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夏朗
厂商指导价:24.68-29.68
  • 夏朗 用户评分
  • 4.21(24人参与)
  • 自动平均油耗9.7L/100km(3人平均值)
    自动平均油耗12.3L/100km(8人平均值)
夏朗
厂商指导价:27.48-29.68
  • 夏朗 2019款用户评分
  • 4.25(1人参与)
  • 自动平均油耗12.0L/100km(1人平均值)
夏朗
厂商指导价:24.68-27.18
  • 夏朗 2018款用户评分
  • 4.21(23人参与)
  • 自动平均油耗9.7L/100km(3人平均值)
    自动平均油耗12.3L/100km(7人平均值)
夏朗
厂商指导价:26.56-42.30
  • 夏朗 用户评分
  • 4.21(24人参与)
  • 自动平均油耗9.7L/100km(3人平均值)
    自动平均油耗12.3L/100km(8人平均值)

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查看详细故障>>夏朗 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 暂无(人数不足)-奥德赛
  • 暂无(人数不足)-途安
  • 暂无(人数不足)-蔚揽
  • 暂无(人数不足)-艾力绅
  • 暂无(人数不足)-夏朗

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2019款
1人评 4.25
2018款
23人评 4.21
停售
购买时间
2019年4月
裸车购买价
22.28 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

5000 公里

口碑 2020-04-23 发表了口碑 满意的选择,夏朗。
提速还可以,买了这个车的都是奶爸级人物了,还在乎什么提速呢。
购买时间
2019年5月
裸车购买价
22.50 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

450 公里

高速路段表现:高速跑了几次,加起来也有3000公里,最大感受底盘稳,动力充沛,不知不觉就超速了,动力储备够用,超车随意,但120巡航不省油,要8个多
购买时间
2017年11月
裸车购买价
19.90 万元

油耗

目前行驶

10.2 升/百公里

300 公里

而且如果用RES回到之前设定的速度,如果速度和之前相差较大,发动机真的会全力加速而不是缓慢加速
购买时间
2019年7月
裸车购买价
23.48 万元

油耗

目前行驶

12.0 升/百公里

1600 公里

第三代2.0T高功版380TSI,扭矩350扭1500转即全增压,动力没得说,1850KG的自重可以0-100加速7.8秒,试问哪个MPV能做到??
购买时间
2019年6月
裸车购买价
23.50 万元

油耗

目前行驶

13.0 升/百公里

200 公里

每个人都能有足够舒服的坐姿,至于动力,说实话,2.0T的动力随叫随到,甚至有点过剩了,轻松超车,让你在高速上也游刃有余,不会因为担心动力而造成不必要的安全隐患
购买时间
2017年11月
裸车购买价
35.80 万元

油耗

目前行驶

10.1 升/百公里

27999 公里

动力性超赞,秒杀同级别MPV对手;操控性极佳,变道超车干净利索,甚至堪比轿车;底盘功力深厚,高速奔跑利器;以上我评论的是MPV的特点?
购买时间
2018年5月
裸车购买价
23.50 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

2700 公里

口碑 2019-02-26 发表了口碑 出行的好伴侣
除了超车急加速的时候略有延迟,但是提速降档后冲进还是很猛的,推背感极强,完全可以做到秒超;端午节期间跑了1300公里长途,近900公里的山路,满载也感觉不到吃力现象,高速平均油耗一直在7.7个上下,
购买时间
2018年7月
裸车购买价
22.30 万元

油耗

目前行驶

10.7 升/百公里

3200 公里

动力平顺性:D挡适合缓加速,跑高速跟车和超车加速时会有慢半拍的感觉(踩深点油门容易降档,然后一下冲出去),我高速经常切换到手动换挡驾驶,提速过程明显更平顺。
购买时间
2018年7月
裸车购买价
22.30 万元

油耗

目前行驶

10.7 升/百公里

3200 公里

夏朗整备质量1850KG,最大2510KG;2.0T发动机220马力,满载7人加行李开空调的情况下,动力还是足够,高速上超车,加速等也一点不吃力,对一台MPV来说已经足够用了,乘员少的时候,
购买时间
2018年7月
裸车购买价
22.30 万元

油耗

目前行驶

10.7 升/百公里

3200 公里

2.虽然2.0T涡轮增压220马力,350扭矩,在起步和加速上都很有力,不过自动挡变速箱对于人的驾驶意图的理解还是不太好,表现匀速或缓加速行驶的时候,如果要快速加速,稍踩一点,加速感不明显,
购买时间
2017年11月
裸车购买价
24.00 万元

油耗

目前行驶

15.0 升/百公里

9300 公里

我是380,提速很有力,感觉发动机动力澎湃
购买时间
2018年7月
裸车购买价
22.50 万元

油耗

目前行驶

12.5 升/百公里

5200 公里

口碑 2018-12-05 发表了口碑 5200公里使用感受
加速迅猛,2.0T的动力不是盖的,稍不注意就会超速。
购买时间
2018年11月
裸车购买价
23.50 万元

油耗

目前行驶

13.0 升/百公里

1500 公里

口碑 2018-11-28 发表了口碑 初始提车感受
整车给人感觉比较扎实,提速优秀,100公里时速加油门有明显推背感!
购买时间
2018年7月
裸车购买价
23.88 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

5000 公里

除了上述的优点,还有就是进口车的品质,做工,以及三代的EA888发动机,加上6速湿式双离合,没有开大车的感觉,整体操控非常大众的感觉,稳定而让人有信心,超车很爽
购买时间
2018年6月
裸车购买价
21.30 万元

油耗

目前行驶

8.6 升/百公里

4200 公里

3、加速性,2.0T的扭矩350真的很给力,百公里时速内任何速度只要肯给油总有推背感
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