最满意

说到最满意的地方，新福克斯带我依旧是那扎实的地盘和灵活的操控，当然这一代相对更加经济的油耗表现也让我非常满意。新福克斯出自与沃尔沃S40同平台，和上几代车型相比地盘依旧让人感觉特别的扎实。这主要体现在高速行驶当中，即使速度逼近160公里每小时车身依然稳定，丝毫没有“飘”的感觉。新福克斯的4轮独立悬挂还是相当给力的，特别是配合较硬的弹簧减震校调，在轻微的颠簸路面几乎让你感觉不到。当然悬挂的硬朗也带来了灵活的操控和良好的刹车制动效果，这也是不言而喻的。 最令我惊喜的是这一代新福克斯优秀的油耗表现。我所购买的1.6L车型并没有配备拥有缸内直喷技术的发动机，但它的油耗还是很令我满意。我一般不看行车电脑的统计，凭借自己的使用说话，现在行驶了一万公里后总结下来加200元、单价7.51元的93#汽油综合路况可以行驶400公里左右，纯市区也可以达到320公里左右。只是觉得相对比较高的压缩比发动机加93#汽油没能发挥出此款发动机的力量，如果能加97#就完美了。

最不满意

新福克斯发动机怠速声音比较大，坐在驾驶室门窗全关都能听见哗哗的怠速声。另外就是汽车电脑板的位置设计比较令人费解，在坐前轮的前面很容易造成损坏。即使很小的碰撞都可能造成极大的损失！

空间

4

空间比较小。但运动车型并不纠结这一点。感觉够用就行！

驾驶感受

4

1.6L动力还不错，比VW一些同排量的强多了。就是POWERSHIFT变速箱有一定延迟，感觉动力没有及时发挥，总觉得“闷”在里面一样。由于车身比较重1.6L车型前半段加速一般，高档位加速比较理想，超车时舍得踩油门加速还是很快的。

操控

5

操控很灵敏。我开过的车中这个是最强的了，烂路的时候可以很快的躲闪障碍物，而不必担心车速过快时对一些物体躲闪不及。

油耗

5

11的压缩比可以使用93#汽油对油耗和经济性帮助很大。高速匀速90KM/H时非常省油，总体来讲比上一代福克斯强很多了。

舒适性

5

市区行驶舒适性一般，但如果过减速坎一类的障碍物简直就可以说就是可以忽略了。但总体觉得新福克斯用损失的那么一点点舒适性换来的驾驶乐趣还是很值得的！

外观

5

欧洲车一贯比较硬朗的外形，无可挑剔！

内饰

3

内饰材料还是比较满意的，但是做工就很一般了。有些地方甚至用手轻轻一抠就能扯下来，粗糙的接缝就比比皆是了。还有就是不得不提的车内有害物质污染的问题，福克斯就不行了。有关部门检测报告称各项超标也是意料之中。

性价比

4