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MG6 2013款 掀背 1.8L 手动驾值版 购车经销商: 其他经销商

clamp第二

MG6 2013款 掀背 1.8L 手动驾值版

2013-03-09 首次发表
  • 2300km
    行驶里程
  • 12.0L
    百公里油耗
  • 10.50万
    裸车购买价
  • 2012-10
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

掀背外形独特,前大灯外形犀利。作为罗孚和宝马的遗留血脉很多国际性理念得到传承。相同价格下配置和同级别合资车比也不逞多让。

最不满意

近光灯照明力度很糟糕。

空间
5

空间这个问题不是问题,我的车坐过1米8x,体重220多斤的大汉。唯一需要注意的是大汉座后排不能正坐,外形原因会顶到头部。后备箱载物由于掀背关系大开口,大容量。高大粗长的东西都不在话下。

驾驶感受
3

这台发动机实际上相当老旧了,不过毕竟是原赛车发动机,放到今天都不过时,但也正是因为是高转速赛车用的,所以一般家用低扭矩表现很糟糕。而且全车车重高达1.5t。低扭雪上加霜。2500转之后扭力提升才能发挥本来的价值。

操控
4

215的宽胎,调教适当的悬挂。这车60甚至70转弯也非常从容。虽然倾斜看上去很厉害但实际上并不危险,不过不建议高速过弯。

油耗
3

同样发动机的特性原因,油耗呈现两个极端,纯城区低速时需要做好1元一公里的心理准备。但是国道,高速匀速行使之后油耗甚至可以减少到6角钱一公里。另外上汽行车电脑需要加强,实际油耗与表显约有1.5的差距。

舒适性
4

运动型轿跑外形理所当然的是运动型调教悬架。路感强烈。方向盘转向清晰。但舒适度就不要太指望,我朋友的明锐比mg6舒服。如果舒适度需要优先考虑可以移步隔壁同架构550。

外观
5

外观无须赘述,符合大多数人的审美。

内饰
4

内饰与550基本一直,有一股淡淡的宝马风。但是材质仍需加强。最近天气热了,异味又飘散了。

性价比
5

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