最满意

主动安全性能高：操控舒适、方向明确、稳定性好、全系标配倒车雷达及主动紧急制动安全系统。性价比最高。网上资料查阅无数。手头痒了，就拿着驾照借着各大4S试驾的名义画饼充饥，期间各大4S店都留下了我深深的足迹（回头想想反正将来买车了这点油钱还不是都还给他们了）。车展看了无数，家里的宣传彩页也有几十张，名片电话接了无数。选择207就是因为其超高的性价比，同样的价格配置比其他车的高很多。试驾的感受其良好的操控，过弯的力度稳定性好，发动机离合器技术成熟，久经考验。空间对于上下班代步绰绰有余。没有最好的车，只有最合适的车。试来试去感触最深的还是207超高的性价比、超炫超酷的外形、和厚实的配置。。。至少我是这么感觉的。全系标配前、后电动车窗和前、后电动雨刷及电控后视镜还有倒车雷达非常的人性化。（在很多同类车型里只有高配才会装备，很多车型乞丐版后门还是手摇的，甚至轮毂是13寸165的所以油耗低） 207对比大众POLO差价2万有余更加显示出大众越演越烈的店大欺客。（2万相当于总车价的1/3了） 207对比铃木雨燕相同的价格更加突出了小日本的不厚道。（13寸的轮毂、165的轮胎、超薄的铁皮换来的低油耗。。。）想想开起来都后怕。 207对比福特嘉年华不用多说1.3的低配你是买不到的，1.5的低配同样差价2万有余了。 207对比乐风（如今的赛欧），操控感以及炫酷外形是无法比拟的。（个人尤其喜欢207的前卫大灯）而且低配乐风（如今的赛欧）后排还不是电控车窗更别说电控倒车镜及倒车雷达了。内饰也不如207精细。 207对比马2，价格也同样决定了一切，油耗还不低。

最不满意

备用轮胎在车底（不像三厢的是在后备箱里），取车那天为了找千斤顶居然和销售小姐费了九牛二虎之力将备用轮胎拆了才找到，结果却装不上去了。后备箱和手套箱都没有照明。USB接口是mini的，要用转接头。对于动力而言市区低转速行驶动力加速不够，高速提速还行。

空间

3

一般。前排只要不是太高太胖（1.78以上、160斤以上）的会非常舒适，后排则较为紧凑。全车只适合4个成人+1个学龄前儿童。而且必须尽可能把最高最胖的人员安排在前排。后备箱的容积还行，足够一家五口中短途自驾游。（4-6箱啤酒没问题）

驾驶感受

4

足够一家五口代步、自驾游。市区0-60码低转速起步加速较慢。对很多新人上手有一定难度。很多新人刚开始接触新车尤其是市区不敢给油，所以总觉得起步很肉有顿挫感。需要适应很长一段时间摸清发动机特性才能达到人车合一的境界。高速公路60-120高转速加速稳定提升空间较大，比一般同类紧凑AO型车强出很多。120码非常稳定，加速还有很大空间，最高有人开出160码（不过那样不安全，不推荐）

操控

5

手感非常舒适，新人上手尤为容易，适应性非常强，方向明确，稳定性极其出色，过弯准确，指哪打哪。完美的体现了驾车操控的乐趣及主动安全。

油耗

4

一般。（市区高速各一半）第一次加300元38升油跑了380公里，约合10个油。第二次加300元38升油跑了450公里，约合8.4个油。第三次加300元38升油跑了480公里，约合7.9个油。还有节省空间，估计出了磨合期能降到7个油。

舒适性

5

前排非常舒适包裹性极好，后排略显局促只够2个成人+1个学龄前儿童。前排4个喇叭立体声音响效果也尤为出色，后排因为简配少两个喇叭略逊。全系标配前、后电动车窗及前、后电动雨刷和电控后视镜还有倒车雷达显得非常的人性化。（在很多同类AO级车型里只有高配才会有这么齐全的装备）

外观

5

醒目的发动机盖进气口非常有个性，炫酷凶猛的大灯和流线行的车身也是该车最大的亮点，车后仿LED尾灯也显得非常有特色，不愧有狮王小辛巴的美誉。

内饰

4

质量优良，材料厚实，颜色搭配的也非常协调。只有浅内饰配黑色仪表盘，深内饰配银色运动油门、脚刹、离合器。要是能两者兼得就更完美了。（个人喜欢黑色仪表加银色运动油门、脚刹、离合器，可惜两者不可兼得）。深色耐脏，浅色夏天不易吸热。最终我还是决定选择浅内饰，理由是深色内饰白色仪表显得太土了，而且浅内饰可以有效减少夏天吸热，不会显得那么闷热适当减少空调的油耗。关于银色运动油门、脚刹、离合器淘宝网上有售很便宜。