最满意

：心脏：全球十佳发动机真不是盖的，245匹马力配合换挡时间为150毫秒采埃孚的8AT运动型手自一体变速器，那动力是随叫随到，街上80%的车想超就超。记得在1500KM左右时，有一个大众EOS开着敞篷，排气一改了，双边双出，拉风得很！我和他都在等红灯，绿灯一亮，我一脚地板油，EOS被甩了一个车身，当然，心里还是挺担心发动机，毕竟没过磨合期，所以只跑了几百米就分道扬镳了！那是我第一次体验到328的魅力！

最不满意

：冷车发动机怠速声音：早上冷车怠速声音，简直就是柴油机，开出小区时都不敢踩油门，怕别人听见，这还是BMW么！汗啊！

空间

5

查阅百度C级车定义：轴距约在2.6米至2.8米之间，这差不多就是老式C级车了！发动机排量为2.3升至3.0升。爱车2910的轴距的确不是盖得，赶上以前的C，后排宽敞，没事可以翘翘二郎腿。觉得还不够宽，就是该老板键出场的时候！--“我说你给我坐前面去点，别挡我伸腿”！哈哈！打算找点材料给儿子在后面做个床，过年回家跑长途很实用，这么大的空间，咱别浪费了！

驾驶感受

5

这就是我选择BMW3系的最重要的原因。全球十佳发动机真不是盖的，2.0T机头配合换挡时间为150毫秒采埃孚的8AT运动型手自一体变速器，那就是运动的王者！像是打了鸡血一样，随叫随到，随到随超啊，那感觉，别提了，一个字“爽”！

操控

5

俗话说“坐奔驰开宝马”，“宝马3系就是运动与操控的王者”，宝马的底盘调校那是没得说，前置后驱那就是运动操控的的特征！前悬架采用双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架采用五连杆后悬架，运动与舒适兼顾！拥有可变转向比那是操控必须滴，驾驶起来，转向精准！通过性很好，比我以前的蒙迪欧致胜好多了！

油耗

4

：综合工况：4个模式中，sport+模式最耗油，14个把，sport模式12-13吧，舒适模式我一般在10个左右，节能模式一般在8-9个左右。当然：追求速度的代价就是油耗！速度与激情并存啊！

舒适性

4

有人说这一代的3系（F35）减震比上一代E90软了，我没试过E90，所以不知！我就说说我的F35独有的舒适性吧，底盘调校为运动与舒适兼顾！舒适性的配置那就不得不说了，首先：舒适进入（又叫无匙进入），这个可是328风尚型及以上车型才独有的配置，用过的人就知道便利性，只要钥匙在身上就可以伸手拉开门，便利性可想而知！第二：倒车影响和全景摄像：顾名思义，倒车带影响和轨迹！全景摄像：两个耳朵和PP一起的3个摄像头可以俯视全车四周情况，便于车辆行驶！另外：两侧叶子所带的摄像头可以观察车辆左右两侧很远的情况，便于撤离驶出有物体遮挡的路口！第三：后备箱感应：就是迈腾那种给小PP一脚，后备箱自动开启的功能，当你手上有东西，无法腾手开时就知道多么便利！最后：座椅的舒适度，个人感觉还可以，napa真皮！