最满意

最满意一点就是璀璨版的自动氙气大灯和日间行车灯，开着很帅很好看，回头率很高。

最不满意

在第三排要坐人的时候，后面的放行李的地方变得相当的少了。只能放几个背包，大型点的行李需要在车顶装一个行李架才能放上车顶。

空间

5

途安的空间是非常大的，驾驶座和副驾驶座都非常宽阔，第二排也很舒服，个人觉得除了要开车外，我喜欢坐第二排多于坐副驾驶位。第三排空间在身高1.75M的成人坐后面空间刚好，所以建议1.70M以下的成人坐第三排会比较好。如果将第三排放平，行李箱是超级的大，超级的能装东西啊。如果将第二排也折起来，基本上可以整个人躺下，很不错的空间。而且还有多种组合，可以适合多种大件物品的放置方式。

驾驶感受

4

途安为1.4T的动力，车重量达到1.55吨。对于这种配合很多人都会说这肯定不够力。说得对，在途安起步的时候，尚未有涡轮介入的时候，的确感觉到很慢，我们常说很肉。但起步了，只要加大一点油门，让转速达1750转时，涡轮的介入让1.55吨的途安有个质的飞跃。在1750转开始到3000多转持续输出扭力，让你有个持续的推背感。而且你上个S档，也会让你有点兴奋的。总的来说，途安1.4T的起步很慢，后劲凌厉。

操控

4

途安的操控很清晰，也很轻松。它是电子方向盘的，在低速的时候转向很容易，感觉上好像一只手指就能将方向盘打到最尽。然而随着你的车速越快方向盘就会电子控制成偏紧的，这样计划让你在高速的时候有一个很稳的操控性。而且途安的路感非常清晰，地面信息直接传送到你的方向盘上，你的腰上。过湾的时候由于车身偏高所以会有一定的倾斜，不过这应该是高车身的通病。但途安配备的稳定系统让过湾时很平稳，很实，不会觉得飘。总的来说，操控性尚算不错，比很多MPV车型好很多。