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林肯MKT 2010款 3.5T EcoBoost AWD 购车经销商: 其他经销商

slinslin

林肯MKT 2010款 3.5T EcoBoost AWD

2013-01-23 首次发表
  • 1680km
    行驶里程
  • 15.0L
    百公里油耗
  • 78.00万
    裸车购买价
  • 2012-12
    购买时间
  • 杭州
    购买地点

最满意

外观霸气,前脸犀利又大气,Ecoboost⒊⒌双涡轮增压真心给力

最不满意

油耗较高,路感指向性不够清晰

空间
4

5273*1930*1712,空间宽敞,但腿部空间略显局促,第三排乘客长时间乘坐会略感压抑。后备箱储物空间容积够大

驾驶感受
5

3.5T V6双涡轮增压直喷,动力线性输出,且迅速充沛。只要舍得油门,动力源源不断。

操控
3

6速手自一体,庞大的车身操控还是较舒适灵活,底盘扎实,通过稳定性良好。但感觉方向指向不是很清晰,方向盘偏轻

油耗
2

市区道路16L\100KM,高速12L\100KM,燃油经济性不高

舒适性
4

多媒体功能强大,THX5.1声道影像系统保障了豪车的高音质。8英寸触摸液晶显示屏功能丰富,各项操作都可以完成,声控系统的识别认知比较准确。全车座椅真皮包裹,座椅加热通风系统大大增加了乘坐舒适度,座椅包裹厚实柔软,12向调节满足日常使用。车载冰箱以及后排娱乐影音显示系统更是为商务座驾彰显档次。第三排座椅电动控制,日常使用极其便利。

外观
5

外形霸气,分离式双翼的家族脸,经典时尚。车身线条硬朗清晰。不多见的长框十字车标到哪里都是回头的焦点。

内饰
5

大气中微显温馨柔软,木纹装饰的中控台显得高贵典雅。三炮筒设计的仪表盘,犀利动感,英气逼人。中控按钮布局合理,操作简便,不会影响日常驾驶。内饰设计极具人性化,科技化,自动化。

性价比
4

购车3年2个月后可靠性质量评价 | 2016-03-23
88000km
行驶里程
  • 内装材质容易弄脏或磨损

    • 内饰-内装材质容易弄脏或磨损
  • 送出的风有霉味或异味

    • 空调系统-送出的风有霉味或异味
  • 地图信息缺失

    • 电子设备-导航系统-地图信息缺失
    • 电子设备-蓝牙电话/设备配对有问题-无法辨识指令
    • 电子设备-蓝牙电话/设备配对有问题-无法接通
  • 减速/刹车时

    • 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时
    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
    • 行驶过程-驻车制动异常(手刹、电子驻车等)-无法驻车
    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多
    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足(变软)
购车1年7个月后追加口碑 | 2014-06-26
  • 37000km
    行驶里程
  • 13.0L
    百公里油耗
  • 收费4次
    保养
  • 6,000.00元
    花费

油耗

这个车其实是不用考虑油耗,必定这个排量以及自重,要想做到省油几乎不太可能。再者买得起这车的,也不会差这几个油钱O(∩_∩)O哈哈~(勿喷)。目前市区大概在16个点左右,高速12个点左右。就是油箱太小了,老是往加油站跑,估计不到85L,奥迪Q5都有2.0T都有75L,还是足量的,希望以后能加大。

保养

因为本地没有林肯SSSS店入驻,维修保养一直是在福特SSSS做的,所以说享受的只是福特级别的服务,有点亏哦。维修保养的费用开销,基本和ABB差不多,因为之前有过克莱斯勒300C,奔驰350,和现在的奥迪Q5基本一样的保养费用。不过日后如果需要更换零部件,估计价格就上去了,毕竟是进口的嘛,希望不要用到哦!

故障

目前已经17个月,行驶37000KM,除了常规保养,就只换了一副雨刮片,没有出现其他故障。

吐槽

导航中控手感很一般,经常点上没反应,画面显示也是相当粗糙,分辨率很低,看着特别没有档次。自动泊车就是个摆设,至今无用,还是我比较笨,不会操作。百万级别的进口车,后视镜竟然没有自动回收,每次小地方停车后都得下车用手掰,像是开了桑塔纳,还不如价格差一半的Q5,悲催啊!第三排空间鸡肋的要命,稍微有点个子有点肉的坐在最后排,就像是要浮出来的小鸡,缩成一团,要是长途那就累趴了。方向盘很轻,没有稳重的高大上车型的感觉。

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