最满意

最不满意

空间

4

驾驶感受

4

操控

3

油耗

3

舒适性

3

外观

4

内饰

5

性价比

4

购车4年4个月后追加口碑 | 2014-09-17

192056km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
免费6次收费20次

保养
22,000.00元

花费

油耗

原来高速比较多油耗在接受范围内,现在不怎么跑高速了也可能4年近20万公里车子油耗上来了,现在都是市区感觉油总不够用,原来高速加满跑过750KM的,现在都市区要10个油左右,原来总是用燃油宝也不知道那东西有没有用,反正就用了50瓶吧,当时感觉好像有点用,油耗10个现在也不知道怎么开能降点,反正就这样了,油耗是没有办法了,准备最近去洗三元催化器,好像脏了,开着没劲,不知道洗过之后油耗方面能不能有所好转。

保养

至于保养方面吗买回来以后一直在4S保养,别说我花冤枉钱,我感觉我们这的4S还不错(最近好像没原来认真了)原来的几个师傅都不在了,现在的做事感觉就一般,原来的几个师傅很认真负责的,我买车送了几次保养,后来一直就是单位报销,当时单位报销也准备到外边保养的,单位说要能抵扣的增值税发票,外面的小店没有,大店价格也不便宜,还是去4S吧,毕竟当时还没出保,就这样一直开到了19万公里都在4S那保的刚开始送保养也没加钱就用原厂机油说是昆仑的后来也有福斯的,3万公里以后说上汽搬仓库机油没发过来4S没有原厂机油了,其实有不多是给首保的用的,说首保过来就没油怕人家以后不来了,说只有嘉实多磁护,那就嘉实多吧又说只有4L的没有1L的了,我要4.5L 怎么办,让我和人家商量看别人多买的愿不愿意给我用半升,这时正好二哥也来保养,我想算了,反正报销我买2桶4L的吧反正二哥也要用, 最后自己又上亚马逊买了2个1L的,下次保养用,下次去磁护没有了,就用上汽的尊护用了好长时间 ,后来说原来的尊护换包装了,反正还是嘉实多上汽荣威专享上面包装都有字,当时上网查了一下是换新的了,那就继续用呗,4S的人说这个只是半合成 ,就这样一直7500 保养一次,去年今年夏天换成了全合成 1L的125 感觉贵,但还是换了,现在就1万去保养一次,7500 保养的时候就一个多月就去了,就这样和4S售后那都混熟了有的时候给打个折有的时候免一两样的工时费什么的,总体感觉不错,反正嘉实多赚着了,原来就认为壳牌妹夫的机油不错,现在就认嘉实多了!!!

故障

故障的话小毛病挺多的,但是处理过之后就没再发生过, 车刚买回来一个星期就索赔了起止器开关,就是自动档不管在什么档位上钥匙都能拿下来,主要是开的好好的钥匙掉下来的,不然还没发现有问题呢,后来在保养的时候师傅发现的左前刹车分泵软管开裂了,帮我索赔了一套包括刹车油刹车卡钳和软管,就这个刹车油退后3W公里换,还有一次保养的时候发现自己后装的发动机护板上有油斑 ,师傅检查说发动机油封的问题索赔 ,之后又索赔了俩个玻璃升降器,有一个冬天发现车子打火不好打 4S说帮我索赔一个启动马达,但是换了一个新的法雷奥的还是没有解决问题,我个人怀疑还是起止器开关的问题,网上有人发生过这样的问题换了马达没用又索赔了起止器问题解决了,我反馈给4S 4S说不可能也就是不同意帮我索赔起止器,算了已经摸索到打火的技巧了,先用着不行就自费换,后来又索赔了后配箱俩根液压杆,还索赔了后备箱里的俩个换气的小挡板,后来又自费换了一次,后备箱里总是很多灰,换完之后管不到一年又那样了,换要几百块现在就不换了,还有索赔了一个轴承, 索赔的就这么多,下面就是自费换了个前悬挂的一个什么辅助杆没多少钱, 现在还有的问题是悬挂有问题了,要换了,一换就是一对,现在在考虑是换台湾BC D1 还是换原厂的,纠结啊, 还有车子毕竟跑了近20万公里了,气门间隙大了,先跑着以后都是花钱的地方,现在是考虑这车留还是不留, 反正还有4万公里大保养了,准备一起搞一下。估计要万字头了,屌丝啊!!!

吐槽

车子自身重当时买就看车重厚实感觉1.8 够用了,当时人家都买 1.6排量的车,现在感觉动力不够用了,车子前后的空间够了,高度空间不够,还有配的那变数箱为5档顿挫感太强了,悬挂新车感觉太硬,现在感觉太软好纠结啊,还有就是油耗高了,我感觉排量提上去,应该能号很多啊,变数箱再重新调笑一下,或者换个6速的,当时这个价位的车只有科鲁兹是6速的,但是冬天看车的,感觉那车空间小就买了550,现在什么都不说了,努力挣钱换高一个档次的车了。