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君威 2009款 2.0L 精英版
2013-05-15 首次发表
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52000km行驶里程
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14.0L百公里油耗
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19.99万裸车购买价
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2010-03购买时间
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扬州购买地点
最满意
外形真的很拉风，买得是09款，车子是10年2月生产的。当时这个车子刚上市，路上真的不多，一天在路上看见这辆车，于是左看右看就是不知道这个车子叫什么名字，只知道是别克，以前知道老君威，但是这辆是君威的话，外形更改的太大了吧。于是回家上网查了资料，新君威！好吧，很拉风的外形，顿时被迷住了。。。开始纠结买不买迈腾了，省略一万字，最后选择新君威！
最不满意
油耗真的是硬伤，真的很无语，刚买的时候是15.4，开了一年之后都是维持在13到14（因为基本全是在市区开），后来得知是因为变速箱太不给力了，调校的问题，2.4的好得多，2.0因为动力欠缺把变速箱调的太神经质了，只要轻轻踩油门，变速箱就降挡，而且要迟钝一下，让人很不爽，现在车子50000公里了，每次起步车子都顿一下，特别是一挡升二挡，很明显！网上这个案例很多，都说是通病，通用公司没有办法解决，这种掩盖只会影响车子以后的销量，通用公司你还是正视这些问题吧。这车唯一的痛就是油耗和变速箱！
空间
4
前排空间真的不错，也很舒适，但是后排真的不给力了，和A级车差不多大，真的，有的大点的A级车后排都比君威大，2737的轴距为了操控把后排全牺牲了！忍忍吧
驾驶感受
4
2.0的动力只能说够用，在市区绝对没有任何问题，完全胜任，但是高速行驶时超车明显感到动力不足，发动机转数很高，但是速度就是上升的慢，要动力的朋友真的去选择2t，不然会后悔，2t和2.0开起来感觉不是一种车，加速超车太轻松了。
操控
5
虽然动力不怎么样，但是操控绝对是同级别佼佼者，虽然是前驱车，但是指向很精准，想拐哪就拐哪，车子的稳定性非常好，和225的轮胎应该有很大关系（旗舰是245的）同级难以找到这个宽度了，带来的只是高昂的油耗和绝对的操控，二者只能得一，我选后者！
油耗
3
油耗在市区开到12一下，我认为是不可能的事情，除非高架多不堵，在我们江苏走市区就是啃爹，几百米就是红绿灯，我开了3年，平均油耗绝对13个以上，但是高速不费油，定速100，瞬时油耗只有7个，但是谁愿意按这种速度一直开呢？我高速基本150左右（限速120）大家别学我，毕竟安全第一！
舒适性
5
舒适型不错，路面回馈也很直接，给人很稳的感觉，底盘很扎实，就是后排舒适型就不给了，买君威的朋友应该知道，后排同级小了点！
外观
5
外观绝对拉风，当时买回来回头率真的百分之百，买的时候路上没有几辆，回头率真的没有话说，就算是3年后的今天，这个外观也绝对拉风，同级我认为没有比这个车更漂亮的。感觉这车就是轿跑，流线型太强了，同级最低风阻系数0.27，就知道这车外形要多出众。。。
内饰
5
内饰很科技化，就是中控按键太多了，要时间去适应，内饰做工用料都很足，绝对不是日系只有外表，拆拆就知道！
性价比
5
3年前199900买这个车子感觉性价比还可以，但是用现在的眼光看就没有以前高了，20现在买的车太多了，君威2.0豪华的价格和致胜2t价格一样，不少车友要君威外形也要想要致胜2t动力，要知道君威2t贵太多了，怎么选大家自己看吧！
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VR视角看口碑
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外观美，操控好
2014-09-06
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痛并快乐着
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我购买的是二手09款君威，总体达到我的理想值，购车价格是10W。
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老当益壮别克老君威宝刀不老
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