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gougouge

昊锐 2012款 1.8TSI 自动贵雅版

2012-10-17 首次发表
  • 135000km
    行驶里程
  • 8.9L
    百公里油耗
  • 19.79万
    裸车购买价
  • 2012-04
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

动力性能非常优异,提速很快!!

最不满意

悬挂调校偏软,导致车子过弯稳定性不足。

空间
5

修长的腰身带来了很不错的空间表现,特别是后排空间,家人坐在后面十分舒适,跑长途腿部也不会不适。超大的后备箱,装载能力惊人。

驾驶感受
5

1.8T的涡轮增压,动力表现非常不错,不论是山路还是高速,都有能带来心跳的推背感,超车十分容易。本人亲试最高时速235KM/H,车子还是比较稳当!

操控
4

操控性能不错,带有随速转向功能,高速的稳定性和操控力很不错,缺点就是悬挂偏软,过弯缺乏侧倾严重。

油耗
4

高速油耗6.0L市区高一点11L左右,综合下来就是9L左右。对于一款1.5吨的中级车来说,这个油耗已经非常给力了。但1.8T需要加97号油。

舒适性
5

偏向于公务的悬挂调校,再配合宽大的空间,乘坐的舒适性是非常不错的。

外观
4

霸气的正面,修长的腰身,看着很有美感,但是车尾的设计略显小气,也算是一个不足吧。

内饰
5

内饰的做工,在大众系列车型里面,算是比较精致的了。中控台设计稳重大气,后排的多功能显示和B柱空调出风口更显档次。

性价比
5

购车3年6个月后可靠性质量评价 | 2015-10-22
97000km
行驶里程
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机有异响-冷启动时
  • 有异响

    • 内饰-车门内饰板-有异响
    • 内饰-车窗-有异响
  • 偏向右边

    • 行驶-行驶中,方向明显跑偏-偏向右边
    • 行驶-悬架问题或减振器问题(漏油、异响、断裂等)-前面
    • 行驶-悬架有异响
购车2年3个月后追加口碑 | 2014-07-15
  • 57000km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费6次
    保养
  • 8,000.00元
    花费

油耗

综合油耗9L左右,总体来说远低于自然吸气2.4L的车子,但是需要加97号汽油。曾经连续跑高速800公里,使用定速巡航,油耗低至5.9L/百公里。只要不暴力驾驶,油耗完全能够达到预期的水平。

保养

4S人员水平还行,维护保养费用不低,德系车的娇气,在昊锐车上很明显,每次保养都避免不了选择一些附加的保养项目,节气门、积碳清洗以及变速箱油的更换等等价格都很高。

故障

6AT变速箱冷车减挡顿挫,已经升级解决;因为低速转向异响,平面轴承4000公里索赔更换;电瓶刚满两年损坏,无法存电,一天内施救三次,非常闹心,已更换新电瓶;副水泵漏水,更换过一次,未解决问题,返工一次;摇窗机异响,一直未解决,特别是窗户开一半的时候,嘎嘎嘎的异响非常讨厌。后轮减震器缓冲胶50000公里损坏,也更换过一次,十几元的配件,但是工时费达到了300元;双段是后备箱开关一年多时间故障,无法开启,索赔更换;门锁总承有问题,经过烂路会发出咯咯咯的响声。

吐槽

昊锐的总体性能不错,但是由于装配问题以及配件差异,车内异响一直都存在;正时链条及张紧器由于设计缺陷,容易跳齿导致顶缸,一出现很多案例,但是上海大众至今未采取任何措施,目前只能车主自费更换新款张紧器,这一点让车主非常担心。

购车2年6个月后追加口碑 | 2014-11-04
  • 69000km
    行驶里程
  • 8.9L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费8次
    保养
  • 12,000.00元
    花费

油耗

油耗表现不错,特别是高速路况,基本都能在7L/百公里以下,市区油耗稍微高一些,9L/百公里左右。这个水平的油耗再加上充沛的动力,很满意!

