点慢了
【操控】比较舒服,毕竟车很重,比较稳
【耗电量】要看温度天气和城里开还是跑环路了~长跑环路还是比较省电的~我最低开到过17KV每百公里
【舒适性】座椅是电动可调节的,两边的后视镜也是启动自己打开,关闭自动扣上,可以再驾驶座上控制后视镜的角度,比较舒服~可惜没有天窗不然就更完美了哈哈~我开车喜欢听歌所以对噪音没有太大感觉~
【外观】我买的白色的,比较安全,我觉的也挺好看的~
【内饰】内饰一般,我自己买的全包围脚垫,和黑色的座套,搭配完了感觉还可以~
【性价比】如果自己家...
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购买车型
比亚迪e6
2016款 400 精英版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2015年10月
裸车购买价
22.20 万元

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

2700 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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商务差旅

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【最满意的一点】家用商务都可以,不出北京续航足够,不限行,免购置税,补贴10.8万,很爽的感觉啊!
【最不满意的一点】没有后雨刷,论坛里看国外的e6是有后雨刷的,这是不是就是传说中的外国的月亮比中国圆

【空间】相当宽敞,舒适性很强
【动力】市区跑足够,高速差点
【操控】整体不错,A柱有点挡视线
【耗电量】不开空调16kw左右,冬季开空调控制在22kw左右,10月10号提的车,夏季空调耗量还不清楚,家里安装了华商三优充电桩,本人有点满电控,既然有了桩子,每天早上那是一定要看到续航里程显示400公里才踏实的,车里电价设定为四毛八,行驶中车里最低显示过每百公里九块三毛七,开油车的朋友、同事和客户每次坐我的车都是满满的羡慕嫉妒恨,我开心!当然了,也有外面办事的时候停在那里等人等好久,一直开着空调,...
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人支持该口碑 73737人看过
购买车型
比亚迪e6
2016款 400 豪华版
购买地点
北京  
购买时间
2015年10月
裸车购买价
20.18 万元

耗电量

目前行驶

25.0 千瓦时/百公里

300 公里

空间
4
动力
4
操控
5
耗电量
3
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
3
购车目的

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自驾游

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【最满意的一点】最满意的是车子的平稳性,采用独立悬架使车子的减震系统感觉非常好。
卡片式的钥匙设计的也不错。放在口袋里就能自动感应开车门,开车门时永远不用翻兜掏钥匙。
【最不满意的一点】细节处理方面还有待改善,每次松油门的时候都会有“嗒嗒嗒”的三声,每次松刹车的时候刹车泵加压的声音都比较大。车门把手有时候会夹手,车窗是一键下降但不能一键上升。另外车窗锁按下后,驾驶位也没有开窗的权限了,这个设计有点不合理。

【空间】虽然车的外形是一辆mpv,但是内空间也就和帕萨特相当,和奥德赛、汉兰达那样的mpv是没法比的。
即使受空间的限制没有能装三排座椅,但是我想后备箱的备胎位置更低一些的话,后备箱的空间会更大。
无论如何,在不限购的电动车里,e6绝对算是最大气的了。
【动力】加速还可以。开运动模式和家...
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购买车型
比亚迪e6
2016款 400 精英版
购买地点
北京  
购买时间
2017年4月
裸车购买价
17.00 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

11000 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

【最满意的一点】
1、续航里程长。而且下坡还可以充电,从门头沟山下海拔1000米左右下山,到海拔260多米,不但不耗电,竟然充电14公里。2、车重,开起来非常的稳,高速120km/h 仍然很稳,与奥迪A 6一样稳。3、安静静音,路口停车等灯时没有任何声音,但胎噪比较大,应该是轮胎的问题,换米其林轮胎估计就完美了。过去开的奥迪A 6的2.0T ,也胎噪大,换了米其林轮胎安静了许多,但没法与E 6比。电动车吗。4、续航里程长,北京市郊区玩不担心。5、运行成本低,如果在家充电,综合下来恐怕相当于汽油车(奥迪A 6)的1/5-1/6吧。电费10公里1元钱把,保养一次100多元。因而,可以放开了开。6、精英版的自动化程度挺高的,巡航定速、倒车影像、自动车灯、记录耗电量及耗电速度以及已行驶里程和剩余行...
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购买车型
比亚迪e6
2016款 400 精英版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2015年12月
裸车购买价
23.00 万元

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

30000 公里

空间
5
动力
3
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

口碑 2017-05-18 发表了口碑 挺好的。
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【最满意的一点】
电池没衰减,操控好。
【最不满意的一点】
性能差点。
【空间】
一般B级车的空间,够用了,但是没有手套箱不知道厂家怎么想的。
储物空间:后备箱有点小,我开着车拉了300公斤的鸡饲料,只能放后座一部分,弄得车里到处都是。说是MPV,其实就是个大两厢车。
【动力】
高速上也不能说力不从心,但是想加速就得深踩了,非常耗电。
【操控】
方向路感太强,操控绝对不比20-30万的合资车差,算是一个亮点吧。整个车开起来感觉不错。
底盘及悬架:底盘太低,我下完雨进一个老小区,底盘直接架在一大石头上了,空转崩了一车泥点子,后来找了个木板垫着倒出来的。 高速拐弯有一定侧倾,但是悬挂本身素质还可以,比秦好太多了,主流20-30万合资水准。趴底下看过,后悬挂跟老CRV类似,前...
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比亚迪e6
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北京  
购车经销商
 
购买时间
2016年1月
裸车购买价
33.00 万元

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

27000 公里

空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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接送小孩

