帕杰罗·劲畅(进口) 2011款 3.0L 豪华导航版
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20000km行驶里程
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15.0L百公里油耗
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36.98万裸车购买价
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2012-08购买时间
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包头购买地点
最满意
买这个车肯定就是冲着他在同价位中优秀的通过性与强大的四驱去的。
最不满意
略显偏软的刹车需要适应,偏重的方向使他在城市驾驶中并不轻松,转弯的时候中间的后视镜会当视野,手刹车设计在了右侧与杯架上的水瓶冲突,发动机噪音还是有点大。
空间
3
这么大的车空间自然不是问题,前排腿部头部空间都还不错。后排如果坐三人的话会略挤一些。
驾驶感受
3
起车的一瞬间会有片刻推背感,变速箱很平顺,如果温柔驾驶的话发动机的转速始终被控制2000转以下。只是有时候在二档升三档时会有一点顿挫感。中段超车,深踩油门,变速箱很明显的迟疑了一下,然后降档超车,低速超车还是挺轻松的,高速时会略显迟缓。
操控
2
转弯是侧倾不是很大悬挂回弹的也很快,转向也不是很精准,激烈驾驶会信心不足。起车刹车时抬头点头明显,高速时偏高的车身导致稳定性不是很好,尤其是在超大车时,不是很稳,过160有些飘。
油耗
2
基本都是在纯市区跑的,15升左右
舒适性
3
悬挂偏硬,坐在车里尤其是乘客在过坑洼加速带时会感觉到明显的振动
外观
4
外管就仁者见仁智者见智了,圆润的大灯配上带镀铬装饰的进气格栅使劲畅略带了一些运动与时尚感。尾部设计偏于中庸并没有什么出彩的地方。
内饰
1
仪表盘设计的很小并不大气,导航也显得很山寨,储物隔挺多,但里面什么包裹都没有,放一些硬东西会发出噪音,用料也都是硬塑料,做工也不精细。总体上来说劲畅内饰设计秉着实用至上的原则,缺乏时尚感,也不高档
性价比
2
在40左右如果你想买一辆偶尔开出来撒野不会掉链子,偶尔还可以拉着一家老小出去旅行的话,那在这个区间他绝对是一款很具性价比的车,并且得益于非承载式的车身,他的车身比很多车都要高,在等红灯的时候你就会发现,边上的很多车,包括一些suv,都在斜着眼睛研究着你这辆出境次数不多但又人高马大的大家伙。更高的视野也使他在城市行驶的游刃有余。
VR视角看口碑
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