最满意

再一次发此车的口碑了，总结现在刚跑满四万公里，更有代表性的其中一个，我买的是三箱，个人而言本意是买二箱车的，就因为瑞纳刚上市，我就给它的外表深深吸引住了，以至于三番两次地到本地的4S店去试驾这台车，手动，自动全试个饱，没有一点优惠地买下了手档789版，冲着它的1.4主打省油，外型靓成为它的第一代车主，一直陪我上下班至今，风雨不断，油耗也给我较满意的回报。现在刚满二年多，算是过保了，总体来说没有什么大问题，外表虽花，但洗干净在太阳下还是那么闪闪发亮。最满意就是它的外型，还有一直以来的平均油耗吧。

最不满意

这车有着网上传着的通病，俗 称爆震，具体我也不知是什么，反正就是转速在一千五到二千五之间，特别是在上坡时，发动机方向就会传来细小的当当丁丁的沙沙声，从新车不久就一直有这事，好像换过一次什么机油时发生的机率就少了，现在都四万了，还是如此，也没有去店升级过ECU，总结经验，每次一响就收点油再起油，声就没有了，可能不久又会重来，很讨厌的声音，发动机也会变得无力。。还有一点就是它的整车隔音，实在是做得差，分析过也不止我一台瑞纳车了，车群里绝大多数的车都一样，风燥胎燥很明显，实在是无法可说它的好，或许有人会做隔音，但我觉得习惯吧，不止得为几W的车动太大的改变。

空间

5

空间比很多车都好，甚至比大一级别的车都强，我想缘于车头车尾都短缩，轴距加大，还有坐位的后仰关系，不同程度地加大车内空间感，但由于C柱的下拉曲线，后排的虽然腿空间不错，但对高个子来说，头部空间还是不足，超过180CM的人会明显察觉顶头。

驾驶感受

4

除非是1.4T的车，所以说1.4的排量只能说是刚刚好够用，代步上下班，平时出出远门，可以了，要想有多大的动力那只能想象吧，只有小排量才有更好的油耗，车身并不重，所以不需要过大的动力，平路上高速还是可以跑到140到160还不错的。超车只有降档提高转速更理想。

操控

5

指向还是挺好的，操控轻巧方便，男的不说，女的也能很好的操控手档，只是离合有点稍重和抬得过高，这也是常熄火的原因之一，对于离合方面还是习惯了就好，开多了就不会再经常发生熄火了。

油耗

5

总结四万行程来说，平均油耗在5.9到6.5之间徘徊，换算每公里多少元，在五毛以下。这点对于代步车来讲很不错了，一直以来我从提车至今都计算着每一次加的油量和行驶里程，车也一直是自己在开，这个跟个人的开车习惯经验有关系。喜欢快感和力感的，加重油门肯定油耗高。

舒适性

3

这个只能说是一般性吧，手动的很简配，只能是普通的轿车舒适吧。

外观

5

这一点开头就说了，靓丽的外表是吸引我成为第一代瑞纳车主的主要原因之一，相信更多的车主也是因为这个原因。但铁皮太薄了点，漆表面很容易给石子打破，前两年一定要划痕险，开了两年，每年都把划痕险用足，实在是丢脸啊。。。。

内饰

4

普普通通的内饰吧，但总体来说还是比较好看的中控，线条圆滑过度，让人坐在车内很舒服的享受爱车围绕。

性价比

4