最满意

最满意的呢，当然是性价比了。即使不考虑优惠的话，这个价位买到这个车也是很有性价比的。同价位的车型里面，重量和世嘉类似的只有菲翔了，但是1.4T的发动机带动菲翔还是略显吃力。而差不多价位，用的材料也不会差太远，所以车体重量与成本还是成正比的。实际开起来显得很稳重。电子配置也很够用，尤其是定速巡航和限速功能，在现在随随便便就被扣分的时候，有限速功能是多么的重要。

最不满意

这个应该没有异议吧，油耗！但是说是不满意，油耗也在１０个左右，而且我还没有过磨合期，对２。０ＡＴ来说，我认为是可以接受的，但是绝对算不上先进。理由就是那个变速箱。这个４ＡＴ，即使经过ＰＳＡ和神龙的调教，平顺性已经很不错了，但是其偏低的效率还是严重影响了油耗，导致同速度下转速偏高。

空间

4

空间没有太大的问题。我个人比较看重横向和腿部空间，开车时需要最大限度的满足身体的舒适度。世嘉横向空间很好，腿部空间也很够。对我这种后排不经常做人的用户来说足够用了。即使偶尔带带同事，后排也不会难受。但是绝不富余，当然这也符合紧凑型的定义。

驾驶感受

5

分两部分，发动机方面，ＥＷ１０Ａ发动机响应灵敏，转速３ｋ以上很有推背感，而且声音会很好听。变速箱方面，大家都懂得。４ＡＴ换挡有顿挫，但是更多的是反映在降挡时候，升挡时顿挫感并不强烈。

操控

4

操控还是很好的，虽然买的是三厢，但是前轮响应和后轮循迹都很不错。不过悬架就是有些硬，过沟沟坎坎很让人揪心，希望悬挂可以支撑更久。或者在出保前直接挂了好换新的。

油耗

2

怎么说呢，不优秀，但是横向对比也不算太差，主要市郊情况下，１０升主要是变速箱的低效率带来的。总体说不会对你的购车计划和后续养车费用造成太大的困扰。

舒适性

4

平路时很舒服，座椅偏硬，但是这样的设计坐时间长了不会累。不过遇到颠簸路面就弹得比较厉害，但是也能感到抓地力不错，还是比较有信心的。

外观

4

外观见仁见智了。我个人最喜欢的就是前脸的进气格栅以及尾灯，前灯和前保有些过于锐利，虽然和尾灯比较呼应，但是没有老款那样有灵性。

内饰

4

内饰不过不失，中控比不上老款经典，钢琴烤漆严重指纹收集器，不过好在也不是经常摸。

性价比

5