商务差旅

【最满意的一点】
最满意的必然是400公里续航这个没有异议吧?很多朋友一听我这个车子能跑400公里无一不是瞪着大眼惊叹居然有400公里?!!这完全是要赶上特斯拉的节奏嘛,相比同样是裸车三十多个的i3,挂着高大上的宝马标却只能跑185,各种自豪感油然而生。另外车内空间还是大大大大,轴距达到丧病的2800,比s7的轴距还大。然后就是经济,虽然20多个到手的车子,但是评论每公里1毛钱的开销让身边所有的朋友都羡慕不已。
【最不满意的一点】
底盘低,拖底好多次了,还好装了底部护板,不然不晓得底盘都要划成什么样。
【空间】
乘坐空间不错!倒是后备箱感觉空间不够。
【动力】
比一般的油车快,但是是电车里加速最慢的一个。
【操控】
操控还是不错的,就是方向盘比较重。高速上很稳。
【电耗】...
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比亚迪e6
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购买地点
北京  
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购买时间
2015年10月
裸车购买价
22.20 万元

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

35600 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
4
内饰
3
性价比
3
购车目的

上下班

【购车10个月后追加口碑】
当前行驶里程 35600 公里
当前平均耗电量 18.0 千瓦时/百公里
免费保养 3 
【耗电量】市区开不怎么堵车的情况下,夏天开空调到自动挡,温度设定为16度,电耗为16.5左右;跑高速速度在100公里左右,电耗为20度左右,整体平均电耗在18度左右。
【保养】目前保养了三次都是免费,第一次是换齿轮油、换空调滤芯;第二次是换空调滤芯,因故障告警更换的DC模块;第三...
【最满意的一点】空间大、提速快
【最不满意的一点】内饰及配置相对秦、唐落后太多

【空间】空间表现相当满意,前后都很宽敞
【动力】450牛米不是盖的,80迈以下起步基本找不到对手
【操控】还不错
【耗电量】节能模式下市内可以跑到17kwh,冬天开空调拉满人高速100km能耗28kwh
【舒适性】前座椅电动调节,舒适性不错
【外观】没有太多激情
【内饰】都是硬...
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比亚迪e6
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北京  
购车经销商
 
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2016年7月
裸车购买价
22.00 万元

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

380 公里

空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

【最满意的一点】悬架减震好,行车噪音低,养车成本低,续航很满意。
【最不满意的一点】驾驶员车窗只能自动降不能自动升,座椅不能调高低,副驾驶前面没有储物箱,车门密封条贴的很不规矩廉价感十足。

【空间】毕竟mpv级,空间很好,除了座椅不能调高低以外,没有硬伤。
【动力】整车2.8吨很沉,但电动起速真不是盖的,这么大分量的车没有起速肉的感觉,当然60以后要想加速超车还是比较费劲的,总之上下班代步足够了。
【操控】转向没问题,但方向盘略沉,路面反馈上来方向盘会抖动。由于车沉惯性大,刹车行程比较长,为了安全考虑我通常都会把动能回收开到较大,能够有效弥补刹车行程的问题。
【电耗】我比较注意轻踩油门和动能回收,所以目前夏天空调全开电耗百公里20度左右,400里程妥妥没有问题!冬天有待测试,当然电池活性降...
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购买车型
比亚迪e6
2016款 400 精英版
购买地点
西安  
购车经销商
 
购买时间
2015年8月
裸车购买价
22.00 万元

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

12 公里

空间
5
动力
4
操控
2
耗电量
5
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
3
购车目的

商务差旅

【最满意的一点】舒适度没得说很平稳可能是因为自重大的原因吧。很省钱,巨省一公里不到两毛,没办法电就是比油便宜很多,而且四万公里保养一次估计很多车第二次还没换油呢都换车了。后背箱空间也很充足放三到五个箱子都没问题,MPV空间利用率不是吹的。前仪表盘LED彩色显示屏清晰明了很赞,很有科技感。一反比亚迪烂铁皮的常态做的很厚重比较满意。真皮座椅还算有点良心就是没有座椅加热。
【最不满意的一点】太多我应该属于最有发言权的一批人大家应该猜出来了吧~e6出租车司机自己开了十几万公里了给大家理性分析一下
第一也是我感觉最差的一点底盘超低138mm拉上人就更低过个高点的减速带都磕最恶心的是一遇下雨有水坑完了人家能过你过不了电池进行水很麻烦的出城就完全不用想稍微有点烂路就只能原路回了
第二所有电动汽车的通病温度...
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购买车型
比亚迪e6
2016款 400 精英版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2015年10月
裸车购买价
22.20 万元

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

12000 公里

空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
3
舒适性
3
外观
4
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

【购车6个月后追加口碑】
当前行驶里程 12000 公里
当前平均耗电量 20.0 千瓦时/百公里
【耗电量】高速:定速巡航80电耗17kwh,巡航100电耗22kwh。京郊山区清明节出游2天,走了300公里,还剩续航90km,正常速度。
【保养】少
【故障】大毛病无,小不人性化不说也罢。
【吐槽】真空泵噪音大,车载导航烂,驾驶员腿部漏风,连续下坡电耗变0的bug
【最满意的一点】 续航还可以,能放心的在全北京郊游。
【最不满意的一点】 出租车感强烈,内饰和配置一般。

【空间】乘坐空间不错,后备箱空间看着大,实际一般。
【动力】还不错
【操控】可以。方向盘有些重。A柱挡视线
【耗电量】20kwh/100km
【舒适性】过得去
【外观】比较喜欢。
【内饰】出租车感强烈,一般,配不上价格
【性价比】82度电,相对不错的选...
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