最满意

科鲁兹外形在同级别车里无可挑剔，绝对是数一数二，车头很饱满，腰线很迷人，车尾中规中矩，一点也不浮夸，轴距的原因，看上去车身稍短了一些。1.8L动力绝对够用。

最不满意

大毛病、小毛病都不少，使用了一年多，两年不到，修了很多次，发动机几个轴的漏油搞的很狼狈。

空间

3

科鲁兹前排空间还算可以，驾驶位绝对够用，副驾驶还算宽敞，后排座椅就稍显拥挤了，后排座椅的头部空间比较紧凑，坐三个乘客就稍显拥挤了。

驾驶感受

4

1.8L的起步不觉得肉，油门有滞后，起步、换挡需要两脚油门，AT控制好油门可以减轻换挡时的顿挫感，也只能说减轻，顿挫终究还是会有的。手动模式降档要超个车还是很惬意的。AT变速箱升降档还算积极，就是这台变速箱一直提心吊胆。当初买车媳妇不会手动档，不然准备1.6T的。

操控

4

高速超车时方向盘指向性比较好，过弯的时候倾斜的厉害，应该和这个非独立悬架有关。

油耗

4

磨合期2000公里内11-12升百公里，匀速保持在33-3，油耗一直保持在8.1-8.5之间。

舒适性

4

乘坐比较舒适，车身用料比较足，开着觉得很稳，前后防撞钢梁用料都很扎实，觉得很安心。

外观

5

科鲁兹外形在同级别车里无可挑剔，绝对是数一数二，车头很饱满，腰线很迷人，车尾中规中矩，一点也不浮夸，轴距的原因，看上去车身稍短了一些。

内饰

4

内饰用料还算可以，中控台设计很前卫、很年轻、很运动，颜色搭配很时尚。

性价比

4

购车3年11个月后可靠性质量评价 | 2015-10-22

63000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-液体渗漏-机油
玻璃有轻微损坏或瑕疵
- 内饰-玻璃有轻微损坏或瑕疵
刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多

购车2年8个月后追加口碑 | 2014-06-18

36000km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
免费1次收费6次

保养
2,287.00元

花费

油耗

20000公里前,高架路跑的多,油耗在8升百公里左右,到今天36000公里,市区短途跑的多,表从来没清过,如今表上8.8升百公里,一直92号汽油(以前93号)。

保养

在4S续保,每年4S送保养抵用券,每次最多可抵用300现金,在4S小保养使用银美孚,一年三次,正好抵用卷用完,每次自己再付300现金,这样算下,比外面自己买机油、机滤保养要略微便宜些,在4S只换机油和机滤。20000+公里时,到朋友的修理店大保养了一次,材料自己采购,自动变速箱油、火花塞、刹车油、防冻液、机油、四滤等等,今年第三个夏天了,自己洗了下空调。

故障

8000公里时前曲轴油封渗油开始,凸轮轴油封渗油,前曲轴油封再次渗油,另一根凸轮轴油封渗油,前前后后大拆了四次,最终15000公里时修好,四次拆修4S都同意索赔免费更换,服务态度还算不错,就是这个密封圈的质量太无语,当时差点一怒之下把车卖了。刚提车时,左前大灯灯罩有裂缝,4S同意索赔免费更换。去年1号氧传感器故障,4S同意免费索赔更换。30000公里时,后刹车倒车点刹时,发出“咕咕咕”巨响,果断换了后刹车片后,解决了烦人的异响,原厂的刹车片质量一般般。

吐槽

车无完车,故障总会有,无锡这边4S的服务态度还算可以,处理问题也比较积极,只是渗油出现后,更换的密封圈质量实在是太崩溃了,一次次的往4S店跑,4S车间师傅一次次的拆修,每次拆的七零八落,就为了换一个小小的橡皮密封圈。都说原厂的能不拆就不要拆修,期间自己时刻观察机油尺,最严重时,机油尺抽出来没有一滴机油,后备箱常备1升装银美孚备用,随时准备添加,实在是不拆修不行了。