空间

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空间还算不错了，感觉不是很压抑，后备箱大小也相当满意，放三个我们草原的大活羊应该没问题，哈哈~~~

驾驶感受

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整体动力输出平顺充足，起步稳，高速行车时发动机噪音较大，不过说到这台变速箱我对它还是有些看法的，首先这台自动变速箱的换挡行程比较长，从P挡向各个挡位切换比较涩，声音也不小。在行驶时升挡比较积极，但是降挡有些滞后，这就导致了在拥堵情况下换挡不太平顺。不过如果是缓踩油门，巡航行驶，顿挫现象就好多了。

操控

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迈锐宝和君威、君越属于同平台生产的车型，因此底盘结构也非常类似，前悬挂采用麦佛逊式，后悬挂为多连杆式。匹配6速自动变速器，转向轻盈，底盘扎实，悬挂舒适性不错，整体操控表现良好，但是视野不够开阔，高速行车路噪较大。

油耗

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燃油经济性还可以，其实不算费油，毕竟是2.0排量的嘛，我觉得我的现在合11.7个油还是相当不错的了，磨合期过了以后还有可能下降的噢。

舒适性

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首先要说说这辆车引人注目的优势。这辆车的隔音水平做得相当不错，我一度还对官方宣传的车内“深海式”静音水平抱怀疑态度，但是在体会过以后它果然名不虚传。 座椅方面迈锐宝也是明确的将舒适性作为首要诉求，座椅比较宽大平坦，座椅支撑软硬适中，并且提供多向电动调节，舒适性很不错。另外，后排座椅坐垫前部进行了加长，可以对乘客的腿部进行有效支撑。

外观

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迈锐宝的大灯外形简易，内部结构可一点都不简单，不过没有采用流行的LED日行灯，但是看进气格栅这部分就能看到丰富的线条走向，诸多元素都借鉴于大黄蜂科迈罗的身上，饱满的车身线条和隆起的部分让我们想到美式肌肉车，但是和传统肌肉车不同的是迈锐宝兼顾了细腻和优美的一面，符合国人的审美。尾部设计是最能体现大黄蜂科迈罗元素的地方，尤其是四个方正的红色尾灯和双侧单出的宽大排气管，在其他中级车上你恐怕绝没见到过。我特地趴在车底观察了一下迈锐宝的排气管，宽大的出口其实是接在较细的尾端上的，这纯粹是处于视觉效果的要求，单从这一点上能反映出通用对这款车细节的用心。

内饰

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首先引起我注意的就是迈锐宝中控的“环绕式”装饰条设计，这样的设计可以提升车内豪华感，尤其是夜晚，这圈装饰条还有蓝色氛围灯环绕，营造的气氛非常讨人喜欢。不过话说回来，我仔细察看了一下装饰条的结构，发现如果想要清理其中的灰尘和污渍恐怕也不是一件易事，以后给大宝打扫卫生可就要费力了，仪表盘同样吸取了大黄蜂的复古设计理念，方筒造型应该会深受大黄蜂粉丝的追捧，我虽然不是这一行列，但是这样的设计感觉也不赖。用料材质方面，迈锐宝没有和君威有什么明显差别，只有部分细节处有些塑料感，例如车门板扶手附近的仿碳纤维纹路的塑料装饰片，但都通过纹路和花纹巧妙的装饰了。做工细致是上海通用一贯的口碑，不需要多说了。

性价比

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