最满意

空间比较大，前排我1米85坐进去不拥挤

最不满意

胎噪比较大，1档感觉不好

空间

5

足够用，前排我1米85够用，后排腿部空间非常大

驾驶感受

5

1.8T提速非常给力，车比较沉，起步还是一般

操控

4

我的是手动，感觉5速手动配这个车太低端

油耗

5

市区大概9-11升，长途6-7升。

舒适性

5

乘坐很舒适，胎噪稍大。原配的米其林真的很薄.特别是侧面轮胎，只有2层帘子布。上次拐弯碰上路边的栅栏角，直接把侧面给划个大口子。今天又被扎了，已经被扎2次了。原配的轮胎看来是又薄又软。（上图）现在连备胎都用上了，后备箱空荡荡。准备买新轮胎，我的车才6000公里。谁给个建议，换什么胎？还是连轮毂一起换

外观

5

我的是白色的，个人很喜欢，而且也很耐脏。

内饰

4

内饰色调搭配不错，就是不耐脏。我觉得内饰材质还有待提高。

性价比

5

购车2年8个月后追加口碑 | 2014-07-02

18000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
2,000.00元

花费

油耗

大概9个油

保养

换了全合成机油,一下下来带工时费800-900

故障

发动机密封盖渗油,维修多次

吐槽

发动机密封盖渗油,可能机油消耗快跟这个有关?最后快过2年质保的时候终于发来了新的橡胶圈配件,更换后目前看以解决。手动挡5档还是不够顺畅,要是6档估计就会好很多。但是1.8T的动力我感觉非常不错,见谁超谁。昊锐跟了我这几年觉得很好了,谈谈买来这几年的感受第一阶段按照80公里的速度,最高没有超过90公里,车内只有我和老婆。第三天就完成了第一阶段1000公里的磨合。第二阶段国庆第四天,高速时车速控制在120公里以内,低速时发动机转速控制在4000以下,车内满座,一到服务区就休息,虽然昊锐车设计有中冷系统,但是车是自己的车,因此没有立即熄火还是让发动机怠速运转了3分钟左右才熄火离开。这次磨合开始感觉这个车提速快、刹车好。国庆放完假以后一直工作比较忙,每天上下班只有9公里多,再也没有出过远门,直到11月底才完成第二阶段磨合。第三阶段磨合完全是在每天上下班的过程中完成的,没有机会跑高速了,上下班红绿灯路口大脚油门起步,让发动机达到4000转以上,或者有时候前面没有车就深踩油门加速,感到明显的推背感,采用这样的方法磨合发动机,到今年1月23日到到3700公里基本上完成第三阶段的磨合。三、车辆性能实测 1、提速完成第三阶段磨合后赶上春节来临,斯柯达4S店做了第一次免费保养,本来想换全合成机油,但是4S店保养顾问mm说要自己加钱换全合成,我就听取了她的建议,检查了底盘、4个轮子加气到2.6个压。由于我的车磨合已经完成,因此在高速公路上没有心理索博,加速减速随心所欲,在超车、穿车缝的瞬时加速很快,非常把握,有安全感。碰到前面紧急情况一点刹车车速就直线下降非常稳。虽然是满载,上坡加速根本不成问题,在100公里的车速时上坡的中途如果要超车,油门一压就上串到160公里,一点儿都不吃力。方向盘很平稳,没有一点儿颤动感。刹车经过实战检验,都非常紧急,后来想很害怕。我的车速也不快大概在60公里,这个时候突然从我的右边公交车的前面穿出一辆左转的摩托车,如果摩托车直接穿出左转也就没有事了,但是他看到我的车后也慌了,就在路中原地转向想从我的车右边穿,我这个时候唯一的动作就是一脚刹车,明显的感觉到ABS系统启动了,车辆4个轮子在交替颤栗中直线停住,距离摩托车估计不到一米的距离(因为我在车内只能看到摩托车的把手,他看见我的车停住了,一拐就从我的右边开车跑了,估计害怕我找他理论,我稳定了情绪后才继续开行。原来这儿有一条通往生活区的小路口,公交车停在路口两边,路上行驶的车辆看不到的。这样的经验总结也没有用,因为在路上开车,只能靠运气了。但是说明昊锐车的刹车系统放心,跟车时轻带刹车不点头,紧急制动时站得住,特别是当经过一段时间的人车磨合,到达人车合一的境界时,刹车在脚下很随意。四、总结昊锐是一辆人们还不太了解的好车