最满意

卡罗拉1.8CVT炫装版最令我满意的是它的油耗。1.8L的排量，1.32吨的净重，平时上下班都是满座5个大人，跑了五千多公里了，依然可以走出7.6升/百公里的油耗。当然，有70%的路程是在郊区，路况还是很不错。

最不满意

丰田的刹车依然是我觉得最不爽的，不是大家认为的刹车软。而是刹车会“叽叽”的响，特别是在倒车的时候，慢慢放刹车就会一直响。这几天深圳这边下雨，现在下坡都开始“叽叽”的响了（不管倒车还是下坡全部放完刹车就不响了）。去问4S店的师傅，被告知说，丰田的车都是这样的，属于正常……

空间

4

卡罗拉作为紧凑车型，2600mm的轴距不算长，但也绝对够用。我身高1.76米，买车到现在一直是我开车，很少有机会体验后排空间大小。会不会像人家说的那样狭窄呢？有一天我在楼下等人，开着音乐，就想到后排坐坐，看音效如何。说实话，当我坐上后排的时候，感觉不出一点狭窄，膝盖离前座椅有足够的空间活动。特别值得一提的是，后排地板中间是平的，坐3个人也不会觉得空间紧张。

驾驶感受

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1.8升的发动机是2ZR-FE双VVT-i，动力十足。平时上下班满座5个人，开起来毫不费劲，油门很灵敏。轻轻一点油门，速度马上就上来了。我国庆节走长途回家一趟，车上4个大人，轻易的就上到120公里/小时，出于安全考虑，没有继续往上飙，但绝对还有大把潜能没有发挥出来。

操控

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1.8升自动波的操控我也不知道如何去评价，一路D档加油在跑。后悬挂是丰田说的新型拖曳臂式悬架，不能与独立悬挂相提并论，没有太多的操控性，过减速带时避震比较硬，气压高点会跳得厉害，方向盘的转向很精准。

油耗

5

油耗是我最满意的一点了，平均7.6升/百公里的油耗一直是我最得意的。也充分体现的双vvt-i发动机与CVT无级变速器的完美结合。

舒适性

5

“真皮”座椅还是不错的，可以6个方向手动调节，这个很人性化。发动机声音很小很稳定，在车上没有太多的噪音。驾驶的舒适性和乘坐的舒适性都还不错。

外观

4

大家都说丰田的车平庸无奇，事实上也如此，没有绚丽的外表。但是很耐看，相比同级别的车我觉得卡罗拉还算是很大气的，自己的车怎么看怎么喜欢！

内饰

4

浅色的内饰空间，没啥特别，普普通通！做工不错，最喜欢的就是这一款的仪表盘了，看起来就觉得漂亮。

性价比

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