最满意

外观,就是冲着像EVO的外观而这去的，犀利的眼神看上去真的很霸道，全系标配的三幅方向盘也是大爱啊，这也许和三菱的运动血统有关吧，黑色内饰看上去也很有档次..

最不满意

油耗太高，CVT无极变速油耗8--12很不理想。我的油耗一直没下过10.3，跑高速也基本在8--9个油，跟我买车前了解到CVT变速箱省油一说差距太大

空间

5

空间很满意这一点在同级别的车型来说还算是比较大的，前排的空间非常宽阔，后排的稍微有些逊色。个子超过185的在后面有点不太自在的感觉，后备箱才有液压撑杆的确实节约空间，后备箱空间不错，就是有点不太平整！两侧有点里出外拐的感觉。

驾驶感受

5

1.8CVT纯家用，不能跟运动挂钩，换挡拨片实用性差点。第一次开CVT的车，非常细腻的感觉，感觉不到换挡的顿挫感，同时也不会让你感到非常有激情，刚开买车的时候也是非常喜欢跟朋友们去跑跑04,无奈CVT就是无法给你那种冲动的感觉，甚至连1.3排量的手动嘉年华都跑不过，一度后悔没上2.0的，随着时间的推移，慢慢爱上了CVT，爱上了她的温柔，温柔的背后也藏在狂躁的激情，配合换挡拨片连降两档在超车的时候会让你体验到4B10和CVT可不是吃素的。

操控

5

总体来说操控还是很不错的，液压助力的方向相当精准，MT换挡也很舒服，2W多公里换挡都没出现过异常，悬挂稳定，五连杆独立悬挂在同价位的车中还是比较少见的，虽然10款这个配置没有ESP，但是车身还是比较稳定的。不足的是避震方面，在这辆充满运动气息的车中它的避震确实有点偏软，高速过弯侧倾的有点厉害，建议开车比较运动的朋友更换段弹簧绞牙。

油耗

4

车开了将近半年了，油耗还是一直很高，本想着磨合期过了会有所降低，但让我失望了。

舒适性

4

舒适性就不提了，翼神原厂的避震不咋地，避震软.舒适性高,但是比起商务车还是差强人意.毕竟运动系列的车.鱼和熊掌不能得兼啊.，有时间去换和黄桶的，开的快了，胎噪也很大，还需要去做一下隔音之类的。

外观

5

外观这个不多说，个人认为买这车的人有很大一部分是冲着这个外观买的。当然发动机和CVT变速箱也是选择小翼的原因，此处不做评价。主要还是“鲨鱼脸”太诱人了

内饰

5

中规中举，见仁见智，有的说好看简洁，有的说低档粗糙。个人觉得从这个价格的车来说，差不多，没见比哪个车差多少，也没见比哪个车好多少。

性价比

4