保养

总共进行了8次自费保养,保养费用稍高,全程使用嘉实多极护全合成机油,每次保养周期能够达到一万公里,在这里也提示其他车主,装备涡轮增压发动机的车型,只要使用全合成机油,完全可以一万公里保养一次,说明书上写的也很清楚,这一点千万别被4S忽悠,让你5000或者7500公里就去保养,带来不必要的花费。 每次保养,4S提供的各种清洗服务,价格太高,仅清洗节气门就是350元左右/次,其他的清洗类项目例如:发动机清洗、空调清洗、进气歧管清洗等等收费更高。 本人每5000公里使用原厂G17添加剂一次,连续三箱油,每次50ML,目前对于油路积碳的清洗效果不错,接近7万公里的路程,目前喷油嘴等检测数值还在正常范围。相比一些未用添加剂,3-4万公里清洗喷油嘴的车主来说,划算很多!! 火花塞建议大家3万公里更换一次,1.8T的更换2.0T使用的单爪火花塞效果更好,因为1.8T原厂的4爪火花塞故障率很高,本人亲测,4万公里未换火花塞,百公里油耗上升1L左右!

故障

1.升窗机异响,新车起到目前为止无法解决,主要是两个前门。2.平面轴承设计不好,基本上几万公里就要更换,本人55000公里索赔更换了平面轴承,目前69000公里,平面轴承又开始异响,由于已经出保,只能自费更换。3.后减震器缓冲胶块,不知道是什么原因,目前已经更换了两次,每次都是完全烂掉了。4.正时系统张紧器设计缺陷,目前虽然未造成发动机顶缸,但是每次冷车启动明显能够听到链条撞击声,这一点很是担心!

吐槽

作为大众旗下的品牌,完全辜负了消费者的信任,很多小毛病始终解决不好,反反复复的更换!但是最让人担心的就是发动机正时链条设计缺陷,一旦出现顶缸,修理费上万,厂家至今没有给我任何回应,反而是在2012年6月起,为新出产的车辆,悄悄更换了重新设计的正时链条张紧器!!!这种做法很不负责任!!!不管最终结果如何,今后都将不会在购买大众的任何汽车!

购车3年3个月后追加口碑 | 2015-07-23
  • 83000km
    行驶里程
  • 9.6L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费2次
    保养
  • 1,500.00元
    花费

油耗

总体来说,油耗表现还不错,但由于随着公里数的增多,涡轮增压发动机设计先天不足导致进气歧管等位积碳严重,再加上我将原车205 55 R16的米其林XM8轮胎换成了新款215 55 r16的3ST轮胎,油耗相比之前有所上升。不过因为轮胎加宽而带来的操控、舒适、静音等方面的提升,也是很明显的。

保养

保养费用,与同平台的帕萨特,迈腾相比,略低一些,常规保养一次,大致话费1100左右,从上次发口碑到目前,共保养两次,单总共费用1500元左右,是因为,第二次保养,正时链条索赔成功,厂家承担了我的机油、工时费用,我仅仅花钱购买了一个机油滤芯以及高端机油补差的费用,400元左右。

故障

1、平面轴承异响,这个问题在保内出现过一次,索赔更换,但是时间不长,现在又坏了,打方向异响。2、前排主、副驾驶窗户异响,特别是在窗户半开的情况下,嘎吱嘎吱的声音,让人听的很不舒服。3、后减震缓冲胶,两万多公里又烂了,自费更换。4、正时系统设计缺陷,这个问题在网络上持续发酵了很久,的确是原来配件编号为06H的正时链条张紧器设计缺陷导致的,本人通过多方维权、投诉,现在已经解决该问题,于2015年4月免费更换了全套正时系统,包括侧盖、导轨、VT支架、张紧器、链条,电磁阀感应器,目前使用情况良好。

吐槽

总体来说,昊锐是一款性价比不错的中级轿车,做工厚道。不过大众对于设计缺陷一直遮遮掩掩的态度,着实让车主寒心。另外,小毛病的确有点多,主要问题就是各类异响,很让人头疼!

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