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jeffreycyl

瑞麒G5 2010款 2.0T 手动豪华型

2012-09-25 首次发表
  • 29500km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 13.20万
    裸车购买价
  • 2011-02
    购买时间
  • 郑州
    购买地点

最满意

操控动力以及性价比,20万以下再选还是这款车。当然有ESP更好,胎换运动胎更好,轮毂换17寸轮毂更好。

最不满意

某些功能不很重要、但对所谓高端品牌很有影响的配件质量,真是离所谓的高端差距甚大。比如油箱盖的锁舌、或雨刮下的那片塑料雨档。

空间
4

不算大,也不算小,因为运动型的车,空间不是主要的。

驾驶感受
4

发动机是2T小增压版,带动1.6吨的车身相对来说动力稍差些,但综合表现比普通合资车的2.0L或2.3L排量的自然吸气都还要强些。

操控
5

很棒,明显强过同价位的福克斯、速腾、明锐、英朗等A级以运动见长的车,纽北赛道不是白跑的。

油耗
4

一般,这里是E93或E97,油耗也就比老福克斯的1.8L自然吸气的低一些。

舒适性
4

应该算是中等吧,车内NVH稍有些欠缺,而且加速时涡轮启动的那个转速段的噪音有些不舒服。

外观
4

很大气,前脸有改进余地。

内饰
4

很高雅但不精致,国际级美甲师都认为这内饰还不错的了。做工能改进更好。

性价比
5

购车3年5个月后追加口碑 | 2014-07-22
  • 62000km
    行驶里程
  • 9.8L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费10次
    保养
  • 5,000.00元
    花费

油耗

对于2.0T的排量以及1.6吨重的车身,接近10升/百公里的混合路况(市区及国道较多)油耗还是挺不错的。

保养

保养服务凑合,东西还算是便宜,但基本保养费相对于接受的服务水平还是较高一些的,也就是说,服务还是差了些。

故障

保修期内换了一次发电机,过保后换了一个油泵,都是配件自身的问题。

吐槽

号称高端,但品牌不高端,服务不高端,车自身也算不上高端:虽然基本大件超好,但NVH较差,部分设计没有完善,更像是一件没有设计完整的30万好车。

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