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高斯林

奇瑞A3 2009款 两厢 1.6L 手动精英型

2013-02-20 首次发表
  • 50600km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 7.88万
    裸车购买价
  • 2009-10
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

最满意此车操控,表现为高速行驶的稳定,变道自如,过弯的流畅。

最不满意

快4年的车目前车身抖动明显

空间
4

前排空间很不错,主副驾空间充足,后排由于车身尾部设计原因头部距离车顶较近,1.75以上身高的人显憋屈,但是横向空间很宽裕,行李箱空间在两厢车中算充足。

驾驶感受
4

如果不激烈驾驶,平常使用动力足够。电子油门导致急加速迟缓,平原地区提速用3.4挡无问题,高原动力损失严重,发动机显无力,提速缓慢,如满载的话情况加重;夏季启动空调动力也有损失。

操控
5

由于悬挂系统采用前麦后独,所以高速驾驶过程中车身非常稳定,轻松变道;由于是电子助力,方向盘轻重与速度快慢成反比,所以低速转弯省力高速变道安全;刹车制动效果与踏板踩下速度成正比,所以缓踩时制动力很线性,急踩时制动力果断,A3的制动是很有效地,前提是要学会怎么用。

油耗
4

匀速60,最低到过5.2;高速80-100,油耗6.2-6.5;高速120,油耗7.2-7.5;市区平均在9-10,最高10

舒适性
4

座椅的舒适性一般,特别是后排座椅欠佳,自己加个靠背可稍有改善;过不平整路面悬挂对颠簸过滤不错,车身不会出现剧烈晃动和颠簸。车子底盘较低,通过性较差。

外观
5

整个外观很协调,尤其是两厢,前脸和尾部设计非常经典,个人非常喜欢后门把手的个性隐藏设计,钣金方面改进应有有很大空间。

内饰
4

09款A3内饰为浅灰,除中控台上面部分以软性材质覆盖,显厚道外,其他就以硬塑料为主了,手感虽然光滑,但配合了国产车在缝隙处理上的粗糙不均匀,又显示出廉价的感觉。

性价比
5

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