最满意

外观超级漂亮，当初朋友给我说逸动，我说一个国产不想买，后来看到实车，真心漂亮，然后最让我吸引住的就是他的配置，为什么买手尊的原因就是STT和6个气囊10个安全点。又得了安全五星的碰撞分数。2013年最要注重什么？！安全！现在有钱没钱都买车，不管便宜还是贵的。街上车越来越多了，车一多，谁知道哪个是二把刀，哪个是马路杀手。所以一定要买个安全系数高的！价格又实惠！最喜欢的是它的ESP功能。雨雪天气不用怕。但也能不能猛开啊。这两天逸动又荣膺2012CCTV年度紧凑型乘用车，它上市半年以来获得的第20项专业大奖！让我心里又安逸了很多。

最不满意

逸动的导航触屏有点不好用。。。居然没有最需要的蓝牙功能，一个蓝牙模块没多少钱啊，厂家怎么不安装上呢。没有单独导航内存卡，导航不好升级啊！

空间

5

本人1米83，当钥匙插在钥匙口，有点腿部不方便，但是车真是宽啊。高度也可以。后座空间大，虽然不能放倒后座，那是因为车后座多加了一块钢板。为了安全做的。所以有没有放倒无所谓。想要装东西多？买大货车吧~还有，朋友坐我的车，第一句话都是：或！怎么空间这么大，比经理的奔驰B180还要大。我心里暗喜啊！说那是必须的！哈哈~

驾驶感受

4

动力够用了。一个是城市用。和老爸共同开，要那么大的动力干嘛。又不飙车。城市也开不快，起步确实肉，但是怎么说车身自重都1.325吨了！这么大的重量，1.6的排量还想干嘛？发动机也获得了十佳发动机的称号。你要是想开快，寻找推背式的感觉。就踩油门吧。这辆车适合怠速高的高速上开。逸动都说很适合跑高速，省油。说说怠速，不到700的转速，那叫一个安静，果然对得起它38.5的分贝数据。在车里几乎听不到发动机在转。绝对比合资车强。

操控

5

逸动的视野很好，方向盘手感不错，指向挺精准的，操控轻盈舒适，底盘虽然总是说是板车悬挂，但是老师傅说这样的地盘结构简单但是比较扎实，车身通过性和稳定性比较不错。底盘也确实很好用，至少在日常驾驶时的表现是这样的，底盘在应对颠簸路面时展现出了良好的韧性。

油耗

4

现在任然处在磨合期间，因为只有上下班用，白天都是开公司配的车出门。离着公司距离是4公里，一天来回不到10公里。有6个红绿灯。所以油耗有点让我头疼。现在磨合期油耗是9到11个。。。一直在想那些说油耗7到8个的是怎么跑出来的。。但愿做完首保后会好一些。

舒适性

5

逸动的座椅比较宽厚的，皮革材质质地柔软，乘坐起来还是比较舒适的，如果在前排座椅能加上腰部支撑调节的功能相信舒适性会得到进一步提高。还有遗憾的是座椅调节方式全部为手动。据说在座椅方面，是由负责宝马3系座椅设计的德国CRH公司为逸动定制的骨架及滑轨保证了足够的乘坐舒适度。很给力哦~后排座椅并没有配备中央头枕，并且后排头枕均不能高度调节，这点对于后排乘客有点照顾不周了。

外观

5

外形美观特别大气，柳叶形状的前大灯然我着实喜欢，进气格栅组合涉及特别新颖，一点有没有抄袭感，动感飘逸，具有很强运动感，车身线条流畅自然，整体造型非常动感时尚。比合资车漂亮多了！我就看不起那些张口闭口说合资车好的，国产当自强！要相信中国的自主能力！

内饰

5

逸动的整个车厢的设计还是偏年轻前卫风格的，按键、旋钮、空调出风口用了很多不同的形状，再加上适当的亮银色装饰，显得很新潮也很有档次。很像是高档车。车厢内的材质以硬塑料为主，不算特高级，但这些塑料件表面的处理还比较巧妙的，至少不会在观感上给人很廉价的感觉。总体来说逸动车厢的整体设计是很有现代感的。简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，朋友们都说中控台好看。